Profesionalus perkraustymas į Angliją: lankstumas visada?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir jei kas mane išmokė, tai tai, kad planai – tai tik tiek, popierius. Dažnai klientai klausia apie profesionalų perkraustymą į Angliją, ir kiekvienas nori, kad visas tas procesas būtų lankstus, kaip gimnastas. Tačiau realybėje, kai susiduri su britų muitine, kelių eismą angliškame lietuje ar su dėže, kuri staiga neatidarykama, tas „lankstumas“ įgauna visai kitą prasmę. Čia ne tiesiog apie tai, kad atvažiuojame ir pakrauname, tai apie tai, kaip išsiveržiame, kai kažkas nepaeina pagal planą. Nors dauguma reklamuojasi, kad profesionalus perkraustymas į Angliją lankstumas visada yra garantuotas, aš sakiau – tai nuolatinių kompromisų radas. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių nuotraukų ir rinkodaros tekstų.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta (bendrai)

Kiek laiko užtrunka tas viskas apskritai?

Niekas negali pasakyti tiksliai, bet paprastai nuo tada, kai pasirašome sutartį, iki įvežimo į Londoną ar kitą miestą praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei kalbame apie dalinį krovinį. Jei turite pilną sunkvežimį, tai greičiau, nes važiuojame tiesiai. Bet visada įsiskaičiuokite laiko rezervą, nes Anglijoje kasdien kažkas pasikeičia – arba keliai remontuojami, arba kelyje įvyksta avarija. Vieną kartą važiavome pro Mančesterį ir stovėjome valandas dėl nelaimingo atsitikimo, tad perkraustymas į Angliją gali pavėluoti ne dėl mūsų kaltės.

Ar galima atidėti važiavimą, jei dar nepasiruošiau?

Žinoma, galima, bet tada turime žiūrėti, kur mus įsprauna kitų klientų grafikai. Mums patogiau, kai viskas aišku savaitę iki išvykimo, bet suprantu, gyvenimas. Jei pasakote, kad reikia laukti dar dieną-dvi, mes įrašome į grafiką. Tik prisiminkite, kuo vėliau pranešate, tuo brangniau gali kainuoti greitasis reagavimas. Lankstumas yra, tačiau jis turi savo kainą.

O jeigu aš nežinau kiek tiksliai daiktų turiu?

Tai dažniausia problema. Žmonės sako „turime du sofos ir kelias dėžes“, o atvažiavus pasirodo, kad dar yra garažas pilnas senolių baldų. Geriausia – nufotografinkite viską ir atsiųskite man. Tada aš bent jau galėsiu akimi įvertinti, ar mums reikės 3,5 ar 20 kubinių metrų erdvės. Profesionalus perkraustymas į Angliją prasideda ne nuo vairuotojo atvykimo, o nuo jūsų sąžinėgo inventoriaus sudarymo (šipukai).

Ar ateinate pažiūrėti prieš važiuojant?

Retai. Lietuvoje esame užsiėmę, o Anglijoje esantys vairuotoj tiesiog neturi laiko važinėti po namus vertinti. Dabar viską darome nuotoliniu būdu – vaizdo skambučiai, nuotraukos. Taip greičiau ir pigiau abiems pusėms. Jei labai norite, galime susitarti, bet už tą kelionę reikės mokėti atskirai, o tai ne visada atsiperka.

Kas dėl tų didelių daiktų, pianino arba seifo?

Tai atskiras pasaulis. Ne kiekvienas vairuotojas gali pakrauti 300 kilogramų svertį be keltuvo. Pianinų į Angliją vežame nedažnai, bet esame pasiruošę – reikia tik žinoti iš anksto, kad reikės ne tik rankų, bet ir specialios įrangos. Kartais teko pernešti per langą, nes laiptai buvo per siaurai (tai jau buvo šou, prisipažinsiu).

Ar galima sujungti kelis siuntinius į vieną?

Taip, tai vadiname daliniu kroviniu (part load). Jei jūsų daiktų užtenka tik pusiai sunkvežimio, mes ieškome kito kliento, kuris važiuoja tuo pačiu keliu. Tai leidžia jums sutaupyti, o mums – užpildyti mašiną. Bet čia tas dalykas, kur lankstumas visada reiškia, kad gali tekti palaukti, kol surasime tą „antrą pusę“.

