Profesionalus daiktų išvežimas iš UK už prieinamą kainą: kas tik vyksta kelyje?

Sveiki, va, sėdžiu čia prie kompiuterio po ilgų metų Anglijos kelių ir mintyse renku visus tąkus, kuriuos matęs esu. Būna taip, kad žmogus dirba šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, ir tada staiga suvokia, kad klientams viskas atroda paprasta: padėjau dėžę į mašiną ir važiuoju. Deja, arba ir laimei, profesionalus daiktų išvežimas iš UK už prieinamą kainą yra kaip mūšis su debesimis – kažkas visada praslysta pro pirštus. Po Brexit'o viskas pasikeitė, dabar reikia ne tik vairuotojo, bet ir beveik advokato išsilavinimo, kad įvežtum sofą be problemų. Štai jums tiesiogiai ir be graibymų, kaip tai atrodo iš mano pusės, o ne iš tų blizgių reklamuotojų, kurie rodo tik rytinio saulėlydžio vaizdelius.

Kainos, pinigai ir realybė

Kiek iš tikrųjų kainuoja professionalus daiktų išvežimas iš UK?

Kodėl visi klausia to pačio? Žinoma, kainuoja. Bet kiek? Tai priklauso nuo to, ką turite. Jei tai tik kelios dėžės su knygomis ar drabužiais, galėtume kalbėti apie 150–200 svarų, jei įsipažįstate su kuo nors, kas važiuoja tuščia atgal (tai yra tas "už prieinamą kainą" variantas). Bet jei judinate su visu butu ar namu, tai kaina svyruoja nuo 800 iki 2000 svarų, priklausomai nuo tūrio ir vietos Anglijoje. Londonas, pavyzdžiui, visada kaina brangesnis nei kažkas šiaurėje, prie Mančesterio. Nustatyti vieną kainą tiesiog negalima, nes neegzistuoja vienos kainos visai Anglijai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš esu geras klientas?

Žinote, kiekvienas sako, kad yra „geras klientas“. Mano akimis, geras klientas yra tas, kuris laiku pateikia deklaracijas ir nebegirdi, kai aš sakau, kad reikia laukti. Nuolaida įmanoma, jei turite lankstumo dėl数据的 (datos), kada galime atvykti ar išvežti. Jei reikalaujat konkrečaus laiko, tada tai kainuoja, nes tenka keisti planus. Kartais duodu 5 ar 10 procentų nuolaidą seniems pažįstamiems, bet tai turi būti reali situacija, o ne taip, kad tik atvykstate ir prašote pigiau.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai kaip maisto prekybos centruose – vieni duoda pigiau, bet kokybė tokia... O kiti brangiau, bet įkroviai nenukrenta. Profesionalus daiktų išvežimas iš UK už prieinamą kainą dažnai reiškia, kad firma randa būdą, kaip pigiau įvežti daiktus, bet tai gali reikšti ilgesnį laukimą ar jų kaupimą sandėlyje. Mažos firmos, kaip mano (o aš dirbu su nedidele komanda), gali siūlyti kiek aukštesnes kainas, nes mums reikia užmokti vairuotojui, degalams ir visiems tiems rūpesčiams prie Kanalo. Pasilikite nuoširdus – jei kainą per maža, tikriausiai kažką prarandate draudimo ar sauje (tikrumas).

Ar yra papildomi mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Kartais užduodate klausimą, atsakome vieną, o paskui atsiranda „muitinės išlaidos“ arba „užpildymo mokestis“. Aš visada stengiuos pasakyti iš karto. Muitinės brokerio paslaugos paprastai kainuoja apie 50–100 svarų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas turgus (prekių sąrašas). Be to, jei reikia pakelti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai yra papildomas darbas, už kurį reikia mokėti. Niekas nedirba nemokamai, net aš, nors kartais ir atrodo, kad aš tik šneku su jumis.

Ką daryti, jei kainos per aukštos manam biudžetui?

Jei biudžetas ribotas, tada reikia galvoti apie dalinių krovinių pervežimą. Tai yra, jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius, bet profesionalus daiktų išvežimas iš UK tampa daug prieinamesnis. Galite taip pat pagalvoti apie tai, kad patys paruošiate visus dėžutes ir pakeliate ją iki mašinos. Mažiau vairuotojo rankų darbo – mažiau kaina. Paprasta matematinė.

Ar apdraudžiate mano turtą?

Tai yra būtina. Draudimas turi būti. Bet yra vienas dalykas, kurį dažnai pamirštate – jei patys supakuojate lūžtamus daiktus (indus, vazas), o ne mūsų komanda, tuomet draudimas negalioja, jei kas nors susilaužo viduje. Aš visada turiu draudimo polisą, kuris apima krovinio vertę iki 20 000 eurų, bet tik tada, jei viskas padaryta pagal taisykles. Už papildomą mokestį galima padidinti sumą, bet retas kas tos reikalauja.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynais?

