Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija: kas tai iš tikrųjų reiškia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyti viską – nuo taisomų "Lada" sunkvežimių iki tikrų, europinio lygio pervežimų. Klientai dažnai skambina ir klauso apie profesionalų perkraustymą į UK visa garantija, tikėdamiesi, kad tai kažkoks stebuklingas raktas nuo visų bėdų. Tiesą sakant, garantija yra gera, bet ji nepadės, jei patys nepasiruošiate arba pasikliausite keliais "specialistais" iš socialinių tinklų, kurie nieko neapsirūpina. Anglija (ir visa UK) po Brexito pasikeitė, dabar čia nebe taip paprasta važiuoti su pilnu kroviniu be dokumentų. Rašau šią tiesą, kad jūsų baldai nenukeliautų į kieno nors sandėlį Oksfordšyre, laukiantys, kol sumokėsite išpirką. Gerai suplanuotas perkraustymas į Jungtinę Karalystę tai ne tik kaina, bet ir ramybė.

Kainos, laikas ir bendrai kas kainuoja

Kiek kainuoja profesionus perkraustymas į UK visa garantija?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent reikia vežti. Jei tai tik kelios dėžės į Londoną, galima rasti pigiau, bet jei pilnas namas su pianinu į Glazgą – tai kaina svyruoja. Į kainą įeina ne tik vairuotojo darbas, bet ir kuras, keltų mokesčiai, muitinės deklaravimas (labai svarbu po Brexito) ir draudimas. Neklauskite man kainos be to, kad nepasakytumėte, kiek kvadratinių metrų turite arba tiesiog nufotografuotumėte daiktus.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė į Angliją?

Įprastai tai trunka apie 3–5 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai ir nėra didelių spūsčių. Vairuotojas turi atvykti į jūsų namus, užkrauti, nuvažiuoti iki uosto arba Eurotunelio, pereti muitinę kontrolę (kur kartais užsisuka eilės) ir važiuoti iki jūsų naujojo adreso UK. Bet yra buvę atvejų, kai dėl blogo oro La Manche sąsiauryje arba techninių problemų, sunkvežimis užstringa ir atvyksta po savaitės. Turėkite tai omenyje, kai planuojate savo skrydį – nereikėtų laukti sunkvežimio ore su lagaminu rankose.

Ar kaina gali pasikeisti jau sutartą kelią?

Gali, ir tai ne retai. Jeigu jūs nurodėte blogą adresą, arba gatvė yra per siaura sunkvežimiui, o su jumis susisiekti neina, tenka iškviesti pagalbinę mašiną, o tai papildomai kainuoja. Taip pat, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote (pvz., užsidėjote dar du sofas iš palėpės), kaina didėja. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija įtraukia sąžiningą vertinimą iš pradžių, tačiau jei klientas slepia informaciją, aš negaliu būti kaltas. Geriau viską išdėlioti ant stalo iš karto.

Kas tas "bendras krovinys" ir ar verta rinktis?

Bendras krovinys (angliškai "part load") yra, kai tavo daiktai važiuoja sunkvežimio su kitais klientų daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau, nes tenka važiuoti paimti ir parduoti kitiems. Jei jums skubama, geriau rinktis išskirtinį krovinį, kai visa mašina tik jūsų. Bet jei perkraustote studiją arba mažą butą, bendras krovinys yra geriausias sprendimas taupyti pinigus. Tiesa, tada reikia būti tikriems, kad tavo dėžės gerai pažymėtos, kad jos nenukeliautų į Belfastą vietoj Birmingamo.

Ar reikia mokėti avansą arba depozitą?

Įprasta praktika yra imti mažą depozitą (apie 10–30 proc.), kad užfiksuotum datą ir niekas neleistų jūsų vietos kitiems. Jei kas klauso, kodėl reikia mokėti iš karto – tai tam, kad aš nebrauktų tuščiais ratais po visą Lietuvą. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija negali būti nemokamas iš anksto, nes ir man reikia užsisakyti bilietus į keltą. Jei kas atsisako paskutinę minutę, depozitas dažniausiai lieka kompensacijai.

