Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, per kuriuos mačiau viską – nuo begalo gerai planuotų perkraustymų iki tokių, kai vairuotojas netekdavo galvos ties Dunkerko uostu. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną nėra paprasčiausias uždavinys, nes jame susiduria kelių šalių teisiniai reikalavimai, blogi keliai ir, žinoma, pačių klientų emocijos. Dažnai žmonės manytų, kad tiesiog užpakalinėje mašinos dalyje įmetame sofas ir važiuojame, tačiau realybėje tai sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties ir šaltų nervų. Šiame straipsnyje pasakysiu taip, kaip būna tiesiog – be jokių gražių žodžių apie „užtikrintą ramybę“, kai iš tikrųjų laukiame debesies ties Anglija.

Kainos ir apmokėjimas (arba kodėl ne taip pigu?)

Kiek kainuoia profesionlus buto įrangos gabenimas į Londoną?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet turiu omenyje, kad minimalios kainos šiais laikais beveik nėra. Jei tūris mažas, pvz., keliomis dėžėmis, gali tekti mokėti už dalį vietos krovežyje, kas išeina brangiau nei atrodo. Į Londoną keliauja daug mašinų, todėl užpildyti jas pilnai – tai mūsų prioritetas, o ne kelti vieną sofa per visą Europą. Dėl to kainos svyruoja labai stipriai, nuo keleto šimtų iki tūkstančių eurų, viskas įtakojama degalų kainomis ir kelių mokesčiais Prancūzijoje.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Būna, kad klientai ieško pigiausio varianto ir randa „vairuotoją be kompanijos“, kuris važiuoja tuščia atgal. Žinau situaciją, kai toks vairuotojas paklausė papildomai pinigų tiesiai uoste, nes, pasak jo, „kuro pakilo“. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną turi būti įkainotas aiškiai iš anksto, be jokių staigmenų, tačiau pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi teismuose arba policijos poste. Nenusileiskite per daug, jei norite, kad jūsų daiktai iš tiesų atvyktų.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti?

Už pervežimą mokate tiek, kiek sutarta sutartyje, tačiau neprisimena dažnai apie kelių mokesčius, kurie tenka vairuotojui, ypač keliaujant per Lietuvą, Lenkiją ir Vokietiją. Muitinės mokestis už buto įrangą paprastai nebūna taikomas, jei perkeliate dalykus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, bet tai reikia įrodyti dokumentais. Jeigu traukiate naujus daiktus su etiketėmis, Anglijoje galite susidurti su PVM ir importo mokesčiais, apie ką niekas nesugalvoja, kol nepasirodo raudonas kvitas.

Kaip rekomenduojate mokėti?

Geriausia būtų suteikti 10-20 proc. avansą, kad užsakytiems laiką ir pasiruoštiems mašiną, o likusią dalį sumokėti grynaisiais vairuotojui, kai jis jau įveža daiktus į Londoną (jei jums taip patogiau) arba pavedimu iš anksto. Vengkite mokėti 100 proc. iš anksto, nes jei įmonė bankrutuos kelionių metu, jūsų pinigai dings kartu su jūsų sofu. Esu matęs, kaip žmonės likdavo be nieko, tad saugumas čia pirmiausia.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas?

Įprastai į kainą įeina pakrovimas Lietuvoje ir iškrovimas prie namų Londone, tačiau jei butas yra penktame aukšte be lifto, vairuotojai turi teisę klausti papildomo už kelių aukštų nešiojimą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nesakė apie lifto gedimą, ir vairuotojas, atvykęs, tiesiog atsisakė nešioti 100 kilogramų skrynią pėsčiomis. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną apima tai, kas įmanoma atlikti normaliomis sąlygomis, o ne ekstremalius narystyti.

Dokumentai ir muitinė (vaikiška liga su popieriais)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtina turėti daiktų sąrašą su apytiksle verte (gerai, jei su nurodytais metrikais), asmens kodą arba paso numerį bei kopiją sutarties su perkraustymo įmone. Britams dabar, po „Brexit“, svarbiausia, kad jie matytų, kad tai ne pirkinių siunta, o asmeninių daiktų perkėlimas, kitaip jos bandys uždaryti muitinę. Ne už visus daiktus reikia kvitų, bet jei turite brangią elektroniką, paimkite pirkinių čekius.

Kas daryti, jei nieko neturiu?

Tada bus sunkiau, bet ne neišsigana. Galime susidaryti sąrašą patys, remdamiesi tuo, ką matysime pakrovimo metu, tačiau gresia pavojus, kad muitininkas nustatys savo vertę, kuri gali būti dvigubai didesnė nei reali. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną be dokumentų tai kaip važiuoti automobiliu be teisių – gali ir pavažiuoti, bet kai sustoja patrulis, būna smarku nerimas. Geriau praleisti valandą ir užrašyti viską, ką turite.

