Profesionalus perkraustymas į UK – kas tikrai įeina į kainą ir kodėl verta pasirinkti ekspertus

Dirbu su pervežimais jau beveik dvidešimt metų, ir turiu prisipažinti, kad po „Brexit“ pasikeitė viskas. Anksčiau profesionalus perkraustymas į UK buvo paprastas reikalas – užkrovėm, važiavom, iškrovėm. Dabar tai tikras logistikos galvosūkis su dokumentais, muitinės procedūromis ir staigiais kainų šuoliais. Žmonės dažnai galvoja, kad „viskas įskaičiuota“ reiškia tik tai, kad vairuotojas ateis į namus ir pasiims dėžes, bet realybėje yra kur kas daugiau niuansų. Jei norite išvengti nervų lūžio prieš Doverio uostą arba gauti nekokybiską paslaugą už didelius pinigus, geriau supraskite, kaip šis mechanizmas veikia iš vidaus. Čia nebus sausa informacija, o grynai praktinis patarimas iš žmogaus, kuris matė ir prarastus konteinerius, ir sulūžusius sofus.

Bendrai apie tai, kaip visa tai vyksta

Kiek laiko užtrunka toks profesionalus perkraustymas į UK?

Visada sakau klientams – nesiūlykite konkrečių valandų, nes tai netiesa. Paprastai, kai planuojamas perkraustymas į UK su daliniu krovininiu mikroautobusu, tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų nuo pkrovimo dienos. Tačiau jei tenka laukti, kol susiformuos pilnas konteineris arba atsiras „pavėžėtojų“, gali prailgėti iki dviejų savaičių. Niekados nežinai, kas nutiks kelyje – užstrigs mikroautobus Belgijoje, ar vairuotojui reiks ilgesnės poilsios pertraukos. (Čia tikrai geriau turėti atsarginę vasarą palaidų, jei svarbiausia yra susitikti su notaru Londone).

Ar „viskas įskaičiuota“ tikrai apima viską?

Tai yra klausimas, dėl kurio dažniausiai ginčijamės su klientais. „Viskas įskaičiuota“ mūsų kalboje reiškia darbo rankas, transporterio nuomą, degalus ir keltų bilietus. Bet tai neįtraukia papildomų paslaugų, tokių kaip baldų išmontavimas aukšta pastate, jei nėra lifto, arba specialių pakavimo medžiagų, jei daugiau nei planavome. Kartais žmonės staiga prisimena, kad reikia pergabenti milžinišką stalą, kuris netelpa į duris, o po to nustebs, kad kainos pakeitėsi. Visada skaitykite smulkmeną, o ne tik didelį skaičių sąskaitoje faktūroje.

Kiek maždaug kainuoja toks dalykas?

Kainos šiandien šokinėja kaip kiemas. Profesionalus perkraustymas į UK dabar prasideda nuo maždaug 800-1000 eurų už mažą 1-2 kambarių butą, jei tai yra bendras krovinys. Jei norite atskirą sunkvežimį ar greitą terminą, tai šoktelyje virš 2 tūkstančių. Taip pat, neprašykite man kainos „akimirksniu“ be išsamaus inventoriaus, nes aš galiu tik spėti, o po to vėlgi bus nesusipratimų (kaip tas kartas su pižamomis, kurios užėmė pusę konteinerio). Kaina priklauso nuo degalų, kurie dabar brangiau už auksą, ir vietos UK sandėliuose.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia, ar galima sėdėti šone. Oficialiai – ne, mes ne vežame keleivių, mes gabename krovinius, draudimas neleidžia. Nepatiktina, kai turiu atsisakyti, bet aš negaliu rizikuoti savo licencija dėl vieno kelionės draugo. Be to, kelionė į Angliją su sunkvežimiu nėra pramoga – vairuotojas dirba, jis neturi laiko jums pasakinėti istorijų ar vežti į kavine (nors kartais, jei vairuotojas geras žmogus, gali numesti prie parduotuvės, bet tai jau jo galva).

Kas nutinka, jei mano daiktai netelpa?

