Profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas

Jei persikeliate iš Londono, Mančesterio, Birmingamo ar mažesnio miestelio prie Bristolio, greičiausiai jau girdėjote įvairių istorijų: vieni atvežė viską per savaitę, kiti laukė tris, nes dokumentai strigo Doverio uoste. Profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas nėra stebuklinga formulė – tai paprastas sąrašas, kas važiuoja, kas lieka, kas sulaužoma, kas brangu. Per 20+ metų mačiau, kad didžiausios problemos prasideda ne kelyje, o prieš pakraunant pirmą dėžę. Todėl žemiau rašau kaip klientams: tiesiai, su skaičiais, kainomis ir DUK apie realius perkraustymus.

Kainos, maršrutai ir profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas {#kainos}

Kiek apskritai kainuoja pagalba perkraustant daiktus iš Anglijos?

Jei kalbam apie dalinį pervežimą, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, realiai galima matyti 300–900 GBP už mažesnį kiekį. Pilnas furgonas iš pietų Anglijos į Lietuvą dažniausiai sukasi apie 1 200–2 500 GBP. Jei turite 2–3 kambarių buto turinį, baldus, buitinius prietaisus ir daugiau dėžių, kaina gali šokti iki 3 000–5 500 GBP. Tai ne iš piršto laužta, taip rinkoje ir būna.

Ar pigiau samdyti lietuvius vežėjus iš Anglijos ar britų removals?

Dažniausiai lietuviški vežėjai būna pigesni, ypač kai maršrutas eina į Lietuvą, Latviją ar Lenkiją. Britų removals kompanija gali kainuoti dvigubai, kartais trigubai, nes jie skaičiuoja darbo valandas, pakavimą, draudimą, sandėlį. Bet tai nereiškia, kad visi lietuviai geri, o visi britai blogi. Mačiau labai tvarkingų britų komandų ir mačiau lietuvių „garažinį variantą“, kur po savaitės nebeatsiliepia.

Kokios kainos yra normalios pagalbai perkraustant daiktus iš Anglijos?

Normalus profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas prasideda nuo realaus kiekio, ne nuo telefono pokalbio „na, ten tiek mažai“. Jei sakote „porą dėžių“, o iš tikrųjų yra sofa, lova, skalbimo mašina ir 40 dėžių, kaina keisis. Paprastas pakrovimas Anglijoje gali būti 50–150 GBP per valandą. Draudimas dažniausiai būna 3–8% nuo deklaruotos vertės, nors kai kurie jo visai nesiūlo, ir štai čia jau reikėtų sustoti.

Kodėl pasiūlymas iš Mančesterio į Vilnių skiriasi nuo Londono į Kauną?

Atstumas nėra vienintelis dalykas, nors, aišku, nuo Londono iki Doverio važiuojama greičiau nei iš Škotijos iki uosto. Iš Mančesterio, Liverpulio ar Edinburgo kaina dažnai auga dėl papildomų mylių, laiko, vairuotojo grafiko. Jei vežėjas grįžta tuščias, jis gali duoti geresnę kainą. Jei maršrutas nepatogus, pvz., kažkur į Šiaulius vėlai vakare, pridės „galvos skausmo mokestį“, tik taip jis jo nepavadins.

Kada pigiau užsisakyti pervežimą iš Anglijos į Lietuvą?

Geriausia planuoti bent 3–6 savaites prieš datą, ypač jei norite vasaros mėnesiais. Liepą, rugpjūtį ir prieš Kalėdas vietos furgonuose dingsta greitai. Kartais pavyksta rasti pigiau paskutinę savaitę, kai vežėjas turi tuščią vietą grįžtančiame reise. Bet čia kaip su lėktuvų bilietu: galima pagauti akciją, galima gauti kainą, po kurios norisi atsisėsti. Jei data fiksuota, nelaukite paskutinės dienos.

Pasirengimas, dėžės ir kontrolinis sąrašas

Kiek dėžių reikia vienam kambariui?

Vienam miegamajam dažniausiai reikia 8–15 dėžių, jei nesate kaupęs batų dėžių nuo 2007 metų. Svetainei gali prireikti 10–25, nes atsiranda knygos, indai, elektronika, smulkmenos iš stalčių. Virtuvė apgauna žmones labiausiai – atrodo maža, o dėžių reikia daug. Aš visada sakau: geriau turėti 10 dėžių daugiau nei mažai. Tuščia dėžė Anglijoje erzina, bet tuščia vieta furgone – ne.