Dokumentai, muitinė ir Brexit "neprognozuojamumas"

Kokius dokumentų reikia paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Reikės jūsų paso arba ID kortelės, daiktų sąrašo (inventoriaus), kurį dažniausiai rengia pati pervežimo įmonė, ir sutarties. Jei vežate transporto priemonę, reikės techninio paso. Svarbiausia – daiktų sąraše turi būti parašyta, kad tai "asmeniniai daiktai, naudoti", kitaip muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Buvau matęs, kaip žmonėms neleido važiuoti, nes sąrašas buvo parašytus ant rankos lapelio su piešiniais. Nereikia būti tokiu "išradėju".

Ar reikia mokėti Muitinės mokesčius (PVM) UK?

Jei persikeliate gyventi į UK pirmą kartą arba grįžtate po gyvenimo užsienio daugiau nei 12 mėnesių, turite teisę į "Transfer of Residence" (ToR) reliefą. Tai reiškia, kad daiktus galite atvežti be PVM ir muito. Bet reikia užpildyti paraišką (ToR01) ankščiau (geriausia prieš 2 savaites). Jei neturite to leidimo, muitinė gali pridėti 20 proc. PVM nuo daiktų vertės, o tai labai skauda, jei vežate brangius baldus. Geriau iš anksto pasidomėti UK vyriausybės puslapyje.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai toks numeris, kurį išduoda HMRC (Britų mokesčių tarnyba), patvirtinantis, kad jums nereikia mokėti mokesčių už asmeninius daiktus. Jį gaunate internetu užpildę formą. Kai gausite numerį, būtinai nusiųskite man, aš jį įrašysiu į vairuotojo dokumentus. Be šio numerio, profesionus perkraustymas į UK visa garantija negali būti įvykdytas be rūpesčių – vairuotojas bus sustabdytas sienoje. Kartai procesas trunka ilgiau nei planavote, tai darykite tai iš karto, kai žinote datą.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes be mokesčių?

Taip, bet tik tam tikrą kiekį, ir tai turi būti jūsų asmeniniam naudojimui, o ne pardavimui. Alkoholio (virš 22 % stiprumo) galima vežti iki 4 litrų, vyno iki 18 litrų, alaus iki 110 litrų. Cigaretų – 200 vnt. Jei bus daugiau, britų muitinė neabejotinai paklaus apie mokesčius. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris turėjo beveik du kartus daugiau vyno nei leidžiama, teko palikti dalį pas sarginį (ir atsisveikinti su juo). Nedarykite to, neverta.

Kas dėl maisto produktų – ar galima veži mėsą, sūrį?

Čia dabar yra labai griežta. Po Brexito dauguma maisto produktų iš ES (ypač mėsa, pieno produktai) į UK yra draudžiami arba labai griežtai kontroliuojami. Neneškite dešros ar kiaulienos – vairuotojui gali būti kompensuota visa mašina, o tavo daiktai sulaikyti. Galite vežti džiovintus maisto produktus, kavą, makaronus, bet su mėsa geriau nesirizikuoti. Nėra nieko blogiau, kai vairuotojas turi suvalgyti pusę kilogramo sūrio prieš sieną, kad jį nekonfiskuotų (tai juokas, bet beveik tiesa).

Ar turiu būti prie kraunamo sunkvežimio Lietuvoje?

Geriausia, jei būsite arba kas nors iš jūsų šeimos, kad galėtumėt parodyti, kas kas yra ir pasirašyti perdavimo aktą. Jei negalite būti, privalome susitarti dėl atstovo. Negaliu aš tiesiog paimti daiktus iš kiemo be žinios, nes jei vėliau trūks kažko brangaus, bus mano kaltė. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija reikalauja, kad abejos pusėtų būtų patenkintos procesu.

