Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką: kas vyksta iš tikrųjų

Verslo žmonės dažnai galvoja, kad biuro perkėlimas užsienio – tai tik dėžių kraunymas į furgoną ir važiuojam. O ten tikrai ne taip. Ypač kai kalba eina apie Angliją. Po Breksito viskas pasikeitė, o ne, pasikeitė dar prieš metus, o dabar viskas tiesiog sustabilizavosi į kitą, daugiau biurokratinį lygmenį. Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką – tai ne prabangos reikalas, o būtinybė, jei norite, kad jūsų verslas neistotų į pauzę mėnesiui. Paaiškinsiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių raganavimų ir idealizuotų vaizdų.

Pagrindai arba kai išvis pradėti galvojant apie biuro kraustymą į Angliją

Kiek laiko užtrunka tas profesionlus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Anglijoje važiuojate. Jei į Londoną ar jo apylinkes, tai gali užtrukti ilgiau dėl eismo rūšių ir vairuotojų poilsio režimų. Vidutiniškai planuokite savaitę nuo dėžių surinkimo iki iškrovimosi vietoje. Kartais vėluojame dėl muitinės, jei dokumentai nelabai tvarkingi, bet geriau planuoti su paserva, kad nereiktų panikuoti.

O kas nutinka, jei tų dėžių per daug?

Tuomet važiuoja didelė sunkiasvorė mašina, o ne tas mažas „Volkswagen“ su priekaba, kurią važinėja mėgėjai. Turime savo parką, ir jei reikia, susirenkame keletą sunkvežimių. Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką reiškia, kad mes turime tiek transporto, kiek reikia, o ne vaikštinėjame su kibirkščiu tarp Lietuvos ir Anglijos. Tiesiog pasakykite, kiek kubo metrų turite, o mes priderinsime techniką.

Ar reikia susirūpinti dėžėmis?

Žinoma, mes tiekiame visas dėžes, juodas „gaubtus“ (kūgius) drabužiams, lipdukus. Reikia tik pasakyti, kiek dėžių reikia. Vieną kartą klientas pats nusipirko pigių dėžių iš parduotuvės, ir pavargoime, nes jos sugedo, kai ant jų uždėjame kompiuterių monitorius. Geriau pasirūpinti kokybe iš karto, nei paskui griūti po sugadintais serveriais.

Kaip apskaičiuoti tūrį? Aš nieko nesuprantu apie kubus.

Nesijaudinkite, dauguma klientų taip pat nesupranta. Paprastai pakanka, kad parodytumėte biurą vaizdo skambučiu arba nusiųstumėte kelias nuotraukas. Aš jau pamatęs tūkstančius biurų, akimi pamačiu, kiek mašinos reikės. Tikrai nereikia maudytis su liniuote. Jei tikrai norit, galiu suskaičiuoti, bet dažniausiai tai tik laiko švaistymas.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Tai yra pilnas chaosas dokumentuose, teigiama, bet negalima sumaišyti. Jei į biuro krovinią įmesite savo termos indą ar dviratį, muitinėje gali būti problemų, nes tai ne įmonės turtas. Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laikas reikalauja aiškios separacijos. Geriau tuos asmeninius daiktus vežti atskirai arba deklaruoti juos kaip „ vadovo asmeninis bagažas“.

Kainos arba kada pinigai lieka kišenėje

Ar brangu tais profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką?

Brangu tas, kai bandote taupyti ir paskui pervediniame naujų stalų, nes seni sudužo. Mūsų paslaugos kaina priklauso nuo tūrio metro kubiniuose. Paskaičiuokite: kiek kainuoja jūsų valandos darbo? Jei biuras stovi savaitei, kiek jūs prarandate? Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką iš tiesų taupo pinigus, jei taip pasiskaičiuoti. Čia investicija į ramybę.

Kokios yra mažiausios kainos?

Negualiu kažką tokio pasakyti „nuo iki“, nes neturime fiksuotų kainų kaip parduotuvėse. Viskas individualu. Mažiausia kaina gali būti už dalinį užpildymą mašinos (tiražą), bet tada reikia laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Jei skubate, reikės mokėti už pilną mašiną, net jei ji puse tuščia.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išnešti dalykus iš trečio aukšto be liftiko?

Taip, jei ten nėra lifto arba netelpa į liftą, tai darbas kainuoja. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrukai, bet jie ne robotai. Vertinkite tai realiai. Vieną kartą klientas pasakė, kad liftas veikia, o pasirodo jis buvo remontuotas jau tris mėnesius. Viską teko nešti per laiptus, tai buvo kraštutinė situacija, kuri sukūrė nemažai nemalonumų.

