Profesionalūs patarimai kraustymuisi į Angliją: viskas, ką nutylima pasakyti

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o gal net daugiau, ir nežinau, ar galiu pasakyti, kad kraustymasis į Angliją tapo lengvesnis. Anksčiau tiesiog pakraudavom ir važiuodavom, o dabar viskas suskambėjo kaip kazino ruletė – ar paims, ar ne? Ypač po to viso „Brexit“ cirkas. Dažnai žmonės klausto, ką daryti, kad būtų pigiau ar greičiau, bet tiesą sakant, čia nėra vieno atsakymo. Turiu pasakyti, kad profesionalūs patarimai kraustymuisi į Angliją dažnai būna apie tai, ką nereikia daryti, o ne apie tai, ką reikia. Stengsiuos parodyti realią paveikslą be jokių gražių užrašų ant viliotojo.

Susiruošimas ir tos dėžės (ir kodėl visada trūksta laiko)

Kaip geriausia susiruošti dėžėms?

Nenustebaučiau, jei sakčiau, kad tai labiausiai beviltiškas darbas. Visada pasirodo daugiau daiktų nei maniau. Jei galite, nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos suyra pusiaus kelio. Imkite stiprių, dvigubų sienelių dėžių, o jei galite pasileisti su biudžetu, geriau pirktite naujas. Vienas kartas važiavom su klientu kuris dėjo viską į maišus ir galų gale teko rankiotis po sunkvežimį puse dienos.

Ar verta pirkti specialią pakuotę?

Kartais verta, kartais ne. Jei turite brangios technikos, tada taip, o jei tai tik indai iš IKEA... ką gi, gerai užvynioti į senus laikraščius užtenka. Nereikia per daug išpuoselėti kiekvieno puodelio, nebent jis yra vertas tūkstančio. (Tikrai taip nėra, bent jau dažniausiai).

Kiek laiko užtrunka susiruošti?

Dauguma žmonių pradeda pakuotis prieš pat išvykšt. Tai didelė klaida. Pradėkite bent prieš savaitę, o dar geriau – prieš dvi. Pakavimas vakare po darbo daro stresą, o kraustymasis į Angliją ir taip yra nervuose. Pasidalinkite reikalus: vieną dieną virtuvę, kitą – svetainę.

Ar reikia išsirūpinti inventorinį sąrašą?

Būtina. Be jo, jei sustingsite pasieniečių, bus katastrofa. Užrašykite, kas yra kurioje dėžėje, nepamirškite įrašyti technikos serijinių numerių, jei reikia. Tai nepadarys jums skausmo, kai teks deklaruoti daiktus Muitinės.

Kaip elgtis su baldais?

Jei įmanoma, išardykite. Didelės spintos užima vietos, o jei jos neįeina pro duris Anglijoje, bus juokinga. Vairuotojai nėra staliai, jie neša tik tai, kas telpa. Didelės sofos dažnai būna problema, ypač jei gyvenate name su siaurais koridoriais.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Žinoma, rašykite dideliais rašmenimis, kur važiuoja dėžė. "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta". Nekanka tik rašyti "1", "2", "3", nes galų gale patys susipainiosite, kur kas dėjosi. Padarykite taip, kad vairuotojas suprastų iš karto.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebeidžiate?

Nevežkite šiukšlių. Anglijoje atliekų ivežimas gali kainuoti brangiau nei baldų pervežimas. Išmeskite dar Lietuvoje arba parduokite. Nėra jokios prasmės mokėti už kubinius metrus, kad vežtumėte seną mechaninę pelenų lentyną.

Pinigai, kainos ir tą saulę (ir kodėl pigiau ne visada gerai)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Klausimas kurio nemėgstu. Kainos svyruoja nuo 1000 iki 5000 eurų viskas priklauso nuo to kiek turite daiktų. Profesionalūs patarimai kraustymuisi į Angliją sako: ieškokite ne pigiausio, o to, kas siūlo fiksuotą kainą be priedų. Jei kas nors sako "galbūt bus brangiau", bėkite.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Jei turite mažai daiktų, tada taip. Bet bus ilgai. Reikės laukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame sunkvežimyje. Gali užtrukti dvi savaites, o kartais ir mėnesį. Jei skubate, mokėkite už pilną sunkvežimį.

Kaip mokėti? Užstatą ar iš karto?

Niekada nemokėkite viso iš karto. Įprasta yra palikti 10-20 proc. užstatą, o likusią sumą – atidavus daiktus arba juos pasiekus tikslą. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo viską ir nieko daugiau nebegirdėjo iš "vežėjų".

Ar draudimas būtinas?

