Profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos ir patikimas aptarnavimas: kas slypi už fasado

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyti esu viską – pradedant nuo tų laikų, kai per kelią užtrukdavo pora dienų be jokių problemų, iki dabar, kai „Profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos“ tampa tikru naktinio puolimo darbu dėl visų šių dokumentų ir taisyklių. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkeliame dėžę į sunkvežimį ir važiuojame, o realybėje tai tokia komplikuota sistema, kad kartais pats stebiuosi, kaip ką nors pristatome laiku. Tie, kurie ieško patikimo aptarnavimo, turi suprasti, kad pigu bus visada, o kokybė ir ramybė – tai retas dalykas, už kurį verta sumokėti.

Štai jums išsamus, bet grynai žmogiškas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių įmonių „gražiųjų“ tekstų.

Muitinė ir dokumentai po Brexito

Kokie dabar yra dokumentų reikalavimai išvežant daiktus iš JK?

Dabar tai yra baisiausias košmaras. Anksčiau buvo paprasta: įvažiavai, išvažiavai. Nuo tada, kai Anglija paliko Sąjungą, reikia pildyti eksporto deklaraciją (EXS) ir importo deklaraciją (IMS). Tikrai negali tiesiog taip važiuoti. Jei turite tą viltį, kad vairuotojas kažką padarys sienoj, pamirškite – jis ne tarpininkas, o tiesiog vairuotojas. Reikalingas TIR karnetas arba galimas tranzitas, priklausomai nuo to, ką vežate.

Ar turiu mokėti PVM ir muito mokesčius už savo senus daiktus?

Jeigu pervežate asmeninius daiktus (transfer of residence), tai galioja atleidimas, bet ten yra vienas didelis „kiaušas“. Jūs privalote gyventi Anglijoje ne mažiau kaip 12 mėnesių ir tą daiktą naudoti bent 6 mėnesius. Jei bandysite įvežti naują plokštęių televizorių be kvito, muitininkas ją užfiksuos ir privers sumokėti PVM ir muitą, o baudos gali būti didelės. Geriau turėti kvitus arba prisipažinti, kad nauja.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida arba trūksta prekių?

Jeigu trūksta kokios nors dėžutės, kuria buvo parašyta deklaracijoje, sulauksite muitinės patikros. Viskas iškraunama, peržiūrima, o tai laisvai laiko vairuotoją 3–4 valandas, o jums kainauja laukimo mokestį, kuris gali siekti 50–60 eurų per valandą. Kartais net nenuostabu, kai klientai sužino, kad jų klaida kainuoja brangiau nei patys pervežimai. Geriau viską surašyti tiksliai, o ne „apie“.

Ar reikia tarpininko (brokerio) pagalbos?

Beveik visada taip, nebent jūs pats esat muitinės specialistas. Vairuotojas gali turėti savo atstovą, bet tai kainuoja. Man rodė, kad pigiau susitarti su brokeriu iš Lietuvos iš anksto (tiksliau, iš Anglijos pusės prieš išvežimą), jis pildo dokumentus, o jūs tik mokate už jo paslaugas. Būtent patikimas aptarnavimas pradedamas ne nuo vairuotojo, o nuo to brokero, kuris užkloja kelią muitinei.

Kaip ilgai trunka muitinės procedūros Lietuvos pasienyje?

Kai visi dokumentai tvarkingi – tai 15–30 minučių. Bet jei įsisuka į eilę arba pasieniečiams kažką įtampa, gali praslinkti ir keletą valandų. Pastaruoju metu Kilisės (Kybartai) punktas dažnai užsikrauna, ypač kai važiuoja daug mažų furų. Tad jei skubate, tikrai nepaslaisvinsite be rūpesčių.

Kainodaros ir užsakymo detalės

Nu ko priklauso profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos kaina?

Pirmiausia nuo degalų, kurie dabar brangsta kaip piktas. Antroji dalis – tai talpa (kūgių kiekis). Jei turite 1–2 kūgius, tai dalinis krovinys, jei pilną fura – pilnas krovinys. Taip pat įtakos turi vietovė – paėmimas iš Londono centro arba šiaurės Anglijos kaimų visai skirtingai kainuos, nes vairuotojas praranda laiką.

Ar galima gauti tikslią kainą be išmatavimų?

Galima, bet ji bus labai „apytikslė“. Kartais klientai sako „aš turiu vos kelias dėžutes“, o paimti ištenka beveik pusešimt kubinių. Profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos negali būti brangus, jei neapibrėžiate tūrio. Geriau padaryti nuotraukas arba nurodyti tūrį m³, nei vėliau ginčytis del papildomų 100 eurų už papildomą vietą.

Kas yra „už laukimą“ ir kodėl tai taip brangu?

