Profesionalus daiktų organizavimas perkraustant į Angliją: visa tiesa be garliavos

Sutuoktinis ar ne, bet perkraustymas visada yra stresas, o kading kalbame apie profesionalų daiktų organizavimą perkraustant į Angliją, čia visai kitas lygmuo. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tėvų su vaikučiais laukiančius vilkiko priešais butą iki tų, kurie bandydami sutaupyti, patys išsiręžė nugarą. Anglija nėra toli, bet tų 1500–2000 km gali užtrukti amžinai, jeigu nepasiruoši. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti dėžes ir važiuoti, bet dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė. Turiu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių. Čia gausi dramos, dokumentų bei realių situacijų, su kuriomis susiduriame kiekvieną dieną kelyje Lietuva–Didžioji Britanija.

Kaip pradėti visą tą šlamštį?

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie išvykimą?

Nešokite ant galvos vakare prieš išvykstant. Geriausia pradėti planuoti mažiausiai mėnesiu prieš, o jeigu turite daug baldų, tai dar anksčiau. Profesionalus daiktų organizavimas perkraustant į Angliją reikalauja laiko, nes geros keleivinės kompanijos turi tvarkaraščius. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti antradienį, tikėkitės, kad kaina bus astronomiška arba mes tiesiog nebevažiuosime. Planuokite iš anksto, išsiaiškinkite datas, kad nereikėtų mokėti už skubą.

Ar tikrai reikalingas daiktų sąrašas ar tai per daug?

Be sąrašo niekur neišvažiuosite, bent jau teisingai. Muitinės reikalavimai Anglijoje dabar yra griežti, net jei perkraustote_save_kaip_privatus_asmuo. Jums reikės parengti inventorizacijos sąrašą – ką vežiate, kokia buvusi vertė (naujos ar naudotos prekės). Be šio popieriaus gali būti problemų sienoj, o mūsų vairuotojams tai tiesiog darbo laiko praradimas. Geriau praleisti valandą ir parašyti, kas yra dėžėse, nei stovėti prie Dover’o muitinės ir aiškinti, kas per daiktai.

Ką daryti su tais daiktais, kuriems nėra vietos?

Jei daiktų per daug, galvojame apie sandėliavimą. Lietuvoje sandėliai pigesni nei Anglijoje, tačiau jei reikia ką nors nutaisyti ir atgal parvežti – tai painioa. Kartais žmonėms patariame tiesiog atsikratyti seno šrotą. Ką daryti su sena sofa, kuri jau nelabai stovi? Nėra prasmės mokėti už josgabenimą per jūrą, jei ten ją tiesiog išmesite. Sąžiningai pasakykite sau – ar šis daiktas vertas 50 eurų gabenojimo išlaidų?

Ar galima kažką dėti į tą patį vagoną su vairuotoju?

Taip, galima, bet ne visada. Kai kurios kompanijos neleidžia vežti keleivių dėl draudimo arba tam, kad vairuotojas galėtų ilsėtis be liudininkų. Profesionalus daiktų organizavimas perkraustant į Angliją dažnai numato tik krovinių vežimą. Jei norite važiuoti kartu, aptarkite tai iš anksto. Kartais tai įmanoma, bet tai papildomas rūpestis vairuotojui – jis turi atsižvelgti į jūsų poilsius, kas ne visada įmanoma per 24 valandų reidą.

Kodėl kaina kinta kaip orai?

Degalai, keltų bilietai, muitinės eilės – viskas tai veikia kainą. Negaliu dabar pasakyti kainos, kuri galios po mėnesio, nes nežinau, kiek bus degalų. Be to, jeigu reikia specialios technikos įkėlimui (pvz., kranas arba liftas, kai nėra lifto name), tai taip pat brangina. Standartinis daiktų gabenimas į Angliją kainuoja vien, bet oho, jeigu gyvenate 5 aukšte be lifto sename name – pinigai sukasi greičiau.

Popieriniai reikalai ir muitinės siaubas

Pasas ar asmens kodas – ką reikia rodyti sienoj?

