Profesionalus perkraustymas iš Anglijos – jūsų sprendimas

Taigi, nusprendėte grįžti ar tiesiog persikelti gyventi į Lietuvą iš Didžiosios Britanijos. Sakyčiau, geras sprendimas, tik vienas dalykas – toks profesionalus perkraustymas iš Anglijos nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą su rankiniu bagažu. Aš šitoje srityje esu jau beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – pradedant nuo to, kaip žmonėms dingsta dėžės kelyje, baigiant tuo, kai vairuotojas užmiršta angliško rato veržlę. Dabar, anglų nebebe ES, viskas pasidarė dar įdomiau su muitinėmis ir tais visais popieriais. Žinoma, galima bandyti patys važiuoti su vokišku "Transporteriu", bet ar jums tikrai reikia to nerimo? Čia pasakysiu paprastai, be jokių saldžių žodžių, kaip tai iš tikrųjų veikia, kad neprarastumite nei pinigų, nei sveikatojai (o šitaip kartais nutinka).

Dokumentai, britai ir nervai

Ką reikia padaryti pirmiausiai?

Pirmiausia - nesipanikuoti. Turite susirasti daiktų sąrašą. Ne tokią "kupiūrą radau, kupiūrą nerašiau", o tikslų inventorių. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos prasideda ne nuo to, kai sunkvežimis atvažiuoja į kiemą, o kai tu sėdi prie stalo ir rašai, kas turi tavo dėžėje beje. Be šito, daugelis tiesiog pasiges, kai pamatys muitininką. Būk tikras, kad sąrašas turi būti angliškai ar lietuviškai, bet aiškus, o ne tavo ranka užrašyti užrašai ant servetėlės.

Ar reikia pasą ar tiesiog asmens kodą?

Dabar, po Brexito, turi turėti pasą. Asmens kodas Lietuvoje aišku naudojamas, bet sienoj kai tave sustabus britas ar lietuvis, jis nori matyti dokumentą, kad esi tu. Tiesa sakant, pasą reikia ir tam, kad pats galėtum vairuoti (jei nuspręsi pats), o ne tik patvirtinti tapatybę. Taigi, jei dar net naujojo pasa, nuvažiuok ir užsiregistruok.

Kod�l visi kalba apie inventoriaus sąrašą?

Muitinė. Dabar britai yra "užsienyje" (kaip ir mes jiems). Jei turi naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM. Tarei, kad perkraustei senas daiktus? Tai įrodyk sąraše. Muitinės dalininkai mėgsta tada, kai sutvarkyta, o kai matai krūvą neaiškių dėžių, jie gali pradėti braižyti, ar tikrai ten ne prekybinis krovinys. Tikrai geriau laikytis taisyklių, kad nereikėtų mokėti didelių baudų.

Ar galiu vežti draugo daiktus?

Gali, bet tada atsiranda "pilnavertis chaosas" prieš akis. Muitinės dokumentuose turi būti aišku, kas yra kas. Jeigu veži savo ir Jono baldus, turime daryti dvi deklaracijas. Negalima tiesiog sakyti "mes draugai", tai veža viską kartą. Viena problema – jei Jonui priklauso brangiausia dalis, o jam leidimas ne, galima viską prarasti.

Kas dėl draudimo? Ar jums tikrai jo reikia?

Tikrai, tikrai, tikrai. Kas buvo mano praktikoje: žmogus man sako, "ką man draudimas, aš taip gerai užkrausiu". Ir kas? Paslydo nusileidžiant į furą nugaroje. Ir kas dabar? Jeigu pasirašai sandorį su firma, draudimas turi dengti ne tik pavojų kelyje, bet ir tą momentą, kai daiktai yra jų ar mano (kaip tarpininko) atsakomybėje. Geriau pasidomėk šiais dviem ar trimis arkliais - "all risk" draudimu.

Pinigai, kaina ir "be galo"

Kiek kainuoja toks profesionlus perkraustymas iš Anglijos?

Klausimas, kurį girdiu kas antrą dieną. Kainos šiuo metu... hmm, tarkime, kad jos ne tos pačios kaip prieš penkerius metus. Kuras brangsta, o anglai taip pat moka didelius mokesčius už uostus. Tarkime standartinis vieno kabineto krovimas (15-20 kubinių metrų) gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Žinoma, jei tu tik kelis kelmači turi, kaina bus mažesnė, bet tada galvoji apie dalyvinį krovinius.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Tie patys brangūs kuras, keltų bilietai (Doveris-Kalis) (o vėliau gali būti ir tunelis), ir dar ta britų biurokratija. Beje, labai svarbu, ar gyvenate šalies gilumoje, ar prie Londono. į Londoną nuvažiuoti ir jį palikti - tai atskirta istorija, už kurią reikia mokėti. Taip pat, ar reikia pakavimo paslaugų? Ar pats supakuosi? Tai visas darbas.

