Profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu: kas iš tikrųjų laukia kelionėje per Lamanšą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo begėdiškai pigių pasiūlymų, kuriais galima prarasti visą turtą, iki tokių istorijų, kad net patikėtina. Anksčiau, prieš tą visą Brexito chaosą, tiesiog įvažiuodavai į keltą, išvažiuodavai iš jo, ir viskas. Dabar? Dabar reikia žinoti ne tik kur įkišti benziną, bet ir kaip užpildyti muitinės deklaraciją, kad jūsų senoji sofa nebūtų konfiskuota kaip potencialai pavojingas krovinys. Dažniausiai žmonės ieško pigiausio varianto, bet pamiršta, kad profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu tai ne prabanga, o būtinybė, jei nenorite rytą kelti rankas ir gailintis. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris tiesiog vairuoja, bet apie visą sistemą, kuri dirba jūsų saugumui, nors kartais ir atrodo šiek tiek nenuosekli.

Bendrai ir apie tai, kaip viskas prasideda

Ar tikrai taip sudėtinga dabar važiuoti į Angliją?

Sudėtingiau nei buvo ankščiau, bet ne taip, kad neįmanoma. Esminis dalykas yra muitinė – ją praleisti be problemų dabat reikalauja daugiau dokumentacijos. Anksčiau vairuotojams tiesiog dukdavome krovinių sąrašą ranka rašytą, ir viskas gerai. Dabar viskas eina per sistemas, reikia MRN numerių. Jei turite gerą brokerį, tai jums net neįdomu, bet jei bandysite tai daryti patys su "kič vairuotoju" be patirties, gali užstringti sienoje porą dienų. Profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu įtraukia ir šiuos dokumentus, tai jums nereikia galvoti apie tuos kodus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Paprasčiausiai atsakius – nuo 3 iki 14 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada mes surinkame grupę (kai važiuojame dalinio krovinio principu). Jei jums reikia skubiai, galima organizuoti ir ekskursinį reisą bet kurią dieną, tai kainuos brangiau. Bet dažniausiai žmonės planuoja išsikraustymą iš anksto, tad laiko užtenka. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl eismo įvykių ar techninių trikčių – čia jau ne nuo mūsų priklauso, nors ir stengiamės laikytis grafiko.

Ar jūsų vairuotojai yra lietuviai?

Dauguma taip, ypač tie, kurie važiuoja iš Lietuvos. Esu dirbęs su lenkais, latviais, net ukrainiečiais, bet lietuvių kalba suprasti klientams paprasčiau, kai reikia išsiaiškinti detales apie baldų išardymą. Be to, mūsų komanda yra patikrinta, niekas nedirba be sertifikatų. Kartais tik atsiranda naujokų, kuriuos reikia prižiūrėti, bet visiems sakykau – jei negerbiai kliento, iškart į gatvę.

Kas nutinka, jei aš nebeužtenku vietos konteineryje?

Tai dažna problema. Žmonės dažnai nepastebi, kiek iš tikrųjų turi daiktų, kol jie nepradeda juos dėti į dėžes. Jei staiga paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei planavote (o taip nutinka beveik visada), tenka ieškoti sprendimų. Galime pridėti dar vieną mažesnę automobilį, arba, jei tai grupinis krovinys, reikia žiūrėti, ar yra laisvos vietos tame pačiame reise. Geriau iš karto pasakyti, kad planuojate vežti dvigubai daugiau, nei parašėte formoje.

Ar galima susiplanuoti pervežimą savaitgalį?

Taip, galima, bet tada kainos didesnės, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Dar daugiau, jei reikia atvykti į Londoną savaitgalį – ten yra uždarai kai kurie rajonai sunkvežimiams, reikia leidimų. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną, taip bus pigiau ir mažiau streso. Bet jei jums tikrai reikia, mes įmanome, tik susitarkime iš anksto, kad neišsisuktų kaip praėjusį kartą, kai vairuotojas laukė prie vartų 4 valandas.

Kainos ir pinigai – kodėl ne taip pigu kaip "Ozon"?