Po „Brexit“ Pasas yra būtinas. Asmens kodas ar lietuviškas ID kortelės jau nebetinka tiesiogiai įvažiavimui į UK, nebent turite leidimą gyventi ten (settled status). Viskas turi būti tvarkoje. Vairuotojas taip pat turi turėti savo dokumentus, o daiktai – tą minėtą sąrašą. Jeigu dokumentų nėra, muitinė gali neįleisti arba baudžia, o mums tai reiškia laiko nuostolius.

Kas per tas "Transfer of Residence" reikalas?

Tai labai svarbu. Jeigu perkraustote_save_kaip_privatus_asmuo ir gyvenote ne ES šalyse (arba Anglijoje) mažiau nei 12 mėnesių, galite pretenduoti į mokesčių atleidimą (Transfer of Residence – TOR). Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir verytiškų muitų. Dokumentą reikia pildyti iš anksto, jungiantis prie britų mokesčių sistemos. Viskas vyksta elektroninai. Jeigu nesančio specialisto, gali būti sunku suprasti, ką jie turi omeny, tad dažnai padedu susigaudyti.

Ką daryti jeigu pasidaro klaida dokumentuose?

Klaidos įvyksta. Kartą klientas parašė "naudoti baldai" vienoje eilutėje, o sąraše buvo visai nauja "Samsung" televizija. Muitininkai to nemėgsta. Geriau iš karto pataisyti (kai tik pastebėsite) ir pranešti mums arba muitinei. Būkite konkrečūs. Nerašykite "įvairūs daiktai" – parašykite "indai, drabužiai, žaislai". Taip sutaupysite laiko sau ir mums.

Ar tikrai tikrina kiekvieną vagoną?

Ne, ne visada, bet tikimybė yra. Kartais tiesiog praeina šviesoforu, kartą sustoja tik paspausti ant mygtuko. Kartais visiškas išsiėmimas. Viskas priklauso nuo to, kaip atrodo vairuotojas ir jo veiksmai. Jeigu jis juda nervinai aiškinantis kas kur, tikrinimą. Todėl mūsų vairuotojai yra ramūs ir sukalbėti – žino, ką daryti. Tiesiog būkite sąžiningi sąraše, ir bus gerai.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkoje – 15 minučių iki valandos. Jeigu ne – gali būti ir diena. Darželių laukimas nėra malonus. Taip pat, britai dabar labai griežtai tikrina maisto produktus, todėl jeigu ten vėžiate mėsą ar sūrį – gali būti problemų. Geriau suvalgyti lietuvišką dešrą čia, o ten nusipirkti vietinę.

Pakavimas: kaip nesulaužyti nugaros ir porceliano

Kur gauti dėžių ir ar jos brangios?

Geros dėžės – tai puse sėkmės. Nenaudokite senų, driskančių dėžių iš parduotuvės (ypač jei jos buvo skirtos bananams – jos purios). Mes dažnai galime užtikrinti dėžes, bet jos kainuoja. Galite paklausti parduotuvių, ar neturi dėžių, bet tikrai patikrinkite, ar jos stiprios. Knygas reikėtų dėti į mažesnes dėžes, o vėduokles – į didesnes.

Kaip supakuoti lėkštutes, kad nesusilaužytų?

Kiekviena lėkštė turi būti apvyniota. Geriausia dirbti su burbuliukine plėvele (bubble wrap), bet jeigu taupote, galite naudoti popierių. Tik nenaudokite laikraščių su spalvotu spaudu – jie dažosi. Stabdykite dėžę viduje, užpildydami tuščias vietas. Jei girdite dūžiantį garsą kai kratote dėžę – reiškia, blogai supakavote. Pakartokite.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai – taip. Dideli spintos, lovos, stalai netilps į duris arba į vagoną, jeigu neišmontuojami. Lotos dalis reikia uždėti į atskiras maišus ir užlipti juos (arba tiesiog priklijuoti lipnia juosta prie furnitūros, kad dingtų). Labai dažnai užmirštama užrašyti, kuris varžtas nuo kurio baldo – tada galvos skauda surinkiant vietoje.

Ką daryti su skysčiais?

Veskite tik vaistus arba tuos skysčius, kurie yra originalioje, uždarytoje pakuotėje. Bet ir tai rizikuojate. Geriau išgerti alkoholį čia (nepervaryti, aišku) arba atiduoti kaimynams. Panašu į tai, kaip vienas klientas bandėė vežti atidaryta alaus butelį – viskas nusilietė ant kitų dėžių. Skonis buvo... įdomus.

