Profesionalus namų perkraustymas iš Anglijos: viskas suplanuota tobulai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, matydamas viską – nuo puikių, be trūkumo besiveržiančių planų iki visiško chaoso, kai vairuotojas užstringa viduryje niekur arba klientas pamiršta paminėti apie savo senelių pianiną. Dažnai žmonės svajoja apie tai, kad profesionalus namų perkraustymas iš Anglijos vyktų taip lygiai, kaip filme, bet realybėje visada įsiterpia tam tikros ašaros ir prakaitas, net jei ir kviečiate geriausią komandą. Svarbiausia yra tai, kad nepaisant to, kad Anglija yra sala, o kelias į Lietuvą trunka dienomis, viskas gali būti atgabenta saugiai, jei tik išvengiate pigių brokerių, kurie pažada auksą, o paskui dingsta iš radaro. Štai kaip tai atrodo iš mano, pavargusio logisto, pusės, ir ką turėtumėte žinoti, kad nenukentėtų jūsų nugarą ir nervai.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie planavimą

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą iš Londono ar kitur iš JK?

Būtų geriausia pradėti bent mėnesį iki, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau, nes tada laisvų sunkvežimių ieškoti tampa tikra naktinė pamoka. Žmonės dažnai sako: "o, mes nusprendėme rytoj važiuoti", bet tada aš galiu tik nuleisti rankas ir pasakyti, kad profesionalus namų perkraustymas iš Anglijos tokiu greiču kainuos brangiau nei jūsų baldai. Reikia laiko ne tik tam, kad rastume datą, bet ir paruošti dokumentus, kurie dėl Breksito dabar yra tokie pat sudėtingi kaip ir mokesčių deklaravimas. Taip pat, nepamirškite, kad reikia užsakyti liftą, jei gyvenate bute be lifto – tai paprasta dalykas, apie kurį visada visi pamiršta paskutinę minute.

Ar tikrai reikia asmeninio apsilankymo ar pakanka nuotrinio įvertinimo?

Jeigu turite tik kelias dėžes ir sofą, nuotrinis įvertinimas tikrai užteks, bet jei perkraustote visą namą su didele biblioteka, asmeninis apsilankymas praverčia. Kai aš arba mano vairuotojai atvykstame patys, matome, kad tas spinta nepraeis pro duris arba kad reikės išmontuoti stumdomą spintą, kuri yra prifiksinta prie sienos (kaip tai daro angliukai). Nuotraukos dažnai meluoja – erdvė atrodo didesnė, o baldai mažesni, todėl gyvas akis išvengia nemalonumo tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme ir vairuotojas pradeda keiktis lietuviškai. Taigi, dėl didelių būstų visada rekomenduoju vaizdo skambutį arba vizitą.

Kaip suskaičiuojama kaina – už ką moku?

Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tūris kubiniais metrais bei svoris, nors dažniausiai klientams sakau "žiūrėkime į tūrį", nes svoris daugiau įtakoja tik mūsų degalų sąnaudas. Taip pat įeina darbo valandos Anglijoje – jei reikia išmontuoti baldus, tai už papildomą laiką taip pat reikia sumokėti. Profesionalus namų perkraustymas iš Anglijos nėra pigus malonumas, todėl jei klausiate tik "kiek kainuoja viena dėžė", turbūt ieškote kurjerio, o ne pilnos paslaugos. Dar pridėkite kelių mokesčius, keltų bilietus (jie dabar brangiausia europoje) ir draudimą – visa tai sudaro galutinę sumą, kurią stengiamės pateikti be jokių slaptų priedų.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalini loadą)?

Galima, tai yra gana populiari paslauga tarp tų, kurie turi mažiau daiktų, bet nenori važiuoti furgonu patys. Susirenkame keletą klientų, viename sunkvežimyje suruošiame kelis tos pačios krypties krovinius ir važiuojame. Tačiau čia yra vienas didelis "bet" – laikas. Jūs turite būti lankstūs, nes gali reikėti laukti, kol surinksime kitus klientus arba kol vairuotojas aplankys kitus miestus, pavyzdžiui, Birmingamą, Mančesterį ir galbūt net Bristolį. Jei jums reikalinga daiktai rytoj atvykti, šis variantas netinka, bet jei taupote pinigus ir galite laukti savaitę-dvi – tai puikus pasiūlymas.

