Profesionalus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, jei mane kas klaustų, ar įmanoma rasti idealų sprendimą, sakčiau – labai sunku. Žmonės dažnai ieško "profesionalaus butų perkraustymo į UK su patyrusia komanda" google, tikiusios, kad atsiras stebuklas, kuris patransportuos jų gyvenimą be rūpesčių. Tačiau realybė yra tokia, kad kelyje visada pasitaiko smulkių nesklandumų – nuo pavojingių posūkių Anglijoje iki muitinės formalumų, kuriuos sunku numanyti net ekspertui. Esu matęs viską – pradedant nuo tėvų, kurie bandė spausti sovų į "Fiat Doblo", baigiant firmomis, kurios dingdavo su kroviniais viduryje autostrados. Čia nėra tik apie vairuotojus, tai apie visą procesą, kurį reikia suvaldyti su šalta galva. Tad jei ruošiatės kelionei, užsigręžkite ir pasiruoškite, kad ne viskas bus taip lygiu kaip mėlynuosiuose dokumentuose rašoma.

Kodėl kainos skiriasi ir kas įtakoja kainodarą

Kiek kainuoja profesionaus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda?

Kainos klausimas yra pats populiariausias, tačiau į jį atsakyti vienu sakiniu tiesiog negaliu. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir kur būtent Didžiojoje Britanijoje reikia nuvažiuoti. Jei tai tik keli dėžės į Londoną, tai viena kaina, bet jei reikia išgabenti visą butą su sofu, pianinu ir indukicine krosnele į Škotiją tai skaičiuojama visai kitaip. Taip pat didelę įtaką tura degalų kainos, kurios šiuo metu, tiesą sakant, keliauja į aukštumas, ir keltų bilietai. Dažnai klientai stebisi, kai sužino, kad reikia mokėti už keltą tiek, kiek už pusę dienos darbo, bet mes čia nieko negalime padaryti, tai Anglija, sala yra.

Ar brangiau važiuoti į Londoną nei į provinciją?

Į Londoną važiuoti visada brangiau, ir ne tik todėl, kad toliau, o dėl tos miesto chaoso. Ten reikia mokėti už ULEZ zonas, jei mūsų sunkvežimis netenkina standartų, o tai gali atsieiti šimtais svarų. Be to, ten sugrūsti tranzito laikas, vairuotojai gali strigti urbuose valandomis, ir tai visiškai natūralu, kad šią laiko sąnaudą įskaičiuojame į galutinę sumą. Provincinėse vietose, pavyzdžiui, Norviče ar Bristolyje, viskas vyksta greičiau ir ramiau, tad ir kaina gali būti šiek tiek gailesnė.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Turiu omenyje ne tik atstumą. Vienas svarbiausių dalykų – pats išsikraustymas. Jei jūs viską susirinkote į dėžę, padėjote prie durų, mums darbas mažiau, o jei mes turim išnešti dvišimt maišų drabužių iš rūsio, kur nėra šviesos, tai kainuos brangiau. Taip pat įtakoja laikas – jei norite važiuoti savaitgalį ar švenčių metu, kai dirbti negalima (draudimas), reikia mokėti už vairuotojo poilsio dienas. Ir tada dar tiek dalykai kaip liftas ar jo nebuvimas – penktą aukštą nešti su sofa nėra nieko smagaus.

Ar imate mokestį už apžiūrą?

Asmeniškai mano, kad apžiūra turi būti nemokama, ypač kai kalbame apie tokį dalyką kaip profesionalus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda, nes klientas turi žinoti, į ką įsitraukia. Tačiau yra firmų, kurios ima simbolinį mokestį už degalus, jei važiuoja į kitą miestą pasižiūrėti. Mes stengiamės tai daryti nuotoliniu būdu, per vaizdo skambutį, taupant laiką ir jums, ir mums, nors kartais per telefoną sunkiai įsivaizduoji, kiek tikrai vietos užims senoji tėvo spinta.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę komandą?

