Profesionalus perkraustymas iš UK: kas čia dažniausiai sulaužo galvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir pasakysiu tiesiai – profesionas perkraustymas iš UK nėra taip paprasta kaip anksčiau. Brexit viską supainiojo, dabar ten ir muitinės, ir dokumentai, o ne tik dėžių įkėlimas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakoma mašina ir viskas, tačiau realybėje daugiau laiko praleidžiame biurokratijai nei patiems keliams. Taigi, jei planuojate grįžti ar persikelti, turėtumėte žinoti, į ką įsijungiate. Čia nėra apie tuos idealiai lygius straipsnius, o apie tai, kas vyksta iš tikrųjų ant kelio ir sandėliuose.

O tie dokumentai... kas vyksta po Brexito?

Kaip dabar reikalaujami muitinės dokumentai iš UK?

Kai kalbame apie profesionalų perkraustymą iš UK, dabar viskas sukasi apie Transfer of Residence (ToR) numerį. Be jo nepraėsite. Tas skaičius leidžia atgabenti daiktus be mokesčių, bet jo gavimas trunka. Reikės savo paso nuotraukos, pilietybės įrodymo ir pažymos apie gyvenamąją vietą Lietuvoje. Vieną kartą klientas užmiršo prisegti to pač paso puslapį kopiją, ir muitininkai laikė mašiną pasienyje valandą. Taip kad čia reikia tikslumo.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Taip, inventorius turi būti detalus. Negalima rašyti „baldai“, turi būti „sofa, 2viet, odinis“. Jeigu parašysite pernelyg bendrai, muitinė gali nukreipti į papildomą patikrą. Tai vėluos. Profesionalus perkraustymas iš UK numato, kad padedame sudaryti tuos sąrašus, bet jūs turite juos patikrinti. Vienas klientas rašė „elektronika“, ir teko įrodinėti, kad tai ne prekybai skirta partija.

Koks tas slaptas ToR numeris?

Tai tokio žaliai spalvos dokumentas (arba el. laiškas), kurį išduoda britų HMRC. Jis patvirtina, kad persikeliate gyventi. Be jo, jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muito mokestis už visus tavo daiktus. O tai, žinote, gali siekti tūkstančius. Geriau jį gauti anksčiau, nei mašina atvyks į Tilbą ar Harvičą.

O jeigu aš dar ne visiškai išsivežiau daiktų?

Tada tenka kreiptis dėl antrojo ToR, bet jie gali klaustelti, kodėl ne vienu kartu. Viska reikia įrodinėti. Tarkime, jūs vis dar ieškote būsto Lietuvoje, tai pateikiate nuomos sutartį ar dokumentą, kad namas parduodamas. Jei tiesiai ir aiškai paaiškinsite, bus gerai. Bendrai, profesionalus perkraustymas iš UK su daliniais siuntimais yra įmanomas, tik reikia daugiau popierių.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniams reikmėms taip, bet yra normos. Neįsivaizduoju, ką darysite, jeigu bandysite įvežti šimtą butelių viskio. Muitinė tai greit pastebės. Alkoholis turi būti jūsų asmeniniam vartojimui, ne parduotuvės atsparu. Yra limitai – kiek rūkalių, kiek alkoholio. Geriau patikrinti svetainėje, nes taisyklės pasikeitė.

Kas vyksta, jeigu trūksta kokio nors dokumento?

Tada įvykia „pauzė“. Vairuotojas laukia, kol jūs siunčiate trūkstamą failą. Laikas – pinigai. Bent jau mums taip, nes skaičiuojame valandas. Kartais vyksta ir taip, kad dokumentas yra, bet jis blogai nuskenuotas, tai reikia daryti iš naujo. Geriausia turėti viską vienoje vietoje iš anksto.

Ar daiktus apžiūri britų ar lietuvių muitinė?

Išvykstant iš Anglijos, tai britų. Atvykus į Lietuvą – mūsų. Bet dažniausiai, kai yra galiojantis ToR, jie tik patikrina, ar uždaryta mašina. Kartais gali paprašyti atidaryti, jei atrodo įtartai. Esu matęs, kaip atidarydavo pilną krovinį, nes kliuvo spyna ant priekabos. Buvo nemalonu.

Už ką reikia sumokėti muitinėje?

Jei viskas tvarkoje – nieko. ToR numatoma, kad perkraustomas turtas nėra naujas (nupirktas prieš mažiau nei 6 mėn.). Jeigu atvežat naują televizorių, gali tekti mokėti PVM. Naujus daiktus geriau nebent vežti, arba susitarti su mūsų logistika, kaip tai lengviau padaryti legaliai.

Ar reikia draustinio ar kažko panašaus?

