Profesionalus perkraustymas į UK – numatyti pristatymo terminai

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – dalykai pasikeitė. Anksčiau užtekdavo įsibrėžti datą, pakrauti dėžes ir važiuoti, o dabar? Dabar tai yra visiškas logistikos šokis. Brexit suvisko visas diagramas, o kainos ir terminai šokuoja kaip šiltuoju metu temperatūra. Kai klientai klauso apie profesionalus perkraustymas į UK – numatyti pristatymo terminai, aš visada stengiuosi būti kiek įmanoma sąžiningesnis, net jei tai jiems nepatinka. Niekas nenori girdėti, kad jų sofa gali „užstrigti“ kelyje dėl vėjo La Manche sąsiauryje, bet toks yra mūsų realybė. Čia nebe paprasta kelionė, o sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir suvokimo, kad tikslios valandos – tai dažniau išimtis nei taisyklė.

Pagrindai: kas įtakoja laiką?

Kiek vidutiniškai trunka perkraustymas į Angliją?

Visada sakau klientams, kad planuokite mažiausiai savaitę. Nors fizinis važiavimas užtrunka 2–3 dienas, tai yra tik smėlėlis. Reikia laiko surinkti dokumentus, gauti brėžinius ir sutvarkyti muitinę. Kartais viską padarome greitai, bet dažniau pasitaiko komplikacijų. Esu matęs, kaip dėl vieną trūkstamo parašo reikėjo laukti papildomą dieną. Taigi, jei jums reikia daiktų rytoj, geriau nebegalvokite apie perkraustymas į UK numatyti pristatymo terminai, o ieškokite kitos sprendimo.

Kodėl terminai pasikeičia be įspėjimo?

Nes mus valdo ne mes, o kelių situacija ir uostai. Vieną dieną vairuotojas važiuoja geru keliu, kitą dieną – stovi eilėse po avariją arba dėl blogo oro. Prie to pridedame muitinės patikras. Aš pats buvau situacijose, kai dėl techninio gedimo keltame visą grafiką reikėjo keisti per valandą. Tai niekieno kaltė, tiesiog gyvenimas. Todėl tų terminų laikytis sunku net mums, profesionalams.

Ar galima garantuoti tikslią pristatymo datą?

Galiu garantuoti tik tą, ką pažadu, bet 100 % garantijų šiame versle nėra. Galime užsakyti „dedikuotą“ mašiną, kuri veža tik jūsų daiktus ir nekelia keliuose. Tada tikimybė, kad pristatysime būtent tada, labai didelė. Bet tai kainuos du kartus brangiau. Standartinis profesionalus perkraustymas į UK – numatyti pristatymo terminai visada bus šiek tiek „plaukiojantis“ dėl to, kad įtraukiame dalinius krovinius.

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnuo ar du prieš. Tada turime laiko derinti lizingą (jei reikia), rasti geriausius keltų bilietus ir pasirūpinti dokumentais. Jei skambinate prieš savaitę, tai jau skubus reikalas. Tada kainos šoka į viršų, o galimybių pasirinkti mažėja.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Būtinas jūsų asmens dokumentas, daiktų sąrašas (inventorius) ir vertės deklaracija. Jei neesate ES pilietis, dar reikės leidimo gyventi UK dokumentų kopijų. Be šių dalykų per sieną neišvažiuosime. Kartai klientai pamiršta nurodyti, kad veža naudotus daiktus, ir tada muitinė keliauja rūpesčius. Geriau parašykite viską išsamiau.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne būtinai kiekvieną atskirai, bet turi būti sąrašas, ką kasme vežate. Muitininkai mėgsta aiškumą. Jei rašote „buitinė technika“, galiu užtikrinti, kad sustos ir tikrins. Geriau nurodykite „šaldytuvas Samsung, 3 metai naudotas“. Tai greitina procesą ir padeda išvengti nereikalingų klausimų (ir vėlavimų).

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime viską paruošti. Mūsų komanda atveš dėžes, burbuliukus, lipdukus. Tik svarbu pasakyti iš anksto, kad mums reikia daugiau vietos maišyti. Kartais žmonės bando sutaupyti ir renka dėžes parduotuvėse, bet tokių dėžių ne visada verta naudoti brangiantems daiktams – jos gali nebeišlaikyti svorio.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Naudoti daiktai – taip, bet maisto produktai dažnai yra ribojami, ypač mėsa ir pieno produktai dėl gyvūnų ligų. Alkoholis taip pat reglamentuojamas. Geriau neišsigąskite ir suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami, o mums palikite baldus. Vieną kartą mums teko išmesti kliento pusę šaldytuvo turinio, nes muitinė neleido įvežti sūrių (buvo liūdna).

