Profesionalus baldų transportavimas iš UK – kas tikai vyksta kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o jei būtų dabar kas nors sakęs, kad tas profesionalus baldų transportavimas iš UK yra lengvas ir be rūpesčių, aš tiesiog juokčiausi. Anksčiau, prieš „Brexitą“ ir visas šias naujas muitinės procedūras, buvo daug paprasčiau – pakrauti, važiuoti ir iškrauti. Dabar? Dabar tai yra visiškas logistinis šachmatai. Čia ne tik apie tai, kad padėtume sofą į sunkvežimį, tai apie tai, kad ją pristatytume nepažeistą, kai kelyje laukia eismo spūstys, audros ir griežti pasieniečiai. Tad jei planuojate veži baldus iš Londono, Birmingamo ar net atokaus Škotijos kaimo, geriausiai supraskite, į ką įsijungiate. Nėra idealų sprendimų, yra tik patikimi ir nepatikimi žmonės.

Kaip viskas prasideda ir kodėl užtrunka

Kiek laiko užtrunka tadas profesionalus baldų transportavimas iš UK iki Lietuvos?

Niekas negali pasakyti tiksliai, pvz., "48 valandas", nes tai melas. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai trunka apie 4-6 darbo dienas. Bet žiūrėkime, ką realiai daro vairuotojas – jis turi nuvažiuoti prie jūsų, pakrauti, tada važiuoti į uostą arba Eurotunelį, laukti pervėžimo, pusei dienos praleisti prie Lietuvos pasienio su dokumentais. Kartais laukimas trunka ilgiau nei pati važiavimas. Vakar vienas mūsų vairuotojai teliko stovėti Kent'e dėl techninių problemų 10 valandų, tai kaip čia greitai bus? Tai priklauso nuo sėkmės.

Ar galite atvežti daiktus iš Škotijos, ne iš Londono?

Žinoma, Londonas ne visa Anglija, nors dažniausiai visi važiuoja ten. Esame važiavę ir į Edinburgą, ir į Glazgą. Problema tame, kad tokių reisų mažiau, todėl ten gali tekti šiek tiek palaukti, kol surinksime krovinią, arba mokėti už individualų reisą. Profesionalus baldų transportavimas iš UK gali prasidėti ir pačiame šiaurės krašte, ten tik važiavimas iki uosto ilgiau. Bet kaina, žinoma, skirsis, reikės pridėti kuro, nes toks atstumas rimtas.

Kas nutinka, jei aš tingiu susirinkti daiktus arba aš juos neturiu?

Kad dažna situacija. Žmonės paskambina ir sako "turime ką vežti", o kai atvažiuoja ekipažas, ten stovi tik viena kėdė ir du maišai drabužių. Mums tai nelabai įdomu, nes sunkvežimiui važiuoti tuščiam – nuostolis. Geriau iš anksto susitarti dėl dalinio krovinio (dalinio krovinio pervežimas tada būna šiek tiek brangesnis kubui) arba surasti kažką bendrai. Kartais mes patys galime padėti surinkti, jei tai būna netoli mūsų maršruto, bet ne visada.

Ar vežate tokius smulkius krovinius, kaip viena dėžė knygų?

Galime, bet tai mums ekonomiškai neapsimoka, nebent jums mokėti už pilną vietą. Profesionalus baldų transportavimas iš UK dažniausiai apima didesnius gabaritus – spintas, lovas, virtuvės komplektus. Viena dėžė knygų geriau siųsti kurjeriu, DHL ar kažkas panašaus, bus pigiau ir greičiau. O jei jūs turite tą dėžę ir dar didelę sekciją, tai tai jau kitas reikalas, tada važiuojame.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslių baldų matmenų?

Bandykite kažkaip išmatuoti, net liniuote su telefonu. Nereikia milimetrinio tikslumo, bet jei sakote "spinta", tai gali būti ir maža spintelė, ir dvimetris sienos spinta. Mums svarbu žinoti, ar tai užims 1 kubą ar 5 kubus. Buvo atvejis, kai klientas sakė "nedidelis stalas", o jis buvo pusę sunkvežimio ilgio... (gerai, perebrašojau, ne pusę sunkvežimio, bet 3 metrus). Ten teko viską permontuoti.

Ar įeina į standartinį kainą įkrovimas ir iškrovimas?

Įprastai taip, jei nėra ypatingų sąlygų. Standartinė situacija: vairuotojas atvažiuoja, jums padeda įveži į kambarį. Jeigu reikia nešti į penktą aukštą be lifto arba išmontuoti sudėtingą baldą, tai gali kainuoti papildomai. Vairuotojai žmonės, jie gali padėti, bet jei ten reikia keturių porų rankų, tai reikia tai žinoti iš anksto, ne vietoje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, o kai kurios brangiau?