Draudžinamas krovinius visada verta. Muitinės tikrinimų metu dėžės gali būti perkeliamos, gali nukristi. Profesionalus perkraustymas iš UK be draudimo yra rizika. Nors retai kas nutinka, bet jeigu nutinka – be draudimo prarasite vertę. Mums draudimas įeina į pasiūlymą, bet rekomenduoju patikrinti sumas.

Kainos: kodėl tiek brangu ir kas daro įtaką?

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Degalai ir keltų kainos. Geopolitika arba kaip ten kas vadinasi. Dar tas dolerio ar svaro kursas. O žinoma, ir kiek daug turite. Profesionalus perkraustymas iš UK kainuoja ne tik už darbo rankas, bet ir už tą sunkvežimį, kuris valandas stovi įsirašęs į keltą. Keltų bilietai iš Londono (Dover) į Kalais (Calais) šiuo metu ne mažai.

Kiek užtruksia skaičiuoti?

Galiu įvertinti dabar. Bet jeigu tikslų skaičių norite – turiu gauti sąrašą. Įvertinimas gali trukti nuo 10 minučių iki valandos, jei kviečiate specialistą į namus. (Beje, mūsų vidinis apskaitos chakas dabar atostogauja, taigi gali šiek tiek vėluoti). Bet apytiksliai pasakysiu iš karto.

Ar pigiau, jeigu aš pats padėsiu krauti?

Šiek tiek, bet nėra drastiškai. Didžiąją dalį sudaro pervežimas ir keltai. Jeigu sutaupysime 2 valandas darbo, tai suma nebus didžiulė. Bet jeigu norite sutaupyti, galima susirinkti dėžes patys. Tik atkreipkite dėmesį, kad neperžengtumėte svorio. Žinote, knygos labai sunkios, viena dėžė gali sverti 20 kg.

Kas nutinka, jeigu aš netiksliai nurodžiau kiekį?

Tada gali tekti papildomai užsakyti mašiną. Jeigu sakėte 15 kubų, o atrodė, kad yra 22, tai tiek vietos tiesiog nebeliks. Tada reikia skubotai ieškoti sprendimo, o tai kainuoja brangiau. Geriau per daugiau pasakyti, nei mažiau. Mes visada pridedame šiek tiek atsarginio laiko.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turėtų nebūti. Mokesčiai už keltą, degalus, muitinę – viskas aišku. (Kartais tik Londone turi mokėti už ULEZ zoną, jei važiuoja senesnis sunkvežimis, tai gali būti nemalonus siurprizas). Bet apie tai įspėjame iš anksto.

Kada reikia sumokėti?

Įprastai imamas avansas (depozitas), kad užsakyti keltą ir užtikrinti mašiną. Likutį mokate atvykus arba prieš išvykstant, priklauso nuo pasitikėjimo. Už avansą galima gauti PVM sąskaitą-faktūrą.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Taip, galima. Bet bankai taiko komisinius mokesčius, ypač jei kortele iš Lietuvos mokate britų įmonei. Geriau pavedimu, tada nereikia dalintis pelnu su tarpininkais. Dabar ir Revolut tinka, dirbame ir su jais.

Kodėl kai kurios firmos pigiau?

Gali būti, kad jos deda daug klientų į vieną mašiną (dalijamosios perkraustymai). Arba jos neturi draudimo. (Yra ir tokių, kurie tiesiog pavogia indų komplektą, tikriausia matęs tokių istorijų forume). Profesionalus perkraustymas iš UK negali kainuoti kaip du bilietai autobusu, čia tiesiog fiziškai neįmanoma.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei perkraustome pilnam įkrovui (pilna mašina), taip, galiu pasiūlyti geresnį tarifą. Taip pat, jei atiduodate mums daug laiko, tarkim ne skubiant per savaitę. Skubimas visada brangina.

Visas tas procesas: kaip tai atrodo iš vidaus

Kaip iš tikrųjų vyksta krovinys?

Atvykstame, užkalbame (kalbam ish prancūziškai arba angliškai), įkeliame. Viską užfiksuojame, kad nebūtų ginčų dėl įbrėžimų. Tada važiuojame į sandėlį, jei dalinis krovinys, arba tiesiai į keltą. Profesionalus perkraustymas iš UK su pilna mašina yra greitesnis, nes nereikia iškrauti ir vėl įkrauti tarpinio sandėlyje.

Ar reikia išardyti baldus?

Dideli daiktai – spintos, lovos – išardomi. Vairuotojas turi su savim įrankius. (Kartais tenka išardyti net duris, kad pralystų sofa, tai jau patirtis beveik istorinė). Visus varžtus ir sraigtes dedame į maišelius ir priklijujame prie to pačio baldo, kad niekas nesimigtų.

O kaip su įrankiais? Ar juos galima vežti?

