Profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų: visa tiesa be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo kruopščiai supakuotinių porceliano rinkinių iki... na, taisytųjų dviračių, kurie tiesiog buvo mesti į furgono gylį be jokios apsaugos. Žmonės dažnai galvoja, kad profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų yra kaip užsisakyti taksi: pasakai, kur važiuoti, ir atvyksta. Realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuris kartais suveikia stiliaus „taip ir taip ne“, o kartais – sklandžiai kaip svisti. Anglija jau nebe ES, tad muitinės, keltų eilių chaosas Lamanše ir britų vairuotojų specifika sukuria savą atmosferą. Štai kas laukia jūsų, jeigu planuojate vežti daiktus iš Didžiosios Britanijos atgal namo arba į kitą šalį. Neklauskite manęs apie idealų pasaulį, pasakysiu kaip yra iš tikrųjų.

Kaina, apmokėjimai ir tų pačių angliškų sterlingų galvos skausmas

Kiek tas viskas kainuoja?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūs užimsite. Mažiausias krovininis mikroautobusas, kuris gali atlikti profesionalų daiktų gabenimą iš UK, svyruoja nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nu to, ar tenka važiuoti į pačią Škotijos gilumą, ar tik Londono priemiesčius. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... labai gyvena. Be to, jeigu jums reikia specios technikos kelti pianiną arba seifą, kaina šoktelnės aukštyn. Niekada netikėkite, kad kaina bus fiksuota amžinai, jeigu papildomai pridursite tris didžiules sofas, kurių nebuvo sąraše.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Seniai laikai, kai vairuotojai mėgo „kišenės“ pinigus, išėjo. Dabar visos rimtos įmonės reikalauja bankinio pavedimo. (Nors turiu kolegą, kuris vis dar įsileis grynus, bet tai jo rizika). Profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų turi būti fiksuotas sutartyje, todėl mokėjimas faktūroms yra saugiau ir jums, ir mums. Jeigu kas kas kuris prašo tik grynųjų be dokumento – bėkite. Tai greičiausiai „kelių karaliai“, kurie gali dingti pusiauskelėje su jūsų dėžėmis.

Kas dėl pradžios mokėjimo (depozito)?

Įprasta praktika yra ta, kad reikia sumokėti apie 30–50 proc. apmokėjimo iš karto, kadangi mes negalime siųsti vairuotojo į kitą šalį be jokios garantijos. Jeigu jums pasakys „mokėsiu tik atvykus“ – niekas niekur neišvažiuos. Nemanau, kad nuėjumite į parduotuvę ir sakytumėte, kad sumokėsite už duoną po mėnesio, kai suvalgysite. Taip čia veikia logistikos pasaulis. Aišku, yra išimčių, jeigu esate ilgametis klientas, bet tada profesionalus daiktų gabenimas iš UK vyksta tik based on trust.

Kokie yra papildomi mokesčiai UK?

O čia prasideda "malonumai". Londono zona (ULEZ) dabat kainuoja nemalonų pinigą, o jeigu vairuotojas įvažiuoja į centrą be mokėjimo, baudą gaus įmonė, o po to ją perves jums. Taip pat, jeigu daiktai yra ne pirmame aukšte ir nėra lifto, gali tekti papildomai mokėti už nešikų rankas. Viskas turi būti aptarta iš anksto, kad nėra staigmenų.

Ar kaina keičiasi, jei atidėlijuju?

Bet kuris atidėliojimas prilygsta nusikalstamam veikui šioje srityje (šypsokis). Jeigu jūs jau esate užsakęs vietą ir data artėja, o jūs sako „pabandykime po savaitės“, mums tenka ieškoti kito krovinio, kad užpildytume maršrutą. Todėl atidėliojimo mokestis dažnai būna iki 50 proc. nuo pradinės sumos. Nepergyvensite, jeigu organizuositės laiku.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu vežate automobilį kartu su daiktais, tai taip, pigiau. O jeigu esate studentas ir turite tik 5 dėžių? Tada sunku... Geriausia rasti draugą ir padalyti krovininio mikroautobuso vietą. Taip profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų tampa prieinamesnis. Kartais duodam nuolaidas ir tiems, kurie kreipiasi ne sezono metu, tarkim, sausio mėnesį, kai niekas nenori vežti daiktų per šaltuką.

Kaip visa tai techniškai vyksta? (Arba "kur mano dėžė?")

Kaip surenkamas krovinys?