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Londoną?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už mažą "pikapą" su keliomis dėžėmis gali tekti mokėti nuo 400-500 eurų, o jei tai pilnas namų ūkis su 20 kubų, tai kaina lipa į 2000-3000 eurų. Profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu kainuoja tiek, kiek kainuoja kuras, keltai (jie dabar labai padidino kainas!) ir darbas. Negaliu dabar pasakyti tikslios sumos, nes ji keičiasi kas savaitę priklausomai nuo degalų kainos, bet mes visada pasiūlome geriausią kainą.

Kas yra tas "keltų mokestis" ir kodėl jis toks didelis?

Tai didžiausias nuostolis mums ir klientams. Keltą per Lamanšą reikia užsisakyti iš anksto, o bilietas brangsta kaip laukinių grybų kainos rudenį. Atrodo, kad tiesiog perplauki upę, bet ten tiek biurokratijos, kad galva skamba. Be to, jei vairuotojas pavėluoja į keltą, bilietas gali būti prarastas, o tą pinigą turime padengti mes arba klientas, jei kaltas jis. Todėl kainose visada įskaičiuotas saugumo laikas.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš turiu labai mažai daiktų?

Galima bandyti, bet čia ne turgus. Jei turite tik kelias dėžes, geriau ieškoti kurjerio, ne pervežimo kompanijos su sunkvežimiais. Mums brangu siųsti mašiną tuščią arba pusiau tuščią, todėl turime minimalias kainas, kurios padengia išlaidas. Kartais, jei tūris tikrai mažas ir jūs galite atvežti daiktus į mūsų sandėlį, galime padaryti nuolaidą, bet tai retas atvejis.

Ką reiškia "galutinė kaina" ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiamės, kad kaina būtų galutinė. Bet yra dalykų, kurių mes negalime numatyti – pavyzdžiui, jei jūsų name nėra pakėlimo krovinio (kuris yra privalomas, jei daugiau nei 3 aukštai), ir vairuotojas tą darbą atlieka rankomis, tai gali būti papildoma mokestis. Arba jei reikia išardyti labai sudėtingą spintą. Apie tai visada kalbame iš anksto, tačiau kartais klientai pamiršta pasakyti, kad jie gyvena 5 aukšte be lifto (ir tai nutinka dažnai!).

Kada reikia sumokėti?

Įprastai imame avansą, kad užsakyti keltą ir užtikrinti, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant iš Lietuvos – tai jau kaip susitariame. Avansas tai ne mūsų pasigailėjimas, tai garantija, kad mes nešvaistysime laiko ir pinigų rezervuodami vietą.

Dokumentai ir muitinė – Brexito likučiai

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Reikalingas asmens tapatybės dokumento numeris, adresas, iš kurio ir į kurį vežama, bei detalus daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be to, jei pervežate daugiau kaip 10 000 eurų vertės daiktų (nors tai retai pasitaiko individualiems pervežimams), gali reikėti papildomų deklaracijų. Profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu apima ir tai, kad mes parengiame visus šiuos dokumentus už jus, jums tiesiog reikia pasakyti, ką vežiate.

Ar galiu vežti daiktus, kurie nėra mano? (Draugo, tėvo ir t.t.)

Techniškai galite, bet tai yra pilnas "bugnas" su muitine. Jei daiktai ne jūsų, jie gali būti laikomi prekyba, ir tada reikės mokėti mokesčius ir PVM. Geriau, jei savininkas perrašo dovanojimo sutartį arba parduoda už simbolinę kainą. Žinau, kad tai keista, parduoti savo seną televizorių tėvui už 1 eurą, bet taip išvengiate problemų su muitininkais, kurie gali būti labai įniršę dėl tokių smulkių dalykų.

Kas yra MRN numeris ir kodėl jis svarbus?

MRN (Movement Reference Number) – tai toks magiškas kodas, kurį duoda britų muitinė (jei įvežate). Be šio kodo vairuotojas negali įvažiuoti į UK. Jei jo nėra, vairuotojas gali būti nukreiptas atgal iš sienos. Mes šį numerį gauname per savo brokerius, tai jums nereikia jo gauti, bet svarbu žinoti, kad procesas trunka kelias valandas (kartais ir dieną, jei sistemos užsikibna).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet ribotą kiekį – asmeniniam poreikiui. Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) geriau nevežti iš viso, nes taisyklės griežtos. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį sūnui, jas konfiskavo ir dar baudą rašė. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje, nors ten ir brangiau. Neteisingai suprantu, kodėl žmonės ryžtas veži šaldytą mėsą per kanalą.