Taip, bet aštuoniukės ir peiliai turi būti užpakuoti. Negali būti neapsaugotų aštrių daiktų, nes tai pavojinga vairuotojui. Jeigu turite kokią grandininę pjūklą, tai geriau ją palikti arba labai gerai uždaryti. Muitinė tokios daiktus netgi gali konfiskuoti, jei įtartina.

Ar įmanoma vežti šaldytuvą?

Įmanoma, bet turi būti atitirpintas ir sausas. Vienas kartą klientas padavė pilną vandens šaldytuvą, ir tas vandens nutekėjo per visą priekabą. Buvo kažkas. (Beje, tuos duris reikia užklijuoti juosteles, kad neatsidarytų kelyje).

Kas nutinka su dėžėmis su „brangiais“ daiktais?

Jei tai papuošalai ar pinigai, geriau jų nevežti kroviniu. Turite juos pasiimti su savimi. Jei brangūs rinkiniai – tai juos reikia pažymėti inventoriuje kaip ypatingai vertingus, kad draudimas veiktų. Bet aš asmeniškai nebūčia taip rizikavo.

Kaip užtikrinamas, kad dėžės nesugriūva?

Krauname stogeliu (laižant). Žemiau sunkios dėžės, viršuje lengvos. Tarp jų dedamos pagalvės. (Kartais net gipso plokštę naudojame kaip partition sieną, jeigu to reikia). Profesionalus perkraustymas iš UK reiškia, kad žinome, kaip dėžės elgiasi posūkyje.

Ar vairuotojas padės iškelti Lietuvoje?

Taip, tame ir tas darbas. Atvyksta į adresą ir iškelia. Tik reikia pasirūpinti, gal galite užsibrauti prie namų, jeigu ten siaura gatvė. Didelis sunkvežimis ne visuomet įvažiuos į senamiestį.

O jeigu aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje?

Tada galima iškrauti į mūsų sandėlį. Laikome mokėtinai, kol surandat būstą. Taip daro dauguma, kurie dar ieško buto. Bet nepamirškite, kad vietos sandėlyje taip pat kainuoja.

Kaip sekamas krovinys?

Duodame nuorodą, kur matote, kur mašina yra. (Kartais GPS signalą praranda Eurotunelyje, tai atrodo, kad mašina dingusi, bet nieko tokio, tiesiog po žeme). Viskas gerai.

Automobiliai ir visokie kiti keistiji dalykai

Ar galite pervežti mano automobilį?

Taip, darome. Automobilis keliauja atskirai, ant specialios platformos, arba viduje, jeigu telpa ir tų kubų netrukdo. Bet dažniau atskirai, nes lengviau. Profesionalus perkraustymas iš UK kartu su automobiliu yra populiari paslauga, tik reikia techninio paso.

Kokie dokumentai reikalingi automobiliui?

Techninis pasas, savybės, asmensdokumentas savininko. Jeigu automobilis ne jūsų, reikia notarinio leidimo. (Beje, tą įsigaliojimo nuošalinio įrašo tikrai reikia patikrinti, kartai užmirštama, kad jis pasibaigęs). Muitinė be to neleidžia išvežti.

Ar reikia mokėti už automobilį Anglijoje?

Jei jis senesnis nei 6 mėn. ir jūs jį naudojote, tai ne. Jei naujas – mokesčiai gana dideli. Tai tas pats ToR reikalas. Su nauju automobiliu gali būti daug bėdų, geriau jo nevežti, jei norite taupyti.

O galite pervežti motociklą?

Žinoma, motociklus taip pat vežame. Jie užtvirtinami ant specialių stovų, kad nenulūžtų. Vieną kartą vežėme tokį seną Harley, kuris buvo kaip muziejinis eksponatas. Vairuotojas buvo labai nervingas, vis tikrindamas, ar sraigtės užsuktos.

Ar galima vežti augalus?

Žinoma, bet visi augalai turi būti be žemės šaknų (tik šaknys) arba sterilioje žemėje. (Kartais kiaulės avelės bando prosmigti su didele vazona su drėgna žeme, tai muitinės draudžia). Buitiniai augalai be problema, bet jei kažkaip egzotiška – reikia sertifikatų.

Ar leidžiama vežti vaistašalčius?

Tik asmeniniam kiekui, su receptu. Negalima vežti dešimtis dėžučių skysčių, kuris atrodo įtartai. Muitinė gali patikrinti. Geriausia turėti gydytojo pažymą, jei tai stiprūs vaistai.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip. Dviračiai paprastai išardomi (pašalinamas ratus, vairą), kad užtuotų mažiau vietos. Tiesiog uždėkite ant rėmų numerį ar kažką, kad nepasimestų. (Arba tiesiog užrašykite ant dviračio – „Mano dviratis“, nenuvilsite).