Vairuotojo laikas yra pinigai. Jeigu anglams pasakyti, kad atvyksite 9:00, o jis laukia iki 12:00, tai laukimo mokestis Anglijoje gali būti 40–50 GBP per valandą. Jie ten nemėgsta laukti be reikalo. Pati blogiausia situacija, kai klientas neatsiėmė telefono, o vairuotojas stovėjo prie sandėlio šaltai.

Kokios mokėjimo garantijos yra saugios?

Mokėkite draugiškai, bet atsakingai. Jei įmonė reikalauja 100 % išankstinio mokėjjo į anoniminę sąskaitą, geriau padarykite kelis žingsnius atgal. Normalios įmonės paprastai ima 30–50 % avansą, likusį sumą – pristatimo ar paėmimo metu. Patikimas aptarnavimas visada pasireiškia aiškiomis sąskaitomis ir sutartimi.

Ar kaina keičiasi, jei reikia įvežti į 5 aukštą be lifto?

Taip, tai vadinami „manual workers“ arba įkėlimo rankomis mokesčiai. Jei liftas neveikia, o jūs turite sofą, vairuotojas ją vienas neišneš. Reikės samdyti padėjėjus vietosje, o tai kainuoja brangiau negu Lietuvoje. Anglijoje darbo jėga labai brangi.

Kada laikomas sezonas ir kada brangsta?

Visada brangsta prieš šventes (Kalėdas, Velykas) ir vasaros mėnesiais (rugpjūtis–rugsėjis), kai grįžta studentai. Tada patikimas aptarnavimas turi būti užsakomas mėnesiu iš anksto, o kainos šokelėja 10–20 proc.

Transporto procesas ir vairuotojai

Kaip atrodo paprastas reisas iš Londono į Vilnių?

Tai apie 2500–3000 km viena kryptimi. Paprastai vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, naktį važiuoja į uostą (Doveris arba Harwich), kerta kanalą, paskui per Lenkiją atvažiuoja pas mus. Tai trunka 3–4 dienas. Ir tai be jokių stabdžių techniniame aptarnavime.

Ką daryti, jei vairuotojo nedžiugina krovininio fūros būklė?

Nedžiugina dažnai. Pas mus daug važiuoja senų „Volvo“ ar „Scania“ fūrų, kurios perveža viską, ką tik įsivaizduoti galite. Jei matote, kad dėžės dedamos ant purvino grindų, gailokitės savo baldų. Būtent todėl rekomenduoju dėti daiktus ant paletės arba bent jau dėžėmis, o ne maišais.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Formaliai – ne, jis yra vairuotojas, ne krovejis. Bet realybėje dauguma gerų vairuotojų padės, jei jūs esate pats vienas ir tai trunka ne ilgiau nei valandą. Jei tai bus pilnas iškrovimas namuose ir 50 dėžių, jis gali tiesiog nukristi viską prie durų ir važiuoti toliau. Nereikia iš jo laukyta per daug.

Kaip vyksta krovimas į dalinį krovinį (groupage)?

Tai kaip dėlionė. Vairuotojas apvažiuoja 10–15 klientų visoje Anglijoje, renka viską į vieną fūrą. Čia ypatingai svarbu, kad daiktai būtų tinkamai uždengti ir pažymėti. Kartais atsitinka, kad virš jūsų dėžių užstato šaltą metalą, kuris viską sutraiško, jei nėra uždangalų.

Kas daro profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos patikimu?

Tai ne technika, o žmonės. Jei vadybininkas meluoja dėl datų, tai nieko gero nesitikėkite. Patikimas aptarnavimas reiškia, kai vairuotojas skambina prieš valandą prieš atvykimą ir tas, kas paima, atsako į telefonus (pats dažnai neatsileidžiu, bet atsiliepiu po 20 min).

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Didelės įmonės turi GPS sekimą, bet mažesnėse – ten tik tel. numeris. Kartais vairuotojas tiesiog „dingsta“ 3 valandoms, nes užsiropščiojo pietų ar miegoja požemyje prie Kauno. Nereikia panikuoti, jei jis neat SIL po 5 minučių. Geriau paprašyti jo skambinti, kai bus arti.

Būdingiausios problemos ir jų sprendimai

Kas yra „lost in transit“ ir kaip tai išsprendžiama?

Tai reta, bet baisi situacija, kai dėžė nukelia į kitą fūrą arba dingsta perkrovimo metu. Geriausia nuovoka – turėti sąrašą su dėžės numeriu ir turiniu kiekvienoje dėžėje. Tvarkingas daiktų pervežimas iš Anglijas užtikrina, kad tokios situacijos išsprendžiamas per draudimą.

Ar veda drabužius ant pakabų kaip šluotas?

Kai kurie turi specialias dėžes su strypais – tai idealu variantas. Jei ne, tuomet drabužiai bus susukt į „balionus“. Kartais susirandu, kad klientai meta drabužius tiesiai į didžius maišus – tai baisiausias vaizdas, atėjus į vietą viskas nesubraižyta. Naudokite dėžes!