Pigiau yra todėl, kad jos dažniausiai renka po 10-15 klientų į vieną sunkvežimį. Jūs žinote tas vagonus, kurie važinėja kaip dervos amforai? Ten gali būti jūsų sofa po penkių kitų sofų. Profesionalus baldų transportavimas iš UK brangesnis tuo atveju, jei mes skiriamame vairuotoją tik jums arba jūsų kroviniui užima daug vietos. O pigios firmos – tai dažnai "skraidančios" kompanijos, kurios neturi savo vairuotojų, o tiesiog perka vietą. Ten rizika didesnė, kad dingsta ar sugenda.

Ar galima sekti, kur mano daiktai yra?

Esu giręs tokius naujus dalykus – GPS stebėjimą. Mums vis dar dažniau tel. skambina vairuotojui ir sako "kur tu?". (Gal reikėtų įsivesti sistemą, bet vairuotojai dažnai užmiršta įjungti programėlę). Bet paprastai, jei klaustumėt vadovo, jis pasakytų tikslią vietą. Nereikia bijoti, mes juos prarandame retai, tik jei ten telefonas neveikia kalnuose Velse.

Ar saugu vežti labai brangius baldus, pvz., antikvarinius?

Saugu, bet reikia tai uždrausti. Profesionalus baldų transportavimas iš UK visada turi įtraukti draudimą. Bet draudimas nedaro stebuklų – jei jūs supaksite antikvarinį veidrodį į kartoną be burbuliukų ir jis susilaužo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Žiūrėkime tiesiai: reikia kruopščiai supakuoti, o tik tada tikėtis, kad atvyks sveikas. Mums patinka tokie iššūkiai, tik reikia mums pasakyti, kad tai yra "stiklas" ar "labai trapius".

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nerimauti ir skambinti. Bet pradžioje pagalvokite, kad jis gali stovėti eilėje prie Tilbro ar Doverio. Anglijoje eismas yra chaosas, viena avarija M25 greitkelyje užstringa visą šalį. Mes stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojai tiesiog negali paimti telefono, vairuoja. Pavėluoja dvi valandas – dar nieko, pavėluoja dieną – tai jau problema, ten reikia veikti.

Pasieniečiai, dokumentai ir biurokratija

Ką reikia daryti su muitinės deklaracija?

Nereikia jums nieko daryti, mums užtenka jūsų duomenų. Mes turimus savus brokerius, kurie užpildo tuos visus įsipareigojimus. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų (inventory list). Būna, kad klientai siunčia sąrašą iš galvos "kėdė, stalas, du maišai", o pasieniečiai to nemėgsta. Jie nori matyti: "medinė kėdė, 2 vnt., naudota". Tada profesionalus baldų transportavimas iš UK praeina sklandžiai.

Ar moku PVM ar mokesčius, jei persikeliu gyventi į LT?

Jei tai yra Transfer of Residency (persikėlimas į gyvenamąją vietą), tai dažniausiai mokesčių nėra. Bet čia yra griežtos taisyklės – jums teko gyventi UK ne mažiau 12 mėnesių ir turite turėti dokumentus, kad jums ten dabar negyvenate. Jei tik pervežate pirktus daiktus, pvz., iš eBay, tai ten PVM ir muito mokėti reikia. Pasieniečiai apie tai žino geriau nei mes.

Kas vyksta, jei pamirščiau įrašyti kažką į sąrašą?

Tai gali būti problema. Jei randą kažką, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba pareikalauja sumokėti mokesčius nuo to daikto vertės. Kartais tai būna smulkmenos, kaip dėžė su vaikų žaislais, pasieniečiai to nebeišsižiūri, bet jei tai bus brangi elektronika, bus nepapuolę. Geriau sąrašą daryti atsargiau.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet ribotą kiekį, kaip turistui. O maistas, ypač mėsainiai ar vaisiai – griežtas draudimas. Profesionalus baldų transportavimas iš UK neapima maisto produktų, nes muitinė gali visą sunkvežimį nukreipti atgal. Nebent tai yra džemai arba uždarytos konservės, bet geriau to nedaryti, nėra verta galvos skausmo.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Paprastai valandą, dvi. Jei viskas tvarkingai, elektroninė sistema praeina akimirksniu. Kartais, jei atsitinka klaida arba pasieniečiams įtampa kyla (pavyzdžiui, radę nekokybišką medieną), gali šiek tiek užtrukti. Blogiausia, kai reikia fiziškai atidaryti sunkvežimį, tai vairuotojas praranda dieną. Su šiuo tuo profesionalus baldų transportavimas iš UK asocijuojasi blogiausiai – stovėjimas be aktyvumo.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jums reikia?

