Profesionalus perkraustymas į UK: kokybė ir greitis garantuoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – keliai į Angliją pasikeitė, o kartu su jais ir klientų reikalavimai. Anksčiau būdavo paprasčiau: pakrovėm, važiavom per jūrą ir iškrauvėm. Dabar, kai kalbame apie profesionalų perkraustymą į UK, tenka galvoti apie muitinę, dokumentus, Brexit ir dar milijoną smulkių dalykų, kurie gali sugriauti planus. Žmonės visada nori, kad būtų greitai ir kokybiškai, tačiau retai supranta, ką tai iš tikrųjų reiškia logistikoje. Ne visada viskas priklauso nuo mūsų – keliai Užbaltyje gali būti užšalę, o keltai Klaipėdoje vėluoti dėl audros. Bet stengiamės, kad profesionalus perkraustymas į UK vyktų sklandžiai, net jei orai ar biurokratija nenumato malonumo.

Bendrai apie tą reikalą ir kaip tai vyksta

Ar tikrai reikia profesionalių pervežėjų, ar galiu pats nuvažiuoti?

Dažnai žmonės galvoja, kad nusipirks seną „Fiat Ducato“ ir viskas išsis. Galbūt ir išsis, jei turite tik vieną krepšį ir nepykite, jei kas nors nulūžtų kelyje. Tačiau profesionalus perkraustymas į UK turi savo niuansų – vairuotojai turi poilsio režimus, o Anglijoje griežtai tikrinamos mašinos. Vieną kartą matiau, kaip vaikis važiavo pilna apkrova, ratas atsisuko ant greitkelio M4, ir jis prarado pusę daiktų. Geriau mokėti už paslaugą ir išvengti tokio streso.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Įprastai nuo tada, kai susitariame, iki išsikraustymo Londono priestyje praeina nuo 3 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, ar turime komplektinį krovinį, ar važiuojam tiesiai į jūsų adresą. Kartais atsitinka taip, kad krovinys surinkiamas keletą dienų Lietuvoje, paskui važiuoja iki uosto. Negaliu pasakyti 100%, kiek būtent valandų užtruks, nes jūros pervežimai gali būti neprognozuojami.

Ar brangu tai kainuoja?

Kainos šiuo metu šoktelėjo – degalai, keltų bilietai. Bet jei palyginsite su tuo, kiek kainuoja nusipirkti visus daiktus iš naujo Anglijoje, pasirodys, kad profesionalus perkraustymas į UK yra pigiau. Paskaičiuojama pagal kubinius metrus arba metrus grindų. Vienai šeimai tai gali kainuoti tūkstantį, kitai – penkis, priklauso nuo tūrio.

Ar saugu leisti savo daiktus svetimam žmogui?

Turiu būti sąžiningas – visur yra rizika. Bet mes dirbame su draudimu, nors reikia perskaityti smulkmenas. Esu matęs įmones, kurios pasirašo popierius, o iš tikrųjų jų draudimas nedengia brangių daiktų, jei jie nepakuoti patys klientai. Mums svarbu reputacija, todėl stengiamės nebraižyti kredenso kampų.

Kas daroma, jei daiktų per daug?

Tada reikia didesnės mašinos. Kartais įkeliama iki 3-4 tonų, jei žmogus vežia visą namų ūkį. Vieną kartą teko vežti net liukso numerio baldus iš Vilniaus penthouse į Mančesterį. Ten reikėjo ne tik jėgos, bet ir išmonės, kad praeitų pro duris.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, mes ne turime keleivinių pervežimų licencijos. Bet esu girdėjęs, kai kai kurios „grižlios“ firmos leidžia sėdėti gale su daiktais. Nerekomenduoju, tai nesaugu ir nelegalu.

Ar įeina ir mano automobilis?

Taip, dažnai įkrauname ir automobilius į priekinę mašinos dalį, jei ten yra vietos. Tada profesionalus perkraustymas į UK tampa dar kompleksiškesnis. Reikia apskaičiuoti svorį, kad neviršytume leistino 3.5 tonos (jei be KET). Jei automobilis sunkus, gali tekti imti didesnį furgoną su kelių kategorijos vairuotoju.

Kaip vyksta surinkimas iš butų?

Atvažiuojame, iškrauname stendus, nešame daiktus. Jei butas penktame aukšte be lifto – kainos didėja. Vienai klientei teko nešti sofą per balkoną, nes lifte neįėjo. Tai buvo pavojinga, bet padarėme. Tokiomis situacijomis profesionalus perkraustymas į UK tampa tikru išbandymu.

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti, galite mums mokėti už dėjimą. Patariu dėti smulkius daiktus patys, o didelius palikti mums. Taip greičiau ir pigiau.

Ką daryti su baldais, kurie nebesutalpinami?