Kas dėl elektronikos – ar jos reikia deklaruoti?

Jei tai ne nauja elektronika parduotuvėje (su lipdukais), tai deklaruoti kaip asmeninį turtą nereikia mokesčių. Tiesiog turite parašyti sąraše, kad tai "naudojamas nešiojamas kompiuteris" ir panašiai. Bet jei vežiate 5 naujus iPhone dėžėse, tai bus kaip prekyba. Čia jau be jokių abejonų.

Draudimas – ar tikrai apmoka, jei kažkas sulūžta?

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai įskaičiuojamas bazinis draudimas, kuris dengia labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei vežate 500 kg daiktų, ir viskas sudegę, gausite 5000 eurų. Tai mažai, jei turite brangų baldų. Todėl visada siūlau papildomą draudimą (All Risk), kuris kainuoja šiek tiek daugiau, bet dengia visą daiktų vertę. Profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu be šio papildomo apsaugo yra rizikingas.

Ką daryti, jei atvykus pastebėjau, że stalo koja sulūžo?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir nebraižykite. Sužinokite vairuotoją, padarykite nuotraukas. Jei vairuotojas išvyksta, bus sunku įrodyti, kad tai ne jums sulūžo kelyje. Rašome pažeidimo aktą (protokolą) vietoje. Tada mes perduodame šią informaciją draudimo kompanijai. Bet jūs turite žinoti – jei daiktas buvo blogai supakuotas (pvz., vazas be dėžės), draudikas nemokės.

Ką reiškia "blogai supakuota"?

Tai labai dažna problema. Kartais žmonės mano, kad jei užmėtą antklode tai pakanka. Ne. Dėžės turi būti stiprios, tarpai užpildyti (putplasčiu, popieriumi), o ne kad skamba viduje. Turiu omenyje situaciją, kai klientas įdėjo monitorių į dėžę be putplasčio, tik su antklode. Natūralu, kad atvykus jis buvo sulūžęs. Draudikas atsisakė mokėti, nes kaltė ne mūsų.

Ar apdraudžiate ir brangius daiktus (juvelerinius, pinigus)?

Ne, tokius dalykus reikia vežti su savimi (prie savęs). Krovinių draudimas nedengia grynųjų pinigų, brangakmenių, dokumentų ir meno kūrinių. Tai yra standartinė taisyklė. Nešiokite pinigines su 1000 eurų dėžėse su drabužiais, tai kvietimas vagims. Mes ne atsakingi už tokius dalykus.

Kaip sužinoti, kokia mano draudimo suma?

Jums patys turite nustatyti vertę. Paimkite lapą, parašykite kiek kainuoja jūsų sofa, šaldytuvas, lova ir t.t. Susumuokite. Jei manote, kad viskas verta 10 000 eurų, ir įvyksta nelaimė, draudikas bandys įrodyti, kad vertė mažesnė. Todėl tarkite realų kainą (ne ką perka parduotuvėje dabar, o ką galėtumėte parduoti naudotą). Nors čia ir yra pilkasas srities, nes sunku įvertinti sentikių vertę.

Krovimas, iškrovimas ir kitos "malonumai"

Ar jūsų komanda padeda pakuoti daiktus?

Taip, mes turime pakavimo komandą Lietuvoje. Atvyksta, išardo baldus, užpakoja į dėžes, užklijuoja. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet taip sutaupote daug nervų. Ypač jei turite daug knygų ar indų – vienam žmogui tai užtrunka savaites, o mūsų komanda tai padaro per dieną. Profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu prasideda būtent nuo teisingo pakavimo.

Ar galiu veži augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Didelius naminius augalus su žeme dažnai neleidžia įvežti dėl kenkėlių. Mažus kaktusus ar gėles paprastai praeina, bet nėra 100% garantijos. Gali būti, kad muitinėje reikės juos palikti arba išmesti. Žinau, kad žmonėms labai gaila savo "žaliųjų draugų", bet taisyklės yra griežtos.

Kas vyksta, jei sunkvežimis nepriartėja prie namų?