Tai vadinamas „konsolidacija“. Mes renkame keletą klientų viename furgone, kad būtų užpildytas visas tūris. Vairuotojas važinėja po visą Angliją – nuo Mančesterio iki Bristolio – renka dėžes. Viskas užrašoma, stebimi įkrovos svoriai. Tai trunka, žinau, bet kito būdo nėra. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK negali būti "iš karto", jei norite mokėti mažiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo paėmimo iki pristatymo praeina 4–7 dienos. Taip yra dėl to, kad turi surinkti visus kitus klientus, tada važiuoti į uostą (Doveris arba Harwich'as), laukti keltų. (Kartais keltai dėl audros nenuvažiuoja ir stovi pusę dienos... oi, to aš nenoriu prisiminti). Tuomet pervežimas per Lietuvą ir pristatymas. Tai ne pica, kuri atkeliauja per 30 minučių.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, jeigu tai yra įtraukta į kainą. Dažniausiai vairuotojas yra vienas ir jis gali padėti su nešiojimu į furgoną. Tačiau jis nėra stalius ir jis neišmontuos jūsų spintos, jeigu ji per didelė į duris. Jeigu reikia išardoti baldus, tai darbas jūsų, o ne jo. Nemenku dalykas: vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali dirbti 24 valandas.

Kaip man turėtų parengti daiktus?

Dėžės turi būti stiprios, o ne iš seno kiaurosios. Geriau naudoti skrijuoles drabužiams, o ne maišus, kad viskas nesugestyti pirtyje. Vieną kartą matiau, kaip žmogus visus indus supko į plastikinius maišus... Galite įsivaizduoti, kas atvyko. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų reikalauja, kad jums patys pasirūpintumėte pakavimu, nebent užsakote „pilną paslaugą“ su pakuvimu įskaičiuotu.

Ar galiu vesti važiuoklę ar dviratį?

Galima, bet tai užima vietą. Vienas dviratis gali „suvalgyti“ vietą, kurią užimtų 5-6 dėžės. Taip pat būtina išleisti orus iš padangų, kad jos nepradėtų plėšti per važiavimą (nors jeigu furgonas šaltas... o kas ten žino). Dažniausia rekomenduoju išardyti dviračius arba dėti į dėžę. Taip saugiau.

Kas dėl sekimo? Ar aš žinosiu, kur mano daiktai?

Įprasta, kad kai vairuotojas pasiima daiktus, jums siunčiame nuorodą į GPS sekimą. Tačiau ne visada tai veikia tobulai, ypač jūros uoste arba kai vairuotojas pamiršta įjungti telefoną... (tai tikrai nutinka). Bet įprastai profesionalus daiktų gabenimas iš UK valdomas moderniomis sistemomis, tad turėtumėte matyti, kur jis yra bent jau apytiksliai.

Muitinė, dokumentai ir tas blogasis Brexit

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Nuo 2021 metų taip, viskas vyksta kitaip. Nors grįžtantys į Lietuvą gyventojai dažnai atleidžiami nuo mokesčių (PVM ir muito), vis tiek turi pateikti TSD deklaraciją (Transportinis muitinės sandorio dokumentas). Mums kaip pervežėjams reikia jūsų paso duomenų ir daiktų sąrašo, kad galėtume tai užpildyti. Joks profesionalus daiktų gabenimas iš UK neįvyks be šių dokumentų.

Kas nutiks, jeigu aš padovanoju daiktą?

Jei į sąrašą įrašysite, kad televizorius yra dovana, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį gavėjui. Geriau užpildyti kaip asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Tada muitinė žiūri pro pirštus. (Žinau, tai skamba keistai, bet taip jie dirba). Būkite sąžiningi, bet ir protingai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholio kiekis yra ribojamas – kiekvienam suaugusiam asmeniui maždaug butelis degtinės arba keletas vyno butelių. Maistas galioja tik tam tikrų rūšių (jūros gėrybės, mėsa – draudžiama arba labai sunku). Geriau nebandyti vežti dešrelės su mėsos gabalais. Muitininkai turi šunis, kurie uostosi viską per 10 sekundžių.

Kas dėl draudimo?

Turi būti transporto draudimas. Jis dengia 10 EUR per 1 kg krovinio svorio. Jeigu turiit brangų paveikslą arba 10 000 eurų vertės kompiuterinę sistemą, turite tai pasakyti iš anksto. Paprastas draudimas neapsims 50 000 eurų, kai furgonas sudegs (Ko gero, tokie dalykai nutinka retai, bet...). Profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų turi būti apdraudžiamas pagal CMR konvenciją.