Pinigai, kainos ir nemaloniai pokalbiai

Kiek maždaug kainuoja profesionalus perkraustymas į Angliją?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra kaip „kiek ilgas laidas“. Priklauso nuo tų pačių kubinių metrų. Už 1 kubinį metrą į Londoną gali tekti mokėti nuo 150 iki 250 eurų (priklausomai nuo sezono ir degalų). Tai labai apytiksliai. Tiesa, kai kainos degalams šokteli, mes tenka keisti kainas dinamiškai, tai nepasitikėkite kaina, kuri gavote prieš metus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums neįdoma gąsdinti klientus, tačiau yra dalykų, apie kuriuos niekas nepamiršta pasakyti. Pavyzdžiui, jei sunkvežimiui nepavyksta priartėti prie durų ir reikia nešti daiktus 100 metrų rankomis – tai papildomai mokama. Arba jei reikia išmontuoti ir sumontuoti kompleksinę spintą. Tai ne paslėpta, bet žmonės dažnai skaito tik galutinę sumą.

Kokia įmoka už rezervaciją?

Įprasta įmoka yra apie 30-50 procentų. Tai užfiksuota jūsų vietą grafike. Jei atšaukiate išvykstant per dvi dienas – pinigai negrąžinami, nes mes jau atsisakėme kitų galimybių. Čia mes griežti, nes laikas yra pinigai, o perkraustymas į Angliją reikalauja gero planavimo.

Ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Sužinojau, kad to daryti negalima, nes per 20 metų buvau apgautas tikrai (ir ne kartą). Žmonės pasako „o, man dabar pinigų nėra, atsiskaitysiu rytoj“, o tada nebeatsiskaito. Todėl dabar taisyklė paprasta: arba sutartinei įmokai, arba likusi suma – prieš išvykstant iš Lietuvos arba atiduodant daiktus Anglijoje (jei tikrai patikimi).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti aukštai?

Taip, jei nėra lifto, o jūs gyvenate 4 aukšte be išėjimo, kiekvienas aukštas gali kainuoti. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs žmonės, bet jie ne robotai. Už papildomą fizinę darbo našą mokama, tai normalu. Kartais klientai nusteidžia, kai sužino, kad nešimas laiptais yra atskiras paslaugos punktas.

Ar taip, kad brangiau = geriau?

Ne visada. Yra firmų, kurios imia astronomines sumas už „prestižinį aptarnavimą“, o realiai darbo atlieka tie patys subrangovai. O yra mažų, greitų komandų, kurios daro šimprocenčio darbą už pusę kainos. Profesionalus perkraustymas į Angliją nėra statusas, tai paprasčiausiai logistika. Geriausia klausti kaimynų ar pažįstamų.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Jūsų pasas, galutinis daiktų sąrašas (inventorius) ir sutartis su mumis. Jei daiktus veža ne jūs, o kas nors kitas, reikia notariškai patvirtinto pavedimo (tai svarbu dėl muitinės). Be to, jei esate ne ES pilietis (o dabar Anglija irgi ne ES), gali tekti rodyti vizą ar leidimą gyventi.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Štai čia dažnai painiojuosi. Prieš „Brexit“ buvo paprasčiau, o dabar taisyklės pasikeitė (tikriausiai, reikėtų patikrinti paskutinę informaciją, bet pagrindas tas). Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių neapmokestinami. Jei vežate naujas prekes, pirkimas parduotuvėje ir vežimas sau – tai gali būti apmokestinta kaip importas.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Muitininkai Anglijoje dažniausiai nebekasą kiekvieną dėžę, tačiau jei randa kažką naujo (pavyzdžiui, 5 neįpakuotus televizorius), gali būti problemų. Geriau įrašyti „buitinė technika“ ir nurodyti apytikslę vertę, nei slėpti. Mums neįdomi jūsŗ slaptos paslaptys, mums reikia, kad krovinys pro kontrolę praeitų sklandžiai. Lankstumas visada pasireiškia ir tame, kaip padėme suformuluoti tuos dokumentus.