Ar reikia deklaruoti buto įrangą Anglijos muitinėje?

Taip, būtina pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) deklaraciją, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių. Tą reikia padaryti iš anksto internetu, gauti unikalų numerį ir perduoti mums. Jei to nepadarysite, teks mokėti PVM ir importo mokestį nuo visos vertės, kas gali smarkiai nubraižyti biudžetą, ypač jei vežate brangius baldus.

Kas ta ToR deklaracija?

Tai tokia juoda magija Anglijos sistemoje, kuri suteikia atlaisvą nuo mokesčių, bet ją reikia gauti pats klientui, mes negalime to padaryti jūsų vardu (dėl duomenų apsaugos ir prieigos teisių). Užpildote anketą, tenka įkelti paso kopijas ir įrodymus, kad gyvenate ne JK. Dažnai klientai sako, kad „vėliau padarysime“, bet kai mašina jau stovi prie sienos, jau per vėlu, sistema pasidaro lėta.

Ar sunku praėti kontrolę?

Jeigu viskas tvarkinga – daiktų sąrašas sutampa su turimu, ToR numeris galiojantis – tai praėjimas trunka kelias minutes. Tačiau jei mata naują, dar neįpakuotą televizorių arba 20 dėžių naujo dviračio detalių, prasideda ilgos pokalbiai. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną gali virsti košmaru, jei bandysite pavogti mokesčius nelegaliai. Anglijos muitininkai turi labai gerus skenerius, jie mato viską.

Pakavimas ir paruošimas (kažką tikriausiai paliksite namuose)

Ar turite pakuoti už mane?

Galime, tai mūsų kasdieninė darba, turime tiek dėžių, kiek reikia, ir burbuliukų plėveles. Tačiau turiu pasakyti, kad jei pakuosite patys, tai pigiau, o jei mums patiksite – atsakomybė mūsų. Rekomenduoju nepakuoti daiktų į popierines maišus, jie plyšta, kai vairuotojas juos neša per 50 metų senumą namus Londone, kur koridoriai vingiuoja.

Kaip saugiai vežti stiklą?

Stiklas turi būti uždarytas į specialias dėžes su sustiprintomis sienelėmis, o tarp tarpų – daug putplasčio. Vieną kartą matęs, kaip klientas įdėjo vitriną į įprastą dėžę, padėjo ant jos du obuolius (paaiškinimu, kad „nešiočiau“). Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną neleidžia tokių eksperimentų – vitrinos atvyko sugadintos, obuoliai buvo sultys. Neklausote, ką daryti, geriau patikėkite profesionalams.

Ar galima vežti maistą?

Negalima, arba labai apribotai. Nešviežia mėsa, pieno produktai, vaisiai – tai griežtas draudimas, gausite baudą ir visa siunta bus sunaikinta. Dėžių su ilgalaikio maisto produktais (kruopos, konservai) vežti nerekomenduoju, nes muitininkas gaišta laiką jas tyrinėdamas. Geriau palikite valgyti čia arba nusipirkite naujų parduotuvėje „Tesco“, jų ten pilna.

Kas daryti su skysčiais?

Visos skysčiu užpildytos talpyklos turi būti išpiltos arba uždarytos taip, kad nebasekėtų. Jei vežate alkoholį, tai jis turi būtioriginalioje pakuotėje ir laikomas atskirai. Turiu omenyje, kad keletas butelių vyno paprastai nekelia problemų, jei tai ne verslas. Viena klientė bandė vežti 20 litrų alaus plastikiniuose buteliuose, kurie sprogo kelyje – ką tik apgalvojau, kuo tuos kvitus dėžėms džiovinti.

Ar imate ir atliekų išvežimą?

Taip, galime surinkti baldus, kuriuos jau nenorite, ir juos išvežti, bet tai kainuoja papildomai, nes Londono šiukšliadėžės užmokestis yra astronominis. Nereikia mums tai slėpti, pasakykite iš anksto, kad mes žinotų, kur numesti. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną nėra tas pats kas šiukšlių išvežimas, bet mes esame lankstūs, jei užmokestis atitinka.

Transportas ir kelionė (keliai, kuriais norėtų nevažiuoti)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprasčiausias atvejis – 3-4 dienos, jei važiuojame tiesiai be didelių užkliuvimų uoste arba tunelyje. Tačiau tenka daryti pertraukas vairuotojams, todėl dažniausiai skambinu penktą dieną ir sakau, kad jau esu prie jūsų namų (o ne, pataisau, dažniausiai skambinu iš Vokietijos ir sakau, kad bus rytoj). Nevartykite laikrodžio per intensyviai, kai sakyčiau 4 dienos, turite omenyje darbo dienas, o ne kalendorinius.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dauguma važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada per laivą arba tunelį. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur mažiau kamščių ir kur pigiau degalai. Aš asmeniškai mėgstu „Dover-Calais“ keltą, nors jis dažnai užsitęsia dėl migrantų problemų, bet tunelis nuobodus. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną reikalauja nuolat stebėti navigaciją, nes viena nelaiminga avarija ant A20 kelio gali užstrigti visą Angliją.