Tai eksporto dokumentas, kuris reikalingas, kai keliaujate iš Europos Sąjungos (arba atgal į ją) ne ES prekėmis. Kadangi UK dabar ne ES, tai mes juos naudojame beveik kiekvieną kartą. Jums jo nereikia rankose, tai mūsų (brokerio) reikalas. Tiesiog žinokite, kad be to dokumento sunkvežimis neisvažiuos iš uosto.

Ar galiu siųsti daiktus kitam žmogui, pvz., draugui?

Galima, bet tai turi būti aiškiai nurodyta. Profesionalus baldų transportavimas iš UK dažnai atlieka tėvai, važiuodami vaikams į studijas arba atvirkščiai. Tada reikia nurodyti gavėjo duomenis, kad jis galėtų pasiimti krovinį. Muitinė gali klausti, kodėl siunčiate baldus, jei ne persikeliate. Geriau būti aiškiam.

Kodėl pasieniečiai kartais "užstringa"?

Nes jie taip pat žmonės, kartais pavargę, kartas nuo kanto įtūžę. O kartais tiesiog klaida sistemoje. Buvo atvejis, kad viena raidė paso nr. buvo neteisinga ir sistema neleido praeiti. Trunka valandas, kol išsiaiškina. Toks profesionalus baldų transportavimas iš UK moko kantrybės visus – ir mus, ir klientus.

Ar turiu būti fiziškai uoste ar pasienyje?

Jokiu būdu! Jums nereikia važiuoti į Klaipėdą ar Kybartus, nebigu jūs norite susitikti su vairuotoju. Visa dokumentacija vyksta elektroniniu būdu. Viską atlieka brokeris. Jums likimas tik laukti skambučio, kad jau važiuoja pas jus.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja, dabar palyginus su prieš metus, kuro kainos pakilo. Tarkime, kad dabar profesionalus baldų transportavimas iš UK kainuoja maždaug nuo 80-120 svarų už kubą, priklausomai nuo to, kur į Lietuvą reikia vežti. Į Vilnių ar Klaipėdą pigiau, į ukmergę ar Anykščius gali tekti prikrašyti, nes ten reikia važiuoti atskirai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu nedaug daiktų?

Galima diskutuoti, jei jūsų krovinys tinka mums "užpildyti" tuščias vietas. Bet neįsivaizduokite 50% nuolaidos. Vairuotojo alga, kuras, keltų bilietai – tai fiksuotos išlaidos. Jei jūs duodate tik 2 kubus, o sunkvežimis turi 30 kubų, mes vis tiek turime uždirbti, kad nešimtume šią mašiną.

Ką reiškia "kaina galutinė"?

Tai reiškia, kad jums daugiau nieko nepapildys. Mūsų pateikta sąskaita faktūra jau turi PVM, kurą, keltą, vairuotojo darbą. Profesionalus baldų transportavimas iš UK turi būti skaidrus. Bijokite tų, kurie sako "važiuokime, o ten pamatysime", nes ten paprastai galūnėje užklausa "dėl laiptų", "dėl dienos", "dėl pako".

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Taip, paprastai mes prašome apie 30-50% apmokėjimo užsakymui patvirtinti. Tai garantija, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau planuojame maršrutą. Jei jūs atsisakote, tie pinigai lieka mums, nes mes jau galėjome priimti kitą užsakymą. Tai normali praktika.

Kokiu būdu galima apmokėti?

Grynaisiais gana sunku, nes mūsų vairuotojai vis dažniau nenori nešti grynųjų dėl saugumo. Geriausiai banko pavedimu arba kortele mūsų biure. Jei reikia sumokėti vairuotojui vietoje, tai turi būti susitarta iš anksto, kad jis turėtų grynųjų grąžai.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti ir sumontuoti baldus?

Žinoma, tai papildomas darbas. Vairuotojas ne meistras baldžius, jis gali atsukti pėdutes arba nuimti duris, bet jei reikia išardyti biuro stalą su visais kabeliais, tai reikalingas specialistas. Tą reikia užsakyti kaip papildomą paslaugą "montavimas".

Kas nutinka su kaina, jei pervesime dieną?

Jei dėl mūsų kaltės pavėluojame dieną daugiau nei numatyta, mes nebraižome papildomai. Bet jei jūs sakykite "atvažiuokite rytoj", o rytoj jūsų nėra namuose, tai mes braižome stovėjimo mokestį (demurrage). Vairuotojo laukas brangus.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakau?

