Profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė: Kas tiesiogiai vežėjui rūpi?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, tiek, kad akys apakrajoja nuo tų visų dokumentų ir anglų uosto kranių. Gyvenimas pasikeitė po to „gražaus“ atsiskyrimo, o dabar profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė tai ne tiesiog nuvažiuoti ir išmesti dėžę prie durų. Tai visiškas chaosas, jei nežinai, ką darai. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „o kiek kainuoja?“, o aš žiūriu į tuos tuščius langus ir galvoju, kad mažiausiai kainuos nupirkti bilietą lėktuvu ir važiuoti su kuprinę. Bet jei jau reikia vežti sofas, šaldytuvą ar gyvenimą iš naujo, čia reikia žinoti kelis dalykus. Su savo patirtimi galiu pasakyti vieną – pigu būna tik pirmą kartą, o po to prasideda nervai su muitinės, kurių neišgyvensi be gero kuratoriai.

Kainos, laikai ir kaip tai veikia praktiškai

Kiek tai viskas kainuoja realiai?

O čia yra klausimas, ant kurio aš visada užstrigu. Kiekvienas kartas kitoks. Jei turi tik kelias dėžes ir nori, kad jas numestų Londono pakraštyje, gali užsikti šimtą ar du eurų. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, kurį reikia išgabenti į Mančesterį ar Birmingamą, tai skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių. Profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė niekada neduoda „fiksos“ telefonu, nes nežino, ar tave vairuotojas galės priartėti prie namų ar reikės nešti pusės kilometro. Taigi, kaina priklauso nuo tūrio, svorio, ir svarbiausia – adreso Anglijoje. Londono viduryje užvažiuoti neįmanoma be leidimo, o tai kainuoja.

Kiek laiko tai užtruks?

Anksčiau buvo paprasta: važiavai antradienį, trečiadienį buvai vietoj. Dabar? Oi, tai kita istorija. Paprastai sakome klientams 5-7 darbo dienas, jei viskas eina kaip pažadėta (kas nutinka retai). Jei reikia rinkti dalinius krovinius (t.y. mūsų vairuotojas surenka daugiau klientų), tai gali užtrukti ir dvi savaites. Kartais laukiamas, kol užsipildo mašina, o kartais – kaip buvo praėjusi savaitė – anglai dėl streikų uždarė uostą, ir mes stovėjome tris dienas ties Kalė. Tai profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė visada turi atsargą laike, o ne tik žodžiuose.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Žinoma, visada galima pabandyti. Jei turi lankstumo dėl pristatymo datos – pavyzdžiui, gali laukti, kol mums tenka važiuoti tu kryptimis – padarysime nuolaidą. Mes nemiegam tuščių mašinų. Bet jei skambi ir saki, kad reikia vežti rytoj, tai kaina bus kaip auksas. Vakar vienas klientas bandė derėtis, sakydamas, kad kitokiame kurse pigiau. Atsakiau – važiuok ten. Po valandos jis vėl skambino, nes tenieji reikalėjo mokėti už muitinę iš anksto, o mes tai įtraukiam į paslaugą. (na, bent jau dažniausiai įtraukiam).

Kokiu automobiliu vežate?