Ar galima kažką paslėpti, kad nereikėtų mokėti už daugiau vietos?

Nesąžiningi klientai kartais bando taip daryti, užpildydami dėžes sunkiais metalo gabalais arba dedami daiktus į dėžių tarpus, tačiau mūsų vairuotojai to nemėgsta ir gali tiesiog atsisakyti pakrauti. Viską turi būti deklaruoją sąžiningai, nes jei per svarsčius paaiškės, kad svoris viršija leistiną, gali kilti problemų su policija arba keltu. Geriau paprašykite nuolaidos arba pasakykite tiesiai, kad turiu daugiau daiktų, nei numinėjau, bandysime kažkaip susiderėti, nei kelti riziką, kad krovinys bus sustabdytas.

Ką daryti, jei turiu labai jautrių daiktų, paveikslų ar antikvariatą?

Apie tai reikia pasakyti iš karto, ne tada, kai vairuotojas jau pakrauna sofas į furgoną. Jautriems daiktams naudojame specialias dėžes, o paveikslams – "paveikslų dėžes" (picture boxes), kurios yra sustiprintos. Esu matęs, kaip žmonės įpakuja brangų vaizdelį į paprastą dėžę, o tada stebisi, kad jį suspaudė kiti daiktai. Antikvariatą reikia ne tik įpakuoti, bet ir uždrausti sąraše (inventoriaus sąraše), kad būtų aišku jo vertė, nes standartinis draudimas dažnai nemoka už senus daiktus pagal jų istorinę vertę, o tik pagal nusidėvėjimą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis pragyvenimas

Ar reikia mokėti PVM ar muito, jei grįžtu į Lietuvą gyventi?

Jei užsiregistruosite Transfer of Residence (ToR) numerį JK (tai yra toks dokumentas, patvirtinantis, kad išsikeliate iš Anglijos galutinai), tuomet PVM ir mokėti nereikia. Tai esminis dalykas, be kurio profesionalus namų perkraustymas iš Anglijos gali tapti labai brangus pramogas. Be ToR, muitinė gali priskaičiuoti 21% PVM nuo visų jūsų daiktų vertės, o tai, tarkime, jei vežate brangius baldus, gali siekti tūkstančius eurų. Taigi, pirmiausia eikite į britų mokesčių svetainę (gov.uk) ir užpildykite paraišką – tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas, kol gausite patvirtinimą.

Ką daryti, jei ToR numerio negavau laiku?

Tuomet teks važiuoti "kaip įprasta", t. y. mokėti mokesčius, kas, tiesa sakant, yra labai nepatenkinama scenarijus. Kartais klientai sako, kad "jie nespėjo", bet aš tada galiu tik pasakyti, kad tada reikia numatyti papildomą biudžetą. Yra galimybė padaryti deklaraciją Lietuvoje ir vėliau bandyti susigrąžinti pinigus, jei įrodysite, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, bet tai yra ilgas ir varginantis procesas su banko pavedimais ir laukimu. Geriau laikykitės taisyklių ir gaukite tą numerį iš anksto.

Ar reikia daryti daiktų inventoriaus sąrašą (packing list)?

Taip, būtinai, ir jis turi būti kuo detaliau, netgi tada, kai atrodo, kad nėra ką rašyti. Muitinės pareigūnai mėgsta matyti, kas yra dėžėse, todėl "drabužiai" nėra pakankamas aprašymas – reikia "vyriški drabužiai, 10 vnt.", "virtuvės indai, 5 vnt." ir t. t. Esu matęs atvejų, kai sąrašas buvo parašytas ant popieriaus lapelio su ranka, ir tai net buvo priimta, jei buvo skaitoma. Bet idealiausia – Excelio lentelė, kurioje būtų nurodyta apytikslė vertė (nors ir tai dažnai būna "nulinė", nes naudoti daiktai neturi vertės, tačiau muitinė to visada abejoja).

