Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui

Įvadas

Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui nėra stebuklingas mygtukas. Tai daugiau kaip planas, kurį reikia laikyti rankose, kol viskas juda iš Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos į Londoną, Birmingham, Manchester ar Bristol. Per 20+ metų mačiau, kaip gražiai sudėliotas maršrutas griūva dėl vėluojančio kelto, neteisingo inventoriaus sąrašo ar buto be lifto. Bet mačiau ir kitą pusę: kai geri žmonės, tvarkingos dėžės ir aiški komunikacija išgelbsti net sudėtingą dieną. Jei reikia, pažiūrėkite ir perkraustymo paslaugas, tik pirmiausia susirašykite sąrašą.

DUK

Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui – kas lemia kainą

Kiek realiai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją 1–2 kambarių butui?

1–2 kambarių butui realiai matyčiau apie 1 200–2 800 €, jei krovinys telpa į dalinį reiso vietą. Daugiau, sakykime 3 000–5 000 €, jei pilnai kraunamas mažesnis sunkvežimis arba daug baldų. Į kainą dažniausiai įeina pakrovimas Lietuvoje, transportas iki Anglijos, keltas, CMR ir iškrovimas pagal adresą. Bet liftas, aukštas aukšte, ilgas nešimas nuo mašinos – čia jau pradeda kandžioti. Pirmiausia siųskite nuotraukas, ne tik pasakykite „standartinis butas“.

Kodėl viena įmonė siūlo 900 €, o kita 2 400 €?

900 € pasiūlymas dažnai reiškia, kad kažko nėra: draudimo, pakavimo, iškrovimo, laukimo, muitinės pagalbos ar normalaus automobilio. Kartais tai tik vieta furgone iki sandėlio, o ne durų iki durų paslauga. Todėl klausimas ne „kodėl brangu“, o „kas tiksliai įskaičiuota“. Esu matęs, kaip klientas sutaupė 400 €, o paskui mokėjo 250 £ už iškrovėjus Londone ir dar 150 £ už papildomą saugojimą. Toks pigumas greitai persimeta.

Ar galima gauti fiksuotą kainą perkraustymui į Angliją?

Fiksuotą kainą gauti galima, bet tik kai informacija normali. Reikia žinoti daiktų kiekį, ar yra pianinas, ar reikia išardyti lovas, ar Anglijoje yra liftas, kiek metrų nešti iki durų. Jei viskas pasakyta tik telefonu „na, daug visko“, fiksuota kaina yra loterija. Normalu, kad sąmatoje būna pastaba: kaina galioja, jei krovinys atitinka aprašymą. (Pataisau: ne visada viskas atitinka, todėl kartais būna papildomų punktų.)

Kas dažniausiai pakelia sąmatą vietoje?

Dažniausiai sąmatą pakelia ne kuras, nors ir jis kandžioja, o laikas. Vairuotojas atvyksta, o daiktai dar nesupakuoti, liftas užimtas, parkavimo leidimo nėra, spinta neįeina į duris. Tada tenka laukti, nešti per kiemą, kviesti papildomus žmones. Kita dažna priežastis – klientas pamiršta paminėti dviračius, motociklą, vonią ar seifą. Todėl prieš skambinant geriau nueiti po butą su telefonu ir nufotografuoti viską.

Kada pigiau užsakyti tarptautinį perkraustymą į Angliją?

Pigiau dažniausiai būna tada, kai planuojate ne paskutinę savaitę. Vasaros pabaiga, rugsėjis, prieš Kalėdas ir prieš naujus metus – sunkesni laikai, nes daug žmonių keičia namus, studentai grįžta, įmonės perkelia sandėlius. Jei galite, rezervuokite 4–8 savaites prieš. Kartais pavyksta pigiau, kai sutampa su jau planuojamu reisu į Angliją, tarkime, Vilnius–Londonas arba Kaunas–Manchester. Bet čia reikia lankstumo dienai, ne visada išeina.

Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui ir dokumentai po Brexit

Kokius dokumentus reikia ruošti po Brexit?

