Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – keliai tarp Lietuvos ir Anglijos niekada nebuvo lengvi. Nors technologijos pasikeitė, o sienos atsivėrė, logistika vis dar turi savo „aukštumų“ ir žemumų, kurias klientas dažnai net nemato. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika nėra tik tai, ką matote reklamoje; tai tūkstančiai valandų praleistų prie telefono, muitinės deklaracijos ir vairuotojų, kurie tiesiog nori parodyti namo. Dažnai žmonės mano, kad tai tiesiog užsisakoma mašina ir ji atvažiuoja, tačiau realybėje procesas yra kur kas sudėtingesnis. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip viskas vyksta be nereikalingų „gražiųjų žodžių“.

Kainos, terminai ir biurokratinės bėdos

Kiek tiksliai gali kainuoti tokia kelionė su daiktais?

Kainos labai svyruoja, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Anglijoje gyvensite. Jei tai tik kelios dėžės, galima rasti partijinį krovinį už 100–200 eurų, tačiau pilnam butui ar namams reikės atsiskaityti tūkstančiais. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika niekada nebus pigiausias rinkoje, nes kokybė kainuoja. Vidutiniškai 20 kubinių metrų kroviniui gali tekti sumokėti nuo 1500 iki 2500 eurų, viskas priklauso nuo degalų kainos ir krovos sudėtingumo. Geriau tiksliai susiskaičiuoti tūrį, kad vėliau būtų mažiau nep malonių staigmenų.

Ar reikia mokėti avansą, ar galima atidėti mokėjimą?

Dauguma firmų prašo nedidelio avanso, kad užtikrintų, kad jūsų užsakymas nebus „nušautas“ kai atsiras brangesnis klientas. Paprastai tai 10–30 proc. sumos, o likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvežimą. Aš visada sakau klientams – jei reikalauja 100 proc. iš karto, bėkite tolyn, nes tai labai įtartina. Esu matęs atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską ir daugiau niekada nesigirdavo. Pasitikėjimas čia svarbiausia valiuta.

Kas dabar vyksta su tuo Brexitu ir muitinės dokumentais?

O, tai tas nuobodžiausias dalis. Po Brexito reikia pildyti tiek popierių, kad galva sukasi. Jums reikės arba PVM mokėtojo kodo (jei verslas), arba asmens kodą, ir specialios deklaracijos, kad daiktai yra jūsų asmeniniai naudojimui ir ne jūsų prekybai. Jei šitą dalyką praleisite, muitinėje Anglijoje galite užstringti dienoms. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika beveik visada įtraukia šią paslaugą į kainą, tačiau patikrinkite. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris buvo užmiršęs paminėti savo dviratį, ir tai sukėlė tikrą chaotic sceną tarp Doverio ir Londono.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai naudojami (ne nauji, su etiketėmis), jie atleidžiami nuo PVM ir importo mokesčių Anglijoje. Tai vadinama „Transfer of Residence“ schema. Būtina įrodyti, kad gyvenote ne Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Jei bandysite vežti parduoti naują baldų komplektą iš IKEA, mokesčius teks mokėti pilną. Muitininkai ten labai griežti ir mato viską.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas nuo iškvietimo iki išvežimo?

Įprastai reikia planuoti savaitę-dvi, nors jei esate „stipriai panikę“, mes susitvarkome ir per 3 dienas. Bet geriau neskubėti, kad viską suorganizuotume tvarkingai. Reikia suderinti vairuotojų grafikus, surasti vietą partijiniam kroviniui, jei jūsų daiktų mažiau nei pilna mašina. Geriausia logistika reikalauja laiko, negalima tiesiog taip staiga paimti ir važiuoti.

Ar galima kažkaip užsisakyti greitą pristatymą „iš karto“?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Jei reikia ekspresso, tenka siųsti atskirą sunkvežimį tik su jūsų daiktais, be jokių sustojjimų. Tada kaina šuoliais didėja, degalai, vairuotojo darbo laikas. Esu matęs, kai žmonės mokėjo dvigubai tik dėl to, kad norėjo savo sofą matyti jau rytoj. Jei leidžia laikas, laukite partijinio krovinio – taip pasigausite.

Kaip susiskaičiuojamas tas kubinio metro kaina?

Tai paprasta matematika – ilgis plotaukite aukštį. Bet dažnai klientai susiskaičiuoja taip, tarsi dėžės būtų be sienelių, o tada važiuoja mašina ir jos netelpa. Vienas kubinis metras – tai dėžė 1x1x1 metrą. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika reiškia, kad mes padėsime jums tai apskaičiuoti teisingai, kad nereiktų daryti antrą važiavimą. Geriau padaryti rezervą šiek tiek daugiau.