Tai klasika. Klientas sako: „Tik trys dėžės ir sofas“, o atvyksta įkrovėjai ir matao penkis metrus dėžių, dviratį ir dar šaldytuvą. Profesionalus perkraustymas į UK numato tai, kad turiame planą „B“. Dažniausiai galime prijungti priekabą arba, jei tai dalinis krovinys, reikės palikti dalį daiktų ir vežti antra etapa. Bet čia jau papildomi pinigai ir nervai, todėl geriau iš anksto parodykite viską per vaizdo skambutį.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį?

Mes stengiamės žiūrėti ne tik į metrus kubinius (m3), bet ir į svorį, ypač jei daug knygų ar metalo baldų. Jei sakyta 5 kubiniai, o atsidaro 8, tai kompensuojame arba pridedame prie kainos, arba reikalaujame mažiau daiktų. Kartais sunku įsivaizduoti tiek dėžių vienoje vietoje, todėl nuotraukos yra geri pagalbininkai.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nors aš vairuoju saugiai, kelyje gali užpulti „gentys“ (t.y. vagys) pietinėje Anglijoje arba galiūnas gali pamirtyti uždaryti sparną nuo lietaus. Standartinis draudimas dengia tik dalį vertės, todėl jei vežate brangius daiktus, pasirūpinkite papildomu draudimu (geriau tingiuoti prieš tai negu verkti po to).

Ar atvežate į bet kurią vietą UK?

Taip, teoriškai į bet kurį kampą, nuo Glazgo iki Kornvalo. Bet yra vienas „bet“ – jei gyvenate toli nuo pagrindinių autostradų (M1, M25, M6), kainos gali šokti dėl papildo už atstumą. Profesionalus perkraustymas į UK neapsiriboja Londonu, nors ten dažniausiai važiuojame. Žinoma, jei tas vieta yra kuriame Škotijos kalnuose, kur kelių nėra, ten reikės organizuoti spec. transportą.

Pakavimas, popieriai ir baisus dalykas vadinamas Brexit

Ar jūs tiesiog įmetate viską į sunkvežimį?

Kvailai klausimas, bet girdžiu jį dažnai. Ne, mes viską įtraukiame į staugiančiąją plėvelę, užklojame antklodėmis ir fiksuoojam juostomis. Jei darysite perkraustymą į UK „savarankiškai“, jūsų daiktai atvyks su skilandžiais. Profesionalai turi „liftą“ – tai tokia rankinė platforma, kėlanti dėžes į aukštą, tad vengiame nešiojimo laiptais, kas taip pat sumažina sugadinimų riziką.

Kas su muitine dabar, po to sprendimo?

O čia prasideda „juokai“. Su Didžiąja Britanija dabar reikia pildyti importo deklaracijas. Jei jūs persikeliate gyventi ilgam (daugiau nei 6 mėn.), galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) režimo, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muitų. Bet tai nėra automatiškai – reikia pildyti formą ir gauti numerį. Be to, dažnai muitininkai UK klausia, kodėl tiek daug dėžių su alkoholiu (nors jis neleidžiamas be mokesčių) – tai gali būti problemą.

Ar jūs pildote tuos dokumentus už mane?

Mes padedame, teikiame sąrašą, bet atsakomybę už dokumentų teisingumą neša vartotojas. Profesionalus perkraustymas į UK įtraukia konsultacijas, jei aš matau, kad dokumentai bus neteisingi, įspėjuju. Kartais suvedame viską į sistemą, bet jūs turite patvirtinti. Buvo atvejis, kai klientas užmiršo paminėti seną dviratį rūsyje – kontrolėje buvo sumaišykta.

Ką daryti su maistu ir augalais?

Nevažiuokite su mėsos gaminiais, sūriais (išskyrus kai kuriuos) ir augalais angliškai sakant „at your own risk“. Muitinė labai griežta dėl biologinių produktų. Perkraustymas į UK nebus toks „pigus“, jei jums konfiskuos visą šaldytuvą ir dar baudą mokes. Geriau suvalgyti visą kumpį prieš išvykdami.

Ar reikia išsamaus inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Net jei man atrodo, tai per daug detalu. Muitinė UK reikalauja sąrašo su apytiksliomis vertėmis gretai. Nerašykite „daiktų dėžė“ – rašykite „20 drabužių, 3 indai, 1 knyga“. Jei sąrašas pernelyg bendras, jūsų krovinį gali sustabdyti peržiūrai (kas užtrunka dienomis).