Ar saugu duoti savus daiktus svetimiems žmonėms?

Tarkime taip, jei turite sutartį ir draudimą. Be to, visada rekomenduoju daryti nuotraukas brangiausiems daiktams prieš pakrovimą. Vieną kartą klientas skundėsi, kad buvo sugadintas servisas, o pasirodo, jis buvo sugadintas dar prieš mūsų atvykstant (mes matėme buvusią įtrūkimą nuotraukose).

Kas dėl alkoholio ar maisto produkų importo?

Čia būkite atsargūs. Anglija yra griežta dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Geriau jų nevežti išvis, arba suvalgyti kelionės metu. Alkoholis – tam yra limitai (nors asmeniniam naudojimui dažnai praleidžia, jei ne per daug). Nesiųskite šaltai rūkytos mėsos močiutei, gali baigtis konfiskavimu.

Ar tiražas (CMR) būtinas?

Be abejo. Be tiražo niekas neišvažiuoja iš Lietuvos. Tai jūsų pagrindinis dokumentas, įrodantis, kad daiktai perduoti pervežėjui. Pasirašykite jį atidžiai, patikrinkite, ar viskas sutampa. Jei kas nors nutinka kelyje, draudikai kalbės tik su tiražu.

Baldai, pakavimas ir techninės pusės

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus ar aš turiu pats?

Galime abiejopai. Jei norite sutaupyti, pakuoja patys – mes tik duodame dėžes (jei turime). Jei norite „raktą ir įeik“ (turnkey solution), tai atvyksta komanda su popieriumi, burbuliukais ir viskuo. Profesionalus perkraustymas į Angliją su mūsų pakavimu yra brangiau, bet gerokai saugiau jūsų nervams.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, storos sienelės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos suges ant svorio, viena ant kitos sudėjus. Rekomenduoju dvigubos sienelės knygų dėžes (jie mažesni, bet atlaiko daug). O drabužiams geriausiai tinka specialios kabančios dėžės – tada jums nereikės lyginti visko iškart atvykus.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišmontuojami?

Stengiamės išmontuoti viską, kas įmanoma – kojas nuo stalų, dureles nuo spintų. Tai taupo vietą mašinoje ir sumažina sugadinimo riziką. Jei baldas yra masyvus ir vientisas, įdedame jį į specialias apsaugas. Vieną kartą teko vežti vitrą, kuri buvo didesnė nei laiptų plotis... tai buvo įdomi patirtis su virvėmis pro langą (išsiveržėme, neraso).

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Privalomai. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad stiklo durys arba sunki knygų kolekcija gali iškriti per važiavimą ir viską sudaužyti. Stalčius užsegame juostomis, o vidų tuštiname. Pasitikėkite, girdėjau istorijų, kai viduje likęs svoris išmesdavo stalčius iš rėmų.

Ar vežate augalus?

Vėlgi, čia yra botanikos kontrolė. Žemės su augalais negalima vežti be specialių leidimų. Mažus vazonus su žeme dažnai praleidžia, jei šaknys apvalomos, bet dideli medžiai – tik su fitosanitariniu pasu. Geriau palikite kaimynams, jei nenorite rizikuoti, kad jūsų mėgstamas fikusas bus sunaikintas sienoje.

Kas dėl technikos – šaldytuvai, skalbyklės?

Šaldytuvai turi būti išjungti bent 24 valandas prieš krovinį, kad išgaruotų vanduo. Kitaip jums gali atitekti vandens ir pelės bala mašinoje. Skalbyklėse reikia užfiksuoti būgną, kad nesuktųsi. Tai smulkmenos, bet kurios gelbėja nuo didelių gedimų.

Problemos, nesklandumai ir „gyvenimas“

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausia scenarijų, bet įvyksta. Tada mes ieškome pagalbos vietiniuose servisuose arba, jei toli, skambinam draugų firmoms. Daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Tokiu atveju mes stengiamės palaikyti ryšį ir pranešti, kas vyksta. Lankstumas visada reiškia ir tai, kad mes nebedžiaugsmėjame, kai variklis užsiverčia.