Galima, bet ar verta? Matęs esu situacijų, kai žmonės rinkdavosi "kaimyno pusbrolio komandą", kurius dirba be sutarčių. Vieną kartą jie tiek stipriai sumušė dušo kabiną, kad teko pirkti naują, ir taip "sutaupyta" pinigų išėjo triskart. Pigiau yra tuomet, kai jums nereikia mokėti už sugadintus daiktus ar daryti antrą kelionę, nes pirmasis sunkvežimis buvo per mažas.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir nesektume šaukštais po vandenį. Pilną sumą dažniausiai reikia padengti, kai krovinys pasiekia vietą arba prieš išvykstant. Yra buvę atvejų, kai davome atidėti patikimiems klientams, kurie su mumis jau bendradarbiavo, bet naujiems klientams visada rekomenduoju sąlygas sudaryti aiškias, kad vėliau nektų aiškinėtis prie pat Anglijos sienos.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar jūsų komanda susirenja ir supakuoja daiktus?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Turime popieriaus, burbulų, lipdukus – viską, kas reikalinga, kad jūsų porcelianas nenukristų kelionės metu. Tačiau reikia suprasti, kad jei susirenkame viską iki paskutinio stiklinio, tai trunka ilgai. Vieną kartą turėjome klientę, kuri viską supakavo pati, bet naudojo tik senas laikraščius, ir rezultate buvo nepavykęs daiktas – dėžės drėgno ir suirusios. Geriau mums pasakyti, kad reikia pilno aptarnavimo, ir mes atliksime darbą greitai.

Kaip elgtis su dideliais baldais?

Sofos, spintos, lovos – tai mūsų duona. Profesionalus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda reiškia, kad mes žinome, kaip išmontuoti ir vėl surinkti baldus, jei jie netelpa į duris ar liftą. Kartais tenka išimti net durų vyrius iš rėmų (nors tai ir nelegalu, bet techniniu požiūriu tenka), tačiau stengiamės tai daryti kuo saugiau. Tiesa, jei baldai yra seni, senui rėmui gali lūžti, tai mes neatsakome už medžiagos pavargimą.

Ar reikia dėžių ar turite savų?

Turime savų, jas galite nusipirkti iš mūsų, arba galite susirasti pačiuose parduotuvėse, jei norite sutaupyti. Tiesa, mūsų dėžės yra standartinio dydžio, stiprios, ir jose lengviau krauti sunkvežimį – taip užpildoma visa erdvė be tarpų. Jei naudojate atsitiktines dėžės po kiaulpienių, gali būti, kad jas pridės neįmanoma, ir teks imsiti daugiau vietos.

Ar imate mašinas, techniką, pirotechniką?

Mašinas ir motociklus vežame dažnai, reikia tik drėgmės sugerintojo ir fiksavimo. Technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos) turi būti išdžiuvintos, kitaip ant jų susidaro pelėsis per jūrą. O kaip kalbant apie pavojingus daiktus – degalus, dažus, tokių mes ne imame, tai draudžiama tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje, nes pavojinga visam kelyje. Vieną kartą bandėme įvežti vyno dėžę, bet ji plyšo kelyje, tai teko valyti visą vagoną.

Kaip su pianinu ar kitais smulkesniais daiktais?

Pianinai – tai atskira istorija. Reikia ne tik stiprybės, bet ir įrangos (juostų). Jei tai senas "Steyway", jame yra masės, ne kiekvienas pakels. Nenuostabu, kad už tokį daiktą imamas papildomas mokestis, ne todėl, kad mes godi, o todėl, kad reikia ypatingo dėmesio. Smulkiems daiktams stengiamės naudoti specialias dėžes su pertvaromis, kad jie nešokotų.

Ar reikia išpakuoti daiktų ten?

Paprasčiausias variantas – atiduoti dėžes patalpoje, o jūs susitvarkysiate patys, kada turėsite laiko. Jei reikia pilno išpakavimo ir dėžių išvežimo, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Anglijoje darbo rankos brangios, todėl ilgas išpakavimas gali gerai pabranginti projektą.

Kelionės eiga, muitinės ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka kelionė į UK?

Paprastai sakydavau "2-3 dienos", bet dabar viskas priklauso nuo Kent regiono eismo. Jei ten eismo spūstys (kas būna dažnai), tai gali užtrukti ir diena ilgiau. Profesionalus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda nereiškia, kad mes turime stebuklingą mygtuką, kuris pašalina spūstis. Mes stengiamės planuoti maršrutą taip, išvengti didžiausių kamščių, bet Anglijoje judėjimas yra specifinis.

Ar sudėtinga praėti muitinę po Brexito?

Nors keliaujame tarp ES šalių (jei Lietuva) ir ne ES (UK), tai asmeniniai daiktai dažniausiai neapmokestinami, jei jie buvo naudojami ir nebus parduodami. Tačiau tenka pildyti deklaracijas. Kartais vairuotojams sunku suprasti anglų muitininkų akcentą, arba atvirkščiai. Esu matęs, kaip girdėdavo mašiną dėl vieno seno dviračio, kurio važiuotis nesimato, tenkinant tik dokumentus. Dabar, kai Brexit įsigaliojo, visokie formalumai tapo griežtesni, bet su patyrusia komanda tai praeina sklandžiai (arba beveik).