Kokius dokumentus reikia pateikti vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti savo vairuotojo pažymėjimą, pasą, krovinio manifestą ir tą jūsų ToR numerį, įrašytą į dokumentus. Be to, reikia galiojančios draudimo poliso, kuris apimtų visą maršrutą. Kartais, kai važiuojame per Belgiją ar Olandiją, ten ypač griežtai tikrina, ar krovinys nėra pavojingas, todėl visi dokumentai turi būti "ant rankos". Nereikia, kad vairuotojas ieškotų jūsų telefono numerio pas savo viršų, kai sulaiko muitinė – viskas turi būti iš anksto suruošta ir pasiduota.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį ir tabaką galima, bet tik tam tikru kiekniu, kaip asmeniniam naudojimui, kitaip tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti didžiulius mokesčius. Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti išvis – po Breksito taisyklės tapo labai griežtos, ir jei ras net mažą dešrelę, gali priteisti baudą arba priversti viską išmesti. Vieną kartą mums teko išmesti visą šaldytuvą turinčią maistą, nes klientas "nepagalvojo" ir užkrovė kiaulieną – buvo labai liūdna pažiūrėti, kaip eina išsiduoda.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, tai dažnai daroma. Automobilis užkeliamas ant specialios priekabos (trailerio) arba įdedamas į didelę sunkvežimio dalį, jei ten telpa. Čia svarbu, kad automobilis nebūtų pilnas daiktų – muitinė gali taip pat tikrinti. Be to, reikia užtikrinti, kad automobilis yra techniškai tvarkingas ir turi "Road Tax" (jei jis važiuoja savaeigai iki uosto), nors dažniau jis tiesiog tempiamas. Jei automobilis yra senas ar brangus, reikia ypatingai apsidrausti, nes jis tampa tiesiog kroviniu kaip ir kiti daiktai.

Pakavimas, krovinys ir kas daro vairuotojai

Ar turite pakuoti patys, ar tai daro jūsų komanda?

Galite rinktis abi variacijas. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, mes tiesiog atvežame dėžes (o jų reikia daugiau, nei manote, pasitikėkite). Jei norite profesionalų namų perkraustymą iš Anglijos, mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliukais ir juosta ir viską daro už jus. Tiesa, jei pakuate patys, o stiklas susilaužo dėl to, kad blogai užklijavote juostą, draudimas to nedengia. Mūsų pakavimas yra brangesnis, bet tada mes atsakome už kiekvieną sukrūžą.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Naudojame standartines dvigubos sienelės dėžes, specialias "padėklų dėžes" (paldės dėžės), o blankus daiktus, pavyzdžiui, tapybos ar indus, įwrapiname (apgaubiamas) burbuliukine plėvele. Kartais klientai klausia, ar galima naudoti savo senas dėžes iš parduotuvės – galima, jei jos stiprios, bet jei dėžė jau minkšta, ji susilygs po kito dėžės svorio. Nenaudojame senųjų laikraščių, nes jie palieka spaudos ant daiktų, o burbuliukai yra švarūs ir saugūs.

Ar išmontuojate ir sumontuojate baldus?

Taip, tai įeina į mūsų darbą, bet turiu pasakyti – jei spinta yra 20 metų senumo ir medis jau suplyšęs, montavimo metu ji gali tiesiog lūžti. Mūsų meistro užduotis – išmontuoti taip, kad netrūktų varžtai, o atgal surinkti taip, kad stovėtų. (Arba bent jau stovėtų kažkaip panašiai). Tačiau jei turite itin sudėtingų baldų, pavyzdžiui, sofos su "electric recliners" (elektrinės atlošamos funkcijos), reikia tai ypatingai pažymėti, kad vairuotojas neperpjautų laidų.

Kas nutinka, jei daiktų telpa daugiau, nei planavome?

Tai yra klasika. Klientas sako "turiu tik 20 kubų", o atvyksta ir paaiškėna, kad turi 30 kubų, nes "užmiršo apie garažą". Tada turime ieškoti išeities. Jei sunkvežimyje yra laisvos vietos, įpakuojame, jei ne – tenka brauti į priekabą arba netgi organizuoti antrąjį automobilį, kas kainuoja papildomai. Geriausia nuo pradžių būti sąžiningu – mes galime suvesti viską į vieną didelį sunkvežimį, jei žinome tikrąjį tūrį.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius geriausia vežti originalioje dėžėje, jei tokios išliko. Jei ne, tada įpakuojame į stiprias dėžes daug užpildymo (paketo), kad jis nešoktų. Svarbu atsiminti, kad kietasis diskas gali nukristi nuo smūgio, todėl geriausia duomenis išsaugoti "debese" (cloud) arba išimti diską ir vežti su savimi rankiniame lagamine. Neatsakome už jūsų duomenis, tik už fizinę techniką – tai labai svarbu suprasti šiais laikais.