Kaip turi būti pažymėtos dėžės?

Ant kiekvienos dėžės turi būti numeris ir kambario pavadinimas, į kurį ji turi patekti (pavyzdžiui, „1 – Virtuvė“). Tai labai pagreitina iškrovimą gale. Jei parašysite tik „Mano daiktai“, vairuotojas dės viską viena krūva ir jums teks patys karstyti po visą namą. Pasitikėkite, man tai atsitiko su vienu klientu Vilniuje – buvo baisu.

Kelionės eiga: ką tikrai vyksta kelyje

Kiek laiko trunka muitinės užklausimas?

Gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Jei viskas tvarkinga, sistema patvirtina greitai. Bet jei pasitaiko klaida arba trūksta duomenų, gali užstrigti. Čia niekas nepagerins situacijos verkdamas ar gąsdindamas dispečerį. Tiesiog reikia laukti. Geriausia, kai dokumentus pateikia brokeris, kuris save pažįsta šioje srityje.

Ar vairuotojai stovi ir laukia patvirtinimo?

Jie stovi tol, kol gali. Bet yra darbo laiko apribojimai. Vairuotojas negali vairuoti 24 valandas be poilsio. Jei muitinė užtruko, jam gali tekti važiuoti poilsio aikštelę miegoti, nors jis ir norėtų važiuoti toliau. Tai vėlina profesionalus perkraustymas į UK – numatyti pristatymo terminai. Tai yra įstatymas, o ne mūsų tinginys.

Kas vyksta tiltuose ir keltuose?

Tai viena lengviausių dalių, jei nėra eilių. Bet per šventes ar atostogas eilės gali būti šimtų kilometrų. Esu matęs, kaip žmonės praleidžia Kalėdas kelyje, nes neįvertino eilių. Keltas gali būt atšauktas dėl audros. Tada reikia rasti kitą maršrutą, o tai kainuoja laiką. Kartais pasitaiko, kad keltą šiaip išmeta iš grafiko dėl techninio gedimo.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galite žiūrėti, kur mašina yra. Bet neverta tai daryti kas penkias minutes. Vairuotojui nereikia spaudimo, o jei signalas prarasime (pavyzdžiui, Vokietijos miškuose), jums taps baisu. Geriau susitarti dėl informacijos atnaujinimo kartą per dieną.

Kaip elgiamasi su blogu oru?

Jei yra labai blogas oras, sustojame. Saugumas svarbiau už jūsų indus. Drėgnė ir slysti nėra verta. Niekas nenori, kad jūsų sofotą būtų apverstą kelio viduryje. Todėl kartos vėlavimas yra geriau nei avarija.

Rizikos ir problemos (Realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes turime rasti kitą mašiną ir perkrauti daiktus. Tai užtrunka. Kartais klientai pyksta, bet ar mes norėjome, kad sugestų sunkvežimis? Tokiems atvejams visada yra draudimas, bet laiko nepataisysi. Vieną kartą mums teko perkrauti viską į kitą vagoną Varšuvoje – tai buvo košmaras, bet išgyvenome.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Labai retai. Mes sąrašuojame viską. Jei dings, tai dažniausiai dėl to, kad klientas nenusakė, ką padėjo į „paskutinę dėžę“ ir pamiršo ją pačioje gilumoje. Patikrinkite sąrašus prieš išvažiuodami vairuotoją.

Kas daryti, jei vėluoju pat pats su atvykimu?

Jei suteikiate laiką iškrovimai, o pats vėluoji (pvz., skrydis delsia), vairuotojas gali laukti tik valandą ar dvi. Tada jis turi važiuoti toliau, nes turi kitas užduotis. Jums teks mokėti laukimo mokestį arba sandėliavimą. Geriau susitarti dėl lanksčiausio laiko.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Nes jos taupo visur: seni vairuotojai, blogos padangos, nėra draudimo. O jei jums nereikia profesionalus perkraustymas į UK – numatyti pristatymo terminai garantijų, galite rizikuoti. Aš esu girdėjęs istorijų, kai pigių firmų vairuotojai tiesiog iškrauna daiktus sandėlyje ir reikalauja papildomo pinigo už išleidimą. Neklyskite į tokias pinkles.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei jūs manote, kad daiktai nėra brangūs. Jei užsidegs mašina arba į ją įvažiuos kitas automobilis, be draudimo liksite su niekuo. Mūsų standartinis draudimas dengia daugumą rizikų, bet patikrinkite sąlygas, ypač dėl brangių daiktų, tarkim, paveikslų ar juvelyrinių dirbinių.

