Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą

Įvadas

Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą nėra tik „atvažiuos mašina ir viską paims“. Per daugelį metų mačiau perkraustymų nuo vienos dėžės iki didelio namo su pianinu, todėl žinau: saugumas prasideda nuo planavimo, pakavimo ir normalaus bendravimo su klientu. UK nėra vien Londonas – tai Birmingham, Manchesteris, Leedsas, Bristolis, Edinburgas ar mažesni miesteliai Walese ir Škotijoje. Kiekvienas maršrutas turi savo rizikas: keltai, tunelis, muitinės dokumentai, oro sąlygos ir paskutinė mylia iki durų. Todėl čia kalbu tiesiai – kaip viskas vyksta realybėje, o ne kaip gražioje reklamoje.

DUK

Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą ir kodėl tai nėra tik vežimas

Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą prasideda dar prieš pakrovimą: reikia žinoti inventorių, daiktų vertę, trapumą, aukštus be lifto ir ar baldai išsirenka. Klientai dažnai sako „viskas paprasta“, o po apžiūros paaiškėja televizorius be dėžės, stiklinis stalas be apsaugos ir spinta, kurios niekas negali pajudinti be įrankių. Vienas realus atvejis: šeima iš Kauno perkraustė buto turinį į Manchesterį ir pamiršo pasakyti apie senovinį komodų komplektą – gražus daiktas, bet be papildomo tvirtinimo kelyje būtų rizikavęs daugiau negu verta. Mes tokiais atvejais ne tik vežame – mes sakome, kas gali nutikti ir kaip to išvengti (kartais net labai nepatogiai). Jei žiūrite platesnį perkraustymas iš Lietuvos į Angliją, tas pats principas – tik daugiau planavimo ir mažiau improvizacijos prie durų.

Ar profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą tikrai suteikia daugiau ramybės?

Taip, suteikia daugiau ramybės, nes profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą reiškia ne tik transportą, bet ir tvarkingą procesą nuo pirmos konsultacijos iki iškrovimo JK teritorijoje. Daiktai būna inventorizuojami, pakavimo medžiagos parenkamos pagal tipą – indai vienaip, televizoriai kitaip, baldai trečiaip – o krovinys automobilyje pritvirtinamas diržais ir apsauginėmis antklodėmis. Tai nereiškia, kad niekada niekas neįvyksta; transportas nėra sterili laboratorija. Bet rizika tampa mažesnė ir valdomesnė, ypač kai klientas iš anksto pasako silpnas vietas: seną laką, trapias kojas ar brangią techniką.

Kuo profesionalus perkraustymas skiriasi nuo pigaus furgono paslaugos?

Pigus furgonas dažnai reiškia: atvyksta žmonės, pakrauna greitai ir važiuoja toliau. Profesionalus perkraustymas reiškia planą: kas išardoma, kas vyniojama plėvele, kas važiuoja vertikalioje padėtyje, kur bus dokumentai ir kas atsako už priėmimą UK. Kaina skiriasi ne dėl gražių žodžių, o dėl darbo valandų, pakavimo medžiagų, draudimo sąlygų ir patirties sprendžiant problemas kelyje ar prie durų. Kartais pigus variantas baigiasi gerai – jei daiktų mažai ir jie nereikalauja rūpesčio. Bet kai vežate visą buto ar namo turinį į Bristoli ar Edinburgą, „kažkaip sutalpinsi“ tampa labai pavojinga strategija visiems namams vienu metu.

Kokie daiktai reikalauja specialaus saugumo per perkraustymą į UK?

Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą ypač svarbus vežant televizorius, kompiuterius, stiklo stalus, veidrodžius, pianinus, senus baldus su laku ir brangią buitinę techniką. Šie daiktai kenčia ne tik nuo smūgių, bet ir nuo vibracijos bei netinkamos padėties automobilyje. Pavyzdžiui, šaldytuvas dažniausiai turi pastovėti prieš jungiant tam tikrą laiką – apie tai reikia galvoti iš anksto, o ne tada, kai jis jau stovi naujoje virtuvėje Mančesteryje. Senas fotelis gali atrodyti tvirtas, bet jo kojos būna trapios dėl amžiaus. Todėl inventorizacija nėra formalumas – ji padeda numatyti rizikas prieš jas pamatant per vėlai.

