Profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos: tiesa be puošmenų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir jei manęs kas klaustų, kas yra tas profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos, aš iš karto pasakiau – tai ne tik vairuotojas su vairuotojo pažymėjimu. Tai nuolatinis stresas ir sprendimų priėmimas. Viskas atrodo paprasta: pakrovė, nuvažiavo, iškrovė. Bet realybėje, ypač po „Brexit“, tai labirintas iš dokumentų, muitinės procedūrų ir klientų, kurie mano, kad jų senelės sofa yra brangesnis už mano sunkiasvorį vilkiką. Rašau šitą straipsnį ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo subyrėjusių dėžių iki dingusių konteineriuose.

Bendrai apie kainas ir procesą

Kiek tas profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos iš tikrųjų kainuoja?

Žmonės visada klausia apie kainą pirmiausia, ir tai normalu. Kainos svyruoja kaip pakelės šaltinis – priklauso nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei mano pirmasis automobilis, ir nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės, tai bus pigiau, bet jei reikia perkelti visą namų ūkį iš Londono priemiesčio, tai pinigų reikės nemažai. Paprastai pradedame nuo kubinių metrų skaičiavimo, o prie to pridedame muitinės išlaidas, kurios dabar yra nebešnekos. Taigi, nėra vienos kainos, bet visada stengiamės būti sąžiningi, nors kartais ir patys nustebome, kiek kainuoja keltasas.

Ar galima keliauti kartu su kroviniu?

Tai dažnas klausimas, ypač tiems, kurie bijo palikti savo daiktus. Teigiama, galite, bet tai turi savų niuansų. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali miegoti, kai jūs šalia kalbate apie gyvenimą ar klausote, ar jau atvažiavome. Be to, dėl draudimo sąlygų ne visos kompanijos leidžia keleivius krovinių skyriuje. Jei nuspręsite važiuoti, pasiruošk ilgai kelionei be komforto, nes sunkvežimio kabina nėra viešbutis. O dar tas muitinės pasienis – jei bus problema su dokumentais, teks laukti, o jums gali pradėti skubėti.

Kas dėl to pašto kodų? Kodėl jie tokie svarbūs?

Anglijoje pašto kodai nurodo ne tik gatvę, bet ir namą, todėl jums tai gali atrodyti per daug tiksliai. Mums tai būtina, nes centriniai Londono rajonai, pavyzdžiui, Soho ar Westminster, yra košmaras vairuotojui – siauros gatvelės, mokesčiai už važiavimą į centrą (ULEZ). Jei ten gyvenate, kaina gali šokti į viršų dėl papildomų leidimų. Taigi, kai prašote profesionalaus daiktų gabenimo iš UK kokybiškos paslaugos, nepamirškite nurodyti tikslaus adreso, kitaip vairuotojas gali tiesiog užstrigti po tiltu ir negalės išlipti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Esu girdėjęs viską. Kartais žmonės sako: „Atvežkite, o aš tada sumokėsiu, kai gausiu algą“. Deja, logistikoje taip nebeveikia. Mums reikia uždegti kurą, sumokėti už keltą, užsandarinti vietą laive. Dažniausiai reikalaujame avanso arba pilnos išmokos prieš išvykimą, bent jau dalį. Ypač jei dirbame be tarpininkų tiesiogiai su jumis. Pasitikėjimas dalykas puikus, bet versle reikia garantijų, kitaip mes tiesiog prarandsime pinigus, o jūs liksite be daiktų (arba mes be jų).

Kiek laiko užtrunka tas profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos?

Būtų nuostabu, jei būtų tiksliai. Paprastai sakyčiau 3-5 dienas, bet... Anglijoje niekas neveikia taip, kaip planuojame. Viskas gaišta ties Doveriu arba Folkestone – muitinės kontrolės, techninė apžiūra. Vieną kartą vairuotojas stovėjo 12 valandų tiesai dėl vieno netvarkingo dokumento kitoje mašinoje eilėje. Taip pat reikia laiko surinkti krovinius iš kitų klientų, jei tai ne pilnas konteineris. Taigi, planuokite savaitę, o ne dienas.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinote, aš visada sakau – drąsa visados, bet saugumas pirmiausia. Mes turime draudimą, bet jis neapima visko, pavyzdžiui, pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių, jei jie nebuvo deklaruoti. Jei turite kokį nors senelės sidabrinį servizą, apie tai reikia pasakyti iš karto. Kartais klientai paslepia dalykus dėžės viduje tarp drabužių, ir tada, kai dėžė nukrenta (o tai kartais nutinka, nors stengiamės vairuoti atsargiai), prasideda problemos.

