Profesionalus baldų transportavimas į Angliją: viskas apgalvota

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – „profesionalus“ dažnai yra tik reklaminis žodis, kurį įkibina ant kiekvieno vairo. Iš tiesų, profesinalus baldų transportavimas į Angliją tai ne tik tai, kai vairuotojas su kostiumu atiduoda jums raktus. Tai daugiau apie tai, kaip elgiamasi, kai pasienio pareigūnas užkerta kelią, o kelyje užstrigo feribotas. Matęs esu viską – nuo tų, kurie baldus apvynioja į foliją kaip mummies, iki tų, kurie tiesiog numeta sofas į furgoną ir tiki, kad „kažkaip atsiras“. Čia nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir šaltas protas. Jei norite, kad viskas nenukryptų nuo kelio, turite žinoti, į ką įsileidžiate.

Bendrai apie procesą ir pasiruošimą

Ar tikrai reikia išmontuoti visus baldus ar galima kažką palikti?

Sakyčiau, kad išmontavimas būtinas, jei norite, kad jie atvyktų vienais dalimis, o ne skiautėmis. Didelės spintos, sekcijos, virtuvės blokai – vis tai turi būti išsukta. Kartais klientai sako: „o čia maža spinta, įeis“. Ir įeina, tik po to, kai nuplėšiami grindų lentelės kambaryje (o ne, aš šipokniuju, buvo vienas toks atvejai prieš dešimt metų). Profesionalus baldų transportavimas į Angliją prasideda ne nuo vairo, o nuo atsuktuvo. Geriau pasilikti varžtus viename maišelyje, po to nesusirūpinti, kur rasti tokią patą knygę.

Kaip sužinoti, kiek vietos man tikrai reikia furgone?

Niekada nesakykite „man atrodo, tai telpa į du kombainus“. Tai blogiausia įvertis. Mes matome kubiniais metrais. Jūs matote akimis. Geriausia padaryti greitą sąrašą arba nufotografuoti daiktus iš šono. Kartais ateina klientas, sako: „tik kelios dėžės“, o paskui atsiranda dviračias, šaldytuvas ir dar senelės pianinas. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją reikalauja tikslumo, nes vietos stoka kelyje sukelia stresą ir brangiai kainuoja.

Ar jūs atvykstate pakavimo medžiagomis ar turėčiau pats rasti?

Turime viską – burbuliukus, dėžes, antklodžių maišus. Nereikia bėgioti į parduotuvę ieškoti kažkokių atsitiktinių dėžių po bananais. Jei norite taupyti, galite patys susirinkti, bet tikėkitės, kad tos „Maximos“ dėžės neišlaikys 15 kilogramų svorio knygų. Mūsų dėžės stiprios, standartinės, ant jų galima stovėti. Geriau mums duoti pasirūpinti, kad neišsirietu.

Kas dėl to labai brangaus sofos? Ar jūs ją apsaugosite?

Žinoma, ne užmušime ją į pirmą eilę. Užvyniojame į storas antklodes, o jei tai odos sofa – dar ir į pripučiamą plėvelę. Viena kartą buvo taip, kad klientas neleido mums liesti savo „designer“ baldų, ir vėliau rado įbrėžimą, kurio nebuvo. Arba buvo? Nežinau. Bet mes darome viską, kad jų nebūtų. Oda yra kaprizinga, ji dūsta, jei uždengta per stipriai, tad reikia žinoti subtilumus.

Kiek laiko trunka pakavimas paties buto?

Priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jau susirinkote. Tuščiam butui su mažiau baldų užtrunkame valandą-dvi. Jei tai pilnas namas su rūsiu – skaičiuokit pusę dienos. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją neapsieina be to, kad vairuotojas turi kantrybės laukti, kol jūs ieškote dokumentų, kuriuos padėte prieš metus. Geriau pasiruoškite iš anksto.

Ar galima vežti ir tai, kas nėra baldai? Pvz., dviratį?

Galima, bet turi būti išmontuotas. Ratai, vairas, pedaliai – visa tai eina į dėžę arba įspecialų stovą. Negalima tiesiog pastatyti dviračio furgono gale ir tikėtis, kad jis nenukris ant jūsų porceliano vazelės. Dar svarbu – išleisti orą iš padangų, kitaip aukštai ore (per kalnus arba feribotą) jos gali sprogti. Buvo atvejų.