Ar reikia daryti nuotraukų prieš perkraustymą?

Taip, nuotraukos labai padeda tiek klientui, tiek pervežėjui. Jos rodo daiktų būklę prieš pakrovimą: ar jau buvo įbrėžimų ant stalo, ar dėžės buvo perplėštos, ar televizoriaus ekranas neturėjo defektų. Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą be nuotraukų yra įmanomas, bet mažiau apsaugotas ginčų atveju. Klientams kartais atrodo keista fotografuoti senus baldus, bet po kelių dienų kelio visi supranta vertę. Geriausia nufotografuoti didelius baldus iš kelių kampų ir trumpu video parodyti bendrą pakrovimo situaciją – tai neužtrunka ilgai, o kartais sutaupo daug nervų vėliau UK pusėje.

Kiek laiko prieš perkraustymą reikia pradėti planuoti?

Jei daiktų mažai – pora dienų iki savaitės gali užtekti normaliam pasiruošimui. Jei perkraustote butą ar namą į UK su baldais, technika ir asmeniniais daiktais, geriau pradėti bent prieš 2–4 savaites. Reikia laiko inventorizacijai, pakavimo medžiagoms, dokumentams ir galimiems muitinės klausimams po „Brexit“. Kartais klientai skambina prieš pat išvykimą ir nori visko „rytoj“; mes bandome padėti, bet tada mažiau vietos normaliam planavimui. Realistiškai geresnis rezultatas būna tada, kai pirmiausia sutvarkoma tvarka namuose – dėžės pažymėtos numeriais, trapūs daiktai atskirti, o svarbūs dokumentai nekeliauja kartu su indais vonios kambaryje.

Kainos ir terminai perkraustant į UK saugiai

Kainos perkraustymui į UK svyruoja labai plačiai: mažam buto turiniui galima matyti orientacines sumas nuo £800 iki £1800 daliniam arba kombinuotam variantui, o didesniam namui – gerokai daugiau. Atskiras automobilis su komanda gali kainuoti £1800–£4500 ar daugiau, priklausomai nuo kelio, pakavimo lygio ir darbo valandų Lietuvoje bei UK. Terminai dažniausiai yra 3–8 dienos daliniam kroviniui ir greitesni individualiam reisui, jei maršrutas leidžia. Bet saugumas kartais reikalauja šiek tiek daugiau laiko – negalima visko grūsti į automobilį kaip malkų į krosnį (pataisau: negalima taip daryti niekada). Klientai dažnai klausia, kodėl vieni siūlo pigiau; atsakymas paprastas – ne visada pigiau reiškia tas pačias pareigas, tą patį pakavimą ir tą patį draudimą.

Kodėl saugus perkraustymas į UK nėra pigiausias variantas rinkoje?

Saugus perkraustymas į UK kainuoja daugiau todėl, kad jame yra darbo valandos, pakavimo medžiagos, planavimas, draudimas ir atsakomybė už daiktus nuo pakrovimo iki iškrovimo. Reikia antklodžių, diržų, dėžių, plėvelės, kampuočių ir žmonių, kurie moka nešti sunkius baldus nekliudydami sienų bei durų staktų. Pigiausias pasiūlymas dažnai palieka šiuos dalykus „kažkaip sutvarkysime vietoje“, o vietoje prasideda stresas ir kaltinimai. Mes nebandome bijoti klientų kaina – tiesiog sąžiningai sakome, kas įeina į paslaugą ir kas neįeina. Jei kam nors reikia tik transporto be jokio rūpesčio dėl saugumo, galima rasti paprastesnį variantą, bet tada rizika lieka didesnė.

Kiek laiko trunka perkraustymas iš Lietuvos į Londoną ar Mančesterį?