Privalu. Kelyje gali nutikti kas nors. Net jei vairuotojas yra čempionas, kitas automobilis gali atsitrenkti. Draudimas turi padengti ne tik transportą, bet ir patį krovinį. Pasitikrinkite, ar draudimas galioja Jungtinėje Karalystėje, nes kai kurios Lietuvos kompanijos ten nedraudžia.

Ar kaina įeina ir pakavimas?

Paprastai ne. Tai papildoma paslauga. Jei norite, kad ką nors supakuotume už jus, tai kainuos. Bet pasakykime tiesiog – geriau pakuoju pats, tuomet žinai, kur dėjai ką. (Nebent esi tinginys, tada tegul daro).

Kokios paslėptos išlaidos gali būti?

Barkodai (buvęs atvejis, kai klientas negalėjo išimti dėžių, nes nebuvo užmokėtas užkrovimo mokestis terminaluose), ULEZ mokesčiai Londone, keltų bilietų kainų pokyčiai. Visada klauskite, ar kaina yra galutinė.

Ar galima sutaupyti važiuodami su keleiviniu autobusu?

Techniškai taip, jei turite tik kelias lagamines. Bet nemanau, kad vairuotojas leis jums įkelti šaldytuvą į autobuso bagažinę. Tai tinka tik tada, jei judate su "rankiniu bagažu".

Kodėl kai kurios firmos taip brangios?

Jos turi gerus vairuotojus, naujus sunkvežimius ir tikrai atvyks. Pigios firmos tai dažnai tik vairuotojai su panaudotais "furgonais", kurie gali sugesti pusiaus kelio. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau ir ramiai miegoti.

Muitinė, Brexit ir tas šūksmas „GB“

Ar reikia deklaruoti asmeninius daiktus?

Jei persikeliate gyventi ilgą laiką, asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai) paprastai neapmokestinami. Bet tai nereiškia, kad galite juos nevažiuoti. Reikia užpildyti deklaraciją ToR (Transfer of Residence). Tai svarbiausias dokumentas profesionaliame kraustymosi į Angliją procese.

Ką daryti su maistu?

Nevažiuokite su mėsa ir sūriais. Dabar, po Brexito, tai griežtai ribojama. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešras ir jas atėmė pasieniečiai dar prieš pat keltą. Nebūkite tas klientas. Ką daryti su konservais? Tai gali būti sudėtingiau, geriau patikrinti sąrašą draudžiamų produktų.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet tik tam tikrą kiekį. Jei vesi prekybinį kiekį, tai bus laikoma kontrabanda arba privalai sumokėti mokesčius. Nedarykite to, tikrai neapsimoka. Vairuotojams tai didelė bėda.

Kas tas ToR numeris?

Tai unikalus kodas, kuris leidžia importuoti jūsų turto be PVM ir muito. Jį gavote išbritų tarnybų. Be jo, jums gali tekti mokėti 20 proc. PVM nuo visko, ką atvežate. Gaukite jį iš anksto, tai užtrunka kelias dienas.

Ar vairuotojas gali eit per muitinę už mane?

Jis gali padėti parengti dokumentus, bet jei reikia jūsų tapatybės ar patvirtinimo, turite būti pasiekiami. Dažniausiai viskas daroma elektroniniu būdu dabar, bet kartais reikia papildomai paaiškinti.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors užrašyti?

Tada gali būti problemų. Muitininkai gali manyti, kad bandote slysti. Geriau užrašyti viską, netgi seną dviratį, kuris stovi garaže. Sąskaitos už tai neduoda, bet už nenurodytą daiktą gali būti bauda.

Ar kainuoja muitinės procedūros?

Dauguma pervežėjų jas įtraukia į kainą, bet ne visada. Pasitikrinkite. Kai kurios imties mokestį už kiekvieną Muitinės deklaracijos eilutę, tai gali nustebinti.

Ar dabar sudėtingiau nei prieš 5 metus?

Žymiai sudėtingiau. Anksčiau buvo tiesiog "važiuojam", o dabra reikia tiksliai žinoti, kas yra kas. Profesionalūs patarimai kraustymuisi į Angliją dabar prasideda ne nuo dėžių, o nuo dokumentų lentynos.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai kita istorija. Ten reikia VAT mokesčių, registracijos, techninės apžiūros. Geriau parduoti čia ir nusipirkti ten, išskyrus atvejus, kai tai retas automobilis.

Kelionės eiga, vairuotojai ir Anglijos keliai (ir ką daryti jei užstrigo)

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Vilniaus iki Londono (su keltu) tai maždaug 2-3 dienos, priklausomai nuo oro sąlygų ir eismo. Užstrigimas prieš keltą gali trukti ir 5 valandas. Tai būna, ypač vasarą.