Ar verta pirkti dėžes, ar griebti nemokamas iš parduotuvių?

Pirkti dėžes verta bent svarbiems daiktams, nes jos vienodo dydžio ir lengviau kraunamos. Nemokamos dėžės iš parduotuvių tinka drabužiams, patalynei, žaislams. Bet nenaudokite minkštų, šlapių ar riebaluotų dėžių – jos plyšta kelyje, ypač per perkrovimą. Kartais klientas sako „viskas gerai“, o Doverio uoste dėžė atsidaro kaip knyga. Ir taip, kavos aparatas visada sunkesnis, nei atrodo.

Ką žymėti ant dėžių, kad Lietuvoje niekas nekraustytų kaip akli viščiukai?

Rašykite ne tik „virtuvė“, bet konkrečiau: „virtuvė – indai“, „miegamasis – žieminiai drabužiai“, „ofisas – laidai“. Jei turite trapų daiktą, pažymėkite „TRAPU“ iš dviejų pusių. Aš mačiau dėžių su užrašu „svarbu“, ir viduje būdavo senos knygos, kurios niekam nerūpėjo. Geriausia dar nufotografuoti dėžių numerius telefone. Atrodo kaip biurokratija, bet po 14 valandų kelionės visi dėkoja.

Ar reikia demontuoti lovą ir spintas prieš atvykstant komandai?

Jei mokate ir turite įrankius, galite demontuoti patys. Jei lova metalinė, sudėtinga, su hidrauliniu mechanizmu arba spinta sena ir trapi, geriau palikti profesionalams. Demontavimas Anglijoje dažnai kainuoja papildomai, pvz., 30–80 GBP už paprastą baldą, daugiau už įmontuotą spintą. Bet geriau sumokėti, nei paskui Lietuvoje turėti lentą su trimis skylėmis. Tiksliau – ne visada skylės matosi iš karto.

Kokius dokumentus pasilikti namuose, o ne krauti į furgoną?

Paso, vairuotojo pažymėjimo, banko kortelių, vaistų, nešiojamo kompiuterio, brangenybių į furgoną nedėkite. Dokumentų aplanką laikykite su savimi automobilyje arba lėktuve. Packing list, sutartis, draudimo dokumentai ir vežėjo kontaktai taip pat turi būti lengvai pasiekiami. Vieną kartą mačiau klientą muitinėje, kuris ieškojo paso tarp indų dėžių. Juokinga pasakojant, bet tada nebuvo labai linksma.

Pakavimas, baldai ir trapūs daiktai iš Anglijos

Kuo skiriasi profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas nuo paprasto pakavimo?

Paprastas pakavimas dažniausiai reiškia: dėžės, lipni juosta, kažkas apvyniota pledais. Tikras planavimas prasideda nuo inventoriaus, datos, maršruto, muitinės, draudimo ir pakrovimo eiliškumo. Pirmos į furgoną keliauja sunkios, mažai naudojamos dėžės, paskutinės – tai, ko reikės pirmą vakarą Lietuvoje. Jei viską sukrausite chaotiškai, Lietuvoje pirmiausia teks ieškoti dantų šepetėlio, o ne lovos. Skamba smulkmena, bet po kelionės tai jau filosofija.

Ar vežėjai pakuos televizorių, stiklinį stalą ir porcelianą?

Geri vežėjai pakuos, bet jie nebus magai. Televizoriui reikia originalios dėžės arba specialaus įpakavimo, stikliniam stalui – kieto paviršiaus apsauga, porcelianui – daug popieriaus ir kantrybės. Jei daiktas jau turi įbrėžimų, nufotografuokite prieš pakavimą. Tai ne paranoja, tai normalus draudimo klausimas. Bloga žinia: kai kurie pigūs pasiūlymai sako „viską sutvarkysim“, o paskui televizorius keliauja be jokios apsaugos.

Ką daryti su dviračiu, motociklu ar elektriniu paspirtuku?