Jei atsisakote prieš mūsų išvykimą (prieš 3-4 dienas), taip, grąžiname, atimant tik administracinius nuostolius. Jei atsisakote tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai pinigų negrąžiname, uždarome sąskaitą.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių? Kaip jau minėjau, vieniems svarbu kiekis, kitiems kokybė. Profesionalus baldų transportavimas iš UK, kai yra draudimas, sekimas, tinkamas supakavimas, negali būti pigus kaip duona. Jei kas siūlo už pusę mažiau – galvokite, kur jie taupo. Gal ant draudimo, ant vairuotojo atostogų ar ant pačių baldų.

Pavojai, rizikos ir "kažką negerai" situacijos

Ar dažnai sugenda baldai kelyje?

Skaitykime, ne dažnai, bet tai įvyksta. Dažniausiai ne dėl eismo, o dėl blogo pristabdymo arba prakišus tvorai. Profesionalus baldų transportavimas iš UK reikalauja, kad viduje viskas būtų užfiksuota, nešoktų. Jei vairuotojas staiga stabdo, o sofa stovi be diržų – ji nuskrieja į priekį. Mes stengiamės užtikrinti, kad tokio nebūtų, bet fizikos dėsniai neišnyksta.

Kas daryti, jei atvykęs randu sulaužytą stalą?

Skambinti mums nedelsiant. Būtina padaryti nuotraukas vietoje, kol vairuotojas dar ten yra. Užpildome prašymą-draudiminį (act of god arba žalos aktą). Draudimas apmoka (jei ne jūsų kaltė). Buvo atvejis, kai klientas nupirko vitriną, o atvykus buvo nulūžęs kampas. Viską išmokėjame per dvi savaites. Svarbiausia – nedelskite pranešti.

Ar gali dingti daiktai?

Labai retai, bet įvyksta. Kartais tai ne vagystė, o painiava – vairuotojas iškrauna trims klientams ir vienos dėžės nepastebi. Arba ją užkenda kažkur giliau. Kartais pasitaiko vagysčių stovėjimo aikštelėse, ypač jei paliekate vertybes matomame vietoje. Nerekomenduojame vežti pinigus ar brangius juvelyrinius dirbinius tokiu būdu.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias siaubas. Tada mes turime radą. Profesionalus baldų transportavimas iš UK turi planą B. Mes bandome perkrauti į kitą sunkvežimį (tai brangu), arba, jei atstumas ne toks didelis, iškrauti ir vežti smulkesniu transportu. Vairuotojai turi su savimi techninės pagalbos draudimą, tad jie nebus palikti kelyje amžinai.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jūsų pasitikėjimo klausimas. Mūsų vairuotojai patikimi, dirba metais, bet aš asmeniškai visada patariu – jei galite, būkite namuose arba leiskite giminaičiui. Jei reikia palikti raktus, sudarykite pavedimą (rašytą). Taip saugiau ir jums, ir mums.

Ar galiu vežti augalus? Galima, bet tai rizikinga. Pasieniečiai gali juos patikrinti (kenkėjai, žemės). Profesionalus baldų transportavimas iš UK neleidžia vežti augalų su žeme, tik skalbti šaknis. Be to, sunkvežimyje nebus šviesos ir oro, augalai gali nukentėti. Geriau juos vežti asmeniškai mašina.

Kas daryti, jei manęs nėra namuose, kai atvyksta?

Būna ir taip. Vairuotojas lauks 30-60 minučių. Jei neatsiliepite, jis važiuoja toliau, o jums teks apmokėti grįžtamąjį kelionę. Tokia busena. Geriau turėkite kontaktą su kaimynu, kuris gali priimti. Arba derėkitės dėl laiko tiksliai.

Ar vežate gyvūnus? Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Už tokį transportavimą atsakingos kitos licencijuotos įmonės. Profesionalus baldų transportavimas iš UK yra tik daiktams. Gyvūnai reikalauja kitokio vėdinimo, sustojimų ir dokumentų (pasų), kurių mes tiesiog negalime užtikrinti.

Kodėl vairuotojai kartai būna nepatenkinti? Nes jų darbas sunkus. Jie važiuoja po 10 valandų per dieną, miega mašinoje, valgo benzininėse. Jei jūs laikotės juos lauke valandas, kol surandate raktus, jie natūraliai nusimena. Gerbkitės jų laiku, ir viskas bus gerai.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol jo nepradėjote. Tiesiog reikia pasirinkti tuos, kurie nebe pirmą dieną dirba šioje srityje. Profesionalus baldų transportavimas iš UK yra mūsų kasdienybė, ir nors kartais kelyje pasitaiko nenumatytų situacijų, mes žinome, kaip iš jų išsisukti. Svarbiausia – kantrybė ir aiškus susitarimas. Jei viską suplanuosite iš anksto ir nepaliksite visko paskutinę minutę, jūsų baldai atvyks saugiai, o jūsų nervai liks sveiki. Sekmės persikeliant!