Kur pernaktuoja vairuotojas?

Geriau, kad ne prie vairo. Jis turi sustoti viešbučiuose arba specialiose stovyklavietėse. Nereikalaukite, kad jis važiuotų 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, tai jo darbas. Bet jis nebus malonus, jei kas pasirodys su 50 kg spinta ir paklaus "kur ją padėti?". Vairuotojas padės išnešti dėžes, bet nebus jūsų asmeninis budelis.

Kaip su ULEZ Londone?

Didelis dalykas. Jei vairuotojas važiuoja į Londono centrą su seniu sunkvežimiu, mokestis gali siekti šimtus svarų. Tai už jus turėtų sumokėti įmonė, jei sutarta, bet patikrinkite, ar į kainą įskaičiuotas ULEZ.

Ar vairuotojas telefono numerį turi?

Turi. Su juo reikia susisiekti tada, kai jis artinės. Nereikia jį gundyti kas valandą, kur jis yra. Jis turi GPS ir žino. (Bent jau turi žinoti).

Kas daro, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Tada įmonė turi siųsti kitą. Gali užtrukti dieną ar dvi. Toks darbas yra kaip yra, technika sensta. Turi būti kantriems.

Ar galima sekti krovinią internete?

Didelės firmos tai turi. Mažos gali siųsti tik vieta Žemėlapyje per WhatsApp. Nebūkite per daug reikalaujantys mažiems vežėjams – jie tiesiog važiuoja.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jį dažniausiai tikrai galima pasitikėti. Jis nebus dirbęs 20 metų, jei vogtų. Bet vis tiek brangius dalykus (gintarus, pinigus) geriau pasiimti su savim į keleivinę mašiną ar lėktuvą.

Į ką susidurti su kelių mokesčiais Anglijoje?

Yra M6 mokesčiai (toliau šiaurėn) ir kiti tiltai. Paprastai tai apmoka įmonė, bet jei einate į labai atokias vietas, gali būti priedų. Klauskite iš anksto.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Angliški adresai gali būti painūs. Pasiruoškite "what3words" kodą arba atsiųskite vietą per Google Maps. Nepasakykite tiesiog "aš gyvenu prie tą pastato".

Kai kažkas nueina ne taip (realios situacijos)

Kas nutinka, jei kažkas sugedą kelyje?

Jei tai jūsų dėžė su lėkštėmis, tai blogai. Jei tai vairuotojo padanga, tai lauki. Draudimas turėtų padengti materialinę žalą, bet emocijas ne. Būkite pasiruošę, kad kažkas gali nulūžti.

Ar galiu atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galima, bet prarasite užstatą. Vairuotojas jau gali būti kelyje. Profesionalūs patarimai kraustymuisi į Angliją sako: jei abejojate, neskubėkite mokėti.

Kas jei klientas Anglijoje nebeatsiranda?

Tai buvo. Vienas klientas tiesiog neatsiliepė į telefonus. Vairuotojas stovėjo 3 valandas ir teko grįžti atgal su kroviniu. Mums teismo eiga neįtikus... o klientui dar brangiau atėjo.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet turi būti švarios šaknys (be žemės). Muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra kenkėjų. Neneškite miško į Angliją, nesusiprasite.

Kaip elgtis su nepageidaujamais dalykais (chemija)?

Benzinas, dažai – tai pavojingi krovniai. Dauguma vairuotojų to nevež. Patikrinkite, ar dėžėje nėra tokio dalyko, kuris gali sprogti.

Ar turi būti sandėliuojamas prieš išvykstant?

Jei išsikraunote rytoj, o sunkvežimis ateina vakare, tai gali būti bėda. Geriau, kad daiktai būtų paruošti darbo vietoje, o ne lauke kieme.

Paskutiniai žodžiai prieš išvykstą

Būkite kantrūs. Kraustymasis į Angliją nėra kelionė į kurortą, tai apkrovimas ir nervai. Jei viskas suplanuota gerai, turbūt bus gerai. (Tikrai tikėkimės).

Išvada

Galiausiai, tikiuosi, kad šie profesionūs patarimai kraustymuisi į Angliją padės jums mažiau nervinti. Svarbiausia yra pasitikėjimas su tuo, kuris vairuoja, ir dokumentų tvarka. Nėra būtina išleisti tūkstančių, kad viskas būtų idealiai, bet reikia būti atsargiam. Linkiu jums sėkmės ir saugios kelionės, o jei kas nors ne taip – tiesiog kvieskite mane gerti kavos (vėliau).