Ar pigiau važiuoti pats su "nuoma"?

Galvojosi, kad taip? Paimi furgoną Anglijoj, važiuoji... Bet draudimas? Angliškas draudimas nedengia tavo daiktų Lietuvoj. O jei susidūri su avarija? Tada lieki ir be furgono, ir be daiktų. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos paslaugos atrodo brangios, bet jos apima viską - nuo pakavimo iki iškraunimo tavo kieme. Skaičiuok ne tik kuro sąnaudas, bet ir savo nervus.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per didelė?

Klausk detalios sąskaitos. Jei firma negali paaiškinti, už ką moki "priedus", iešk kitos. Kartos kompanijos įdeda "muitinės užtikrinimą" (guarantee), nors iš tikrųjų tai mažai kas kas. Mums dažniausiai užtenka tik gerai užpildytų formų. Būk kritiškas, bet supratingas - laikas yra pinigas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esi lankstus su datomis. Pavyzdžiui, jei mūsų vairuotojas grįžta tuščiu iš Mančesterio antradienį, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Toks logistikos principas daromas koncentruotai. Užsukite iš anksto, prašykite galimybės "priderinti" prie kitų krovinių.

Brexitas, muitinė ir tas "raudonas" šunys

Kaip dabar veikia siena su Anglija?

Techniškai siena neįsivaizduojama, bet ji yra jausminė ir biurokratinė. Išvažiuojant iš Jungtinės Karalystės reiškia "eksportas", o važiuojant į Lietuvą - "importas". Anksčiau buvo tiesiog "važiavimas". Dabar turi tenkinti abiejų šalių reikalavimus, kurie kartais skiriasi ir tarpusavyje (o kažkas netgi sako, kad prieštarauja).

Kokius dokumentus turi užpildyti vairuotojas?

Pagrindinis dalykas yra Prekių deklaracija. Nenaudosim tų senųjų T2L formų (gi dabar viskas eina per sistemą "CDS" Britanijoje). Žinoma, tai atrodo sudėtinga, bet mūsų brokeris su tuo susitvarko. Tavo užduotis - duoti jam tikslus duomenis, o ne mažiau.

Ar tikrai tikriną kiekvieną furgoną?

Ne, ne kiekvieną. Bet tikrinimai yra. Jei turi atsitiktinė patikra, tai gali užtrukti šešias valandas. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos turi būti suplanuotas taip, kad jei kas nutiks, nepraleistum įsipareigojimų. Vienas mano klientas taip praleido savaitgalį pasieniečio kieme Belgijoje - gerai, kad daiktai buvo geri.

Kas daryti su maistu?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų (angliškai - "dairy") ir kai kurių vaisių. Tai dabar griežta taisyklė. Jei turi dėžę sūrio, ją gali tiesiog atiminėti. Geriau suvalgyk viską "farsi" prieš išvykdamas. O vyną? Vyną vežti galima, bet yra limitai, aš juos visą laiką užmirštu (tarkim, 90 litrų, bet geriau patikrintit, aš čia ne konsultantas).

Ar mokesčiai taikomi seniems daiktams?

Jeigu turi įrodymų, kad daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius, tada ne taikomi mokesčiai (PVM/muitas). Tai vadinama "Transfer of residence" procedūra. Bet jei nusipirke naują televizorių prieš savaitę London'e... tai gali būti nemalonus siurprizas Lietuvos muitinėje.

Kas jei pamiršiu nurašyti kokią didelę dalį?

Tada gali būti interpretuojama kaip bandymas slėpti. Muitininkai nemėgsta kai juos "veda". Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį rūsyje, nei vėliau aiškintis, kodėl jis neužrašytas, kai rastas (jie turi rentgeną, jie viską mato).

Logistika, vairuotojai ir kelionės

Kur tiksliai važiuoja tas sunkvežimis?

Paprastai maršrutas toks: Anglija -> Keltas arba tunelis -> Prancūzija (arba Belgija) -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Pavojingiausia vieta yra Calais, ten yra dideli "stogai" (užkardos) prieš migrantus. Mūsų važiuok tik saugiomis aikštelėmis. Negalima tiesiog sustoti priešais parduotuvę gatvėje.

Kiek laiko užtruks šis kelias?

Paprastai tarkime 3-4 dienas. Bet yra ir "tariama" - jei yra eismo įvykis A20 arba Olandijoje. Negalima pažadėti "antradienį bus", jei sėdi pirmadienį Londono spūstyse. Mes sakome "apie".

Kokio dydžio sunkvežimis atvažiuos?

Jei turi daug daiktų, tai 40 pėdų vilkikas (prikabinta). Bet į privatų namą, miesto centre, toks neužsilenks. Reikės mažesnio 7.5 tonos furgono (jie tokie pat dideli kaip vilkikai, bet šiek tiek "lankstesni"). Tai labai svarbu pasakyti iš anksto.