Kokius dokumentus reikia pasiruošti?

Paso kopija, daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas), o jei vežate automobilį – tai jo techninis pasas ir raktai (vienas raktas mes įdedame į saugią dėžę). Be to, jeigu daiktus renka ne jūs, o jūsų draugas, reikia notarinio arba laisvos formos pavedimo, kad vairuotojas gali juos pasiimti.

Ar dažnai tikrinama muitinėje?

Lietuvoje – dažnai, ypač jeigu deklaracija atrodo įtartai. Anglijoje – retai, jos daugiau tikrina išvykstančius krovinius. Tačiau profesionalus daiktų gabenimas iš UK yra rizikingas tuo požiūriu, kad jeigu pamatys something illegal, furgonas gali būti sulaikytas mėnesį. Taigi, nebandykite nešti jokių draudžiamų vaistų ar keistų augalų.

Specifinės situacijos ir problemų sprendimai

Ar mane palieka, jeigu aš pavėluoju į susitikimą?

Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jeigu jums sakėme „būkite 10:00“, o jūs atvykstate 11:30, vairuotojas gali išvažiuoti. Jis negali laukti valandą, nes turi kitus klientus toliau. Tokiu atveju profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų tampa brangiausiu paslaugos pasiūlymu jūsų gyvenime, nes teks reorganizuoti visą maršrutą. Laikykites laiko!

Kas dėl didelių daiktų (pianinas, seifas)?

Tai reikalauja specios technikos – neįprastas furgonas čia nebetelpa. Reikia užsisakyti furgoną su „kėlėju“ (liftas) arba net su kranu. Tiesa, paskutinį kartą matęs, kaip vienas vairuotojas bandė įvežti pianiną per trečią aukštą be lifto... nenusisekė. Užsakykite štanių nešiklius vietiniu lygmeniu. Mūsų vairuotojas yra vairuotojas, ne sportininkas.

Ką daryti, jeigu daiktas sugedo kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vadybininkui. Užpildome pažeidimo aktą CMR draudimo atžvilgiu. Nufotografuokite sugedusią dėbę, palyginkite su nuotrauka prieš pakrovimą (todėl ir svarbu daryti nuotraukas). Jeigu vairuotojas negailėjo, kad dėžė nukrito iš furgono – mes atsakome. Jeigu jūs uždėjote į dėžę 50 kilogramų knygų ir dėžės dugnas išlėžo – tai jūsų kaltė.

Ar gabenite augalus?

Galima, bet jie turi būti supakuoti į dėžes, neįleidžiant saulės šviesos ir neleidžiant išdžiūti. Žiemą tai pavojinga, nes augalai gali užšalti furgone, kai vairuotojas ilsisi (variklis išjungtas). Nerekomenduoju vežti retus rūšis, nebent tai vasara. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK nėra labai augalams palankus reikalas.

Jeigu aš vienas, o daiktų daug?

Tuomet mes tiesiog užpildome visą furgoną jūsų daiktais. Tai vadinama „ekskluzyvus pervežimas“. Tuomet jums niekas nekliudo daiktus, kelionė gali būti greitesnė, nes nestabdomi pagal kitus adresus. Kainą – taip pat didesnė, bet paslaugos kokybė viršija lūkesčius. Galima net nurodyti maršrutą, jeigu ką nors norite pamatyti kelyje (šiaip sau).

Ar saugu vežti brangius papuošalus?

Geriau vežti su savimi lagamine. Jeigu tą padaryti neįmanoma, tuomet reikia smulkiems daiktams specialios užrakintos dėžės, kurios tvirtai sekliojasi furgone. Neapsileiskite su papuošalais „kišenėje“. Nors vairuotojai mūsų sąžiningi, bet uoste ar degalinėje gali būt įsibrovėlių, kurie išsivolioja greitai.

Blogos patirties istorijos ir įspėjimai

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie kalba tik apie tai, kad kaina „žemiau rinkos“ ir neduoda jokios sutarties – bėkite. Taip pat jeigu jų svetainė atrodo kaip daryta prieš 15 metų be kontaktų. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK turi būti aiškus. Vienas mano klientas pasakė, kad jis mokėjo 200 eurų mažiau, bet jo daiktai atvyko po mėnesio ir visi drabužiai kvepėjo degalais.