Turime viską nuo mažų „Vokietijos“ furgonų iki didelių 20 tonų tentų. Jei turi tik 5 dėžių, neapsimokės kviesti sunkvežimio – tai bus per brangu ir aplamai juokingai. Jei turi butą, tai tinka 3,5 tonos arba 7-8 tonų sunkvežimis. Svarbiausia, kad mašina nebūtų per sena, nes Anglijoje techninė apžiūra yra griežtesnė negu Lietuvoje, ir senas „krabas“ gali tiesiog nepravažiuoti antrosios patikros. Mums patinka patikimi „Mercedesai“ ar „Scania“, nors kai kurios įmonės veža senais „Iveco“ – tai tada vėlgi, tavo rizika.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai imame avansą, kad užtikrintume, kad tu iš tikrųjų lauksi ir nebegysi kitų pasiūlymų. Nenusimink, ne 50%, bet kažką nedidelio, užsidirbti. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežant iš Lietuvos. Gera įmonė niekada neprašys mokėti viso 100% iš karto, nebent tai kažkokia ypatinga situacija. Vienas kartas buvo, kad klientas sumokėjo viską ir dingęs su telefonu – vairuotojas liko prie durų su daiktais. Taip kad dabar esame atidesni.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexitas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Čia prasideda smaguolis. Anksčiau reikėjo tik sutarties, o dabar, dėl to breksito, reikia deklaracijos. Jei turi asmeninius daiktus (perkeliantis gyventi), gali naudoti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Ji leidžia nemokėti PVM ir muito. Jei šios formos nėra – tau teks mokėti anglų mokesčius. Profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė visada padės su užpildymu, nes ten yra tokių langelių, kurie sukelia galvos skausmą net man.

Kas tas ToR numeris?

Tai toks stebuklingas skaičiukas, kurį išduoda anglų muitinė (HMRC). Jis leidžia įvežti savo senus daiktus be mokesčių. Svarbu: daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Negali nupirkti naują televizorių visą parduotuvę ir sakyti, kad tai „asmeniniai daiktai“ – to jie nepraleis. Jei būtum girdėtas, kaip vienas vartotojas bandė įvežti 10 naujų monitorių ir vadino tai „kompiuterių dalimis“... Mums teko atsieiti iš ten su tuščia mašina.

Ką daryti, jei neturiu ToR?

Tada bus privaloma mokėti PVM (20 proc.) ir galbūt muitą, jei daiktai yra nauji ar labai brangūs. Vertybių riba yra maždaug 135 svarų, bet čia tikrai reikia konsultuotis. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo mokėti šimtus eurų už paprastus baldus, nes jie nenuėjo į tuos „biurokratinius žaidimus“ laiku. Geriau užpildyti anketą ankščiau, nei verkti vėliau.

Ar jūs tvarkote muitinę?

Taip, darome tai kasdien. Mums tai kaip duona valgyti – sukiros su tais „kliudais“ (tiekinimo grandinės, t.y. safety and security). Bet turiu pripažinti, kartais ir mes užstringame. Praėjusi mėnesį viena siunta stovėjo tris dienas, nes anglų sistemoje užstrigo duomenys. Niekas nežinojo, kodėl. Tiesiog reikėjo laukti. Jei pasirinksi kurjerį, kuris tiesiog meta siuntas į mašiną, gali likti be daiktų ilgam laikui.

Ar galiu vežti maistą?

Čia labai griežta. Negali vežti jokios mėsos, pieno produktų, kiaušinių – netgi dešros su kiauliena. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, bus konfiskuota. Vaisius ir daržoves galima, bet tik tam tikrus kiekius. Vienas kartą vairuotojas bandė įvežti „mamos kumpelį“ ir jį atėmė pasienyje. Gaila buvo pažiūrėti į jo akis. Taip kad geriau valgyk viską čia, o ten nusipirk naujo.

Ką galima įvežti (ir ko geriau nepalikti namuose)

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotą kiekį. Asmeniniam naudojimui – daugiau mažiau butelis degtinės, kelios degtinės vyno, pakuotė cigaretėms. Jei bandysi vežti dvi degtines degtinės, tai jau bus komercinis kiekis, ir reikės mokėti didelius akcizus. Angliška muitinė tai puikiai mato. Profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė nenusprendžia už tavęs, ką gerti, bet gali įspėti, kad per daug neverta.

Ar leidžiama vežti augalus?

Na, tai yra problematiška. Augalai su žeme dažnai uždrausti dėl kenkėjų. Jei turi kaktusą ar kažką panašaus, gali pabandyti, bet jei turi didelę vazoną su žeme – gali likti pasienyje. Aš asmeniškai nebūčia rizikavęs vežti mėgstamą rožę, jei man ji brangi. Anglijoje daug gerai vežiančių kvepalų (tiekėjų), geriau nusipirkt naują.