Kaip elgiamės su labai sunkiais daiktais, pvz., pianinu?

Pianiną ar saugą reikia ne tik pakrauti, bet ir išnešti iš namų. Kartais reikia naudoti keltuvus arba net užkelti pro langą, jei laiptai per siauri. Tai viskas apskaičiuojama atskirai, papildomai. Nereikia manyti, kad du vyrai tiesiog pakels tonos svorio ir nė nepučiant nuės – tai yra pavojinga ir jų, ir jūsų sveikatai. Tokie dalykai reikalauja specialios įrangos ir planavimo iš anksto.

Kelionė, pristatymas ir neprognozuojamos situacijos

Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai pakrauname, iki to momento, kai iškrauname Lietuvoje. Tačiau tai yra teorinis variantas. Praktiškai gali užtrukti ilgiau dėl uosto eilių (Doveris yra kaip vienas didžiausių angliškų košmarų) arba dėl blogo oro. Jei reikia tikslaus pristatymo laiko, turime derėtis su vairuotoju, bet jis gali būti užstrigęs rinkoje prieš Calais. Geriau numatyti savaitę laiko rezervo, kad nesusirauktumėte nervus.

Ar vairuotojas telefonuoja prieš atvykstant?

Gerųjų vairuotojų etiketas reikalauja, kad jis paskambintų maždaug 4-6 valandas iki atvykimo arba kai tik bus Lietuvoje. Tačiau kartais signalas prastas, arba jis užmiega (jie taip pat dirba ilgai). Jei nebegalite laukti, galite paskambinti mums dispečeriui, kuris sužinos, kur yra jūsų krovinys per GPS. Nesijuokite, kartais GPS rodo, kad jis važiuoja per lauką, bet ten tiesiog nėra gerų kelių.

Kas nutinka, jei Lietuvoje sunkvežimis netilpina į gatvę?

Tai labai dažna problema senosiuose miesteliuose arba tiesiog per siaurose Vilniaus gatvėse. Jei žinote, kad gatvė yra siaura, pasakykite iš anksto. Mes galima užsisakyti "paskutinę mylią" – mažesnį furgoną, kuris perveža daiktus iš didelio sunkvežimio (stovinčio artimiausioje vietoje) tiesiai į jūsų duris. Jei neiš anksto pasakysite, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti ir palikti daiktus toliau, o tada jums teks vežti juos paties.

Ar galima pristatyti į sandėlį, jei dar nėra pasiruošęs būstas?

Žinoma, tai dažnai daroma. Galime laikinai padėti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuje Lietuvoje. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būstas vėluoja, arba remonto darbai užtrunka ilgiau nei planavote. Sandėlyje viskas stovi sausai ir saugu, kol jūs pasiruošiate priimti krovinį. Tiesiog nedarykite to pas savo giminaičius kieme – drėgmė ir pelėsis sugadines baldus greičiau nei įsivaizduojate.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau mes neduodame tiesioginės nuorodos klientams, kad vairuotojai nejausčiai stebimi kaip kalėjime. Bet kasdien arba kas antrą dieną galite rašyoti mums ir mes pasakysime, kur jis yra. Nereikia rašyti kas valandą "kur jis?", nes tai tik trikdo vairuotoją ir net gali sulėtinti jo darbą.

Kas daryti, jei tarp uosto ir Lietuvos įvyksta avarija?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada veikia draudimas. Mes organizuojame krovinio perkėlimą į kitą sunkvežimį, jei įmanoma, arba iškrauną ir sandėliuojame. Draudimas padengia ir daiktų pažeidimus, ir transportavimo išlaidas tokiu atveju. Svarbiausia – nedarykite savo pastabų vietoje įvykio, tiesiog laukite mūsų instrukcijų, kad nebūtumete kaltinami dėl trukdymo.

Mokėjimai, draudimas ir pabaigos

Kaip ir kada reikia apmokėti paslaugas?