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima įkrauti automobilį į sunkvežimį (jei telpa) arba vežti autovežių. Bet UK registravimas vėlgi atskira istorija su mokesčiais (First Vehicle Rate). Profesionalus perkraustymas į UK neapima auto registracijos, tai jūsų reikalas, kai atvyksite. O, ir nepamirškite vairuotojo pažymėjimo vertinimo, jei jūsų lietuviškas jau nebegalioja (nors po Brexit situaciją pasikeitė, geriau patikrinti „GOV.UK“).

Kas yra ToR01 numeris ir kodė jis svarbus?

Tai toks stebuklingas numeris, kuris išgelbsti nuo mokesčių (20% PVM ir galimų muitų). Jums reikia užpildyti paraišką internetu prieš atvykdami. Ką tik gavote numerį – mums duokite, mes jį dedame į vairuotojo dokumentus. Be jo, perkraustymas į UK taps labai brangus, nes mokėsite už kiekvieną seną suvenyrą.

Kaip vyksta pačios kelionės ir iškrovos

Kiek vairuotojų važiuoja su krovininiu?

Dauguma atvejų – vienas. Jei tai didelis sunkvežimis ir reikia greito iškrovimo, galime siųsti du. Bet vienas vairuotojas yra standartas, todėl nesiūlykite jam padėti nešti pianino, jis jau pavargęs po 1000 km (nors jei pasiūlysite kavos su šaukšteliu, tikriausiai atsisakys).

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja techniniame arba užstringa?

Tai realalus gyvenimas. Mes turiom draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei lūžta sunkvežimis, mes organizuojame pervežimą kita transporto priemone. Profesionalus perkraustymas į UK turi apsiginti nuo tokio nepasisekimo. Gali būti, kad atvyksite vėliau dieną-dvi, bet daiktai pasieks tikslą.

Ar galiu nurodyti iškrovos laiką vakare arba savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja. Anglijoje sunkvežimių vairuotojams griežti darbo laiko apribojimai (tachografai). Jei jis jau važiavo 9 valandas, jis turi stoti poilsio. Iškrovimas šeštadienį ar sekmadienį UK dažnai brangesnis, nes reikia mokėti sandėlininkams užviršdirbį.

Ką daryti, jei negaliu iš karto suimti daiktų (pvz., butas dar nebaigtas)?

Reikės sandėlio. Mes galime palikti daiktus pas mūsų partnerį UK sandėlyje (pavyzdžiui, netoli Londono ar Midlandso) laikinai. Profesionalus perkraustymas į UK turi numatyti tokius variantus, nes dažnai parduodant butą datos visada susilieja su logistika. Sandėliavimas moka vienaip – pagal užimtą vietą kubiniais metrais per savaitę.

Kaip vyksta iškrovimas? Ar vairuotojas viską padės kur aš sakysiu?

Vairuotojas iškrauna ant šaligatvio arba į narų vietą prie buto (jei įmanoma). Jis neįeina į jūsų namus su puriais bateliais (negalima). Jums, arba mums susitarus, reikia turėti žmonių, kurie nueis į vidų. Vėlgi, jei reikia nešti per 4 aukštus be lifto, tai papildoma užduotis.

Ar turiu pačiam būti prie iškrovimo UK?

Geriau taip, arba turėti atstovą ( draugą, giminaitį). Be to, kadangi jūs esate savininkas, reikia pasirašyti pristatymo akte, kad viskas tvarkoje. Jei nieko nėra, vairuotojas gali važiuoti atgal su daiktais (kas tikrai nepatiks nei jums, nei mums).

Kaip elgiamės su statybinių atliekų (pakuotės) išvežimu?

Mes įsivažiuojame, iškrauname daiktus, o dėžės, plėvės lieka jums. Anglijoje šiukšlių išvežimas yra brangus dalykas („skip hire“ kainuoja armiją ir koją). Profesionalus perkraustymas į UK neįtraukia jūsų šiukšlių išvežimo, todėl planuokite kaip naikinsite tą kalną iš folijos.

Problemos, kurios gali iškilti ir kaip iš jų išsisukti

Kas nutinka, jei sulūžsta kažkas brangu?