Kas dėl augalų? Aš turiu daug gerai prižiūrėtų orchidėjų.

Čia yra pavojinga teritorija. Anglijoje griežtos taisyklės dėl augalų ir dirvožemio. Jei šaknis su žeme – didelė tikimybė, kad muitinės pareigūnai jas konfiskuos. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją įtraukia ir konsultacijas dėl to, ką neverta vežti. Orchidėjos galbūt praeis, jei be dirvožemio, bet aš asmeniškai nedaryčiau to rizikos. Geriau padovanoti kaimynui.

Ar reikia ištuštinti spinteles ir stalčius?

Būtinai. Net jei spintelė atrodo lengva, knygos ar indai viduje ją padarys per sunkią. Keliaujant per bumpus, stalčiai iššoks, durelės atsivers, o turinys iškris. Viską turi būti tuščia. Vieną kartą klientas paliko indus spintelėje... žinote, to rezultatas nebuvo gražus. Girdėjote, kaip lūžta porcelianas ant asfalto? Nėra malonu.

O jei aš turiu labai jautrius daiktus, paveikslus?

Paveikslus reikia pakavti į specialias dėžes su karkasais. Negalima tiesiog apvynioti į popierių. Tarp stiklo ir rėmo turi būti tarpiklis. Tais atvejais, kai vežame brangius meno kūrinius, mes netgi pasamdome kurjierių, kuris veža tik tą dėžę ir nieko daugiau, kad nebūtų vibracijos. Tačiau tai kainuoja.

Ką daryti su buitine technika – šaldytuvu, skalbykle?

Šaldytuvai turi būti išjungti bent 24 valandas prieš kelionę, kad išgaruotų vanduo. Jei ne, bus kalažas ir puvęs pipirai viduje. Skalbykles – užfiksuoti būgną (specialiu strypu), kad jis suktųsi nevažiuodamas. Dažnai klientai apie tai pamiršta, o tada skambina, kad jų skalbyklė „nugyveno“.

Kainos, mokesčiai ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra kaip „kiek ilgo virvelės“. Priklauso nuo tūrio, vietos Anglijoje (Londonas arba kaimas šiaurėje) ir to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas furgonas. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją gali prasidėti nuo keleto šimtų eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už pilnametį namą. Tikslios kainos negaliu pasakyti be matmenų. Neklauskite manęs „maždaug“, aš nešnekėsiu su spėlionėmis.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia – kuro kaina, kuri šokinėja kaip triušis. Antra – užsakymo skubumas. Jei sakote „reikia rytoj važiuoti“, tai kainuoja dvigubai. Trečia – prieinamumas. Jei jūsų namas yra kur už miesto, kur reikia važiuoti siaurais keliais atbuliuoti – tai papildomi laiko pinigai. Ir žinoma, Anglijos mokesčiai.

Ar mokėti kažką papildomai Anglijoje – PVM ar kažką panašaus?

Po „Brexit“ viskas pasikeitė. Jei esate fizinis asmuo ir perkelsite daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius (Transfer of Residence), PVM mokėti nereikia. Jei vežate naujus daiktus iš parduotuvės... tada gausite sąskaitą. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją dabar reikalauja daugiau popierių nei anksčiau.

Ką daryti su muitine? Ar jūs tai užtatote?

Mes padedame su dokumentais, bet pats deklaravimas dažniausiai vyksta elektroniniu būdu. Jums reikės pateikti sąrašą daiktų (pakavimo vėrinių sąrašą). Jei sąrašas bus netikslus, muitinė gali sustabdyti furgoną. Vieną kartą teko laukti tris dienas, nes klientas parašė „drabužiai“, o viduje buvo elektronika. Nepasakykiau, kad buvo smagu.

Ar reikia draudimo? Jis įeina į kainą?

Draudimas yra būtinas, bet jis dažnai būna pagrindinis (CMR draudimas). Jis dengia žalą pagal tarptautines konvencijas, kurios limitai nėra milžiniški. Jei vežate brangius daiktus, reikia papildomo draudimo. Daugelis klientų to nežino ir tada staigiai nustemba, kai užgriūva dėžė su brangia televizija (o ne, tikrai nebuvo mano kaltė, tai buvo kitos firmos istorija).