Galiausiai juos reikia išmontuoti. Mūsų komandos turi įrankių, tai padarome greitai. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną, masyvią spintą, kuri buvo prifruzuota prie sienos (tiksliau, prikalta). Nuvyko daug laiko.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas Brexit

Kas dėl dokumentų dabar, po to viso?

Reikia sąrašo, kuris vadinamas „packing list“. Turiu omenyje inventorizacijos sąrašą. Jis turi būti anglų kalba. Be to, jei daiktų vertė didelė, gali tekti mokėti PVM ar muitą, nors perkraustant į UK dažnai galima gauti atleidimą (Transfer of Residence). Tai sudėtinga, bet įmanoma.

Ar reikia eiti į muitinę Anglijoje?

Paprastai ne, jei viską tvarkingai parengiame Lietuvoje. Muitinės procedūros atliekamos elektroniniu būdu. Bet kartais įvyksta patikros. Prieš metus vieną mūsų vairuotoją sulaikė Dover ir tikrino kiekvieną dėžę, nes jų sistema nepriėmė deklaracijos. Buvo nelengva.

Kas yra tas MRN numeris?

Tai Muitinės deklaracijos numeris. Be jo negali įvažiuoti į JK. Mes jį gauname, kai pateikiame dokumentus. Jei jūsų profesionalus perkraustymas į UK vyksta be mūsų pagalbos su dokumentais, galite užstrigti sienoje.

Ar galiu vežti maistą?

Mažai – tik asmeniniam vartojimui ir ne mėsą, ne pieno produktus. Ką tik gavau pranešimą, kad vienas klientas bandė vežti dešras, jas konfiskavo ir dar baudą rašė. Geriau nieko maistinio nevežti, vengti problemų.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Yra limitai. Jei daugiau – tai jau verslas, o ne perkraustymas. Muitininkai tai mėgsta patikrinti. Nerekomenduoju vežti dešimtą dėžę vyno, jei neparodote, kad esate vyno kolekcionierius.

Ar galiu vežti vaistus?

Tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Be to, kai kurios medžiagos JK yra uždraustos. Geriau pasitikrinti iš anksto, kad nesuvaldytų už narkotikus.

Kas dėl gyvūnų?

Tai atskira tema. Reikia mikroschemos, pasų. Galime vežti, bet turi būti atitinkama būklė. Nenoriu, kad kažkas mums pasakytų, kad šuo keleivis užstrigo.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei daug. Kompiuteriai, telefonai. Jei atrodo, kad prekiaujate, gali būti mokesčiai. Paprastai profesionalus perkraustymas į UK apima ir elektronikos sąrašų patikrinimą.

Kas daryti, jei pamiršau kažką įrašyti į sąrašą?

Gali būti problema. Jei muitininkai randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali jį konfiskuoti arba bausti. Geriau parašyti „buitiniai daiktai“ nei praleisti brangų daiktą.

Ar jūs sutvarkote visus muitinės rūpesčius?

Taip, tai įskaičiuota mūsų paslaugose. Mums reikia tik jūsų duomenų (pasų numerio, adreso). Likusį darbą atlieka brokeris.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Vėluojame. Gali tekti laukti uoste kelias dienas. Tai brangu. Todėl prašome tikslumo.

Ar galima gauti PVM atleidimą?

Taip, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate (arba pirmą kartą keliatės) gyventi į JK. Tai vadinasi TOR01. Labai naudinga dalykėlė.

Pakavimas, dėžės ir kaip viską iš tiesų darome

Kokias dėžes naudojate?

Standartines, tvirtas. Kartais klientai sako, kad jie turi savo senas iš parduotuvės. Taip, galima, bet jos gali neišlaikyti svorio. Geriau naudoti naujas.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Ne visada. Jei baldai yra „knygyninės“ pakuotės, ne. Jei seni, reikia, kad neapsibraižytų. Naudojame burbuliukų plėvelę, stogo dangas.

Kaip vežami lūpstyti daiktai?

Labai atsargiai. Pridedame papildomą apsaugą. Vieną kartą buvo situacija, kad vairuotojas staigiai stabdė, ir vaza nukrito, nors buvo apvyniota. Tai gyvenimas.

Ar įrašote kiekvieną lėkštę?

Ne, rašome „stalo servizas, 12 vienetų“. Detalus inventorius būtinas tik tada, jei reikia draudimo arba klientas to specifiškai prašo.

Ką daryti su augalais?

Gali vežti, bet turi būti sterilios žemės. JK labai griežta dėl kenkėlių. Geriau palikti čia, jei brangios orchidėjos.

Ar vežate paveikslus?

Taip, specialiomis dėžėmis. Paveikslų pakavimas – tai menas. Negali tiesiog įmesti į furgoną.

Kas su pižamom ir drabužiais?