Po Brexit asmeniniams daiktams reikia bent pasų ar ID kortelių kopijų, adreso Anglijoje, inventoriaus sąrašo anglų kalba ir transporto dokumentų, kaip CMR. Jei daiktai seni, naudojami, nereikalingi komerciniam pardavimui, dažniausiai galima taikyti lengvatą, bet popieriai vis tiek turi būti tvarkingi. Įmonėms dar atsiranda EORI, komercinės sąskaitos, HS kodai – ten jau kita daina. Privatus asmuo paprastai pats EORI nesipildo, bet jei vežate prekes, jau klausimas kitas.

Ar profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui reiškia, kad muitinė nebebus problema?

Ne visai. Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui reiškia, kad jus ves per procesą, bet muitinė vis tiek yra oficiali institucija, ne mūsų virtuvės stalas. Mes galime paruošti inventory list, pažymėti, kurie daiktai naudoti, kiek metų turėti, padėti su deklaracija. Bet jei klientas paslepia naujus televizorius dėžėje „seni drabužiai“, problema lieka jo. Yra įmonių, kurios sako „nieko nereikia“, ir tai man visada uždega raudoną lemputę.

Kas yra inventory list ir kodėl jis toks nuobodus, bet svarbus?

Inventory list atrodo kaip nuobodus Excelis, bet per muitinę jis yra gelbėtojas. Jame rašoma: 1 sofa, naudota 5 metai, 12 dėžių knygų, 4 dėžės indų, 1 stalas. Kuo paprasčiau, tuo geriau. Jei įrašysite „miscellaneous boxes“, muitininkas gali klausti, kas ten viduje. Blogiausia – kai sąrašas neatitinka realių dėžių, pavyzdžiui, dešimt dėžių, o popieriuje penkios.

Ar asmeniniams daiktams mokėsiu muito mokestį?

Dažniausiai asmeniniams, seniems daiktams muito mokesčio nebūna, jei įrodote, kad jie nėra skirti pardavimui. Reikia parodyti, kad kraustotės gyventi, dirbti ar studijuoti, ir kad baldai bei buitinė technika buvo naudoti. Nauji daiktai, ypač dėžėmis supakuoti, gali sukelti klausimų. Aš visada sakau: jei pirkote televizorių prieš savaitę, rašykite sąskaitą į dokumentus. Geriau per daug sąžiningai negu paskui aiškintis uoste.

Ką daryti, jei vežu senus baldus, kuriuos pirkau dar prieš 10 metų?

Seni baldai nėra problema, jei jie švarūs ir realiai atrodo naudojami. Senas ąžuolinis stalas iš močiutės? Paprastai niekas neklaus, kodėl jį vežate, tik reikia jį įtraukti į sąrašą. Bet jei baldai su audiniu, čiužiniai ar kilimai, kai kurie pervežėjai gali atsisakyti dėl higienos arba pelėsio rizikos. Aš esu matęs, kaip gražiai atrodantis fotelis sandėlyje pradėjo kvepėti kaip rūsys. Tokiu atveju geriau pasakyti tiesą iš anksto.

Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui – pakavimas ir apsauga

Ar verta pačiam pakuoti daiktus prieš tarptautinį perkraustymą?

Galite pakuoti patys, bet ne viską. Drabužius, knygas, indus, kuriuos gerai pažįstate, galima dėti pačiam. Trapūs daiktai, televizoriai, paveikslai, stiklinės vitrinos – čia aš rekomenduočiau profesionalų pakavimą. Tarptautiniame kelyje dėžės važiuoja ne vieną kartą, jas krauna, sukioja, laiko sandėlyje. Jei sudėsite lėkštes į senas maišų dėžes, Anglijoje galite atidaryti muziką, bet ne iš grotuvo.

Kokios dėžės geriausios kelionei į Angliją?

Geriausios yra dvigubo sluoksnio kartoninės dėžės, 60x40x50 cm arba panašaus dydžio, nes per didelės dėžės tampa per sunkios. Knygoms imkite mažesnes, indams – dėžes su pertvaromis, drabužiams – kartonines arba vakuuminius maišus. Nenaudokite plastiko maišų kaip pagrindinės taros, jie plyšta ir sunkiai kraunasi. Žymėkite kiekvieną dėžę: kambarys, turinys, trapu. Ir nedėkite sunkių daiktų virš lengvų, nors visi taip daro, kol neplyšta dugnas.