Ar mašina yra stebima?

Taip, visos mūsų mašinos turi GPS trackerius, tačiau signalas kartais dingsta tarp kalnų arba uosto terminaluose. Jei klaustate „kur jūs dabar“, aš galiu parodyti tik paskutinę vietą prieš valandą. Nereikia panikuoti, jei matote, kad mašina stovi vietoje 4 valandas – greičiausiai tai vairuotojo poilsis arba eilė į keltą (ten būna po 6 valandas).

Kas jei pasidaro avarija?

Mes esai apdrausti, tad jei kažką nutinka su mašina kelionės metu, kviečiame pagalbą ir perduodame daiktus kitai mašinai arba sprendžiame vietą. Esu matęs, kaip degantis sunkvežimis blokavo visą magistralę Vokietijoje, bet daiktai liko sveiki, tik buvo vėluota. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną yra užtikrintas ne tik technikos, bet ir draudimo požiūriu, tikrai nepaliksime jūsų pakrautų dėžių pakelėje.

Ar galva užkrauti ir dviračius?

Galima, tačiau reikalingas specialus stovas arba pakabinimas, kad jis nesuktųsi ir nebraižytų kitų daiktų. Dviračiai Londone brangūs, o važiuojant keliuose dulkės ir drėgmė gali pakenkti paviršiui, jei neįdėsite į dėžę. Geriau nuimkite rankenas ir pedalus, taip bus daug saugiau ir daugiau vietos.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje (miestas, kur nėra vietos)

Ar galiu užsisakyti konkrečią atvykimo valandą?

Galime bandyti planuoti, bet Londono eismas tai tas dalykas, kuris sugriužvis visus grafikus. Galiu sakyti, kad būsim 14:00, bet užstringu ant M25 žiedinio kelio ir atvykstu 18:00. Geriausia būtų, jei pasiruoštumėte iš anksto ir laisvai laukytumėte, arba susitartume dėl laiko juostos, pvz., „po 12 valandos“. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną yra tiesiogiai susijęs su ta mįsle, vadinama „Congestion Charge“.

Ką daryti su mašina Londone?

Jeigu jūsų gatvė turi geltonas linijas, reikia pirkti leidimą stovėjimui (parking permit), o jei jos raudonos – ten visiškai negalima stovėti net 5 minučių. Vieną kartą teko nešti dėžes 200 metrų, nes vairuotojas negalėjo priartėti prie namų dėl didelių raudonųjų linijų. Patikrinkite vietą iš anksto, nes paskutinė dalyka, ko norite – tai 130 svarų baudos pranešimas ant stiklo.

Ar iškraunate ir įrengiate?

Taip, iškrauname į patalpas, kur jūs nurodysite (pirmas aukštas, miegamasis, sandėlys). Jei reikia, galime ir suremontuoti baldus (pavyzdžiui, spintą ar lovą), tačiau tai užima laiko. Būkite nurodę, kur dėti ką, kad gale nebūtų painiava, kai lovą randame virtuvėje, o šaldytuvą – miegamajame. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną pasibaigia ne tuo, kai mašina tuščia, o tada, kai jūsų lova su surinkta.

Kas daryti, jei dalykai netilpsta?

Tada tiesiog paliekame juos koridoriuje arba garaže, jei tokio yra. Neturime privalomo įrengti visko į vieną kambarį, jei ten fiziškai netelpa. Kartais klientai manytų, kad mes turime magišką būdą suspausti du sofat į vieną vietą, tačiau fizikos dėsniai veikia ir Anglijoje. Nurodykite iš anksto, jei turite sandėlį, kur galime laikinai padėti daiktus.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrio ar maisto?

Nebūtina, tai ne etiketas reikalavimas, bet visada prašome bent vandens buteliuko, ypač jei vasarą karšta. Vairuotojai dirba sunkiai, neša sunkius daiktus, bet jie nerašo apie tai atsiliepimus internete, jei negauna arbatos. Nors vienas mano kolega visada sakė, kad geriau klientas duoda 10 svarų padoriai arbatpinigių nei gėrio, tai jų pasirinkimas.

Išvada

Viskas, kas susiję su perkraustymu, atrodo paprasta tik planavimo etape, kai dar nėra supakuota pirmoji dėžė. Profesionalus buto įrangos gabenimas į Londoną reikalauja ne tik fizinio jėgos, bet ir supratimo, kaip veikia sistema, kurias klaidas reikia vengti ir ką daryti, kai kažkas nepaeina taip, kaip planavote. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis susidūrė kiti mano klientai, ir jūsų daiktai atvyks saugiai, o vairuotojus nukreipsite į tinkamą gatvę be raudonųjų linijų.