Dviračius dažniausiai galima vežti specialiuose rėmuose arba iš dalies išardytus. Motociklui reikia daugiau vietos, tvirtinimo diržų ir kartais atskiro pasiūlymo. Elektriniai paspirtukai ir baterijos gali kelti problemų, nes vežėjai bijo trumpojo jungimo, ypač jei baterija didelė. Prieš užsakant pasakykite tikslų modelį ir baterijos talpą. Niekada nerašykite tik „toks mažas paspirtukas“, nes vieno žmogaus „mažas“ yra kito žmogaus 35 kg galvos skausmas.

Ar galima vežti augalus, alkoholį ir maistą?

Augalus vežti galima, bet reikia fitosanitarinių reikalavimų, o su jais žmonės dažniausiai nepasisuka. Alkoholiui taikomi kiekio apribojimai, ypač jei vežate ne asmeniniam naudojimui. Maistas paprastas, sausas, uždarytas – dažniausiai OK, bet mėsa, pienas ir švieži produktai gali strigti. Nereikia vežti pusės Anglijos parduotuvės į Lietuvą. Mačiau dėžių su konservais, kurios buvo sunkesnės už skalbimo mašiną.

Kodėl kartais reikia palikti baldą Anglijoje, nors jis labai brangus?

Nes baldas gali būti brangus, bet pervežimas, pakavimas ir rizika gali kainuoti dar daugiau. Sena itališka spinta iš Londono buto kartais netelpa į liftą, netelpa į furgoną, o laiptinėje palieka prisiminimų ant sienų. Prieš vežant pasverkite: ar tas baldas tikrai turi emocinę vertę, ar tik „gaila palikti“. Dažnai geriau parduoti Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje. Taip, žinau, skamba brutaliai.

Muitinė, Brexit ir dokumentai perkraustymui iš Anglijos

Ar po Brexit reikia muitinės deklaracijos perkraustant asmeninius daiktus?

Taip, perkraustant asmeninius daiktus iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą dažniausiai reikia tvarkos su muitine. Jei daiktai naudoti, jūsų asmeniniai ir ne skirti pardavimui, situacija paprastesnė, bet popieriai vistiek reikalingi. Reikia packing list, paso ar ID kopijos, kartais gyvenamosios vietos patvirtinimo. Kai kurios įmonės tai sutvarko už jus, kai kurios sako „nesijaudinkite“, o paskui klientas aiškinasi pats. Štai čia reikia klausti prieš mokant avansą.

Kas yra packing list ir kodėl jis taip erzina, bet gelbsti?

Packing list yra sąrašas, kas važiuoja: dėžės, baldai, buitinė technika, dviračiai, kartonai, krepšiai. Jis erzina, nes reikia sėdėti ir rašyti, o jūs norite tiesiog užklijuoti dėžes. Bet kai muitinė klausia, kas yra ketvirtoje dėžėje, sąrašas tausoja nervus. Be jo kartais prasideda atidarymas, tikrinimas, laukimas. Geras sąrašas nebūna 12 puslapių, užtenka tvarkingai: 1–5 drabužiai, 6–10 virtuvė, 11 lova.

Ar reikia EORI numerio, jei pervežu tik savo daiktus?

Dažniausiai asmeniniam perkraustymui EORI numerio nereikia, bet šitą punktą geriau patikrinti su vežėju arba muitinės brokeriu. Jei vežate komercinį krovinį, parduodate daiktus, siunčiate įmonės inventorių, tada jau prasideda kita daina. Po Brexit daug kas vis dar painioja asmeninį persikraustymą su prekyba. Aš ne visada žinau 100%, kaip konkrečią dieną elgsis kiekviena institucija, todėl dokumentus tvarkau su rezervu ir laiku.

Kokios klaidos dažniausiai stringa muitinėje?

Dažniausia klaida – sąraše parašyta „personal goods“, o viduje nauji televizoriai, dėžės elektronikos ir neaiškūs maišai. Kita klaida – netikslus adresas Lietuvoje arba trūkstantys asmens dokumentai. Dar viena – žmonės pamiršta, kad Anglija jau nebe ES dalis, ir galvoja, jog viskas pravažiuos kaip 2018 metais. Nepravažiuos. Jei dokumentai tvarkingi, perkraustymas iš Anglijos į Lietuva eina normaliai, tik reikia kantrybės.