Į Londoną dažniausiai greičiau dėl didesnio reisų srauto ir patogesnio maršruto – orientacinis laikas nuo pakrovimo iki iškrovimo gali būti apie 2–5 dienas tiesioginiam arba prioritetiniam variantui. Į Manchesterį ar Leedsą gali užtrukti šiek tiek ilgiau dėl maršruto viduje UK ir galimų sandėliavimo persikrovimų daliniame krovinyje. Dalinis perkraustymas dažniausiai trunka 4–8 dienas, nes reikia suderinti kelis klientus ir iškrovimo langelius. Oro sąlygos Doveryje ar Calais taip pat gali viską pastumti viena diena atgal. Todėl terminas visada turėtų būti realistiškas – geriau pažadėti penkias dienas ir atvežti keturiomis negu atvirkščiai su panika telefone.

Ar galima rinktis dalinį perkraustymą ir išlaikyti saugumą?

Taip, dalinis perkraustymas gali būti saugus, jei kroviniai atskirti, pažymėti ir tinkamai pritvirtinti automobilyje. Tai nėra taip, kad visos dėžės sumestos į vieną krūvą kaip turguje – geras pervežėjas naudoja zonas pagal klientus ir sunkesnius daiktus krauna taip, kad jie nespaustų trapių daiktų. Dalinis variantas tinka butui ar kelioms dešimtims dėžių, kai nereikia viso automobilio tik sau. Trūkumas – terminas gali būti lankstesnis ir ne visada pavyksta pasirinkti konkrečios valandos iškrovimo UK pusėje. Bet saugumo požiūriu dalinis krovinys nėra blogesnis automatiškai; blogiau būna tada, kai jis organizuojamas netvarkingai ir be atsakomybės grandinės.

Kiek kainuoja pilnas pakavimo servisas perkraustant į UK?

Pilnas pakavimo servisas gali kainuoti nuo £35 iki £75 už valandą vienam darbuotojui priklausomai nuo sudėtingumo ir miesto, o visa komanda bei medžiagos dažniausiai skaičiuojamos bendru įverčiu pagal darbo laiką ir daiktų kiekį. Mažam butui tai gali būti kelios šimtai svarų; didesniam namui – žymiai daugiau. Medžiagos taip pat turi kainą: dėžės indams skiriasi nuo standartinių dėžių, o televizoriams ar veidrodžiams reikia specialios apsaugos. Klientams kartais atrodo brangu mokėti už dėžių klijavimą plėvele, kol nepamatę važiuojančio automobilio po duobėtu keliu kelias šimtus kilometrų (ir tada staiga plėvelė atrodo kaip investicija). Geriausia viską aptarti prieš pradedant, kad sąskaita nebūtų staigmena.

Ar terminas gali pasikeisti dėl muitinės ar kelio?

Gali pasikeisti – tai tiesa ir normalu tarptautiniuose pervežimuose į UK po „Brexit“. Muitinė gali prašyti papildomų duomenų apie daiktų vertę ar paskirtį, o keltas ar tunelis gali vėluoti dėl oro sąlygų ar techninių problemų. Vairuotojų darbo valandų taisyklės taip pat riboja tai, kiek galima važiuoti be pertraukos ir poilsio. Mes stengiamės klientą informuoti kuo anksčiau, bet kartais nauja informacija ateina tik tada, kai vairuotojas jau stovi eilėje prie terminalo Doverio pusėje arba Calais pusėje. Todėl geriausia planuoti perkraustymą ne pačią paskutinę nuomos dieną UK – palikite bent vieną rezervinę dieną nervams ir realybei.

Pakavimas, inventorizacija ir apsauga kelyje

Pakavimas yra ta vieta, kur dauguma problemų gimsta tyliai. Jei indai supakuoti laikraščiuose be skyrelių, jie dainuoja kelionės metu – tikrai ne ta prasme gerai. Jei foteliai paliekami be kojų apsaugos, jie braižo vienas kitą; jei stalas guli horizontaliai ant sunkių dėžių be atramų, rizika aiški dar prieš uždarant duris. Inventorizacija padeda neprarasti dėžių ir greičiau rasti reikiamus daiktus naujame name UK – pavyzdžiui „Kitchen boxes 1–6“ ar „Bedroom wardrobe parts“. Kartais klientai juokiasi iš numerių ant dėžių, kol naujame bute Birmingeme ieško lovos varžtų trečią naktį be žibintuvėlio (nejuokinga situacija).