Tokios situacijos ypač dažnai Londono centre ar senosiuose miestuose. Jei yra gatvės uždara arba per siaura, tenka iškrovimą daryti toliau. Tada reikia arba nešti rankomis (kas brangu), arba nuomoti mažesnę transporto priemonę "paskutinės mylios" (angliškai "sprinter" type). Apie tai reikia pagalvoti iš anksto – pažiūrėkite google maps, ar ten važinėja dideli sunkvežimiai.

Ar išardote baldus?

Įprastus taip – lovas, spinteles, stalus. Tai daryti privaloma, kad jie tilptų į mašiną ir nesužalotų. Bet jei turite seną, išsižėrusią spintą, kurią išardant ji suyra, mes to nedarysime (arba atsakomybės neimames). Geriau palikite tai kaip yra, arba išardykite patys prieš mus atvykstant.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau (šiukšlėmis)?

Geriau atsikratyti čia, Lietuvoje. Neapsimokė veži šiukšles per jūrą, mokėti už svorį, o tada dar išmesti Anglijoje (ten irgi už tai reikia mokėti). Mes ne šiukšlių vežėjai, nors ir pasitaiko, kad klientai bando "užpildyti tarpus" senais drabužiais, kuriais nebesinaudoja. Prašome, nedarykite taip.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko vairuotojas gali vairuoti be poilsio?

Yra griežtos taisyklės – tachografas. Vairuotojas gali važiuoti 4,5 valandas, turi privalomą 45 minučių poilsį. Jei jums reikia, kad jis atvyktų būtent 9:00 ryto, o jis pradėjo važiuoti nuo 5:00 ryto, jis gali pavėluoti dėl poilsio. Mes negalime priversti jų laužyti taisyklių, tai baudžiama didelėmis sumomis. Sakykime tiesiog – laikas yra apytikslis.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur yra mašina. Bet ne visada signalas geras (ypač Prancūzijoje kalnuose arba keltuose). Kartais vairuotojai pamiršta įjungti sistemą (tai įvyksta, kas čia padarysi), tada rodo paskutinę vietą prieš valandą. Nedelskite skambinti, jei matote, kad mašina stovi valandą – gali būti, kad jie tiesiog pietauja.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo ar susidūrė su avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei įvyksta avarija, mes imamės visų veiksmų – kviečiame techninę pagalbą, draudiką. Jei mašina negali važiuoti toliau, reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali užtrukti 1-2 dienas. Žinau, kad klientams tai nepatogu, bet saugumas pirmiausia. Mes visada informuojame apie tokias situacijas.

Ar vairuotojai kalba angliškai, jei reikia kalbėtis su muitininku UK?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent truputį, pakanka paprastiems pokalbiams. Bet sudėtingesnius dalykus sprendžia mūsų logistikai ar brokeriai telefonu. Muitininkai Anglijoje dažnai būna griežti, bet jei dokumentai tvarkingi, kalbos nereikia. Viskas daroma per kompiuterius.

Kodėl kartais kainuoja brangiau paskutinėmis minutėmis?

Nes mes turim radikaliai keisti mūsų planus. Jei paskutinę dieną skambinate ir sako "reikia vežti rytoj", mes turim ieškoti laisvo vairuotojo, kuris gali būti kitame mieste, mokėti brangius keltų bilietus "paskutinę minutę". Planuoti iš anksto visada pigiau. Tai kaip lėktuvų bilietai – paskutinę minutę kaina šokteli į orbitą.

Išvada

Galiausiai, noriu pabendrauti su jumis kaip žmogus žmogui. Išsikraustymas į kitą šalį visada yra stresas, net jei jūs darote tai penktą kartą. Rinkdamasi pervežėją, nežiūrėk tik į kainą – pigu gali tapti labai brangu, kai sulūžinta jūsų šeimos relikvija arba dingsta dėžė su dokumentais. Profesionalus daiktų pervežimas į UK su draudimu yra tas fondas, kuris leidžia jums miegoti ramiai, žinant, kad kas nekas, yra kas atsakingas. Turite omenyje, kad pas mus daroma su širdimi, nors ir kartais su nusiskundimais apie eismą ar britų muitinę. Sėkmės jūsų naujame namuose Anglijoje, ir tikimės, kad susitiksime ne tik tada, kai reikia vežti daiktus, bet ir galbūt kartą pavėžinsime atgal (nors tikimės, kad ne).