Dokumentai ir tų mūsų muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindiniu košmaru. Jums reikės asmens dokumento, o jei pervežate daiktus ne į savo nuosavybę, dar ir sutarties. Bet svarbiausia – daiktų deklaracijos (tą T dokumentą, aišku). Be to, jei pervežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Būna, kad klientai pasako: „Aš tiesiog važiuoju“, bet muitininkas sustabdo ir prašo popierių. Be jų neišvažiuosite iš Anglijos.

Kas tas Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai dalykas, kuris gali padėti jums sutaupyti pinigų, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. ToR numeris leidžia atsiskaityti su muitine be PVM (mokesčio pridėtinės vertės). Bet gauti jį ne taip paprasta – reikia užpildyti formą internete ir laukti patvirtinimo. Vieną kartą teko laukti savaitę, nors pažadėjo tris dienas. Be šio numerio, profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos gali kainuoti dvigubai daugiau dėl mokesčių.

Ar jūs užtikrinat, kad dokumentai tvarkingi?

Mes padedame kiek galime, bet atsakomybė vis vien jūsų. Mes galime patikrinti, ar deklaracija atitinka realų krovinių sąrašą, bet jei jūs užmiršote nurodyti dviratį, o jis rastas bagažinėje, muitinės baudos gali būti didelės. Kartais net patys nežinome, kokią naują taisyklę sugalvojo Briuselis ar Londonas šią savaitę. Stengiamės sekti naujienas, bet dažnai sužinome tik iš vairuotojų, kurie stovi pasienyje.

Kas nutinka, jei dokumentai netinkami?

Tai blogiausias scenarijus. Kroviniui gali būti uždrausta įvažiuoti į Lietuvą arba išvažiuoti iš JK. Tada jis stovi sandėlyje, o kas diena kaupia mokestį už saugojimą. Mačiau kartą, kad žmogus prarado daiktus, nes negalėjo susimokėti baudų. Todėl rekomenduoju pasirūpinti dokumentais dar prieš savaitę iki planuojamo išvykimo. Nekalbėkime apie tą kartą, kai vairuotojas paliko krovinią Anglijoje ir grįžo tuščias – tai buvo baisi situacija.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei grįžtate gyventi ir turite ToR numerį, tai ne. Jei tiesiog pervežate dovanas ar parduodate daiktus, taip, mokėsite. Muitinės taisyklės dėl PVM yra gana griežtos, ir jos skiriasi priklausomai nuo to, ką pervežiate. Naujas baldas, nupirktas Anglijoje, bus apmokestintas, o senas, naudotas – ne, jei įrodysite, kad jis jums priklauso jau ilgiau nei 6 mėnesius. (Gerai, gali būti ir 3 mėnesiai, geriau patikrintite, aš galiu būti šiek tiek nenusimąstęs).

Kas tikrai gali nuvilti

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tai viena blogiausių dalių mūsų darbo. Kartą nustatėme kainą, o po savaitės kuro kaina šokė 10 proc., arba Anglijoje įvedė naują mokesčį už vairuotojų vizus. Tada teks prašyti papildomai. Žinoma, klientai nusivilia, bet mes ne esome benamiai ir negalime dirbti nuostoliui. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos reiškia adaptuotis prie rinkos, o ne dirbti savo nuostoliui.

Ar daiktai gali sugesti?

Taip, gali. Nors mes vadinamės profesionalais, gamta arba kiti vairuotojai kelyje gali sukelti bėdų. Liūtys Anglijoje yra legendinės, ir net jei dėžės įvyniotos į plėvelę, drėgmė gali patekti pro nedarytas skyles. Kartais vairuotojas staigiai stabdo, kad išvengtų avarijos, ir kai kurios dėžės nukrenta. Todėl stokite dalykus kuo geriau, ypač jei tai elektronika ar knygos.

Kas dėl tų blogų įmonių, kurios pažada visa kas?