Ar verta pirkti "Full Packing" paslaugą?

Jei turite pinigų ir norite išvengti streso – taip. Mūsų komanda ateina, viskas supako, užrašo, išveža. Jums tik liktą paragauti kavos. Tačiau tai kainuoja. Jeigu norite sutaupyti – darykite patys, bet būkite pasiruošę, kad užtruksite 2-3 dienas. Profesionalus daiktų organizavimas perkraustant į Angliją gali apimti ir pilną paslaugą, jeigu klientas pageidauja.

Kelionės ypatumai: kelyje ir tamsiuose miškuose

Kaip vyksta tas patikėjimas daiktais?

Užsakius paslaugą, mes pristatome tuščią vagoną (jeigu dalinis krovinys) arba ateiname su pilnu. Pasirašome perdavimo–priėmimo aktą. Turite nufotografuoti buvę būklę. Kai atvykstame į Angliją, viską iškrauname ir vėl pasirašome. Jeigu kažkas trūko – tada aiškinamės. Svarbiausia – nepalikti jokių neįvardintų dėžių.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Paprastai – 3–4 dienos nuo pakrovimo momento. Tai priklauso nuo to, kada išvažiuojame, ar turime kitų klientų kelyje (jei dalinis krovinys), ar nėra eilių ties Ostenda arba Doveriu. Kartą užtrukome penkias dienas tik dėl to, kad vienas vairuotojas užstrigo (tikiuosi tai nereikės kartoti). Tačiau standartiškai – skubiai.

Ar saugu važiuoti keltu?

Taip, tai saugu, bet erdvės maža. Vairuotojai įpratę, tačiau keleiviai, jei važiuoja kartu, gali jaustis trikštantys. Geriau pasirinkti tunelį (Eurotunnel) – greičiau ir mažiau jūros ligos (nors tai žemiau vandens). Tačiau kainos skiriasi. Mes parenkame geriausią variantą pagal grafiką.

Kas daryti jeigu vilkikas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada skambinamas pagalbos automobilis, arba jeigu arti – siunčiame kitą vagoną. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Tokiu atveju mes pranešame jums. Tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, bet jie buvo. Draudimas (jeigu įsigijote) padengti žalą, bet ne laiko nuostolius.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų turi GPS stebėjimą. Galite pasakyti, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valną – jis negali kalbėti vairuodamas (įstatymai). Geriau rašyti mums vadovui, o jis perspės vairuotoją, kai šis sustos.

Atvykimas į Angliją: kas ten laukia?

Ar sunku rasti vietą iškrovimai Londone?

Londonas – košmara. Uždraustos zonos, didelės eilės, siauros gatvelės. Jeigu gyvenate centre, reikia gauti leidimą (parking permit) iš savivaldybės iš anksto. Be to, mums reikia vietos stovėti. Jeigu reikia stovėti ant raudonųjų linijų – tai baudą mokės klientas. Visada aptarkite šį klausimą su vadovu prieš kelionę. Profesionalus daiktų organizavimas perkraustant į Angliją Londone reikalauja logistikos, o ne tik vairavimo.

Ką daryti jeigu negaliu įvažiuoti kiemo?

Radome artimiausią vietą. Tačiau jeigu reikia nešti 500 metrų, tai papildomai apmokestinama. Vairuotojai žmonės, jie turi jėgos ribas. Kartais tenka iškrauti ant šaligatvio ir nešti. Jeigu žinote, kad su vilkiku neužsuksite – pasakykite iš karto. Dar geriau – pasirinkite mažesnę transporto priemonę (7.5t arba 3.5t), jei kiekis mažas.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimo ar maisto?

Nebūtina, bet labai pageidaujama. Paprasta arbatos ar kavos puodelė, duona su sviestu – tai labai pagerina nuotaiką. Vairuotojas, kuris yra pasiturėjęs, dirba greičiau ir su šypsena. Tai tas pati psichologija – žmogus turi būti aptarnautas. Nenaudokite šitos taisyklės kyšiams – nereikia pinigų. Geriau paduokite gerą arbatą.

Kas nutinka su supakuotomis dėžėmis po to?