Kaip su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptu yra gerai. Reikia turėti originalią pakuotę ir pažymą iš gydytojo (angliškai arba su vertimu), ypač jei tai stiprūs vaistai, kuriuose yra narkotinių medžiagų. Negali tiesiog mesti į dėžę tablečių be etikečių – tai gali būti interpretuojama kaip kontrabanda. Buvo atvejis, kai senutė nešė vaistus maišelyje, ją beveik areštavo. Tik dėl to, kad nebuvo jokio popieriaus.

Ar galiu vežti techniką?

Žinoma, kompiuterius, televizorius, skalbykles. Viską turi gerai uždėti į dėžes. Ypač televizoriai – jie dažnai lengvai sulūžta, jei vairuotojas staigiai stabdo. Patariu dėti originaliomis pakuotėmis, jei jas dar saugojai. Jei ne – reikės daug putplasčio.

O jei aš turiu ginklą?

Tai griežtai draudžiama be ypatingo leidimo. Net senas senelio šautuvas ar peilis kolekcija turi būti deklaruojama. Nei viena profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė neims rizikuoti vežti nelegalios amunicijos, nes tai baigiasi teismu. Geriau jį palikti čia arba oficialiai deklaruoti ir gauti leidimą.

Pakavimas, krova ir kiti „smulkmenos“ (kuriuos dažnai pamirštate)

Ar jūs pakuojaate daiktus?

Galime, tai papildoma paslauga. Bet dažniausiai žmonėms pigiau patys susirinkti dėžes iš parduotuvės (žinoma, ne šlapdžias) ir susirinkti. Mes suteikiame dėžes, jei užsakote pilną paslaugą. Svarbiausia – nenaudokite maišelių vietoj dėžių. Maišeliai sutraukia, dėžės susidaužo, ir viskas viduje išsibarsto.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus – tikrai reikia. Vairuotojas nėra meistras, jis gali atsukti kelis varžtus, bet jei reikia išardyti sudėtingą sistemą, geriau tai padaryk iš anksto. (arba susitark su mumis, mes turime savo vyrukus, bet jie brangiai kainuoja). Jei paliki surinktą didelę spintą, ji gali tiesiog neužlipti į liftą ar pro duris Anglijos namuose.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jeigu turi paveikslus, vazas, keramiką – reikia specialių dėžių ir daug įpakavimo medžiagos. Nenukrypnu nuo tiesos – vairuotojai yra atsakingi, bet kelyje būna duobų. Viena kartą važiavome pro Švediją (neįsivaizduoju, kodėl, taip maršrutas susiklostė) ir viena vaza nulūžo, nors buvo įrėminta. Viska padengia draudimas, bet geriau nenusigyventi.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašyk, kur yra virtuvės reikmenys, kur miegamasis, o kur „lūžtantys daiktai“. Taip vairuotojas žinos, kur dėti dėžę mašinoje (viršuje ar apačioje) ir kur jąnešti atkeliaujus. Beje, Anglijoje dažnai namai yra keistai išdėstyti, tad jei parašysi „Miegamasis 2“, gali nenukrypti į laiptinę vietoj kambario.

Kas atsitinka, jei daiktų per daug?

Jeigu turi daugiau nei sutarėme, vairuotojas gali atmesti dalį krovinio. Mes negalime viršyti svorio ar aukščio limitų, ypač keldami į keltą. Jei supratai, kad turi dar dvi didelias dėžes su knygomis (kurios, btw, yra nepaprastai sunkios), pasakyk iš karto. Knygų geriau nevežti, nebent tai biblioteka – perkelk juos į skaitmeninį formatą arba palik, kainos neatsiperka.

Problemos, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kas daroma, jei vairuotojas užstrigs?