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Būtinas dokumentas yra inventoriaus sąrašas – jis turi būti aiškus, preferuojama anglų kalba (arba dvikalbis), su nurodyta apytik verte. Taip pat reikia paso ar asmens dokumento. Jei vežate ką nors brangaus (brangiau už 5 tūkst. svarų), tai geriau tai deklaruoti atskirai, kad nebūtų įtarimų apie prekybą. Kartais reikia VMG (verto pridėtinio mokesčio) dokumentų jei vežate verslui, bet asmeniniams daiktams nereikia (na, čia galiu klysti, geriau pasitikrinti su buhalteriu, jei abejojate).

Ar galiu važiuoti vairuotojame su jumis?

Dėl draudimų ir saugumo tai neleidžiama daugumoje atvejų. Vairuotojas turi atsigulti ir ilsėtis, o ne kalbėtis su keleiviu. Yra ir techninių priežasčių – sunkvežimio kabina nėra pritaikyta keleiviams. Tačiau jei turite savo automobilį, galite važiuoti paskui mūsų (bet žiūrėkite, kad neprarasdytumėte, nes Anglijoje daug greitkelių).

Kas vyksta su keltu?

Keltų bilietus dažniausiai užsakome mes, tai įeina į kainą. Reikia atvykti į uostą (Kale, Ostende ar kt.) maždaug valanda anksčiau. Kartais būna nukrypimų – pavyzdžiui, keltas gali būti atidėtas dėl blogo oro La Manche sąsiauryje. Tai yra tas momentas, kai niekas nepasitiki ir pradeda nerimauti, bet tai dalis mūsų darbo, ir mes stengiamės informuoti kiekvieną akimirką.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Anglijoje?

Didžiojoje Britanijoje dauguma kelių nemokami, išskyrus kai kuriuos tiltus (pvz., Dartford Crossing) ir tunelius. Taip pat yra mokesčiai už užterštą orą zonose (kaip jau minėjau ULEZ). Tai susiformuoja automatiškai pagal numerį, mums reikia tik užtikrinti, kad duomenys būtų teisingi, kad gautume sąskaitą, o ne baudą. (Geražodis, baudos ten yra milžiniškos).

Ar galima atidėti siuntą sandėlyje?

Taip, turime partnerių Anglijoje, kurie gali priimti krovinį, jei dar neįsirengėte buto ar dar nebuvate atvykę. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai išeina pigiau nei laikyti vairuotoją laukiančią prie namų. Sandėliai yra saugūs, su drėgmės kontrolės sistema.

Rizikos, problemos ir sprendimai

Kas bus, jei sunkvežimis susidurs kelyje?

Techninė pagalba yra įtraukta į mūsų draudimą. Jei pasidaro blogai – plyšta padanga ar užgęsta variklis, mes skambiname pagalbai. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas praleido pusę dienos prieš Londoną dėl vibracijos rato. Jūsų daiktai šiuo atveju yra saugūs, kas svarbiausia. Neleisim, kad jie būtų palikti be priežiūros.

Ar apdraudžiate mano turtą?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jo suma yra ribota (paprastai iki tam tikros sumos, pavyzdžiui, 10 tūkst. eurų). Jei turite labai brangų pavedimą ar meno kūrinius, reikia tai pasakyti iš anksto ir galbūt įsigyti papildomą draudimą. Reikia suprasti, kad neviskas gali būti padengta, jei dėžės buvo blogai supakuotos jūsų pačių.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie neduoda sutarties, jei reikalauja viso mokėjimo grynaisiais be kvitų, jei jų svetainė atrodo kaip sukurta prieš 10 metų ir ten nėra kontakto – bėkite. Profesionalus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda visada turi būti paremtas oficialiu dokumentu. Taip pat atkreipkite dėmesį į vairuotojų išvaizdą – jei jie atvyksta su gėrimų kvapu ar sužaloti, tai blogas ženklas.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš, mes dar spėjame pakeisti planus ir grąžiname didžiąją dalį, tačiau jei atšaukiate tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus – tai jau nuostoliai, tiek degalų, tiek laiko, todėl grąžinimas mažesnis arba jo nėra. Visada tai aptariame sutartyje.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Pirmiausia – tikrinti inventorių. Kartos tai būna tiesiog paslėpta giliau dėžės viduje. Jei tikrai dingo – rašome pretenziją. Įvykių eiga užfiksuojama nuotraukomis iškrovimo metu. Nors mums tai pasitaiko retai, bet mes nuoširdžiai atsiprašome ir kompensuojame nuostolį pagal draudimo sąlygas.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Tai svarbu, ypač kai reikia bendrauti su pareigūnais ar klientais Anglijoje. Mūsų komandoje dauguma bent suprasi pagrindinius žodžius, kai kalbame apie adresą ar krovinį. Tiesa, vienas mūsų seniausių vairuotojų vis dar mėgsta spaudinėti pultą tada, kai reikia "OK" pasakyti, bet su daiktais viskas tvarkoje.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Taip, kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, nes vairuotojui tenka dirbti ne savo darbo laiku. Tačiau jei norite atvykti į naująją vietą šeštadienį ir pradėti gyventi, mes tai suprantame ir galime suderinti. (Čia turiu omenyje, kad darbuotojams reikia poilsio, tačiau už papildomą mokestį viskas įmanoma).