Ar vairuotojas padės krauti?

Taip, jis yra tų žmonių. Tikriausiai. Bet jei turi pianiną ketvirtu aukšte be lifto... tada mums reikės specialios komandos. Paprastas vairuotojas yra stiprus, bet jis ne staklių "Kranklys".

Kas daryti, jei negaliu užsibrėžti tikslios datos?

Nedar problemų. Galima užsakyti laiką, o paskui stumdyti. Tik žinok, kad kuo vėliau, tuo brangiau (prieš šventes). Būk kantrus. Mums reikia planuoti keliones (kabliai).

Ar saugu leisti brangius daiktus?

Turiu istoriją, kai viena bobute įdėjo visus savo daiktus į dėžę, įskaitant suverbus ir pinigus... ir vėliau nusteigo, kad dėžė dingo (buvo pavogta stovėjimo aikštelėje). Brangus dalykus turi turėti pas save. Sunkvežimis ne yra seifas.

Kas daryti su mašina ar motoroleriu? (Perkraustymas iš Anglijos)

Gali vežti. Bet ten reikia techninės parduotos vietos pažymos, ir vėlgi - mokesčiai. Jei mašina sena, gali būti pigiau ją parduoti Anglijoj ir nusipirkti čia. Perkraustymas iš Anglijos su dviem mašinomis kainuoja du kart brangiau. Suskaičiuok.

Realios bėdos ir patarimai

Kas daryti, jei kažkas sulūžta kelyje?

Taisyklė paprasta: fotografuojam iš karto. Nespėjai išsikrauti? Fotografuojam vidų. Tada skambinam mums, mes rašome pranešimą draudikui. Jei paaiškėja, kad buvo blogai supakuota (tarkim, stiklinės vaza be popieriaus), tuomet atsakomybė tava.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už mane?

Galvos nebuna. Paima "savikrove" vairuotoją be draudimo, nekelia kuro sąnaudų, arba tiesiog apgaudinėja. Dirbtuvėlės prie Vilniaus, kur nėra net sandėlio. Pasilik prie to, kur turi vardą ir nebijos parodyti registro.

Ar galiu sekti kur yra mano krovinys?

Dabar dauguma turi GPS. Gali žiūrėti telefone, kur dabar tas vairuotojas geria. Bet nesišok į jį kas valandą, jis turi vairuoti saugiai, o ne atsakinėti į žinutes.

Kas jei negaliu iškrauti iš karto?

Tai yra bėda. Vilkikas niekur negali stovėti ilgai. Reikia iš anksto pasirūpinti "paskutine mylija" - mažesniu furgonu, kuris pristatys dėžes į butą. Tai papildoma paslauga, bet verta.

Kas daryti su vaiku ir kate? (Perkraustymas iš Anglijos)

Gyvūnai ir žmonės nevažiuoja kroviniuke. Gali reikti specialios firmos, arba tiesiog patys važiuokite keltu (tu gali būti keleivis). Gyvūnams reikia pasų (pet passports). Tai ne tas pats kaip ant kėdės užsisegti diržą.

Ar verta tai daryti žiemos metu?

Nebent esate priversti. Žiema ten, Olandijoje ar Vokietijoje, gali būti sniegas. Eismas stovi. Vairuotojams reikia poilsio. Perkraustymas iš Anglijos tada tampa loterija. Geriau palaukt pavasario ar rudens (ne rugpjūčio vidurio).

O dėl "papildomų paslaugų"?

Kaip pakavimas, ar iškraunimas į kambarį. Tai viskas kainuoja. Bet kai turi tūkstančius knygų ar dviejų aukštų namą, geriau mokėt už tiek, kad tūkstančiai neperdegtum nugarą. Sveikata brangiau.

Kas nutinka, jei aš užmirštu rakto nuo dėžės?

Tai būna juokinga, bet tik ne tada. Teko laužt... nerašykit to. Viską gerai pažymėkite. Nerasite rakto, teks laužti spyną (ar dėžę), už tai papildomai tau nebeprieštarauja.

Pabaigai... ką pasakyti?

Visada būkite išankstiniai. Niekuomet neilikite visko paskutinę dieną. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos (na, dar kartą paminėjau) yra tada, kai viskas sutvarkyta prieš mėnesį. Tada ir aš (ir jūs) galim miegoti ramiai.

Išvada

Taigi, galiausiai viskas susikaupia į vieną veną - gerai pasiruošk. Nerašykite šitų visų dalykų į galvą paskutinę dieną, kai turguje jau uždaro duris. Naudokitės patyrusiais žmonėmis, tai padarys jūsų gyvenimą kur kas lengvesnį. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos gali būti raminas procesas, jei viską padarote kaip reikia. Sėkmės Lietuvoje! Ačiu.