Susukamos į dėžes arba specialius krepšius. Drabužių kelionės dėžės labai patogios – tiesiog ant kabyklos užkabinat ir nuimtat.

Ar reikia ištuštinti spinteles?

Taip. Jei ne, spintė gali atsidurti ant grindų su viskuo viduje. Tai nėra gerai.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Be jokio abejo. Rekomenduoju išjungti ir jei galima, paimti duomenis atsarginę kopiją (nors čia jau jūsų reikalas). Mes tik fiziškai pervežame.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Atstumas, tūris, kelių mokesčiai Užbaltyje, keltų bilietai. Dabar keltai brangūs. Jei profesionalus perkraustymas į UK įvyksta per šventes, kainos šokteli.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imamas avansas (deposit), likutį mokate atvykus į vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Visada sutariame individualiai.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Jei esate senas klientas, galbūt ir taip. Bet su naujaisiais – ne. Per tą laiką, kai dirbu, buvu sukęs pinigus. Nenoriu daugiau.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Jei netiksliai nurodėte kiekį ir teko imti didesnę mašiną – kaina aukštėja. Jei reikia nešti daiktus trečiajame aukšte be lifto – kaina aukštėja.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate mažai, turbūt ne. Jei pilnas reisas – visada galima pasikalbėti. Verslas yra verslas.

Ar imamas mokestis už laiką (valandas)?

Kai kurios firmos taip daro. Mes stengiamės įkainoti darbą visą. Bet jei klientas keičia planą vietoje ir laukia valandą, tada gali būti papildomai.

Ką daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Geriau atidėti kelionę. Skolų mes neduodame. Nėra tokia profesionalus perkraustymas į UK verslo dalis.

Problemos, nesklandumai ir gyvenimas

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinamas jam, tikrinamas GPS. Kartais įvyksta avarijos arba techniniai gedimai. Mes visada informuojame. Atsiprašome, bet jei dėl oro sąlygų – nepadėsime.

Ar buvo, kad kažką sulūžinėjote?

Buvo. Prieš penkerius metus vienas vairuotojas nešdamas pianiną nuslydo nuo laiptų... na, buvo nepaguodžiama situacija. Išmokėme draudimą. Dabar pianinus nešame tik su keturiais vyrais.

Kas daryti, jei Anglijoje neleidžia įvažiuoti sunkiajai mašinai?

Turime mašinas iki 3.5 tonos, kurios gali važiuoti į miestus. Jei reikia didesnės, tenka krauti netoli ir vežti mažesnėmis transportuodami. Tai papildomi kaštai.

Ar pasitaiko blogų firmų rinkoje?

O kaip. Yra tokių, kurie pasako vieną kainą, o paskui, kai daiktai jau Anglijoje, reikalauja dvigubai. Būkite atsargūs. Pasirašykite sutartį.

Kas daryti, jei pas mane šaltukas?

Jei turime sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje, galima laikinai padėti. Už tai papildomai mokama. Tikrai neleisime jūsų daiktams stovėti kieme lietuje.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą. Galime duoti nuorodą, bet ne visada vairuotojai atsiliepia iš karto.

Kas daryti, jei radau trūkstamą daiktą?

Skambinam biurui, tikrinam sandėlius. Kartais nukrypsta užkabinus ant kitos dėžės. Paprastai randame.

Ar dirbate sekmadieniais?

Kroviniai išvyksta darbo dienomis, bet vairuotojai gali važiuoti ir sekmadienį, jei reikia paskubinti. Pristatymas Angliojė taip pat gali būti sekmadienį.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Klientai dažnai nežino, kiek daiktų turi. Atvažiavę pamatome, kad vietos netenkama. Reikia spręsti vietoje. Būna įtampų.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Jūsų sprendimas. Mes patikimi, bet visada geriau būti vietoje, kai atvykstame. Jei negalite – suderinkite su atstovu.

Ką daryti, jei kelyje užstrigo furgonas?

Laukti. Mes siunčiame pagalbą arba kitą mašiną, jei įmanoma perkrauti. Tai retas atvejis, bet įvyksta.

Ar galima keisti pristatymo vietą?

Galima, bet jei jau mašina važiuoja į Londoną, o jūs nusprendžiate, kad reikia į Birmingamą – tai bus papildomi km ir mokesčiai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad profesionalus perkraustymas į UK nėra tiesiog daiktų pernešimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir abiejų pusių bendradarbiavimo. Nors esu šioje srityje daugiau nei dvi dešimtmetis vis dar kartais stebiuosi, kokia gali būti situacija, kai vėl kažkas nueina ne taip kaip planavome. Jei pasirinksite patikimus partnerius ir tiksliai užpildysite dokumentus, viskas turėtų būti gerai. Sėkmės Anglijoje ir saugaus kelio!