Baldai, jų saugumas ir pakavimo subtilybės

Ar užtikrinate, kad baldai nebus sužaloti pervežimo metu?

Darome viską, kas priklauso nuo mūsų – įvyniojame į stiprią plėvelę (bubble wrap), dedame ant paklodes, užfiksuoju juostomis. Bet turiu pasakyti tiesiai – jei baldai seni, sujaukę, jie gali lūžti nuo pat vibracijos. Negaliu garantuoti, kad seni sofos rėmai neišlęs, jei jie jau beveik griūva. Užtikriname saugų vežimą (kitaip nevežtume), bet fizikos dėsniai niekur nedings. Naujiems baldai – viskas tvarkoje.

Kaip vežami pianinas ir safai?

Tai atskira istorija. Pianinus (ypač stovinčius "upright") reikia kelti specialiais juostomis, o kai kurie atvežami per langą, jei laiptai per siauri. Safai yra baisiai sunkūs, kartais reikia išmontuoti duris. Jei turite tokio daikto, privalote tai pasakyti iš karto, o ne tada, kai vairuotojas atvyksta su "kiauru" sunkvežimiu, į kurį netelpa. Už papildomą kainą padarome viską, bet tai reikalauja ir daugiau laiko.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti, bet jei norite, kad būtų tvarkingai, mes pasiūlome pakavimo paslaugą. Žmonės dažnai užpildo dėžes knygų iki pat viršaus, ir tada, kai pakelią dėžę, ji lūžta. Geriau mums padaryti, nes žinome, kiek svorio gali atlaikyti dėžė. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija (tai tas atvejis) įtraukia ir mūsų pakavimo medžiagas, kurios yra storesnės ir stipresnės nei parduotuvėje. O jei dėžite patys – naudokite mažesnes dėžes sunkiems daiktams.

Ką daryti su pažeistais baldais, jei jau atvyko sužaloti?

Jeigu pažeidimas įvyko dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas atsitrenkė į stulpą arba numetė dėžę), mums priklauso kompensuoti. Turime draudimą, kuris dengia žalą. Bet turite pasirašyti defektų aktą iš karto, kai iškrauname. Negalite po savaitės skambinti ir sakyti, "o čia lentyna atsirado įtrūkimas", galbūt tai jūs patys numetėte. Sąžiningumas – abiejų pusčių reikalas. Vieną kartą klientas taip ir padarė... (nepasakysiu ką), bet draudimas atsisakė mokėti.

Ar pakuojate ir kruopščiai (t.y. įvyniojate į foliją)?

Žinoma, nebeleidžiame nieko važiuoti "nuogo". Kiekviena sofa, stalas, spinta gauna "paltą" – storąStretch plėvelę. Tai apsaugo ne tik nuo dulkių, bet ir nuo drėgmės, jei lietus. Kartais klientai sako: "o ne, mums nereikia, mes patys uždengsime antklodę". Pasakysiu taip – antklodė nuslysta po pirmu posūkiu, o mūsų plėvelė laikosi iki pat iškrovimo. Neklausote mūsų patarimo šiuo klausimu, tikrai patirsite nuostolių (spėlijuju).

Ar galima vežti augalus ir kaip juos apsaugoti?

Galima, bet nėra garantijos, kad jie išgyvens. Sunkvežimis yra tamsus, kartai šaltas (nors yra šilumos izoliacija), o kelionė trunka dienas. Augalus geriau neįvynioti į plastiką per stipriai, kad nepritvirtų, reikia palikti orą. Geriausia vežti tik tuos, kuriuos labai mylite, nes britų muitinė taip pat gaišti tikrinti, ar šaknys nėra su žeme. Geriau nusipirkti naujus Londone, nei vežti mirusčią palmę per visą Europą.

Kas dėl važiuoklių ar čiužinių – ar juos reikia įtraukti?