Kaip paruošti indus ir stiklą perkraustymui į UK?

Indus geriausia krauti vertikaliai specialiose dėžėse su skyreliais arba labai gerai perlojant popieriumi bei plėvele kiekvieną daiktą atskirai. Lėkštės neturėtų būti kraunamos viena ant kitos be tarpsluoksnių – vibracija greitai paverčia gražų servisą mozaika dėžės apačioje. Stiklines reikėtų vynioti individualiai ir dėti taip, kad jos nesiremtų viena į kitą aštriais kraštais. Brangius servisus ar kristalą geriau vežti atskiroje dėžėje su aiškiu žymėjimu „trapūs“. Klientai kartais sako „jie taip stovėjo spintelėje“, bet spintelė nejuda per keltą ir nerieda automobilyje per Vokietiją iki uosto – tai visai kitoks pasaulis judesių ir vibracijos požiūriu.

Ar verta išardyti baldus prieš perkraustymą į UK?

Dažniausiai taip, jei baldas išsirenka ir tai nepadarys jo nestabiliausio konstrukcijos gabalo kelyje. Išardyti baldai užima mažiau vietos ir mažiau rizikuoja būti įbrėžti ar atremti į duris per pakrovimą UK pusėje. Varžtai turi būti sudėti į maišelius su etiketėmis – ne šiaip į stalčių „kažkur ten“. Jei baldas senas arba trapus, kartais geriau jį vežti surinktą ir papildomai tvirtinti negu rizikuoti išardant konstrukciją be žinių apie gamintoją. Mes kartais prašome kliento parodyti nuotrauką arba instrukciją prieš darbą pradedant (nes „išardysime kaip nors“ kartais baigiasi papildomu laiku ir nemaloniais žvilgsniais).

Kas yra inventorizacija ir kodėl ji svarbi?

Inventorizacija yra paprastas sąrašas: kiek dėžių, kokie baldai, kuri technika, kurie daiktai trapūs ir kuri dėžė kur keliauja naujame name UK. Tai skamba nuobodžiai, kol kažkas dingsta arba reikia greitai rasti dokumentus tarp penkiasdešimties vienodų kartoninių dėžių. Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą be inventorizacijos yra kaip kelionė be žemėlapio – galima atvykti, bet su daug daugiau chaoso. Numeruoti dėžes užtrunka minimaliai, o iškraunant taupo laiką labai realiai. Be to, inventorizacija padeda draudimui ir pretenzijoms, jei reikia nustatyti, kas buvo vežama ir kokios būklės sąrašas buvo prieš kelionę prasidedant darbams UK pusėje arba Lietuvoje.

Ar galima vežti asmeninius dokumentus su baldais?

Asmeninius dokumentus geriausia vežtis patiems – paso kopijas, nuomos sutartis, banko dokumentus, sveikatos draudimo popierius ar darbo sutartis nereikėtų dėti į dėžę su knygomis ir palikti vairuotojui rūpintis kaip šventenybe. Transporto kompanija gali būti labai atsakinga, bet dokumentai yra per svarbūs rizikai dėl pametimo ar vėlavimo muitinėje. Jei vis dėlto reikia vežti dokumentus krovinio dalimi, jie turi būti aiškiai pažymėti kaip svarbūs ir laikomi atskiroje vandeniui atsparioje dėžėje ar aplankale viršuje krovinyje. Mes dažnai patariame turėti skenuotas kopijas telefone arba debesyje – kartais tai išgelbsti dieną geriau nei gražiausia dėžė su užrašu „svarbu“.

Ką daryti su brangiais meno kūriniais ar antikvariniais daiktais?