Kiek laiko trunka perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Jei dalinis krovinys, realiai skaičiuokite 5–12 dienų nuo pakrovimo iki iškrovimo. Pilnas furgonas gali atvykti per 2–5 dienas, jei vairuotojas važiuoja tiesiai ir nėra eismo, keltų ar muitinės vėlavimų. Grupažinis krovinys kartais laukia, kol susirenka pilnas maršrutas per Londoną, Birmingamą, Mančesterį. Keltai, oro sąlygos ir šventės gali viską pastumti. Todėl jei reikia būti bute penktadienį, nesiderėkite, kad krovinys atvyktų ketvirtadienį vakare.

Kai profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas stringa

Ką daryti, jei užsakytas laikas pasikeitė per dvi dienas?

Pirmiausia – be panikos, bet ir be naivaus „nieko tokio“. Paklauskite, kas tiksliai pasikeitė: keltų laikas, vairuotojo grafikas, muitinė, ankstesnis klientas. Paprašykite naujo laiko raštu, ne žinutėje „kažkur rytoj“. Jei turite nuomos pabaigą Anglijoje arba buto perdavimą Lietuvoje, palikite rezervą. Mačiau situaciją, kai furgonas atvyko po vidurnakčio, o žmonės laukė prie tuščio buto su arbata termose.

Kaip elgtis, kai vežėjas sako, kad „viskas tilps“, bet tikrai netilps?

Prašykite video skambučio arba nuotraukų. Normalus vežėjas norės matyti baldus, dėžių kiekį, laiptinę, liftą, parkavimo vietą. Jei atsakymas visada „tilps, nesijaudink“, tai ne visada geras ženklas. Furgone vieta nėra guminė, nors kai kurie kalba taip, lyg būtų. Geriau prieš užsakyt išsiųsti viską nei paskui stovėti Anglijos kieme ir žiūrėti, kaip sofa niekaip nepralenda pro duris.

Ar draudimas tikrai padeda, jei dėžė atvyksta suplėšta?

Padeda, jei turite sutartį, draudimo sąlygas, nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Jei draudimo nėra, o vežėjas sako „mes atsakingi“, tai dažniausiai reiškia, kad atsakomybė baigiasi prie durų. Draudimas nepadengia visko automatiškai, ypač jei daiktas buvo blogai supakuotas arba jau turėjo defektų. Todėl fotografuokite baldus prieš pakrovimą. Po metų visi pamiršta, kaip tas stalas atrodė prieš kelionę, bet nuotrauka nepamiršta.

Kokios situacijos būna nepatogios, bet visi jas nutyli?

Būna, kad pigi įmonė paima avansą, o paskui „persiderina“ kainą pakrovimo dieną. Būna, kad daiktai keliauja per kelis sandėlius, nors klientui buvo pasakyta „tiesiai į Lietuvą“. Būna, kad dėžės atvyksta šlapios po lietaus, nes buvo paliktos lauke. Blogų įmonių problema ne ta, kad kartais vėluoja, o ta, kad meluoja nuo pradžių. Todėl klauskite nepatogių klausimų anksčiau, ne tada, kai furgonas jau išvažiavo.

Koks būtų paprastas planas prieš skambinant vežėjui?

Pirma, susirašykite, kiek turite dėžių, kokius baldus vežate ir ar yra lifto. Antra, nuspręskite, kas lieka Anglijoje, nes visada atsiranda daiktų, kurių nereikia. Trečia, patikrinkite dokumentus, draudimą, pakrovimo adresą ir galutinį adresą Lietuvoje. Ketvirta, gaukite kainą raštu su tuo, kas įskaičiuota. Jei norite dar trumpiau, grįžkite prie kainų ir maršrutų skyriaus ir pradėkite nuo ten. Geras profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų.

Išvada

Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą nebūna gražus kaip reklaminiame video. Visada atsiranda dėžė, kurios nereikėjo, baldas, kuris per didelis, ir laikas, kuris staiga pasislenka. Profesionalus pagalbos perkraustant daiktus iš Anglijos planavimas reiškia paprastus dalykus: sąrašą, nuotraukas, dokumentus, realią kainą ir vežėją, kuris nekalba tik gražiai. Jei viską darote laiku, kelionė būna ramesnė, o pirmas vakaras Lietuvoje neprasideda ieškant puodelio.