Tai nutinka dažniau, nei maniau. Problemos su technika, kelionės dokumentais, ar net ligos. Jei vairuotojas negali važiuoti, mes siunčiame kitą. Tačiau gali užtrukti dieną ar dvi, kol kitas atvyks. Čia reikia kantrybės. Esu matęs, kaip vairuotojas užstrigo Anglijoje be draudimo (jo kaltė) ir teko skubiai rasti vietinį pagalbą.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent jau pažodžiui. Jie supranta „left“, „right“, „customs“. Bet ne tikėkis, kad jie sugebės aptarti su tavo kaimynu politinę situaciją. Jų darbas yra vežti, o ne kalbėti. Jei reikia detalesnių instrukcijų, geriau viską parašyti lietuviškai mums, o mes mes perduosime jiems.

Kas yra „paskutinis kilometras“?

Tai brangiausia dalis. Pristatyti dėžę į sandėlį prie Londono – pigu. Pristatyti į 5-ą aukštą be lifto Birmingame, kur reikia gauti leidimą iš savivaldybės užsukti į pėsčiųjų zoną – tai pinigai. Profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė visada įvertina šį iššūkį iš anksto.

Ar yra draudimas?

Taip, mes turiome atsakomybės draudimą. Jis dengia žalą, kurią padarome mes (pvz., numetame dėžę). Jis nedengia to, kas buvo blogai supakuota viduje (pvz., supylėjai žirnius į vieną dėžę su stikliniais indais). Skaityk sutartį. Vienas klientas reikalavo atlyginimo už sulūžusį veidrodį, kuris buvo įdėtas į plastikinį paketą. Ir ką aš jam turiu pasakyti? Kad mes nežaliai?

Kaip elgtis, jei kažkas sugedo ar dingo?

Skambink mums iš karto. Ne po mėnesio. Reikia sukti „protokolą“ vairuotojui dar vietoje pažymėti. Be to, dokumentų draudimas nepriims. Būk atidus. Kartais dėžės tiesiog nukrenta nuo krano (nedažnai, bet būna). Tada viskas tvarkoma per draudimą.

Ar galiu siųsti dalinį krovinį?

Taip, tai mūsų specifika. Surinkime tavo daiktus su kitų žmonių daiktais ir važiuojame. Tai pigiau, bet lėčiau. Negali įdėti į tą mašiną nieko, kas gali sugadinti kitų daiktus (pvz., skysčių, kurie gali išsilieti). Buvau toks atvejis, kaip vienas vežėjas įdėjo statinę alaus, ji sprogo, ir visi kiti klientai gavo drabužius su alumi kvapu. Nusipelnėme tuomet nemigos.

Kodėl kaina pakilo per pastaruosius metus?

Degus, kuras, anglų svaras, darbo jėga... Viskas brango. Be to, anglai daugiau nebeleidžia „juodųjų“ vairuotojų, reikia visiškai legaliai įregistruotų kompanijų. Tai kelia sąnaudas. Bet vis dar galima rasti pigų variantą, jei tesi „keliaujantis su gitara“.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje?

Jei turi tą patį vairuotoją, kuris išvežia daiktus, galima. Bet jei tai skirtingi žmonės (pavyzdžiui, vienas atveža į sandėlį, kitas išveža), tai geriau nieko neduoti. Mes nesiimame atsakomybės už prarastus raktus, nebent tai yra mūsų sandėlio raktai. Gauk juos iš savo agento Anglijoje.

Kaip sumokėti, jei aš jau esu Anglijoje?

Banko pavedimu yra geriausiai. Anglijoje „PayPal“ mokesčiai dideli, o grynaisiais pinigais vairuotojui neverta duoti – gali dingti be pėdsakų, o tada ir kaltinti, kad nieko negavai. Mums užtenka sąskaitos faktūros numerio ir mokėjimo.

O dėl šunų ir kačių?