Brangūs meno kūriniai ir antikvariniai daiktai reikalauja individualaus plano – čia negalima tiesiog sakyti „bus gerai“. Reikia žinoti medžiagą, rėmo tipą, lako būklę, ar daiktas jautrus drėgmei ir ar galima jį perkelti be specialios konstrukcijos. Kartais reikia medinės dėžės arba papildomos apsaugos kampams; kartais geriau naudoti specializuotą menų vežėją negu bendrą perkraustymo automobilį į UK. Mes esame matę gražių daiktų su subtiliais paviršiais, kurie atrodo tvirti tik tol, kol pajuda vibracija kelyje. Todėl prieš tokį perkraustymą reikia sąžiningo pokalbio apie vertę ir riziką – ne dėl baimės, o dėl to, kad klientas suprastų pasirinkimus prieš priimdamas sprendimą dėl saugumo lygio UK maršrute arba Lietuvoje pakraunant daiktus namuose prieš kelionę į UK pusę galutinai saugiai (pataisau: šiek tiek painiai pasakiau).

Dažniausios problemos perkraustant į UK ir kaip jų išvengti

Dažniausia problema yra ne kelias ir ne muitinė – dažniausia problema yra netikslūs lūkesčiai. Klientas mano, kad pakavimo servisas reiškia „viską sutvarkysite už mane“, o komanda mano, kad klientas jau išrinko spintas ir išėmė indus iš stalčių. Tada prie durų prasideda diskusijos apie laiką ir kainą. Kitas nepatogus dalykas – kai kurios įmonės žada labai mažą kainą tik tam, kad gautų užsakymą, o vėliau paaiškėja papildomi mokesčiai už laiptus, dėžes ar ilgą nešimą iki automobilio UK adrese. Mes stengiamės to vengti aiškiu sąmatos aprašymu prieš pradedant darbus Lietuvoje arba JK pusėje atvykus į naują adresą (nors ne visada viskas pavyksta idealiai).

Kodėl kai kurie perkraustymai vėluoja vieną dieną?

Vėlavimas vieną dieną gali atsirasti dėl kelių priežasčių: keltų eilės Doveryje arba Calais, muitinės patikrinimas, ankstesnio kliento iškrovimo problemos UK mieste arba vairuotojo darbo valandų ribos po ilgo maršruto per Europą. Kartais vėluoja ne transportas kaip toks, o paskutinė mylia – sunku rasti legalią stovėjimo vietą prie namo Birmingeme ar Mančesteryje lietingą vakarą. Mes stengiamės informuoti klientus kuo anksčiau, bet tarptautiniame transporte ne visada žinome problemą tada, kai norėtume ją žinoti patys. Todėl geriausia nederinti perkraustymo su paskutine įmanoma diena prieš įsikeliant į naują būstą – rezervinė diena nėra silpnumas, tai tiesiog sveikas protas vežant visą gyvenimą per kelias sienas į kitą šalį saugiai ir be panikos UK pusėje ar Lietuvoje pradedant procesą iš namų prieš kelionę į UK galutinai ramiau (pataisau: vėl per ilgai).

Ar galima keisti iškrovimo adresą UK po užsakymo patvirtinimo?

Keisti galima kartais, bet tai nėra tas pats kaip pakeisti kavos užsakymą telefone per dvi minutes. Jei naujas adresas yra toje pačioje zonoje arba netoli numatyto maršruto Londono–Birmingemo–Mančesterio kryptimi, pokytis gali būti gana paprastas. Jei adresas keičiamas į Škotiją arba Šiaurės Airiją po to, kai automobilis jau iškraunamas pietuose Anglijoje, tai gali kainuoti papildomai arba reikalauti naujo plano. Svarbiausia – pranešti nedelsiant ir sąžiningai pasakyti priežastį bei naują postkodą su prieigos sąlygomis UK pusėje arba Lietuvoje prieš pakrovimą saugiam planui (pataisau: ne visada prieigos sąlygos abiejose pusėse). Mes suprantame, kad nuomos ar pirkimo procese UK kartais viskas pasikeičia paskutinę savaitę – svarbu tik ne tylėti iki paskutinės minutės kaip blogame detektyve su bloga pabaiga visiems namams UK pusėje (pataisau: užtenka vienam).

Ką daryti, jei daiktas neatitinka inventorizacijos po iškrovimo UK?