Geriausia yra sūskynas (pervedimas), nes vairuotojai Anglijoje arba Lietuvoje turi ne visada su savimi kortelių terminalus. Yra buvę atvejų, kai žmogus norėjo sumokėti kortele pats sandėlyje, o internetas neveikė (kaip visada būna reikalingiausiu momentu). Pervedimas yra saugesnis tiek man, tiek jums, lieka parašytas pėdsakas. Kartais priimu ir grynais, bet tik prieš tai susitaręs, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų su rankomis iškeltomis.

Dokumentai ir muitinės painiava

Kokie dokumentai reikalingi išvykimui iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas yra deklaracija, kurią pateikiame muitinei. Jums reikia turėti paso duomenis ir išsamų daiktų sąrašą. Po to, kai Anglija paliko Europos Sąjungą, viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau geresiai buvo, dabar reikia tiksliai žinoti, kas keliauja. Jei turite naujus daiktus su etiketėmis, gali kilti klausimų dėl PVM mokesčio, todėl geriau, kad daiktai būtų naudoti. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra, ją reikia tinkamai užpildyti.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

EORI numeris yra kaip jūsų paso papildomas puslapis prekybai. Jei jums niekas nešio didelių prekių kiekiais (verslui), gali būti, kad jo nereikės, jei naudojatės mūsų brokerio numeriu. Tačiau aš visada rekomenduoju jį susikurti, nes tai užtrunka tik penkias minutes internetu, bet gali praversti, jei staiga nuspręsite vežti kažką didesnio ar dažniau. Be šito numerio, muitinė gali užstrigti kaip senas traktorius purvine.

Ar jūsų komanda sutvarko visus muitinės reikalus?

Taip, tai yra mūsų darbas. Aš nedrįstu siųsti kliento į muitinę su tuščiomis rankomis. Mes turime brokerį, kuris pateikia Exports declaration UK ir Imports declaration LT. Kartais gali užtrukti ilgiau, jei sistemose bus klaidų (o jose pasitaiko dažnai), bet mes viską sutvarkome. Jums tiesiog reikia laukti pranešimo, kad daiktai gali vykti toliau. Profesionalus daiktų išvežimas iš UK be šitos pagalbos yra beveik neįmanomas.

Kas vyksta, jei pamirščiu kažką nurodyti sąraše?

Tai yra pavojinga vieta. Jei sąraše rašote "drabužiai", o viduje yra "dviratis", tuomet muitinė gali sustabdyti visą krovinį. Buvo atvejis, vienas klientas rašė "namų apyvokos reikmenys", o dėžėje buvo naujas grilis su kaina. Gavome baudą, kurią teko mokėti klientui. Būkite tikslūs. Geriau parašykite per daug, nei per mažai. Mums lengviau nuskaityti ilgą sąrašą, nei aiškinti muitininkams, kodėl dėžė sveria 50 kilogramų, kai turi svėrti 5.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, jei tai dėžės su makaronais ar aliejumi, dažnai neleidžiamas arba reikalauja specialių sertifikatų. Alkoholis... o čia gavosi keista situacija. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei tai bus dešimtės butelių, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Aš nerekomenduoju vežti daug alkoholio, nes muitinė turi šunų nosį (tiesioginės prasme) šiuo atveju. Geriau išgerti ten arba įsigyti čia, nors brangiau.

Kas dėl elektronikos ir technikos?

Technika yra pavojinga sritis dėl prieigos teisių ir vertybių. Jei vežate du nešiojamuosius kompiuterius, tai dar kaip nors. Jei penkis naujus langinius su etiketėmis, gali būti manyta, kad tai verslas. Profesionalus daiktų išvežimas iš UK įskaito ir technikos patikrinimą. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas turi atidaryti kiekvieną dėžę, kad parodytų, kad tai ne kontrabanda. Aš visada prašau nurodyti serijinius numerius brangiai technikai, kad išvengtume nesusipratimų.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Standartiškai, jei nėra didelių problemų, tai trunka apie 3–4 dienas. Taip, girdėjote teisingai, ne 24 valandas. Reikia nuvažiuoti iki pietinės Anglijos pakrantės (Doveris arba Folkestone), persikelti per Lamanšą (kas gali užtrukti valandą arba visą dieną, jei yra eilės), tada važiuoti per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ar Lenkiją. O paskui Lietuvoje. Yra buvę, kad vairuotojas atvažiuoja antrą dieną, bet tai labai retai ir paprastai kai jis važiuoja be sustojimų (ko nedarytu).