Tą jūsų problema (šiaip juokaujuoti). Dėžės lieka jums. Jos nenukeliaus atgal (nenujuda). Galite jas išardyti ir išmesti arba duoti kaimynams. Perkelti apvalkalą atgal niekam nesiverčia – tai grynas nuostolis. Taip pat reikia susitvarkyti popierius ir plastiką iš pakavimo. Nenaudokite mūsų vairuotojo kaip šiukšlių maišytuvo.

Kokia yra atsakomybė jeigu kas nors sužaloja?

Jei įsigyjote draudimą (CMR draudimas), tada žalos dydis yra atlyginamas pagal sutartį (paprastai apie 10-20 EUR už kg). Tačiau reikia įrodymų – nuotraukų, aktų. Jeigu nėra draudimo – atsakome tik tiek, kiek įmanoma, o dažnai tai būna nulis. Geriau pasidomėti apie draudimą iš anksto, kad nebūtų liūdnų veidų paskutinę dieną.

Kainos ir apmokėjimas – pinigai visada kalba

Ar priimami tik grynžodžiai?

Nebėra. Kasos aparatai – retas reiškinys. Mums reikalingas pavedimas arba kortelės mokėjimas. Įprasta yra sumokėti 30-50% avansą, o likutį – atidavus daiktus arba prieš užkraunant. Negalime vežti nemokamai, todėl sumokėkite laiku, kad mūsų vadybininkai nereikėtų jus laukti.

Kiek kainuoja saugoti daiktus savaitę?

Tai priklauso nuo to, kur saugome. Lietuvoje tai gali būti 10-20 EUR už mėnesį dėžei (priklausomai nuo dydžio), o Anglijoje – dvigubai, trigubai. Jei nežinote, kur gyvensite pirmąsias savaites, geriau rasti sandėlį Lietuvoje, pigiau bus. Tikrai nemažai žmonių taip ir daro – išvežia dalį į sandėlį, o dalį į laikiną būstą.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet ne visada sekasi. Jeigu tuščias vagonas važiuoja šia kryptimi, gali paskolinti vietą pigiau (Dalinas krovinys). Jeigu reikia siųsti atskirą vilkiką – kaina fiksuota. Tiesa, esu girdėjęs, kad kai kurios užsienio firmos (lenkai, baltarusiai ) dirba pigiau, bet ten reikia atsakingai pasirinkti – kas apsaugo jūsų daiktus?

Ar reikia įkaisti vairuotojui kelių mokesčius ir keltų bilietus?

Tai įskaičiuota į kainą. Jums nereikia rūpintis, kiek kainuoja bilietas per Lamanšą. Mums užtenka tik pasakyti: "vežkite". Kainos susideda iš degalų, darbo, kelių mokesčių ir pelno. Nėra jokių paslėptų mokesčių (jie turėtų būti paslėpti užkainojime, o ne pridėti vėliau).

Ką daryti jeigu pasikeičia planai ir vėluojame?

Praneškite kuo greičiau. Jeigu vairuotojas jau atvyko į jūsų namus ir laukia, o Jūsų nėra – reikės sumokėti laukimo mokestį (paprastai 25-50 EUR/val). Dirbame pagal grafiką, o ne pagal tai, kai jums patogu. Suprantu, kad gyvenimas, bet mes turime ir kitus klientus.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galima, bet grąžinsite pinigus tik tada, jeigu mes dar nepradėjome jokių veiksmų (pvz., nebuvome išsiuntę vagono). Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų – turėsite mokėti bent jau degalus. Sutarčiai nutraiškyti brangu, geriau tiksliai žinoti, kada norite išvykti.

Pabaigos užuominos ( trumpai)

Viskas baigiasi ne tada, kai vairuotojas užsideja duris ir išvažiuoja, o kai paskutinę dėžę išnešate į naująjį namą Anglijoje. Profesionalus daiktų organizavimas perkraustant į Angliją yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir planavimo. Nesitikėkite, kad vyks taip lygiai kaip filme, bus neskubėjimo, galbūt dėžė nukris (tikiuosi ne su jūsų televizoriumi). Tačiau su gerais specialistais šis šokinėjimas tarp dviejų šalių tampa daug mažiau skausmingas. Linkiu jums sėkmės ir gero kelių, o jeigu kas neaišku – skambinkite, paaiškinsiu (tik neskambinkite naktį, vairuotojai turi ilsėtis).=