Ar galima vežti šaldytuvą, televizorių ir kompiuterį tame pačiame reise?

Taip, galima, bet šaldytuvui reikia laiko pastovėti prieš jungiant, dažniausiai kelios valandos, kartais daugiau. Televizorius ir kompiuteris turi būti gerai apsaugoti nuo vibracijos, ne tik apvynioti pledu. Kompiuterio diskus, laidus, monitorių geriau pakuoti atskirai ir nusifotografuoti jungtis. Buvo atvejis, kai klientas pamiršo nuimti TV laikiklį nuo sienos, tai praleidom gerą pusvalandį ieškodami rakto. Smulkmenos, o sugadina grafiką.

Ką daryti su dažais, aerosoliais, dujų balionėliais?

Dažai, aerosoliai, kvepalai dideliais kiekiais, dujų balionėliai, degalai, baterijos – čia jau prasideda ADR ir saugumo taisyklės. Dažnai tokių daiktų negalima vežti bendru kroviniu, ypač oru, bet ir sunkvežimyje gali būti apribojimų. Paprastas pusiau tuščias dažų kibiras kartais praeina, kartais ne, priklauso nuo vežėjo politikos. (Nežinau 100 %, kaip elgsis kiekviena keltų kompanija tą konkrečią dieną.) Geriau klausti prieš pakrovimą, ne kai jau viskas ant panduso.

Kuo skiriasi profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui nuo pigaus varianto?

Kuo skiriasi profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui nuo pigaus varianto? Daugiausia – atsakomybe. Pigus variantas dažnai sako: „mes atvešime“, bet kas iškraus, kas apdraus, kas paskambins, jei keltas vėluoja? Geras pervežėjas turi planą B, inventorių, pakavimo medžiagas, kontaktą su vairuotoju ir realų terminą. Ne visada jis bus malonus kaip filmuke, bet jis atsakys. Blogos įmonės mėgsta dingti po avanso, ypač kai klientas skuba.

Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui – terminai, maršrutai ir realybė

Kiek laiko trunka kelionė Vilnius–Londonas sunkvežimiu?

Vilnius–Londonas sunkvežimiu dažniausiai trunka apie 3–5 darbo dienas iki pristatymo, jei nėra muitinės ar kelto trikdžių. Iš Kauno iki Birmingham gali būti panašiai, iki Škotijos – ilgiau. Dalinis krovinys kartais laukia, kol susirenka kiti klientai arba kol sunkvežimis grįžta iš Anglijos. Pilnas reisas greitesnis, bet brangesnis. Realiai sakyčiau: planuokite ne vieną datą, o langą.

Ar galima derinti datą iki dienos tikslumo?

Derinti iki dienos tikslumo galima, bet ne visada protinga taip žadėti. Keltai, eismas prie Doverio, audra, vairuotojo darbo laikas, Anglijos sandėlio užimtumas – viskas turi savo nuotaiką. Jei jums reikia atvykti konkrečią dieną dėl buto nuomos pabaigos, reikia palikti buferį. Kartais geriau trumpam įsikrauti į saugojimą nei laukti gatvėje su čiužiniais. (Suderinam laiką, tada žiūrim realybę.)

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas dėl audros?

Jei keltas atšaukiamas dėl audros, niekas herojiškai neperplaukia. Vairuotojas laukia kitos prieinamos kelionės, o klientui pranešama apie naują terminą. Tai nemalonu, bet saugiau nei rizikuoti. Todėl į Angliją vežant baldus geriau neturėti vienadienio plano. Būna, kad dėl oro sąlygų vėluojama 12–36 valandomis, o per didesnius štormus ir ilgiau.

Kodėl vairuotojas negali laukti, kol mes baigsime krautis?

Vairuotojas negali laukti keturias valandas, nes jo darbo laikas, maršrutas, keltas ir kiti klientai yra suplanuoti. Jei pakrovimas užtrunka, mokamas papildomas laukimo mokestis, dažniausiai nuo 35–60 € per valandą, priklausomai nuo ekipažo. Todėl prieš atvykimą viskas turi būti supakuota, išardyta ir paruošta prie durų arba lifto. Ne „dar šiek tiek rūšiuoju“. Tą „šiek tiek“ kartais sudaro 40 dėžių ir dviračiai.