Galite padėti surinkti/montuoti baldus?

Galime, bet tai jau papildoma paslauga, įskaitomi vairuotojo darbo valandos arba kviečiami montuotojai. Jei tai paprasti stalai, vairuotojas susitvarkys, o jei sudėtingos sistemos ir kažkokie ypatingi „design“ baldai, geriau, kad jūsų žmonai tai padarytų arba mums iš ankesto parodytų instrukciją, kad nesugadintume. Aš su instrukcijomis nebūnu vietoj.

Dokumentai muitinėj ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės daiktų sąrašo (inventoriaus) su apytikslėmis vertėmis ir kiekiais. Be to, nuosavybės dokumentai arba sutartis, jei kraustote įmonei dalykus, kurios priklauso jums. Jei dalykai priklauso fiziniam asmeniui, reikia asmens kode ir deklaracijos, kad tai ne nauji daiktai (pirkimo čekiai nereikalingi, jei naudojami daugiau kaip 6 mėnesius).

Kas tas „Carnet ATA“ ir ar jis mums reikalingas?

Tai toks tarptautinis dokumentas prekių laikinam įvedimui be muitų. Biuro perkėlimui jis dažnai nereikalingas, jei tai yra perkėlimas panaikinus buitinę nuosavybę, bet jei vežate parodų stendus ar įrangą, kurią vešite atgal, tada tikrai būtinas. Sunku paaiškinti trumpai, bet jei tik perkėlimas – dažniausiai be jo, nenaudinga gaišti laiko gaudant.

Ar mums reikės mokėti PVM Anglijoje?

Čia sunku pasakyti vienu sakiniu. Paprastai, jei įmonė lietuviška ir perkeli biurą, PVM nemokamas, nes tai ne prekyba. Bet Anglijos muitinė (HMRC) gali paklausti įrodymų. Geriau pasikalbėti su buhalteriu prieš kelionę, aš tik vežu dalykus, o ne mokesčius. Kartais gali būti komplikuacijų, jei sąskaitos ne visai tvarkingos.

Kas vyksta su technika – kompiuteriais, serveriais?

Technika vežama kaip įprasti daiktai, bet būtina tiksliai užpildyti customs deklaraciją. Nerekomenduoju vežti naujus (su lipdukais) kompiuterius, gali būti Manyta, kad prekyba. Senus, naudotus – be problemų. Jei serverių daug, reikia specialios pakuotės, kad nekratytų kelyje. Duomenys saugūs, jei kompiuteriai išjungti, tai tikrai.

Praktiniai dalykai (ir tos problemos)

Ar galima vežti maistą biuro virtuvei?

Geriau nevežti. Ypaik mėsą, pieno produktus – Anglijoj labai griežti reikalavimai po Breksito. Vieną kartą mums atėmė visą vėsintuvo turinį – dešras, sūrį, nes klientas nepasakė, kad jo kišenėje buvo sumestas „blynas“ su įdaru. Vairuotojui baisėjosi, kad jį suimt. Vežkite tik džiovintus dalykus, geriau nenukentėti.

Kas su alkoholiu? Ar galiu vežti biuro atsargas?

Alkoholis yra labai apmokestinamas. Jei turite didelę kiekį, gali tekti mokėti didelius akcizus. Kelios butelės įmonės vakarėliui – praįs be problemų (taip, rašau praįs vietoj praeis, tiesiog taip išeina mintyse), deklaruosite kaip asmeninį naudojimą, bet jei dėžės šampano... tai jau verslas. Muitininkai mėgsta tokius dalykus patikrinti.

O augalai? Biure gerokų turiu daug.

Augalai į Angliją be specialių sertifikatų (fitosanitarinių) nevažiuoja. Veltui juos bandysite įsistatyti į mašiną – muitinėje jas konfiskuos arba privers sugadinti. Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką nepadės čia, jei nėra dokumentų. Geriau išdalinkite kolegoms arba pasilikite Lietuvoje, neišsigelbėsite.

Kuo sekaite krovinią?

Mes turime GPS sekimo sistemą vairuotojui, bet klientui dažniausiai siunčiu nuorodą „Google Maps“ arba tiesiog rašau žinutę, kai perplaukiame upę. Tikrai nėra jokios super programėlės su raudonais taškais realiu laiku, kaip „Amazon“. Kartais vairuotojas užmigsta (ne iš tikrųjų) ir pamiršta parašyti, tai neliksite be informacijos ir nusiminsit.