Tai baisiausias siaubas. Jei įvyko įvykis kelyje arba neatsargus iškrovimas, turime draudimo polisą. Reikia nedelsiant pranešti, informuoti vairuotoją, padaryti nuotraukas. Negalima daryti „daiktų inventorizacijos“ (t.y. pasiskolinti ką nors iš dėžių) prieš užpildant privalomąją formą. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastis nemokėt.

Ar galiu kreiptis dėl kompensacijos, jei vėluojate?

Taip, jei vėlavimas ne dėl „Force Majeure“ (pavyzdžiui, kalnų landsleidas arba karas). Tačiau dažniausiai sutartyse yra nurodytas laiko tarpas, kuriuo toleruojamas vėlavimas (pvz., 48h). Profesionalus perkraustymas į UK yra sudėtingas procesas, o ne taksi važiavimas, taigi nedarykime iš to dramos (nervuoti keliaujant šimtus mylių nėra verta).

Ką daryti, jei prarandate mano dėžę?

Tai nutiko tik vieną kartą per dešimtmetį (ir tikrai ne dėl mūsų kaltės, vagys išsitraukė naktį prie poilsio aikštelės Ispanijoje – nors čia aš šiek tiek meluoju, buvo Francūzijoje). Jei dėžė dingsta, dirbame su draudimu. Svarbiausia yra tai, kad dėžės turi būti sunumeruotos ir pasirašytos sąraše, kurį sukūrėme kartu.

Ar saugu vežti dailės kūrinius ir paveikslus?

Saugu tik tada, jei jie supakuoti specialiomis dėžėmis („picture boxes“). Neįtraukite į paprastas dėžes. Turiu patirties, kai paveikslas „sužiedojo“ dėl to, kad buvo padėtas ant šono be užpildo. Profesionalus perkraustymas į UK reikalauja ypatingo dėmesio tokiems daiktams, už tai imame atsakomybę.

Kas nutinka su pavojingomis medžiagomis (dažais, benzinu)?

Įstatymai draudžia vežti daugumą tokių dalykų. Ką tik galime: nedidelius kiekius naminių chemikalių, uždarytų hermetiškai. Benzino kanistros – absoliučiai ne, galiu sakyti tik iš patirties, kad toliau nematysi nei savo daiktų, nei pinigų.

Kaip elgtis, jei klientas UK pakeičia planus ir nori atšaukti?

Jeigu atšaukiate vėlai (pvz., kai krovinys jau pakrautas ar išvykęs), turite sumokėti už atliktus darbus ir nuostolius (kuro, kelio į UK atgal). Profesionalus perkraustymas į UK turi būti apmokamas už pasiruošimą, o ne tik už važiavimą šiaurės-link.

Pinigai, apmokėjimai ir sudėtingos sąlygos

Kaip geriausia apmokėti už paslaugą?

Mes pageidaujame banko pavedimu bandomąja išankstinio apmokėjimo forma (pvz., 30-50% užsakant, likutį – prieš išvykimą arba atvykus). Grynais pinigais vairuotojui duoti patariama tik nedidelius pinigus arbatpinigiams (nors tai nebūtina). Anglijoje viskas vyksta sanskriftu, be popierių nebuvom.

Ar priimate mokėjimus į Anglijos sąskaitas?

Galime, bet geriau į Lietuvos, kad nesusidarytų sudėtingų PVM kvitų (nors ir vežiant į UK viskas tvarkoma pagal eksporto taisykles). Svarbiausia, kad sąskaitoje faktūroje būtų aišku, ką mokate.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių (pavyzdžiui, už Londono zonos mokestį)?

Mes to nebešame ant jūsų, nes jau skaičiuojame, kai gaminame kainą. (Nors kartais pamirštu paminėti apie „London Low Emission Zone“ už kai kuriuos senus sunkvežimius, bet dabar turime tik Euro 6, tai nebesvarbu). Klasikinis paslėptas mokestis galvosūkis yra keltų parkavimo mokestis, jei vairuotojui tenka laukti.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Jei vežate daug (pvz., pilną namą) arba esate grįžtantis klientas, visada galima pasiūlyti gerą kainą. Profesionalus perkraustymas į UK – verslas, kur nuolaidos priklauso nuo sezono (vasarą brangiau). Taip pat, jei lankstumo dėl datų, galiu pigiau, nes pildau „kolekciją“.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Geriau pasikalbėti iš anksto. Mes paprastai neimame dalimis po atvykimo, tai pavojinga (kas jeigu pasislepsite?). Yra galimybė padalinti mokėjimą, bet tada reikia papildomo užstato (garantijos).