Standartiškai imame 30-50% avansą sutartai pasirašius, o likusią dalį – kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į tikslo vietą. Tai yra normaliausia praktika. Jei kas nors reikalauja 100% iš karto, būkite atsargūs – gali būti, kad jie tiesiog nusipirks bilietus į Kanarų salas ir dingstant. Mums avansas reikalingas apmokėti keliams ir keltams, kurie reikalauja išankstinio mokėjimo.

Ar galiu mokėti banku kortele ar grynaisiais?

Grynaisiais mums Anglijoje beveik nekas nemoka, tai nepatogu ir pavojinga vairuotojams turėti pinigus. Banko pavedimas arba kortelės mokėjimas (su papildomu mokestiu) yra geriausi būdai. Jei norite mokėti grynaisiais Lietuvoje atvykus, tai irgi galima, bet tada reikia tai suderėti iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažesnes kupiūras (jei reikės gražinti).

Ką apima draudimas ir ar jis privalomas?

Draudimas nėra privalomas įstatymo požiūriu, jūs galite atsisakyti, bet tada krentate visą atsakomybę. Standartinis draudimas apima 3-5 svarų (arba eurų) sumą už vieną kilogramą daiktų. Jei turite brangesnių daiktų, reikia padidinti draudimo sumą. Svarbu perskaityti sąlygas – dauguma draudimų nedengia "jūsų pačių pakavimo" klaidų. Taigi, jei įdėjite vazą į dėžę be burbuliukų ir ji susilaužo, niekas to nepadengs.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei, pavyzdžiui, esate senas klientas arba perkraustote labai daug daiktų (virš 40 kubų). Taip pat nuolaidos taikomos, jei galite lanksčiai dėl datų – tada mes įtraukiame jus į tuos patį maršrutą su kitu klientu. Bet neprašykite nuolaidos tik todėl, kad "jums brangu" – mūsų kainos susideda iš realių degalų kainų, kurias mes nevaldome.

Kas nutinka, jei atsisakau paslaugą paskutinę minute?

Jei atsisakote mums jau važiuojant (tarkime, atsisakote 2 dienas iki), avansas negrąžinamas, nes mes jau esame suvartoję laiką ir užsisakę bilietus. Jei atsisakote savaitę iki, galime grąžinti dalį pinigų, atskaičiujus administracinius nuostolius. Būkite sąžiningi – mes taip pat žmonės, turime šeimas ir mokamus mokesčius.

Ar pabaigoje reikia kažką pasirašyti?

Taip, reikia pasirašyti pristatymo aktą, kad patvirtinate, jog gavote visus daiktus. Jei pastebėjote, kad kažkas sukruta arba trūksta dėžės, tai turi būti užrašyta tame akte prieš pasirašant. Vėliau reikalavimai bus atmesti, nes vairuotojas gali sakyti, kad jūs pačiai susilaužėt jau po to, kai jis išvažiavo. Taip pat atsiskaitome už likutį, jei dar nebuvote mokę.

Kodėl pasirinkti jus o ne pigų "skelbimą"?

Kadangi aš dirbu jau 20 metų, galiu pasakyti – pigu dažnai būna labai brangu. Pas mus yra telefonas, kurį galite paskambinti, dispečeris, kuris žino, kur yra jūsų daiktai, ir draudimas, kuris tikrai veikia. Skelbimuose dažnai važinėja "vairuotojai be išsilavinimo", kurie gali paimti pinigus ir dingti. Profesionalus namų perkraustymas iš Anglijos reiškia ramybę, o ne nuolatines baimes, ar tavo daiktai nebuvo parduoti turguje.

Ar galite padėti su išmetimu daiktų, kurių nereikia?

Galime, bet tai papildoma paslauga. Kartais žmonės supranta, kad nenori vežti senos sofos, kai jau mato, kiek tai kainuos. Mes galime nuvežti į šiukšlių aikštelę Anglijoje arba Lietuvoje, bet tai kainuoja, nes mokame už šiukšlių išvežimą. Nereikia mesti visko į mūsų sunkvežimį "galbūt ką nors naudosiu" – taip tik švaistote vietą.

Kaip elgtis su nupirktais daiktais Anglijoje (pvz., IKEA)?