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra užsienietis, kur nemoksta lietuviškai?

Bendraukite angliškai arba gestais. Dauguma vairuotojų moka lietuviškai, jei važiuoja iš Lietuvos, bet galite užkipšioti ir lenką arba ukrainietį. Pagrindas – suprasti kiek daiktų ir kur juos nešti. Nereikia piešti jokių sudėtingų brėžinių, tiesiog rodykite pirštu.

Kodėl kartais vėluoja feris?

Dangus, vėjas, techniniai gedimai... Gali atsitikti, kad kelionė iš Doverio į Kalę (Calais) užtrunka 4 valandas vietoj 1.5. Mes to nevaldome, todėl reikia kantrybės. Profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos susiduria su gamtos sąlygomis dažniau nei galite įsivaizduoti.

Ar saugu vesti brangius elektroninius prietaisus?

Ne į dalinį krovinį. Jei turite brangų televizorių ar serverį, geriau siųsti ekspressu arba vežti su savimi. Krovininiuose reisuose daiktai gali būti griaunami, vĚžti šaltai ar drėgnai. Nekreipkite dėmesio į įmonių, kurios sako „saugiau negu banke“ – tai melas.

Kas nutinka, jei aš užšiuoliu su savo dėžėmis?

Kiekviena dėžė, kurią įkeliate be žinios, yra jūsų atsakomybė. Jei ten kažkas suduža ar yra draudžiama (ginklai, vaistai, mėsos produktai), gali būti problemų. Patikimas aptarnavimas visada reikalauja išsamios prekių declaracijos.

Apkrovos ir iškrovos niuansai

Ar galiu įsikrauti pats į fūrą Anglijoje?

Paprastai – taip. Vairuotojų nelabai tai traukia, bet jei užšokiate ir nešėdami save, jie nebus prieštarauja. Svarbiausia nenukristi nuo rampo (tiksliau, nuo rėmų). Yra buvę atvejų, kai klientai bando įnešti sofos, tą patį vairuotoją ir užkrišia, kai jis pasislepia į kabiną.

Ką su dėžėmis, kurios netelpa į liftą namuose Lietuvoje?

Čia jums reikės padėjėjų vietinių. Vairuotojas nešios tik iki pirmos kliūties (lifto arba laiptų pradžios). Jei jūs turite 4 aukštą be lifto, tikisiems būti pasiruošę sumokėti už nešėjus Lietuvoje, nes tai nėra įtraukta į standartinę kainą.

Ar reikia išpakuoti dėžes tuojau pat?

Geriau pasitikrinti, ar nėra išorinių pažeidimų. Jei matote, kad dėžė sutrupdyta, ją nufotografuokite ir tik tada atidarykite. Draudimo kompanijos be nuotraukų nieko neatsisakys. Profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos apima ir šią kontrolę.

Kokios yra taisyklės dėl baldų surinkimo?

Vairuotojai paprastai nesiima baldų surinkimo/demontavimo už 5 eurų. Tai atskira paslauga. Jei jūsų spinta yra didelė ir reikia ją išardyti, tai padarykite iki vairuotojo atvykimo, arba susitarkite su meistrų komanda vietosje.

Kaip elgtis su pavojingais krovimais (pavyzdžiui, pianinas)?

Pianinas arba safas reikalauja specialios technikos (keltuvai). Paprasta krovinių fūra su tokiais dalykais nebesidoros. Būtinai praneškite apie tai iš anksto, nes kitaip tiesiog nepajėgsime jų pakrauti. Patikimas aptarnavimas visada susirinks reikiamą techniką, jeigu apie tai sužinos laiku.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako krauti dėlžių, kurios per sunkios?

Jei jį nenumatėte užsakyme, jis turi teisę. Vairuotojas dažniausiai įsivaizduoja, kad vežiate mažus dalykus, o ne 100 kilogramų vario ritinio. Visada nurodykite svorį sunkiesiems daiktams, kadangi tokiu atveju reikės hidraulinio keltuvo.

Ką pasakyti apibendrinant

Svarbiausia suprasti, kad logistika nėra tiksli mokslas, o daugiau kaip nuolatinis sprendimų priėmimas procesas. Profesionalus daiktų pervežimas iš Anglijos (ar beždžionėms darbas) reikalauja tikro įsitraukimo iš abiejų pusių. Patikimas aptarnavimas tai ne tik mažiausia kaina, bet ir aiškus bendravimas bei sąžiningas įvertinimas visų rizikų, susijusių muitinės bei keliu. Rinkitės tokius partnerius, kurie drįsta sau pripažinti, kai kuri padaryti klaidą, o ne tuos, kurie visada tik šypsoosi ir sako „bus gerai“, kol dingsta krovinys. Geriau įdėti šiek tiek daugiau pastangų pradžioje, nei raudoti pabaigoje.