Ar profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui prasideda nuo rezervacijos?

Pradedamas nuo rezervacijos, bet tikrai ne tik nuo jos. Pirmiausia reikia sąrašo, nuotraukų, adreso, pageidaujamo laiko ir supratimo, kas yra trapi. Tik tada rezervacija turi prasmę. Jei rezervuojate be informacijos, gaunasi kaip pirkti bilietą nežinant, ar skrendate į Londoną, ar į Liverpoolį. Juokauju, bet ne labai.

Rizikos, draudimas ir iškrovimas Anglijoje

Koks draudimas tikrai reikalingas vežant baldus į Angliją?

Draudimas būtinas bent jau bazinis, nes tarptautiniame pervežime rizika nėra simbolinė. Dėžės važiuoja keliomis transporto grandimis: namai, sunkvežimis, keltas, sandėlis, vėl sunkvežimis. CMR draudimas yra, bet jis turi limitus ir sąlygų. Jei vežate antikvarą, brangų instrumentą ar naują televizorių, imkite papildomą krovinio draudimą pagal vertę. Vertę reikia pagrįsti sąskaitomis ar rinkos įverčiu, ne pasakymu „man labai brangu“.

Ką daryti, jei atvykus pastebiu įbrėžimą ant stalo?

Jei atvykus matote įbrėžimą, pirmiausia nefotografuokite tik pykčio selfio. Nufotografuokite žalą, pakuotę, CMR, dėžės numerį ir iškart praneškite vežėjui. Draudimo terminai kartais labai trumpi, todėl laukti savaitę yra bloga idėja. Jei žala didelė, rašykite pretenziją su nuotraukomis ir sąskaita remontui. Mažas įbrėžimas ant seno stalo dažnai baigiasi diskusija, bet bent jau turėsite faktus.

Ar įmanoma perkraustymas į Angliją be streso?

Be streso? Sąžiningai – sunkiai. Perkraustymas į kitą šalį visada turi smulkių trikdžių: liftas neveikia, kaimynas užstatė praėjimą, dokumente trūksta vienos raidės. Bet stresas gali būti valdomas, kai žinote, kas atsakingas už ką. Jūsų darbas – paruošti daiktus ir dokumentus. Vežėjo darbas – transportas, pakrovimas, iškrovimas ir komunikacija. Kai šie du darbai susipina, tada dar galima normaliai gyventi.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Blogą įmonę atpažinsite iš miglų atsakymų. Klausiate, ar draudimas įskaičiuotas, jie sako „nu viskas gerai“. Klausiate apie adresą Anglijoje, jie keičia temą. Prašote sutarties, gaunate žinutę „pervedėte ir ramu“. Taip nebūna normaliuose tarptautiniuose pervežimuose. Gera įmonė gali būti užimta, bet ji pateikia sąmatą, terminus, kontaktus ir aiškiai pasako, kas neįskaičiuota.

Ar verta samdyti žmones iškrovimui Anglijoje?

Taip, verta, ypač jei Anglijoje nėra liftų arba atvykstate vakare. Iškrovėjai žino, kaip nešti sofą per siaurus laiptus, kaip apsaugoti grindis, kaip greitai iškrauti dėžes į kambarius. Jei taupote ir kviečiate atsitiktinius žmones iš skelbimų, rizikuojate nugaromis ir baldais. Kartais 2–3 valandos iškrovimo kainuoja 150–300 £, bet sutaupo nervų. Be to, vairuotojui svarbu greitai užbaigti darbą, kitaip pradeda skaičiuoti laukimą.

Išvada

Profesionalus perkraustymas į Angliją užtikrintam rezultatui prasideda nuo paprastų dalykų: sąrašo, nuotraukų, realios datos, dokumentų ir sąžiningo pokalbio su vežėju. Neieškokite mažiausios kainos kaip trofėjaus. Klauskite, kas įskaičiuota, kas draudžiama vežti, kas nutiks, jei vėluos keltas. Kai žinote procesą, Anglija nebėra toks baisus adresas. Daiktai atkeliauja, žmonės įsikuria, o po savaitės jau ieškote, kur dėti tas 37 dėžes.