Jei nusprendžiate nupirkti naujus baldus tiesiai prieš išvykstant, prieš tai pasidarykite ToR numerį (jei dar neturite), kitaip mokesčiai bus dideli. Be to, reikia laiko surinkti baldus, jei juos nusipirkote surinktą būseną. Mums neįdoma vežti dėžių su detalių, kurias reikia surinkti Lietuvoje – geriau tai padaryti čia, tik tada įsitikinkite, kad visos detalės yra dėžėje.

Ar atvežate ir į kitas šalis ne tik Lietuvon?

Taip, jei reikia, galima nuvežti į Latviją, Estiją ar net Vokietiją, jei ten jūsų galutinis tikslas. Tačiau kainos skirsis, nes ten kiti atstumai. Jei tikrai norite nuvažiuoti toliau, pasakykite iš anksto, nes maršrutas gali būti kitoks. Kartai važiuojame pro Lenkiją, kartai pro Vokietiją – priklauso nuo to, kur greičiau ir kur mažiau problemų kelyje.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai ir angliškai blogai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, kurie gyvena Anglijoje jau dešimtmetį, taigi angliškai kalba gerai. Jei atsitinka, kad jis kalba tik lietuviškai, o jūs nemokate lietuviškai (pavyzdžiui, esate grįžtantys britai), mes visada įtraukiame vertėją telefonu arba bendraujame per mus. Niekada nepaliekame kliento vieno su vairuotoju, jei jie negali susikalbėti dėl svarbių dalykų.

Ar garantuojate, kad niekas nesužvos?

Negaliu garantuoti 100%, kad niekas neįsibros į sunkvežimį, jei jis stovi neapsaugota aikštelėje, bet stengiamės rasti saugias stovėjimo vietas. (Nors kartais ir tenka stovėti prieš "Tesco" parduotuvę, kas visada kelia riziką). Geriausia, jei daiktai yra užrakinti ir vairuotojas miega kablyje. Didžioji dalis įvykių įvyksta ne kelyje, o tada, kai sunkvežimis stovi be priežiūros ilgam.

Ką daryti, jei paskutinę minutę pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei naujas adresas yra toli nuo senojo, gali tekti papildomai sumokėti už papildomus kilometrus. Jei tai tik tas pats miestas, paprastai tai problema nedidžėlė. Bet vairuotojai neįsivaizduoja "kelias gatvė toliau" be konkretaus adreso, todėl duokite tikslią informaciją ir koordinates.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet augalai turi būti be žemės (arba labai nedaug) ir be kenkėjų. Muitinė labai griežtai tikrina augalus, kad neatneštumė ligų. Be to, augalai negali būti vėžiami bagažinėje be oro, jie gali užšalti arba užvirti. Geriausia juos vežti keleiviniame automobilyje su savimi, o ne krovinių sunkvežimyje, kur šalta ir tamsu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padarė kažką papildomo (pavyzdžiui, ne tik iškrovė, bet ir padėjo pastatyti spintas į vietą), litas ar dešimt svarų arbatpinigių bus labai įvertinta. Lietuviai vairuotojai dirba sunkiai, ir šis smulkus gestas juos labai pakelia. Tai nėra mokesčis, o dėkingumas už gerą darbą.

Kokia tikimybė, kad viskas vyks taip, kaip planavome?

Apie 90%. 10% lieka ant likimo, pačios gamtos ir kelių. Bet stengiamės, kad net ir tą 10% išspręstume jums nepastebint. Profesionalus namų perkraustymas iš Anglijos yra mūsų kasdienybė, ir mes jau matėme viską, todėl nenusileidžiame pirmam sunkumui. Svarbiausia – pasitikėkite mumis ir būkite sąžiningi savo pageidavimuose.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors šis procesas atrodo sudėtingas, su gera komanda jis tampa tik kelias dienas trunkančiu nuotykiu. Nereikia per daug rūpintis kiekviena smulkmena, jei pasitikite profesionalais, kurie šią "anglišką" virtuvę jau išvirė šimtus kartų. Svarbiausia yra ne tiek idealus planas, kiek gebėjimas adaptuotis, kai kažkas nepavyksta, o mūsų užduotis – užtikrinti, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai nepaisant to, kas vyksta pasaulyje.