Ar atvykstate konkretiu laiku, ar kaip kažkas?

Kiekvienas nori, kad aš atvyčiau 9:00 ryte. Bet aš negaliu užtikrinti, kad Anglijos greitkeliai nebus užšalę ar nebus avarijos. Aš visada duodu laiko tarpą, pvz., tarp 10:00 ir 14:00 valandos. Jei esate lankstus, viskas vyksta sklandžiai. Jei spaudžiat laiką, tada tenka skubėti, o skubėjimas trasoje niekam nieko gero neduoda. Ypatingai, kai reikia įvežti dalinius krovinius – ten laiko tarpas gali svyruoti dar labiau.

Ar gabenate daiktus į kaimo vietoves?

Taip, važiuojame visur. Bet, jei jūsų namas yra tokiame kaime, kur net "Google Maps" nebežino, kur veda kelias, gali tekti papildomai susitarti. Vairuotojų mašinos didelės, jos negali važiuoti smėlėtais takeliais. Buvo atvejis, teko krauti daiktus į traktoriaus priekabą, nes sunkvežimis neįvažiavo pro vartus. Tokiu atveju reikia apie tai pranešti iš anksto, ne tada, kai mašina jau stovi prie tvenkinio.

Kas vyksta, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Tai kasdienybė. Vairuotojai yra žmonės, jie gali palaukti valandą, pavalgyti. Bet jei jums reikia nuvykti į darbą ir paliekate juos laukti pusę dienos, tai bus mokesčiai. Laikas yra pinigai, ir aš negaunu už tai, kad jie stovi vietoje ir žiūri į sieną. Jei žinote, kad vėluosite, tiesiog paskambinkite. Niekas neduoda mums tiek malonumo, kaip paprastas skambutys: "Aš vėluosiu dešimt minučių".

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš neduodu prieigos prie jų klientams. Kodėl? Nes tada aš gautu šimtus skambučių: "kodėl jis stovi?", "kodėl jis važiuoja kairėn?". Geriau tiesiog parašyti man žinutę, aš pažiūrėsiu ir atsiųsiu vietą. Taip yra ramiau ir man, ir vairuotojui, kuris gali tiesiog sustoti pietauti. Profesionalus daiktų išvežimas iš UK turi būti ramus procesas, o ne stebėjimo programa.

Kaip elgiatės su dideliais daiktais, pvz., pianina?

Pianinas yra mūsų košmaras ir džiaugsmas vienu metu. Mes galime jį pergabenti, bet reikia žinoti, ar jis telpa pro duris, ar yra laiptai (ir kiek aukštų). Tegul tai būna senasis "Upright" pianinas. Tai kainuoja brangiau, nes reikia ypatingos įrangos (ne visada, bet dažnai) ir bent dviejų žmonių. Ne taip seniai vežėme pianiną į penktą aukštą be lifto... (va, buvo linksma, vairuotojas dar skundžiasi nugarą).

Ar vežate gyvūnus?

Mes ne esame gyvūnų pervežimo firma, kas yra labai specifinė sritis, reikalaujanti licencijų. Bet jei turite katiną ar šunį narveliuose (ne dideles vejasles), kartais sutinkame juos paimti kaip „keleivį“ salone, jei yra vieta. Tai turi būti ginant dokumentai – čipas, pasas, skiepai. Be to, jūs turite būti tikri, kad jūsų gyvūnas neraus vairuotojo. Aš vieną kartą vežiau šunį, kuris bliovė visą kelią iš Londono... niekada daugiau.

Problemų sprendimas ir patarimai

Kas daryti, jei daiktas atvyko sužalotas?

Pirmiausia, jokios panikos. Reikia sufotografuoti pažeidimą iš karto, kol daiktas yra dar mašinoje arba tiesiog iškraunamas. Tada parašome defektų aktą. Jei pažeidimas nedidelis, mes paprastai kompensuojame iš savo kišenės, kad būtų greičiau ir ramiau. Jei tai didelė žala, tądėl įsijungia draudimas. Svarbiausia – nerašyti tą, kad „viskas gerai“ dokumentuose, jei ne. Kartą klientas pasirašė, o paskui skambino, kad koja nuo lentynos nukrito... (kaip aš galiu padėti, jei jis patvirtino, kad visą tą?).

Ar saugu palikti daiktus jums sandėlyje?