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai imame avansą už užsakymo fiksavimą (10–20 proc.), o likutį – atvykus į adresą arba iš anksto prieš išvykimą. Negalime vežti „pagal garbę“, nes kuras dega, o maitinimosi kortelės nebeveikia. Jei kas nors atsisako paskutinę minutę, avansas lieka mums, kad padengtume tuščią važiavimą.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei turite ką nors priešingai. Pavyzdžiui, jei jums nereikia išmontuoti baldų, arba jei jūs patis pristatysite daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje. Taip sutaupome laiko. Bet jei reikia lipinėti į penktą aukštą be lifto su sofa... tada kaina yra kaina.

O jei aš turiu daugiau daiktų nei planavau?

Tai įprasta. „Aš pamiršau pasakyti apie rūsį“. Jei vietos furgone lieka, įsimesime. Jei ne... teks ieškoti papildomo furgono arba daryti antrą važiavimą. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją turi savo limitus – fizikos dėsniai neleidžia įsprausti 30 kubinių metrų į 20 kubinių.

Ar galima atidėti mokėjimą, kai gausiu daiktus?

Atostogų kredito neduodame. Mums reikia mokėti už darbą, degalines, ir mokesčius. Ypač jei krovinys jau yra jūros vandenyne arba plaukia per Lamanšą. Pasitikėjimas – tai puiku, bet versle reikia grynųjų arba pavedimo.

Koks yra depozitas arba užstato?

Depozito dažnai nebūna, jei tai vienkartinis užsakymas. Bet jei nuomojate patalpyną Anglijoje arba sandėlį Lietuvoje, tada imamas užstatas už raktus ir galimą žalą. Tai standartinė praktika.

Kelionės smulkmenos ir laikas

Kiek laiko užtruks Kelias?

Priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojam tiesiai, be sustojimų, iki Londono galima nusisti per 24–30 valandų (vairuotojai keičiasi). Tačiau realybėje tai trunka ilgiau dėl muitinės, laukimo eilėse ir fergų grafiko. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją nėra lenktynės, saugumas svarbiau už greitį.

Ar galima nurodyti tikslią pristatymo datą ir valandą?

Galime nurodyti datą, bet valanda yra apytikslė. Anglijoje eismas yra chaosas, ypač aplink M25 žiedą. Vienas avarijos atvejis gali užstringti visą kelią triems valandoms. Mes visada skambiname prieš atvykstant, bet jei lauke sninga arba policija tikrina vairuotojus – mes nėra stebukladariai.

Kas vyksta su furgonu naktį? Jis stovi ar važiuoja?

Jei tai du vairuotojai, jie važiuoja ir naktį (pagal grafiką). Jei vienas – jis privalo ilsėtis. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl kartais sustojame poilsio aikštelėse. Jūsų baldai tame metu miega, kaip ir mes.

Ar užeinate į namus arba tik į kiemą?

Jei galime, įvažiuojame. Bet Anglijoje dauguma namų yra siaurų gatvių, kur sunku pravažiuoti su „Sprinteriu“. Kartais teka palikti furgoną gatvėje ir nešti daiktus 50 metrų. Jei reikia specialių leidimų važiuoti į pėsčiųjų zoną – tai jūsų reikalas juos gauti (mes patarsime).

Kas jei aš nebebusiu toje vietoje?

Reikia priskirti atstovą. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs važiuojate iš darbo. Jis turi kitus pristatymus. Arba tiesiog palikite raktus pas kaimyną, tik užtikrinkite, kad jis nebus namuose su šautuvu (juokinga, bet Anglijoje gali būti).

Ar pristatote ir į kitus miestus, ne tik Londoną?

Žinoma. Mančesteris, Birmingamas, Liverpulis, Bristolis, Leedsas – mes važiuojame visur. Kartais net į Škotiją (Glazgas, Edinburgas). Kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau, nes ten ir grįžti toliau. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją apima visą salą, ne tik sostinę.

Kaip vežiate per jūrą? Kuris uosto geriausias?