Rinkoje yra ir tokių, kurie dirba „iš kišenės“, be draudimo, be sutarčių. Jie pasako: „Už 200 svarų pervežsim viską“. Žinote, ką tada nutinka? Jie paima jūsų daiktus, išsikrauna į savo mikroautobusą ir dingsta. Arba atvyksta prašyti dar 500 svarų. Būkite atsargūs. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai tikrai taip nėra. Patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų – geri vaikinai, dirbantys jau metus, dešimt. Bet jie yra žmonės. Vienas gali būti linksmas ir kalbus, kitas – užsisklendęs ir pavargęs, nes važiavo jau 10 valandų. Jie ne šokireriai, kurie dės viską ant kojelių. Jų užduotis – nuvežti krovinių taip, kad jis nenukristų. Jei vairuotojas atrodo liūdnas, nereikia jį erzinti, tiesiog leiskite jam dirbti.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su dispatcheriumi?

Būna, kad linijos užsikrauna arba mes tiesiog užsiimti kita siunta. Nejaugi girdime telefoną, kai krauname 20 tonų prekių. Jei nesugebėjome atsiliepti iš karto, nebegėdinkite mums po tris kartus. Rašykite žinutę, mes atsakysime, kai tik galėsime. Kartais situacija išsivysto taip, kad tiesiog neberandame laiko net nusiprausti rankų, kasdienybė čia tokia.

Techninės smulkmenos ir vairuotojai

Kokį transportą naudojate?

Viskas priklauso nuo krovinio. Jei tai kelios dėžės, važiuoja „vandikas“ (furgonas) su kėbulu. Jei visas namų ūkis – reikalingas sunkvežimis su tentu arba atvira priekaba (jei oras leidžia, bet geriau ne). Kartais naudojame dalinio krovinio (part load) principą, kai viename sunkvežimyje važiuoja kelios klientų siuntos. Tai taupo pinigus, bet prailgina laiką, nes reikia aplankyti kelis adresus.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, dažniausiai taip. Bet jei jūs turite pianiną penktame auke be lifto, mūsų vairuotojas gali tiesiog nusukti rankas. Mes ne esame keliai „Herkulai“, ir nenorime, kad jie susižalotų pirmoje dienoje. Tokiu atveju reikia užsakyti specialias kėdės arba papildomus krovėjus. Už tai reikia mokėti papildomai, tai aišku. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos taip pat reiškia saugoti sveikatą.

Kas dėl pakavimo medžiagų?

Mes galime atvežti dėžes, plėvę, lipdukus. Už tai paprastai imamas mokestis, arba tai įeina į paslaugos kainą, jei sutarta iš karto. Geriau pasakykite iš karto, kiek dėžių jums reikia. Vieną kartą atvažiavome, o klientas turėjo 100 dėžių be dangčių... Kur tas dangčiai? Jis juos išmetė. Taip, tai nutiko tikrai. Nuo tada klausiam: „Ar jūs tikrai viską turite?“.

Ar įmanoma pervežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus su žeme dėl virusų ir vabzdžių. Asmeniniai augalai gali būti leidžiami, bet turi būti sterilios žemės arba specialios sertifikatos. Jei turite didelį palmės medį, geriau jį palikti Anglijoje, nes jo gabenimas kainuos daugiau nei naujas. O jei bandysite jį slėpti tarp baldų, gausite didelę baudą.

Kaip elgtis su didele technika?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos – tai standartinis dalykas. Svarbiausia išleisti vandenį ir užfiksuuoti duris. Jei durys nufiksuotos blogai, jos atsivers kelio metu ir galima sulaužti varčią. Taip pat reikia atjungti visus laidus. Vieną kartą klientas paliko skalbimo mašiną pilną vandens... vaizdas buvo žiaurus, kai atidarėm vartus. Vandens buvo visur. Nenoriu to kartoti.

Galvos skausmas – ką daryti, o ko ne

Ar galima keisti išvykimo datą?

Galima, bet ne paskutinę minutę. Jei mes jau užsakėme keltą arba priskyrėme vairuotojui kitą darbą, keitimas gali kainuoti. Planuokite iš anksto. Jei susirgote arba darbas atsidūrė, praneškite bent porą dienų anksčiau. Mes suprantame, kad gyvenimas neprognozuojamas, bet ir mūsų laikas brangus.

Kas dėl pašarų ar maisto kelyje?