Ar maistas gali būti vežamas?

Maisto produktų reikėtų vengti, ypač mėsos ir pieno produktų iš Anglijos. Taisyklės griežtos. Dėžė su makaronais ar sausu maistu praeis, bet kiaulienos sukepiai – ne. (Beje, britų pyragai su mėsa – „pork pies“ – tikrai draudžiami, nepaisant to, kad juos labai myli).

Rizikos ir blogos patirtys (ką būtų galima išvengti)

Kas daro, jeigu pasirenkate pigią firmą be draudimo?

Tada rizikuojate likti be daiktų. Gali būti, kad mašina užstrigs, o jūs niekuo negalėsite padaryti. (Yra atvejų, kai tokios firmos tiesiog išsijungia telefonus pervežimo metų). Profesionalus perkraustymas iš UK reikalauja licencijos ir draudimo.

Ar dažnai nutinka, kad kažką sulaužo?

Nedažnai, bet nutinka. Įbrėžimas ant sofos ar sulūžusi kojelė nuo stalo. Tada draudimas padengia žalą. Be draudimo teks ieškoti kaltųjų teisme, kas trunka metus. Geriau pasiruošti.

O jeigu aš pats sugadinu kažką pakavimo metu?

Tai jūsų rizika. Jeigu dėžė viduje sukyla, tai mums nekalta. Rekomenduoju naudoti popieriaus užpildus, o ne senas laikraščius – juos gaila, bet jie nešildo taip gerai. (Kartais patys klientai užlipdo ant dėžės, kad ji užsidarytų, ir ją laužia – tai klasika).

Kaip elgtis, jeigu atvyksta pavėluota?

Dėl kelio eismo arba keltų vėlavimo gali pavėluoti. Mes visada pranešame. Jeigu tai ne mūsų kaltė, pinigų negrąžiname. Bet stengiamės, kad vėlavimų nebūtų. Geležinkelio streikai Prancūzijoje dabar taip pat daro savo.

Ar gali būti, kad mano daiktai atitenka kitam?

Neturėtų būti. Mes žymime krovinius numeriais. (Kartas buvo, kad klientas skambino ir sakyk, kad jo dėžės nėra, o ji buvo pas slaugytoją, kuri paliko ją sandėlyje). Tai labai svarbu tikrinti, kas įkraunama.

Ką daryti, jeigu vairuotojas nemoka kalbėti lietuviškai?

Jis kalba angliškai arba rusiškai. Bet pakavimas ir iškrovimas – universali kalba. Sąrašai yra dvikalbiai. Taigi nėra didelės problemos, jei turite sąrašą rankose. (Beje, angliškai visi moka šiek tiek, bent „sofa“ ir „box“ suprastumėte).

Ar užsibrėžiama data gali keistis?

Gali. Jei reikalingas pilnas krovinys, turime surinkti kitus klientus iš to paties regiono. Tai gali užtrukti 2-3 dienas ilgiau. Bet stengiamės laikytis jūsų planų, ypač jeigu jums skubėti.

Kodėl svarbu rinktis licencijuotą vežėją?

Kai įvyksta avarija ar incidentas, licencijuota įmonė turi atsakomybę. (Dirbtinai parduodantis savo mašiną „perkraustymams“ OXL klube be leidimo – tai tiesiog pavojinga). Jūsų turtas gali būti areštuotas.

Ar verta rūpintis apsauga nuo galimų vagysčių?

Sunkvežimiai yra apsaugoti, bet stovyklose kartai įvyksta vagystės. Geriausia nevežti labai brangių daiktų be draudimo. Mes stengiamės važiuoti saugiais maršrutais ir stovėti saugiose aikštelėse. Profesionalus perkraustymas iš UK – tai ir apsauga.

Kas nutinka, jeigu aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Turite prarasti avansą, nes mes jau esame sumokėję už keltą ir išskyrę mašiną. (Vienas klientas atšaukė važiavus 100 mylių, tai aišku, nebuvo laimingas). Geriau iš karto pasakyti, jei planai keičiasi.

Išvada

Galiausiai, noriu pabūti grynas. Profesionalus perkraustymas iš UK yra tas dalykas, kurio geriau nebandyti daryti paties su "draugu su vaziu". Pasitikėjimas ir patirtis čia svarbiau nei kelių dešimčių svarų taupymas. Matęs esu daugybę nuliūdžusių veidų kai dėžės buvo susmulkytos arba pasilikdavo Doveryje. Pasirinkite tai, kas atrodo solidžiai, tikrinkite draudimą ir viską užrašinėkite. Tada kelias į Lietuvą bus ramus. (Beje, nepamirškite pasimėgauti paskutiniu keptu pyragu Anglijoje prieš išvykstant).