Ar vairuotojai gali būti nemandagūs?

Žinoma. Mes esame žmonės, o ne robotai. Po 10 valandų važiavimos lietaus ties Londonu vairuotojas gali nebūti labai linkingas. Tačiau jeigu jūs pasielgsite pagarbiai ir siūlysite kavos (nepriklausomai ar to nori, tai gestas), ryšis pagerėja. Tiesiog nereikia reikalauti per daug.

Kas dėl šrotuotų furgonų?

Yra tokių „pervežėjų“, kurie važiuoja su technika, kuri turėtų būti muziejuje. Jeigu matau, kad vairuotojas važiuoja su furgonu, kur variklis šnypšta kaip dramblys, aš žinau, kad kelionė gali baigtis technine avarija. Patikimos įmonės keičia transporto priemones kas 4–5 metus (Lietuvoje irgi taip, tik Anglijoje dėl „MOT“ tikrintos griežčiau).

Ar įmanoma, kad mano daiktai paims kitiems?

Teoriškai ne, jeigu sutartyje aišku. Bet buvo atvejų, kai ne patikimi „brokeriai“, paimdami pinigus, perduodavo užsakymą kitiems, ir tai dingdavo. Pasakykite man tiesiai, ar tai pervežėjas ar tarpininkas? Geriau dirbti tiesiogiai su tuo, kas turi ratus.

Ką daryti, jeigu furgonas užstringa?

Tai retas atvejis su didžiausiomis įmonėmis, bet techniniai gedimai būna. Tuomet mes siunčiame kitą furgoną, iškrauname daiktus ir vežame toliau. Tai gali prailginti procesą 1–2 dienas. Toks yra gyvenimas. Tai tikrai ne taip smagu, kaip profesionalus daiktų gabenimas iš UK – nuo durų iki durų reklamoje, mes sutinkame, bet mes visada spręžiame problemą.

Pabaigos gaidos ir praktiniai patarimai

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet Lietuvoje tai priimtina, o Anglijoje... jeigu suteikite 10–20 svarų, vairuotojas stengsis įdėti dėžę ten kur jums patogiau. Tai nedidelis "bonusas" už gerą paslaugą. Nekalbu apie kyšį, kalbu apie dėkingumą.

Kaip elgtis, jei daiktų sumažėjo?

Tikrinkite sąrašą prieš pasirašant antgalį. Jeigu trūksta dėžės – parašykite tai pranešime apie defektus (užrašykite „trūksta 1 dėžės“). Nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Vėliau nebegalėsite nieko padaryti.

Kodėl kaina kils kitąmet?

Degalai, darbo užmokestis, Brexit procedūros. Logistika nebecia pigėja. Jeigu dabar susiradote gerą kainą, užsakykite dabar. Po metų tas pats profesionalus daiktų gabenimas iš UK gali kainuoti brangiau, nei nupirkti naujus baldus Lietuvoje.

Ar galite suvežti daiktus ir palikti sandėlyje?

Taip, turime sandėlius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Jeigu namas dar nebaigtas statyti, galite laikyti daiktus pas mus mėnesį ar du. Tai patogu, nors kainuoja šiek tiek papildomai. Bet gerai žinome, kad statybos užtrunka ilgiau nei planavote.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Automobilis gali važiuoti furgono viduje (jeigu telpa) arba ant priekabos. Tada tai jau nebe daiktų gabenimas, o automobilių pervežimas, bet dažnai klientai tai derina. Vienas furgonas – jūsų baldai ir automobilis. Puiki kombinacija.

Paskutinis patarimas.

Būkite kantrūs. Pervežimai – tai stresas. Mes darome viską, kad jis būtų kuo mažesnis. Užsakykite laiku, pakavėkite gerai ir pasitikėkite patikima įmone.

Išvada

Viskas su tuo profesionaliu daiktų gabenimu iš UK – nuo durų iki durų atroda baisiai sudėtinga, kol pirmąkart tai nebandote. Po to, kai kartą viską nuvežiate, suprantate, kad tai tik logistika. svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tą, kuris duoda raštišką garantiją ir draudimą. Neklauskite kaimyno, kuris vežė daiktus savo „Vectra“ 2010 metais – laikai pasikeitė. Dabar svarbu taisykles, dokumentai ir sąžiningumas. Tikiuosi, kad šis straipsnis pagelbėjo išvengti šiukšlių pilyje, kai atkeliaus jūsų dėžės.