Kas daryti, jei mašina sužlunga kelyje?

Tai retas dalykas, nes mašinos naujos, bet technika – tai technika. Tada skambinu į pagalbą, siunčiu kitą autoriadarbį arba, jei būna blogai, perkraunu dalykus į kitą mašiną. Tai laiko praradimas, bet tai padengu draudimas. Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laikas neapsiriboja tik važiavimu, mes ir spręsti mokame.

Poilsis ir vairuotojai (juos reikia mylėti)

Kodėl vairuotojai negali važiuoti be perstojo?

Europos Sąjungos taisyklės (tacho) yra griežtos, o po Breksito Anglija irgi jas laikosi (beveik). Vairuotojas turi po 4,5 valandos ilgos pausą. Jis negali sustoti prie kavos barelio 15 minučių ir važiuoti toliau. Jam reikia 45 minučių. Jei jis neužsirašo, baudos milžiniškos, o mums nereikia tokių nuostolių.

Kur jie nakvoja?

Mūsų vairuotojai turi miegamuosius kabinoje (didžiuosiuose sunkvežimiuose). Jie nakvoja stovėjimo aikštelėse prie kelių. Kartais, jei yra ilga pauzė tarp įkrovos ir iškrovos, ilsisi mašinoje. Neleidžiame jiems nakvoti viešbučiuose, jei nėra būtina, nes tai laiko švaistymas ir brangu, nors jiems to labiausia ir norisi.

Ar galiu užeiti pas vairuotoją pasikalbėti kelyje?

Galite, jei tik jis sustoja legalioje vietoje ir turi laiko. Bet tikrai nebegykite jam į kabiną, kai mašina juda. Saugumas pirmiausia. Ir nereikia siųsti jam 10 žinučių per valandą „kur dabar?“. Jis vairuoja, ne rašo atsakymų, nors dabar daug kas dirba ir bluetooth, bet vis tiek kenkia.

Dėžių dėliojimas ir pakuotė (ką daryti ir ko nedaryti)

Ar reikia išimti dalykus iš stalčių?

Būtinai. Knygos, raštinės priemonės – visa tai turi būti supakuota į dėžes. Jei paliksite pilną stalčių, jį tiesiog išmesime (ištrauksime) ir pasivers su turiniu iškart. Stalčių mechanizmai sugenda nuo svorio. Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką nebus efektyvus, jei mums teks siuvinėti baldus kelionės metu.

Kaip užpakuoti kompiuterius?

Geriausia į originalią dėžę, jei jas dar turite (dažnai nebeturite, žinau). Jei ne, tai įkelsime į specialią dėžę su skyrieliu arba užvyniojame burbuliuku. Monitorius stovintys negali, turi gulėti ekrenu į viršų arba į šoną su uždėta priešakrašte (stiklu į stiklą negali, tai svarbiausia).

Kas daro tą supakuotimą?

Mes galime atvykti dieną anksčiau ir viską supakuoti. Tai papildoma paslauga. Jei norite taupyti, gali tai padaryti jūsų darbuotojai, bet tada už atsakomybę neatsakau, jei kažkas sudužta. Jei supakuodami pramušiate monitorių, tai jūsų nuostolis. Jei mes – mūsų, tada viską pakeisime.

Galiu uždėti dėžę ant kito dėžės?

Mašinoje griauname dėžes į pilną aukštį, bet turi būti tvirtai. Jei viršuje dėžėje yra kažkas trapaus (pvz., vazonas), tai ji bus sulaužyta. Pusiau tuščia dėžė irgi blogai, nes ją suglemži. Užpildykite visas tuščias vietas popieriumi arba drabužiais, kitaip gausis „sultinis“ vietoje biuro inventoriaus.

Ar reikia lipduko? Ką rašyti?

Rašykite „Vadyba“, „Buhalterija“, arba tiesiog „Stalas”. Labai padeda, kai iškraunant Anglijoje mes žinome, kur dėti dėžę. Jei visos dėžės vienodos, tai taps chaosas. Vieną kartą iškraunome 50 dėžių ir klientas nežinojo, kur kofis. Buvo liūdna, nes vadovas be kafios neįsivaizduoja ryto.

Problemų sprendimai ir pavojai

Kas, jei Anglijoje neleidžia įvažiuoti sunkvežimiui?

London centre daug vietų yra ULEZ zonoje arba tiesiog siaurų gatvių. Reikia iš anksto patikrinti, ar galima privažiuoti prie pat durų. Jei ne, teks krauti į mažesnę transporto priemonę (pervozką), o tai papildomi laikas ir pinigai. Planuokite šią vietą iš anksto, išvysite daug nervų.