Specifika: Anglija ir Londonas

Ar sunku važiuoti į Londoną?

Londonas – tai atskira planeta. Ten yra ULEZ zonos, mokesčiai už važiavimą mieste ir siauri gatvės. Didelės mašinos ten tiesiog negali važiuoti. Ten reikia mažesnių sunkvežimėlių „Luton“ tipo. Tai brangiau ir sudėtingiau logistiškai. Jei gyvenate centre, reikia gauti leidimą iš savivaldybės sustabdyti mašiną.

Ar skiriasi terminai Škotijai ar Velsui?

Šiek tiek taip, bet ne esminiai. Skirtumas tas, kad ten rečiau yra uostai, todėl reikia važiuoti toliau per Angliją. Jei keliaujate į šiaurę, pridėkite dar vieną dieną prie termino. Keliai ten gali būti siauresni (čia aš tik spėju, nes nevažiavau ten jau ilgai, bet kolegos skundžiasi).

Kokios problemos su parkavimu UK?

Lietuvoje mes pripratę, kad galima sustoti šalia namo. Anglije tai beveik neįmanoma. Griežtai kontroliuojama. Jei vairuotojas negalės sustoti netoli durų, teks nešti dėžes toliau. Planuokite tai iš anksto arba susitarkite su kaimynais dėl vietos. O jei nuversime „Yellow line“, baudą mokėsite jūs (arba mes, ir tada gražinsime sąskaitą).

Kaip veikia Brexit pasienio kontrolė dabar?

Dabar reikia eiti pro pasienio kontrolę, net jei tu esi keleivis. Kroviniams visa tai dar sudėtingiau. Reikia deklaruoti, kad daiktai yra „Transfer of Residence“ (perkeliamasis gyvenimas), kad nemokėtum mokesčių. Jei nepateikiate šios deklaracijos, mums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus jūsų daiktus. Tai būtų brangiai.

Ar galima veži augintinį?

Tai atskira tema. Augintiniai turi turėti „chip“, pasą ir skiepymus. Jie negali važiuoti tame pačiame vagonelyje su daiktais (dėl temperatūros ir oro). Juos reikia vežti specialiomis linijomis. Mes padedame suorganizuoti šį procesą, bet tai užtrunka daugiau laiko nei paprastas perkraustymas.

Finansai ir pabaiga

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbas (pakavimas, iškrovimas), transportavimas, keltų bilietai ir draudimas. Neįeina: muitinės brokerio mokestis (jei reikia individualaus), ULEZ mokesčiai Londono centre arba sandėliavimas, jei vėluojate su atvykimu.

Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Ne, mums reikia išankstinio apmokėjimo bent dalies. Mes negam tiek daug pinigų kelyje degalams ir mokesčiams. Likusią dalį galima susitarti sumokėti gavus, tai normalia praktika. Bet viską reikia susitarti prieš kelionę, kad nėra nesupratimų pabaigoje.

Kas atsitinka, jei atsisakau paskutinę minutę?

Jei mes jau užsakėme bilietus ir paruošėme komandą, taip pat turite sumokėti. Mes negrąžiname pinigų, nes jau patyrėme išlaidas. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į telefonus – mums teko važiuoti tuščia mašyna (nors tai yra retas atvejis, mes stengiamės to išvengti).

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sužaloti?

Niekada nepasirašykite, kad viskas gerai, jei nėra. Pažymėkite defektus akto kopijoje. Tuomet mes pradėsime draudimo procesą. Jei pasirašote „gerai“, o paskui skambinate ir sako, kad lūžo stalas, mes jums negalėsime padėti (be to, draudimas atmoks pareiškimą).

Ar galima užsakyti iškrovimą tik savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas. Jei norite, kad jis dirba šeštadienį ar sekmadienį, reikia mokėti priemoką. Geriau planuokite iškrovą darbo dienomis, jei norite sutaupyti.

Išvada

Galiausiai, profesionalus perkraustymas į UK – numatyti pristatymo terminai yra tas dalykas, kurio negalima suvaldyti 100 procentų. Galiu pasakyti iš patirties – geriausias klientas yra tas, kuris klausa, o ne reikalauja neišgalvojamų dalykų. Jei suprasite, kad kelyje gali kilti bangų, bus lengviau. Rūpinkitės dokumentais, pasitikėkite savo pervežėju (bet ir tikrinkite jį) ir kantriai laukite savo baldų naujuose namuose. Sėkmės kelyje, o jei reikės pagalbos – žinote, kur rasti.