Kodėl kils kaina, jei aš atidėsiu datą paskutinę minutę?

Todėl, kad mes jau galim užsakėme keltą arba planavome maršrutą su kita eiga. Laikas – pinigai, ypač šioje srityje. Jei jūsų perkraustymas į UK tampa „skubus“, man tenka skubiai siųsti vairuotoją tuščiu arba keisti planus, kas kainuoja dvigubai.

Pabaigos smulkmenos (tai, apie ką niekas nesako)

Ar padedate sujungiant techniką (skalbyklė, šaldytuvas)?

Jei tai įtraukta į sutartį (pvz., „White Glove“ paslauga), taip. Bet standartiškai – ne, mes pervežame. Nemandagu tikėtis, kad vairuotojas, kuris vos išvykęs 4 paras, žinos, kaip prijungti jūsų specifinę indaplovę prie vamzdynų. (Nors esą yra meistrai, bet jiems reikia susitarti atskirai).

Kaip elgiamės su daiktais, kuriems nėra ką daryti?

Jeigu daiktai visiškai nereikalingi (seni baldai), galime jums padėti juos išvežti į šiukšliadėžę Lietuvoje prieš išvykstant. Profesionalus perkraustymas į UK tikrai nėra apie seniavas pervežimą per jūrą, tai tiesiog neapsimoka.

Ką daryti su augintiniais?

Augintinius perveža ne logistikos kompanijos, o specializuotos pets pervežimo firmos. Mes galime nurodyti kontaktus, bet negalime įdėti šuns į konteinerį su sofa – taip negalima daryti pagal gyvūnų apsaugos taisykles. (Nors buvo atvejis, kai kažkas bandė sneikšti kates, bet sustabdė muitininkai).

Ar turiu pats sekti savo daiktus?

Galime suteikti „tracking“ numerį, jei toreikia. Tikrai dažnai klientai žiūri, kur jų daiktai, per Google Maps. Tai ramina nervus, kai lauki atvykimo į Londoną.

Ar patariate perkelti pirmiausia ar vėliau?

Visada patariu suvežti daiktus pirmiausia, prieš pradedant gyventi ar dirbti, jeigu įmanoma. Gyventi be lovos ir indų per kelias savaites, tik laukiant krovinio, yra kančia. Profesionalus perkraustymas į UK turi būti planuojamas kaip pirmasis žingsnis, o ne paskutinis.

Ką reiškia tas „finalinis inventorius“?

Tai dokumentas, kurį pasirašote iškraunant. Jame viskas turi sutapti. Jei trūksta dėžės – rašykite. Jei dėžė sužalota – rašykite. Pasirašius „viskas gerai“, vėliau nepadėsite.

Ar galite padėti rasti butą Anglijoje?

Ne, mes ne nekilnojamojo turto agentai. Mes tik pervežame jūsų gyvenimą iš vienos vietos į kitą. (Nors galiu pasakyti, kur neraštingai gyventi, pvz., netoli oro uosto, kur lėktuvai skrenda virš galvos).

---

Galiausiai, turiu pripažinti, kad šis verslas nėra lengvas, norint sėkmingai atlikti profesionalų perkraustymą į UK. Čia ne tiesiog vairavimas, o organizavimas, biurokratija ir daugybą valandų praleidžiant prie formų. Jeigu pasirinksite patikimus žmones ir viską suplanuosite iš anksto, kelionė bus daug mažiau stresinga. Svarbiausia – nebijokite klausti ilgų klausimų, o mes stengsimės atsakyti tiesiai iš peties, be „corporate“ šlamšto. Geriau iš anksto sužinoti apie sunkumus negu vėliau gailėtis sprendimo. Linkiu jums sėkmingo kelio į British salas, tikiu, daiktai jus pasieks saugiai.