Tai ne mūsų problema, jei važiuojate kaip keleivis. Bet jei kalbame apie vairuotoją, jis pats rūpinasi maistu. Kartais klientai, dėkojami už greitą pristatymą, duoda vairuotojui dešrelę ar kavą. Tai labai malonu, nors nėra būtina. Vairuotojai vertina tokį dėmesį, ypač kai žiema lauke ir -10 laipsnių.

Ar reikia drausti krovinius Lietuvoje ar Anglijoje?

Draudimas veikia visą maršrutą, nuo paėmimo iki išdavimo. Bet svarbu perskaityti sąlygas. Kai kurie draudikai nemoka, jei krovinius pakrovėte patys (t. y. ne mūsų komanda). Jei norite 100 proc. garantijos, geriau pasirinkti „pakavimo ir pervežimo“ paslaugą, tada atsakomybė mūsų. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų.

Kas nutinka, jei nieko namie nėra, kai atvykstate?

Tai retas atvejis, bet kartais nutinka. Vairuotojas atvyksta, o klientas neatsiliepia. Tada jis privalo laukti. Jei laukiama ilgiau nei valanda, pradedamas skaičiuoti laukimo mokestis. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriau būkite namie arba palikite ką nors atsakingo žmogaus, kuris priims daiktus.

Ar galima perduoti raktus kitiems žmonėms?

Taip, galima. Tiesiog praneškite mums iš anksto, kas bus atsakingas asmuo. Jis turi pasirašysi dokumentus (CMR). Vieną kartą atidavėme raktus gatvės žmogui, kuris pasirodė buvo gatvės muzikantas... na, laimingi, kad daiktai buvo tik baldai, o ne brangios technologijos. Nuo to laiko tikriname asmens dokumentus.

Kodėl verta rinktis jus, o ne „Man with a van“?

„Man with a van“ tinka, jei pervežiate vieną sofa. Bet jei kalbame apie visą išsikraustymą, jis neturi nei draudimo, nei galimybių užtikrinti saugumą. Mes turime parką, biurą, apskaitą. Jei kas nutinka, žinome, kur kreiptis. O tas vyras su furgonu gali tiesiog išsijungti telefoną. Profesionalumas tai ir reiškia – atsakomybę.

Ar galiu vesti savo sąrašą (inventorių)?

Būtina. Netgi mes reikalaujame to. Sąrašas turi būti kuo detaliau. „Dėžė su daiktais“ nepadės, jei kas dingsta. Rašykite: „Dėžė Nr. 1: virtuvės indai, 10 vnt.“. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Jei sąrašas neatitinka realybės, muitinė gali pradėti patikriną iš naujo.

Ar dažnai pasitaiko problemų su Lietuvos muitine?

Lietuvos muitinė, mano nuomone, yra gana protinga, jei viskas tvarkinga. Problemos kyla, kai bandote apgauti. Pavyzdžiui, deklaruojate naudotas daiktas, o jie visi su etiketėmis. Tuomet suprantama, kad tai pirkimas parduotuvėje. Jei tikrai pervežate savo senus daiktus, viskas eina sklandžiai. Kartais tik užtrunka techninė paieška sistemoje.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Gerkite kavą ir atsipalaiduokite. Rūpindamiesi dėžėmis dažnai pamirštate pailsėti. Pasitikėkite savo rinkimu, jei matėte, kad įmonė atrobi patikima. Profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos yra sudėtingas procesas, bet su gerais partneriais jis tampa daug paprastesnis. Ir nepamirškite palikti atsiliepimo, jei viskas gerai – mums tai labai padeda tobulėti (ir nors kartais nusibosta, bet vis dėlto smagu).

Išvada

Taigi, profesionalus daiktų gabenimas iš UK kokybiškos paslaugos nėra tik apie tai, kad kažkas atveža dėžes. Tai apie pasitikėjimą, dokumentus, kantrybę ir realų supratimą, kad kasdienybėje gali nutikti bet kas. Nuo mano patirties – geriausia būti aiškiam, sąžiningam ir pasiruošusiam. Nesvarbu, ar judinate iš Londono, ar iš mažo kaimelio Velse, principai vienodi. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas vyksta už užuolaidų, ir dabar jausitės ramiau, kai reikės skambinti mums arba kitiems ekspertams.