Ar galite padėti su išmetamųjų atliekų išvežimu Anglijoje?

Jei turi senų baldų, kuriuos norite išmesti, mes galime tai nuvežti į šiukšliadėžę (skip). Anglijoje tai griežtai kontroliuojama, negalima tiesiog palikti ant gatvės. Tai papildoma paslauga, bet dažnai labai praverčia, kai nusipirkti naujus, o senus reikia kažkur dėti.

Ar reikia gerti ar maitinti vairuotojus?

Nebūtina, bet visada malonu. Profesionalus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda nereikalauja kavos ar sumuštinio, jei tai įtraukta į mūsų išlaidas, vairuotojas pasirūpina pats. Tačiau jei matote, kad žmogus dirba nuo ryto iki nakties ir sėdi prie savo automobilio, butelis vandens niekada nepakenks.

Kas daryti, jei Anglijoje butas dar ne paruoštas?

Tokie dalykai nutinka dažnai – verslininkai vėluoja, arba prieš tai gyventojai neišsivežė daiktų. Tada mes turime problemą, kur laikyti krovinį. Jei tai žinoma iš anksto, galima užsisakyti sandėlį, jei staiga – tenka ieškoti sprenddžio vietoje, o tai kainuoja pinigus ir nervus.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Televizoriaus, kompiuterio – geriausia juos vežti su savimi (jei važiuojate automobiliu) arba dėti į atskirą, pažymėtą dėžę, kuri bus vairuotojo kabinoje, ne krove. Krovininiame skyriuje gali būti vibracijos, o elektronikai tai nepatinka. Vieną kartą atsigabenuome išpjautą televizorių, nes kažkas pastūmėjęs krosnė prieš ją.

Kaip elgiamės su užraktais durimis?

Jeigu turite užrakstas duris ir neturi rakto, mūsų komanda negali jų pralaužti (negalime pažeisti turtą). Jums reikės rasti būdą kaip atidaryti prieš mūsų atvykstant, kitaip laikas eis, o moks apmokėti.

Ar reikia tikrinti daiktų būklę iškrovimo metu?

Absoliučiai taip. Geriau praleisti 30 minučių pažymėjant trūkius ant popieriaus, nei vėliau ginčytis, kad buvo sužalota tapyba ant sofos. Mes tuo nepiktžodžiaujame, tai jūsų interesas apšviesti situaciją.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Taip, duodame jo numerį išvykimo dieną. Tačiau prašau nesikviesti jo vidury nakties klausti "ar jau važiuojate", kai jis turi ilsėtis. Vairuotojo poilsis yra įstatymas, o ne kaprizas. Jei būna avarija, jis pats susisieks.

Apibendrinant

Galiausiai, viskas susitraukia į paprastą tiesą – profesionalus butų perkraustymas į UK su patyrusia komanda yra investicija į jūsų ramybę. Nors aš čia parašiau daug apie problemas ir nesklandumus, tikslas yra paruošti jus realiai, o ne parduoti rožinų sapnus. Geriausia komanda ne ta, kuri žada, kad viskas bus "perfect", o ta, kuri sako: "žiūrėk, gali būt spūstis, bet mes pasistengsime jums padėti". Pasitikėkite savo intuicija renkantis partnerį, tikrinkite dokumentus ir nedarykite visko paskutinę minutę – tada ir kelionė bus kuo švalesnė.