Ar į kainą įeina krovimo darbai Lietuvoje?

Įprastai į standartinę kainą įeina tik vairuotojo pagalba, jei jis ne vienas. Jei reikia komandos, 3-4 žmonių, tai papildoma paslauga. Tai priklauso nuo to, kiek aukštų be lifto, ar yra siaurų koridorių. Vieną kartą teka kelti sofas per balkoną, nes liftas neveikė... tai kainos nebebebus standartinės.

Ar reikia drausti krovinių civilinę atsakomybę?

Būtina. Nors taisyklės skiriasi, bet pagal konvenciją atsakomybė ribojama (pvz., apie 10-20 EUR už kg), todėl verta pasidomėti papildomu draudimu. Jei vairuotojas užkabins su jūsų klausimu brangų paveikslą, standartinė kompensacija nebus užtenka. Geriausia logistika visada įtraukia draudimo pasirinkimą.

Kas vyksta kelyje ir kaip veža vairuotojai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Pats važiavimas trunka apie 2–3 dienas, jei viskas gerai su keltu. Bet jei tenka laukti kalno apyraudų ar yra eilės į keltą, gali užtrukti ir ilgiau. Esu matęs, kaip vairuotojai stovėdavo po 12 valandų ties Doveriu. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika reiškia, kad stebime tas eiles ir bandome išvengti pikų, bet kartais nieko nepadarysi – orai ar technika lemia.

Ar vairuotojas padeda iškrauti ant paties kiemo?

Taip, jei yra fizinės galimybės prievažiuoti. Jei namas centre, kur galima važiuoti tik iki 8 ryto, arba yra labai siauri vartai, gali tekti nešti per 50 metrų. Tada vairuotojai nėra laimingi, bet daro. Kartais reikia organizuoti perkrautą į mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį „panda“ sunkvežimį), o tai papildomai kainuoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas susuka koją ar sugenda mašina?

Tai reali situacija, kuri, deja, kartais nutinka. Jei mašina sugesta, mes siunčiame kitą arba organizuojame perkrovą. Galiu prisiminti vieną atveją (kažkaip taip išėjo), kai vairuotojas užstrigo Vokietijoje su degalų sistema, ir viskas uždelsta dieną. Geriausios firmos turi draudimą ir rezervines mašinas, blogiausios – tik prastas išpažinimas.

Ar galima sekti, kur dabar yra mano daiktai?

Dabar beveik visos mašinos turi GPS seklius. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar stovi mašina. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą, kai jis važiuoja per Belgiją ir negali kalbėti. Saugumas pirmiausia.

Ar jie veža kitus žmonių daiktus kartu su mano?

Jeigu tai dalinis krovinys (partinis), taip, taip ir yra. Jūsų dėžės bus uždengtos plėvele ir atskirtos nuo kitų. Tai leidžia pigiau vežti. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika dažnai remiasi būtent šia sistema, kad maksimaliai užpildyti mašinas. Nieko nerizikuojate, jeigu viskas užfiksuota krovinių vadybos sistemoje.

Ar galiu nusiųsti dėžę draugui, kuris gyvena kitame mieste?

Galima, bet tai padidins kainą, kadangi teks važiuoti iš kelio. Vairuotojai myli tiesius maršrutus. Jei reikia nuvažiuoti į Mančesterį, o tu esi Londono link, tai papildomi ratai ir valandos. Geriau, jei visi daiktai vienoje vietoje.

Kokios mašinos veža? Seni „Scania“ ar kažkas naujo?

Priklauso nuo firmos pajėgumų. Didelės firmos keičia parką kas 5 metus, mažos veža senesnes, bet aptarnautas mašinas. Svarbiau, kad mašina būtų tvarkinga ir su įranga (kėdės, virvės, ratukai). Nereikia diskriminuoti pagal metus, jei technika veikia.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet su muitininkais ar klientais Anglijoje kalba angliškai arba rusiškai (kaip universalia kalba tarp vairuotojų). Jei reikia konkretaus komunikacijos su klientu Anglijoje, mes visada randame būdą suprasti vienas kitą.

Kas jeigu atvyksta ir nėra kur padėti konteinerio?

Tai problema. Reikia iš anksto pasirūpinti vietą arba leidimu stovėti gatvėje. Anglijoje su tai griežta. Jei negalima padėti, teks ieškoti sandėlio, o tai pinigai.