Gyvūnus galima vežti tik specialiomis transporto priemonėmis, kurios turi atitinkamus sertifikatus. Negali tiesiog uždėti šunį į furgoną su baldais – tai nelegalu ir žiauru. Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tik gyvūnų gabenimu. Mes kartais padedame susisiekti, bet patys nevežame.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patarimas po 20 metų – ne. Jei kaina per žema, reiškia, kažką taupo. Arba draudimas, arba kuras, arba vairuotojų kvalifikacija. Gali gauti žinutę: „Jūsų daiktai sudegė“ (o tai, deja, ne fantazija, buvo tokių atvejų kelyje). Profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė negali dirbti už du duona.

Kas daro jūsų įmonę patikima?

Tai ne tik žodžiai. Mes turime sandėlius, adresus, sutartis, draudimą. Mes nebegyvename „pijamoje“. Jei kils problema, turi kur kreiptis. O ne tuščią numerį, kuris nebeatsiliepia.

Ar galima sekti savo siuntą?

Daugeliu atvejų taip. Galime suteikti nuorodą arba tiesiog pranešti, kur yra mašina. Bet nesižadėk GPS sekimo tikslumo kaip Uber taxi – kai vairuotojas ilsisi arba stovi turguje, sistema gali rodyti jį ten.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiagomis)?

Jei mums pakuoji, mes išvežiame savo šiukšles. Jei pats pakuoji – turi pats susitvarkyti. Anglijoje šiukšlių ivežimas yra labai brangu, tad nenusimink, kad vairuotojas su malonumu užsimes tavo dėžių kalnę į savo mašiną.

Kaip suderinti pristatymą, jei dirbu?

Sutarome laiką. Vairuotojas paprastai skambina prieš valandą ar dvi. Jei negali laukti – gali pristatyti kaimynui arba palikti sandėlyje (tokia paslauga taip pat egzistuoja). Bet geriau pasirūpinki tuo iš anksto.

Ar reikia gerti vairuotojui kava?

Nebūtina, bet labai pagerbia. Vairuotojai – paprasti žmonės, jei su jais gerai elgiasi, jie gali padėti nešti dėžes su šypsena, o ne su rūpesiu. O jei šauksi – gali tiesiog numesti dėžę prie durų ir važiuoti toliau.

Kokius miestus dažniausiai aplankote?

Londonas, Mančesteris, Lidsas, Birmingamas, Liverpulis. Kartais važiuojame į Škotiją (Edinburgas, Glazgas), bet ten jau brangiau dėl atstumo. Jei gyveni kažkur „miškuose“, pavyzdžiui, Velse, pasiruošk, kad gali tekti papildomai mokėti už nuvažiavimą.

Kodėl taip sudėtinga su tais dokumentais ties pasieniu?

Anglija dabar yra trečioji šalis. Jų sistemos nebesujungusios su mūsų. Kiekviena siunta turi būti „užregistruota“ jų sistemoje prieš atvykstant. Jei ten yra klaida (net viena raidė), mašina sustoja. Čia jau ne mūsų kaltė, bet mums tenka tai spręsti.

Ar kas nors pasikeitė 2024 metais?

Taip, paspartino kontrolę. Dabar dažniau tikrina ar važiuotojai turi teises įvežti prekes (t.y. ar mūsų įmonė tą leidimą). Be to, didėja mokesčiai už užterštumą (Ulez zona Londone). Tai viską brangina.

Išvada

Galiausiai, viskas susumavė ne taip sunkiai, kaip atrodė iš pradžių, tiesa? Profesionalus daiktų gabenimas į Angliją patikima įmonė tai ne tik furgonas ir kelias, tai komanda, kuri žino, ką daryti, kai pasienyje pasireiškia problema su dokumentais. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – nuo padangos plyšio iki užstrigusio keltą, todėl geriau pasirinkti tuos, kurie jau turi patirties su tuo susidurti. Sėkmės persikraustyme ir tikėkimės, kad tavo daiktai atkeliauja saugiai, o šaldytuvas nebus ant ratų. (O jei jis ant ratų – nenukrypti nuo jo).