Kas daryti, jei įsibrovėjote į kitos šalies muitinę eilę?

Tai nuobodu, bet neišvengiama. Kartais eilės Kilke (Kalė) uoste trunka valandas. Negalima nieko padaryti, tik laukti. Todėl ir sakau, kad profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką yra apie tai, kad mes suvaldome šiuos nenumatytus dalykus, o ne kad mes skrydžiu praskrendam.

Ar draudžiama vežti degalus arba aerozolius?

Į mašiną draudžiama dėti lengvai degias medžiagas, aerozolius. Tai pavojinga, o draudimas nedengia sprogimų. Palikite tuos balionus čia, nusipirkite naujus ten. Dėl vieno baliono dėl plaukų lakų neverta rizikuoti visu kroviniu, tai beprotiška.

Kas vyksta, jei klientas vėluoja susitikti vietoje?

Vairuotojas laukia valandą, paskui pradeda verčiamas laiką (stovėjimo mokestį). Anglijoj stovėjimas brangu. Jei jūs neatsirandate (o ne atsirandate, kaip buvo) laiku, jums reikės sumokėti už tą laiką, pradedant nuo 2 ar 3 valandos. Būkite punktualūs, mūsų laikas pinigais.

O jei biure dar dirba žmonės, kai ateinate?

Tai dažna situacija. Būna, kad reikia kraustyti vienos kampo, kai kiti dar dirba. Mes įpratę, tiesiog reikia, kad būtų nurodytas, kas važiuoja, kas lieka. Nesunku, bet triukšminga. Galite pasiūlyti darbuotojams dirbti iš namų tą dieną, bus greičiau ir saugiau dėl technikos.

Užbaigiamasis etapas

Kaip atrobi iškrovimas Anglijoje?

Tas pats kas įkrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas išneša dėžes į nurodytas patalpas pagal lipdukus. Jis nėra įsirengęs baltarankę (nors turi pirštines), todėl neketina jums įrenginėti interjero. Paliks dėžes tam, kur prašėte, o jūs juos tuomet atidarysite. Mes nešiojame, o ne įrengiame.

Ar galite išvežti šiukšles (pakuočių atliekas)?

Tai papildoma paslauga. Anglijoj šiukšlių išvežimas reglamentuojamas labai griežtai, negalima tiesiog numesti į pirmąjį konteinerį gatvėje. Jei norite, kad mes susirinktume visas dėžes ir išvežtume į perdirbimą, tai paskaičiuosime atskirai. Dažniausiai klientai patys tai išsigeria, kad sutaupyti.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame 30-50% avansą sutarties pasirašymo metu, likusią dalį – pristatymo dieną prieš iškraunant arba iš karto po iškrovos. Galima ir sąskaitą-faktūrą su atidėjimu, jei sutarta su didelėmis korporacijomis, bet mažesniems biurams labiau mylime grynuosius prieš vežimą, kad būtų aišku.

Ar užtikrinate garantiją dalykams?

Turiu civilinės atsakomybės draudimą, bet visada rekomenduoju pasidaryti papildomą krovinių draudimą (ALL RISK). Jis kainuoja šiek tiek (maždaug 2-3% nuo vertės), bet apsaugo viską – nuo gaisro iki vagystės. Be to, jūsų daiktai yra labiau saugūs, nei jūs manote, bet nutikimai būna, ir geriau būti sausam.

Ar verta rinktis jus, o ne pigesnį vežėją iš skelbimo?

Klausimas retorinis. Aš galiu tik pasakyti, kad pigiai kainuoja brangiai. Jei norite, kad jūsų serveriai nenukrito iš sunkvežimo ant asfalto M1 greitkelyje, rinkitės patirtį. Profesionalus biuro kraustymas į Angliją taupantis laiką – tai mūsų kasdienybė, o ne savaitgalio pomėgis. O laikas, kaip žinote, yra pinigai.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tuo, kad dėžės iškraunamos, o verslas tęsiamas. Profesionalus biuro kraustymas Į Angliją taupantis laiką pasirodo esąs vienintelis protingas pasirinkimas tiems, kurie vertina savo nervų sistemą ir veiklos pertraukų trukmę. Neraudokite dėl išmokėtų pinigų, geriau susiraskite patikimus žmones, kurie žino, ką daro. Geriau vieną kartą padaryti taip, kaip reikia, nei dešimt kartų taisyti.