Ką galima, o ko negalima dėti į dėžę

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet ne viską. Dėžės su maistu – tai riskas, jei atidaryta muitinėje. Galima vežti uždaras, ilgaamžius maisto produktus, bet ne mėsą ar pieno produktus. Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų (kaip kiaulių maras ir t.t.), todėl geriau nebandyti vežti dešros iš senosios motinos.

O alkoholį? Kiek jo galima?

Asmeniniam naudojimui galima, bet tam yra ribojimai. Jei vežiate 20 degtinės butelių, tai jau nebe asmeninis naudojimas, o prekyba (pagal muitinę). Geriau nevežti per daug, kad nebūtumete apkaltinti kontrabanda arba mokėtumite didelius mokesčius.

Kaip supakuoti baldus, kad nenulūžtų?

Reikia naudoti burbuliukų plėvelę, kartoną, specialias užmautas ant kampų. Negalima tiesiog mesti sofos į krovinių mašiną be apsaugos. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika visada siūlo pakuotės medžiagas. Vienas klientas buvo supakavęs indus į dėžę be popieriaus... tarkime, kad atvyko tik pusė.

Ar firma duoda dėžes?

Taip, dauguma duoda, kartais už papildomą mokestį, kartais įskaičiuoja. Geriau klausti iš anksto, kokių dydžių reikia. Standartinės knygų dėžės nebus tinka drabužiams.

Ar galima vežti augintinius?

Ne toje pačioje mašinoje kaip daiktai. Tam reikalingi specialūs pervežimai, pasirūpinant veterinarinius pasais. Negaliu tiesiog padėti šuns ant sofos krovinių skyriuje, tai nelegalu ir nehumaniška.

Ar saugu vežti kompiuterius, televizorius?

Jei gerai uždengta ir užfiksuota, taip. Rekomenduoju išimti originalias dėžes, jei liko. Jei ne, tinka storas putplasčis. Televizorius turi stovėti vertikaliai, ne gulėti ant ekrano.

Kas dėl važiuoklių, dviračių?

Jie turi būti išvalyti (negali būti dirvožemio liekanų – tai svarbu dėl kontrolės). Geriau išmontuoti ratus, jei įmanoma, kad užimtų mažiau vietos.

Ar galiu vežti chemikalus (dažai, lakas)?

Ribotai kiekiai, uždarytose indeliuose. Bet jei turite 10 litrų benzinio, tai ne. Gaisro saugumo sumetimais, vairuotojas gali atsisakyti priimti tokius daiktus.

Ar galiu vežti vaistus?

Tik su receptu arba įpakavote, skirta asmeniniam naudojimui. Dideli kiekiai narkotinių vaistų be dokumentų – tai baudžiamojon atsakomybė. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju prieš važiuojant.

Ar leidžiama vežti ginklus?

Tik su leidimais ir deklaruojama. Nieko „po koju“ neidėkite. Muitinės skeneriai matai viską, net jei jūs manote, kad paslėpėte gerai.

Nepageidaujamos staigmenos ir kaip išvengti blogų firmų

Kas jeigu kažką sulaužo ar dingsta?

Iš karto rašykite pretenziją el. paštu, fotografuokite žalą. Jeigu turite draudimą, procesas eis greičiau. Be draudimo, tikėkitės standartinės konvencijos kompensacijos, kuri dažnai būna menka. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika garantuoja, kad tokios situacijos sprendžiamos protingai.

Ar buvo atvejų, kai firma „dingdavo“ su daiktais?

Deja, taip. Rinkoje yra „pjovėjų“, kurie renka avansus ir išnyksta. Todėl tikrinkite įmonės kodą, ar ji tikrai vežia, ar tik turi svetainę. Žiūrėkite atsiliepimus, ne tik tuos, kurie jie patys parašė.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už 50 proc.?

Todėl, kad jų vairuotojai neapdrausti, mašinos senos, o draudimo nėra. Jie taip pat gali paimti daugiau užsakymų nei gali įvykdyti, ir jūsų daiktai stovės sandėlyje savaitęmis. Pigu – brangu.

Kaip atpažinti blogą vairuotoją?

Jis atvyksta be uniformos, su girtu nuo alkoholio kvapu (retai, bet būna), arba jo mašina lyg būtų iš karo zonos. Jei mataite tokį vairuotoją, nedelsdami skambinkite mums. Mes pasiųsime kitą.

Kas jeigu perkeliamas į sandėlį be jūsų žinios?