Čiužinius ir važiuokles įtraukti būtina. Kadangi tiek daug kur galima užlipti laiptais be lifts, švarus čiužinis gali tapti labai "nešvarus", jei jį vilkosi grindimis. Mes turime specialias užtrauktukines dėžes čiužiniams. Važiuoklės susuka ir užfiksuoja, kad jos neužsidarytų važiuojant. Tai padeda taupyti vietą mašinoje, nes sujungtas čiužinis ir važiuoklė užima daugiau erdvės.

Kelionės specifika, vairuotojai ir kelias į UK

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Angliją?

Techniškai galima, jei yra vietos (buvau vežęs studentus, kuriems pigiau buvi važiuoti su manimi nei lėktuvu), bet tai nėra standartinė praktika. Sunkvežimio kabina yra darbo vieta, o ne turistinė autobusas. Vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą. Jei labai reikia, galima aptarti, bet tai papildomai nervina vairuotoją. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mašinos.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar tik angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis galėsite be problemų. Kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių (pvz., lenkais), bet tada mes pranešame iš anksto. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija taip pat reiškia, kad su vairuotoju galėsite susitarti dėl iškrovimo vietos be "žodžių žodyno" pagalbos.

Kas atsitinka, jei lūžta sunkvežimis kelyje?

Tai baisiausia naktmarė, bet tai nutinka. Tada mes skubiai ieškome pagalbinės technikos arba keičiame mašiną, jei įmanoma. Klientui tą laiką gali tekti laukti, bet mes viską darome, kad kelionėtųtų toliau. Kartais įvyksta keisti dalykai – prieš metus vairuotojui užsidegė sankaba netoli Briuselio, teko perkrauti viską į kitą sunkvežimį. Nuo to laiko tikriname technines būklę dvigubai.

Ar sustojote pernakvoti po kelią?

Taip, vairuotojai turi laikyti poilsio režimą. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl jie sustoja specialiuose stovyklavietėse. Jei jūsų kelionė trunka 4 dienas, 2 naktis jie praleis miegodami. Tai įeina į kainą, jums nereikia mokėti už vairuotojo viešbutį. Atsiminkite – saugumas svarbiau už greitį, nors žinau, kad norite, kad jau šiandien viskas būtų vietoje.

Ar vežate ir į Škotiją, Velsą ar Airiją (Šiaurės)?

Taip, važiuojame visur, kur yra keliai. Škotija (Edinburgas, Glazgas) yra šiek tiek toliau, todėl kaina gali būti didesnė dėl kuro. Šiaurės Airija reikalauja keltų (iš Liverpulo ar Karlailio), tai taip pat brangiau. Velsas (Kardifas, Svanis) – kaip ir į Angliją. Jei gyvensite kaimo vietovėje, pavyzdžiui, Velse kalnuose, patikrinkite, ar ten gali privažiuoti 18 metrų sunkvežimis, jei ne – reikės mažesnės mašinos.

Kokia mašina važiuoja? Ar tai "kiauras" sunkvežimis?

Dažniausiai tai 3,5–7,5 tonų sunkvežimiai arba dideli "vilkikai" su priekaba (13,6 m). Pasirinkimas priklauso nuo tūrio. Jei turite mažai daiktų, atvežame "kiaurą" sunkvežimą (be dėžės), o didelius krovinius vežame uždarytais "kubais" (moving trucks). Uždarytos priekabos saugesnės nuo vagysčių ir oro. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija reiškia, kad daiktai nebus apipurkyti lietaus per Lamanšą.

Ar galite užsukti į parduotuvę (pvz. IKEA) kelyje?

Galima, bet tai užtrunka. Vairuotojas negali tiesiog sustoti prie parduotuvės 20 minučių, nes ten nėra kur parkuoti tokių mašinų. Reikia ieškoti logistikos centrų. Jei norite nupirkti daiktą Anglijoje ir jį parvežti, geriau užsisakyti į namus (Anglijoje) ir tada mes jį pakrauname kartu su kitais daiktais iš jūsų buto. Užsukimas į parduotuvę gali kainuoti papildomų 50–100 eurų dėl laiko.