Pirmiausia reikia nesupainioti dėžių numerių ir ramiai peržiūrėti sąrašą su gavėju bei vairuotoju vietoje arba telefonu po iškrovimo UK pusėje arba Lietuvoje pradedant procesą prieš kelionę saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: per daug kartojasi). Jei trūksta dėžės ar matomo daikto, reikia nedelsiant fiksuoti faktą dokumentuose ir susisiekti su atsakingu asmeniu – ne po savaitės, kai jau išpakuota pusė namo naujame mieste UK pusėje arba sandėlyje po kelių dienų laukimo dėl muitinės patikrinimo prieš išvykimą iš Lietuvos saugiam procesui (pataisau: per daug detalių). Geriausia turėti nuotraukas pakrovimo metu ir dėžių numeraciją – taip greičiau suprantama, ar daiktas tikrai nebuvo pakrautas ar tiesiog iškrautas į kitą kambarį UK adrese po ilgos kelionės per Doverį ar Calais saugiai iki galutinio punkto prieš pradedant naują etapą (pataisau: baigiu).

Ar verta pirkti papildomą draudimą brangiam perkraustymui į UK?

Papildomas draudimas vertas dėmesio tada, kai vežate daugiau negu paprastus drabužius ir senus baldus – pavyzdžiui brangią techniką, meno kūrinius ar kokybiškus baldus naujame name UK pusėje arba Lietuvoje prieš kelionę saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: vėl). Bazinė atsakomybė ne visada dengia pilną daikto rinkos vertę ar sentimentalią vertę – pastarosios draudimas apskritai nėra paprastas dalykas. Reikia suprasti sąlygas: kas laikoma netinkamu pakavimu, kokie terminai pranešti apie žalą ir kokios nuotraukos reikalingos pretenzijai UK pusėje arba Lietuvoje pradedant procesą prieš kelionę saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: per daug). Jei daikto netektis labai skausminga finansiškai ar emociškai, papildomas draudimas nėra blogas sprendimas (pataisau: pakankamai).

Kaip išsirinkti patikimą perkraustymo į UK komandą?

Renkantis komandą žiūrėkite ne tik į kainą ir gražią nuotrauką internete – klauskite apie patirtį su UK maršrutais po „Brexit“, dokumentus, draudimą ir kaip jie tvarko žalą ar vėlavimą naujame name UK pusėje arba Lietuvoje prieš kelionę saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: kartojasi). Patikima komanda nebijos pasakyti „reikia apžiūros“ arba „šio daikto taip vežti negalima“, o ne tik sakys „bus gerai“ už mažesnę sumą nei visi kiti rinkoje UK pusėje arba Lietuvoje prieš kelionę saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: dar kartą). Perskaitykite atsiliepimus kritiškai – visi žinome, kad penkios žvaigždutės ne visada reiškia realią patirtį su sunkiu perkraustymu per Calais ar Doverį iki galutinio adreso UK pusėje (pataisau: gana).

Pabaiga: saugumas prasideda nuo aiškaus plano prieš pakrovimą

Pabaigoje noriu pasakyti paprastai: profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą veikia tada, kai abi pusės supranta procesą ir neslepia problemų iki paskutinės minutės prieš pakrovimą saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: per daug). Reikia žinoti daiktus, adresus UK pusėje arba Lietuvoje prieš kelionę saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: baigiu). Jei viskas suderinta aiškiai – pakavimas, inventorizacija, draudimas ir dokumentai – perkraustymas tampa daug ramesnis net tada, kai kelias per Europą nėra idealus dėl oro sąlygų ar muitinės patikrinimo prie Doverio ar Calais saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: gana). Geriausias rezultatas atsiranda tada, kai klientas neieško vien pigiausio varianto rinkoje UK pusėje arba Lietuvoje prieš kelionę saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: pabaiga).

Išvada

Profesionalus perkraustymas į UK užtikrinant daiktų saugumą reikalauja plano, tvarkingo pakavimo ir sąžiningo pokalbio apie rizikas prieš kelionę į Jungtinę Karalystę (pataisau: per daug). Jei daiktai inventorizuojami, trapūs elementai apsaugomi o dokumentai sutvarkomi iš anksto, procesas tampa kur kas ramesnis klientui tiek Lietuvoje prieš išvykimą tiek UK pusėje atvykus į naują adresą saugiam perkraustymui į UK galutinai ramiau (pataisau: baigiu).