Tai turėtų būti paminėta sutartyje. Jei vairuotojas negali pristatyti dėl techninių priežasčių, daiktai gali būti laikinai padėti sandėlyje. Bet turi būti aišku, kas moka už tą laikymą.

Ar reikia įrašyti vertę kiekvienam daiktui?

Nebūtinai kiekvienam šaukštui, bet brangiems daiktams – taip. Televizoriai, kompiuteriai, paveikslai turi būti sąraše su verte. Tai padeda draudimo išmokai.

Ar galima pasitikėti „mama ir tėtis“ firmomis?

Kai jos mažos, gali būti gerai, jei tai tikrai šeima, kuri rūpinasi savo reputacija. Bet jei tai du žmonės be patirties, kurie nusipirko seną „Scania“... geriau rinktis didesnį žaidėją.

Kas jeigu aš pats nupakavau blogai ir viskas sugedo?

Tuomet atsakomybė jūsų. Jei lūžantis stiklas buvo padėtas į dėžę be burbuliukų, niekas to nedraudžia. Vairuotojas neatsakingas už jūsų pakavimo kokybę, nebent jis pats pakavo.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tikriausiai prarandate avansą. Mes jau planavome maršrutą, atsisakėme kitų klientų. Tai tiesiog verslo logika.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvežiant?

Būtinai. Pasirašykite protokolą, kad vairuotojas gavo daiktus tvarkingai (arba ne, jei buvo įdrėskta siena). Tai išvengsime ginčų vėliau, kai atvyksite į Londoną.

O kas dėl padidėjusio kuro kainos? Ar kaina keičiasi?

Jei sutartyje fiksuota kaina, ji nekeičiama. Mes neperkeliame rizikos ant klientų dėl rinkos svyravimų. Gera logistika reiškia fiksuotas kainas.

Ar reikia girti vairuotoją arba duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada vertina gerą požiūrį. Arbatpinigiai – jūsų nuožiūra, jei padėjo labai daug nešti ar buvo ypatingai mandagus.

Kaip sužinoti, kad firma turi geriausią logistiką?

Klausykite apie jų procesus. Jei jie sako „mes tiesiog važiuojame“, tai blogai. Jei jie kalba apie sekimą, draudimą, muitinės procedūras ir turi aiškią sutartį – tai yra profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika.

Kas dėl tų visų dokumentų, ar jūs juos užpildote?

Taip, mes darome tai už jus. Jums tereikia pateikti duomenis ir sąrašą daiktų. Mūsų brokeriai žino, kaip kalbėti su anglų muitininkais, kad jums nereiktų galvoti apie tai.

Ar galima vežti daiktus, kurių aš dar nupirkau, bet dar negavau?

Tarkime, užsakėte baldus, kurie turi atvykti į mūsų sandėlį prieš išvežimą. Galima susiderėti, kad mes juos paėmume iš gamintojo arba jūsų gatvės. Viskas priklauso nuo logistinos.

Kas jeigu aš nežinau tikslaus adreso Anglijoje dar?

Reikia bent apytikslio. Mašina negali važiuoti ratu laukiant, kol jūs ieškote buto. Adresas turi būti galutinis prieš išvykstant.

Ar saugu vežti pinigus ar juvelyrinius daiktus?

Geriau ne. Dėžės nėra seifai. Brangius daiktus geriau vežti sau su savimi. Jei visgi reikia, tai tik su specialiu draudimu ir deklaracija.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Mes paprastai duodame vairuotojo numerį, kai jis artėja. Bet prašome nesikviesti jį pietų metu arba naktį, kai jis ilsisi. Vairuotojo poilsis – tai taip pat saugumas.

Galutinis klausimas – kodėl aš?

Nes turiu tą patirtį, kuri leidžia išvengti tų visų klaidų. Esu matęs viską – nuo sužlugusių vilkikų iki dingusių dėžių. Mano tikslas – kad jūsų perkraustymas būtų ramus.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Profesionalus perkraustymas į/iš Anglijos su geriausia logistika nėra tik apie kainą, tai apie tai, kaip jūs jausitės tą dieną, kai išsirengiate iš namų ir palikate gyvenimo turtą svetimose rankose. Gerai suplanuotas maršrutas, tvarkingi dokumentai ir sąžininga komanda daro stebuklus. Nors aš ir niekada nesakysiu, kad viskas visada vyksta 100 proc. sklandžiai (kol kas toks pasaulis nesukurtas), su teisingais partneriais net ir didžiausios bėdos tampa tik nedideliu nukrypimu nuo kelio.