Apmokėjimas, sutartys ir kaip išvengti apgavysčių

Kokia apmokėjimo tvarka – grynaisiais ar pavedimu?

Geriausia pavedimu, kad būtų įrašas. Knygose viskas aišku. Vairuotojai dažniausiai neturi didelių grynųjų sumų pas save. Avansą mokate pavedimu, likutį – grynaisiais iškrovimo metu (jei taip sutarta) arba pavedimu prieš iškrovą. Aš visada patariu mokėti pagal sutartį. Jei kas pasako "mokėk vairuotojai grynaisiais į rankas ir be kvitų" – bėkite toli. Tai kažkodėl nekvailų atrodo.

Ar saugu rinkti pigiausias firmas iš skelbimų?

Nebūtinai, bet rizikinga. Yra firmų, kurios dirba be sutarčių, be draudimo. Jie pasako "profesionus perkraustymas į UK visa garantija", o iš tikrųjų jie turi tik pasiskolinę "Mercedes" Vito. Jei jiems ką nors nutinka, jūsų daiktai dingsta. Rinkitės tuos, kurie turi svetainę, realų adresą, atsiliepimus (tikrinkite, kad jie būtų realūs, o ne nupirkti). 20 metų srityje patirtis sako, kad pigu dažniausiai būna brangu.

Ar pasirašote sutartį ar tik "žodžiu"?

Be sutarties nebedirbu. Sutartyje turi būti parašyta: kas, kur, kada, kiek kainuoja, kas dėl draudimo, kas dėl vėlavimo. Žodis – vėjas. Jei kas nors sako "ką mums sutartis, mes esam draugai", tai tik reiškia, kad jie nori turėti galimybę nieko neatsakyti, kai kažkas nueina ne taip. Jūsų apsauga yra popierius su parašais.

Kas dėl depozito – ar jis grąžinamas?

Depozitas grąžinamas arba atskaičiuojamas nuo galutinės sumos. Jis užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai jau viskas suplanuota. Jei jūs atsisakote be priežastries, depozitas gali likti mums, nes mes laikome laiką ir galbūt atsisakėme kitų klientų. Tai normali praktika visame pasaulyje, ne tik pas mus.

Ar apdraudžiate krovinius? Kas yra apdraudžiama?

Turime atsakomybės draudimas, kuris dengia tam tikrą sumą (paprastai pagal CMR konvenciją). Jei reikalingas pilnas draudimas (pvz., brangioms meno kolekcijoms), tai reikia aptarti atskirai. Standartinis draudimas apima daiktus nuo avarijų, gaisro, vagystės (jei užrakinta). Bet jis neapima daiktų, kuriuos pažeidėte patys pakraudami (jei rinkotės savo pakavimą). Svarbu perskaityti punkus apie vertę.

Kas daroma, jei klientas nepasiruošęs iškrovimui UK?

Tai problema. Jei vairuotojas atvyksta į Londoną ar Birmingamą, o jums nėra raktų, arba dar nesirengėte buto, jis turi laukti. Laukimas mokamas (pagal valandinį tarifą, pavyzdžiui, 50 GBP/val). Vairuotojas negali tiesiog palikti daiktų gatvėje. Todėl derėkitės dėl laiko ir būkite vietą. Anglijoje griežtos taisyklės stovėjimui sunkvežimiams.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Profesionalus perkraustymas į UK visa garantija nėra tik gražiai parašyta reklamoje, tai sunkus darbas, dokumentai ir rūpesčiai, kuriuos imame į savo pečius. Jei pasiruošiate tinkamai, pasirinksite patikimą komandą ir nebandysite taupyti ant draudimo, viskas vyks sklandžiai. Anglija jau nebe ta pati, bet su gerais pagalbininkais visada įmanoma atvykti saugiai. Sėkmės naujuose namuose ir tikiuosi, kad jūsų kėdės atvyks su visomis keturiomis kojom (nors kartais nutinka ir kitaip, bet mes stengiamės).