Mūsų sandėliai yra uždaryti, su vaizdo kamerais ir signalizacija. Saugiau nei namuose, jei jūsų namuose kasdien nebegulioja sargas. Bet jei paliksite kažką brangaus (juvelyriniai dirbiniai, dideli pinigų kiekiai), tai geriau pasilikti pas save. Profesionalus daiktų išvežimas iš UK yra apie pasitikėjimą, tačiau aš visada primenu, kad brangiausius dalykus reikia vežti su savimi ne dėžėse, o rankinėje bagaže.

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Didžiausia klaida yra vėlavimas su dokumentais. Žmonės manęs klauso apie kainą, bet ne klauso apie muitinę. Tada atsisako paskutinę minutę, kad jie neturi EORI numerio arba kad jų daiktai nėra jų nuosavybė (pavyzdžiui, paimti iš kaimyno). Kitas dalykas – blogai supakuoti dėžės, kai viršus įleidžiamas ir dėžė užgulinama. Viskas užgula po keliasdešimt kilogramų svorio viršuje.

Ar verta rūpintis dėžėmis patoms?

Galų gale, taip. Nupirkti dėžes Anglijoje brangu (kainos kaip auksas), bet jei susirandate "pakartotinai naudojamų" dėžių parduotuvę arba imate iš "Tesco" (jei leidžia), tai sutaupote. Aš galiu suteikti dėžes, bet tai įeina į kainą. Jei norite už prieinamą kainą, susiraskite dėžių patys. Vienintelis dalykas – jos turi būti stiprios, o ne iš popieriaus, kuris drėgmei tirpsta.

Kaip elgtis, jei neišvykstate nustatytu laiku?

Gyvenimas. Aš suprantu, kad darbas, vaikai, ligos viską keičia. Jei žinote, kad nespėsite, praneškite bent prieš dieną. Tuomet aš galiu perkelti jūsų vietą kitam klientui (kadangi turbūt mašina pilna). Jei pranešate vėlai, gali tekti sumokėti baudą už prarastą laiką, nes aš jau laikiau vietą jums. Mes čia ne prie stalo žaidžiame, planai susideda kaip lego.

Ar tikrai už prieinamą kainą įmanoma viską pervesti?

Aš neklystu, sakydamas, kad įmanoma, jei nėra standartų. Jei jums reikia "VIP" pervežimo, limuzinas su dėžėmis (juokinga, bet klausia), tai brangiau. Jei sutinkate laukti, kad mes surinktume mašiną pilnai, tuomet kaina yra jūsų kišenėje. Profesionalus daiktų išvežimas iš UK nėra magija, tai tiesiog gerai suplanuota logistika, o planai mums dažnai keičiasi kaip oras Lietuvoje.

Ką daryti su dėžėmis, kai jau atvyksta?

Dėžės lieka jums. Galite jas išardyti, sudeginti, panaudoti krosnims kūrenti (jei medinės). Aš jas atgal nevežu, nebent yra speciali situacija. Manau, kad nėra prasmės vežti tuščias dėžes atgal per jūrą, degalams brangstant. Tai paprasčiausias būdas kažką nurašyti iš sąskaitos – tiesiog paverskite juos mediena arba atiduokite kaimynui, kuris ką nors vežia.

Kas dėl atsiliepimų? Ar jums svarbūs?

Žinoma, be atsiliepimų dabar niekas niekur nedirba, bet aš jų neprašau su knygos ašara. Jei buvote patenkinti, parašykite nuoširdžiai. Jei ne – skambinkite man, mes aptarsime. Kartais žmonės rašo blogus atsiliepimus nesąžiningai, pavyzdžiui, kai patiems trūko pinigų arba kai jų sąraše buvo klaidų. Geriau išspręsti problemą tiesiogiai, o ne šauktis internete.

Ar rekomenduotum savo paslaugas draugams?

Tik jei draugai yra normalūs ir nekelia problemų be reikalo (juokauju, bet dalis tiesos čia yra). Seriožiai kalbant, taip, didelė dalis mano verslo ateina iš rekomendacijų. Žmonės, kuriems aš išvežiaus daiktus iš Londono ar Liverpulio, vėliau skambina savo giminėms. Tai geriausia reklama, kurią tik galiu gauti, ir už ją nereikia mokėti "Facebook" reklamos biudžeto.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau papasakoti. Profesionalus daiktų išvežimas iš UK už prieinamą kainą nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo iš abiejų pusių. Aš čia ne kad didelis "guru", bet tą patį matęs per šimtus kartų. Jei pasiruošę dokumentais ir nepasimetėte su dėžėmis, viskas vyks sklandžiai. O jei ir kilti klausimų, tiesiog skambinkite, paimsiu tą, kurią buvau palikęs ant stalo (o ne telefoną). Sėkmės kelionėje į Lietuvą, žiūrėkime į kelią su viltimi, ne su baimę.