Jeigu atvykstu į Angliją, o raktų nuo namų neturiu?

Tai dažna problema, jei skambinate iš Lietuvos ir manysite, kad „kažkaip nusipirksiu“. Nėra kažko blogiau nei stovėti prie namų su pilna mašina daiktų ir negaliu įeiti. Todėl visada patikrinkite, kur ir kas duos raktus. Mes galime laukti valandą, bet ne visą dieną – mums eina laikas.

Ar buvote, kai klientas atsisako imti daiktus?

Buvo. Vienąkart atvažiavome į Peterborough, o klientas pasakė, kad jo gyvenimas pasikeitė ir jis nebegyvena tame name (ir neturi kur dėti daiktų). Tai košmaras. Turėjome vežti atgal arba ieškoti sandėlio Anglijoje (kas brangu). Mokėkite už sandėliavimą iš anksto, jei tikslus adresas dar nežinomas.

Kas dėl draudimo? Ar jis apima viską?

Draudimas apima viską, kas yra sąraše, tačiau yra draudžiamų daiktų (pinigai, brangmenos be įvertinimo, gyvūnai). Taip pat, jei patys supakuojate „kaip nors“, ir dėžės viduje viskas susmulka, draudimas to nepadengs. Kaltė bus ant „blogo pakavimo“. Todėl klauskite apie „visapusišką draudimą“.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Daugiausia ne. Mes turime savo vairuotojus, o jų darbo laikas reguliuojamas tachografais. Jei norite važiuoti su savo daiktais, ieškokite specialių „keleivinis-pervežimas“ paslaugų arba nuomakite mažesnį furgoną. Mes esam logistika, ne taksi.

O jeigu aš noriu, kad daiktus atiduotumėt ne man, o tėvams ar draugams?

Tai įmanoma. Tiesiog reikia mums pateikti jų kontaktus ir patvirtinimą. Vairuotojas gali atiduoti daiktus trečiajam asmeniui, jei turi jūsų raštišką leidimą (pvz., el. paštu nusiųstą nuotrauką su tekstu).

Ar atvežate ir į mažus kaimelius, ne tik miestus?

Taip, važiuojame visur, kur gali privažiuoti sunkvežimis. Bet yra vietų, kur keliai per siauri (ypač Kornvalyje ar Velse). Tada gali tekti perkrauti į mažesnį furgoną paskutinę mylią. Tai vėl papildomi kaštai, apie kuriuos reikia galvoti iš anksto.

Kaip elgiamės su nuplėštais ar pažeistais daiktais?

Jei pastebėjote pažeidimą pristatymo metu – nurodykite tai tiraže (CMR) ir pasirašykite su pastaba „su rezervacija“. Tada pradėsime draudimo procesą. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui skambinate, kad buvo sulūžęs stalas – mums rankos surištos. Būkite budrūs.

Ar tikrai reikia rūpintis tuo, kad lankstumas visada?

Galbūt ne visada, bet geriau būti pasiruošusiam. Gyvenimas yra toks, kad planas keičiasi kas valandą. Mūsų užduotis – padaryti taip, kad jums tai neprarūdintų. Profesionalus perkraustymas į Angliją yra apie tai, ką mes darome tarp tų jūsų planų pokyčių.

Pabaigos mintys (ir keletas patarimų)

Visas šis procesas yra stresas, tai neabejotina. Nors perkraustymas į Angliją atrodid kaip tiesiog fizinis darbas, tai didelė psichologinė apkrova. Rinkdamiesi partnerį, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip jie kalba – ar jie skamba kaip žmonės, ar kaip robotai. Geriausia, kai profesionalus perkraustymas į Angliją lankstumas visada yra ne tik slogane, bet ir tai, kad vairuotojas nenujauna, kai jūsų moteris negali rasti pasų, arba padeda užnešti sunkią dėžę be jokių užuominų. Sekmės naujajame gyvenime Anglijoje, tik nepamirškite pasidaryti arbatos (manau, ten jau pripratote prie tos angliškos). O jei kas neaišku – skambinkite, pasikalbėsim, pažiūrėsim, kaip galime padėti.