Dažniausiai naudojame Kalė (Prancūzija) – Doveris (Anglija) maršrutą arba Eurotunelį. Kartais, jei važiuojame į šiaurę, labiau apsimoka Hull arba North Shields (iš Olandijos ar Belgijos). Pasirinkimas priklauso nuo to, kur jūsų krovinys yra ir kur reikia atvykti.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau nereikėtų skambinti jam kiekvieną valandą klausti „kur jūs“. Jis vairuoja, o ne žaidžia žaidimus.

O jei kelyje sugenda technika?

Tai visada įvyksta blogiausiu metu. Mes turime pagalbos tarnybą draudime. Jei tai smulki bėda, pataisome vietoje. Jei didelė – keičiame furgoną arba perkeliam krovinį. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dviems. Būkite kantrūs, mechanikai taip pat žmonės.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Pirmiausia, žiūrime, kodėl taip atsitiko. Jei mūsų kaltė – atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei jūsų – (pavyzdžiui, nepakavote properly) – tada atsiprašome, bet nemokame. Vieną kartą klientas bandė kaltinti mus, kad sulūžo jo vitrina, kuri jis buvo uždėjęs ant grindų be jokios apsaugos.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sąžiningai? Retai. Yra gandų, yra istorijų apie „Rytojaus“ žvaigždes, kurios vos neišvažiavo iš Lietuvos. Bet jei dirbate su patikima kompanija, o ne su kaimyno sūnumi, kuris nusipirko seną „Volkswageną“, rizika minimali. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją reiškia, kad žinome, kuriose stotelėse saugu užsistoti.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu – pakanka suprasti adresą ir parašą. Bet jei jums reikia paaiškinti kažką sudėtingo, geriau susitarti su dispečeriu telefonu. Dispečeriai kalba šiek tiek geriau (tikiuosi).

Ar galiu vežti alkoholį arba maistą?

Maistą – tik jei jis uždarytas ir nekenksmingas. Muitinė gali klausti apie mėsą arba pieno produktus (dėl ligų). Alkoholį galima, bet yra limitai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus kaip prekyba, o ne asmeninis daiktas. Tada gausite didelę sąskaitą.

Kas dėl įrangos, kurioje yra akumuliatoriai?

Telefonai, nešiojami kompiuteriai – viskas gerai, jei ne dėžėje pilna akumuliatorių. Dėl saugumo (gaisro rizika) juos reikia saugoti. Jei vežate didelę bateriją (pvz., elektromoblio), tai visai kita istorija – reikia specialių leidimų. Geriau palikti tą elektromobilį čia, parduokite jį.

Ar tikrai verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne. Brangiausios firmos dažnai sumoka už marketingą, o ne už gerą vairuotoją. Rinkitės tą, kuri atsako į telefoną ir turi realių atsiliepimų (ne tik tėvų ir moterų forume). Profesionalus baldų transportavimas į Angliją gali būti ir pigus, jei tai yra dalinis krovinys, kai mes tik užpildome tuščias vietas.

O jei aš nusprendžiu nieko nevežti ir atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžiname avansą. Jei atšaukiate, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų su dėžėmis rankose – tai nebe atšaukimas, o nuostoliai. Tada avansas lieka mums.

Ar tikrai saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Aš asmeniškai nieko nedaryčiau be atstovo. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet jūs juos pažįstate tik penkias minutes. Palikite kaimynui arba draugui. Geresnai saugokite daiktus nei pinigus.

Kas daro šį darbą tokiu stresingu?

Ne kelias, o klientai. Tie, kurie keičia planą paskutinę minutę. Tie, kurie sako „o aš maniau, kad tai įeina“. Bet kai viskas susitarta ir vyksta pagal planą, tai yra geriausias darbas pasaulyje – pamatyti pasaulį ir padėti žmonėms pradėti gyvenimą naujoje vietoje.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – nesitikėkite, kad visas procesas bus lyg rojus. Tai tiesiog logistika. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją yra apie tai, kad mes imame į savo rankas jūsų rūpesčius, kad jums nereikėtų galvoti apie tai, kaip užkelti sofa į penktą aukštą be lifto arba kaip užpildyti muitinės deklaraciją. Bus šiurkščiai, bus dulkėta, bet galiausiai jūsų baldai atsiras naujame namuose. O mes važiuosime toliau – kitam klientui, kitam iššūkiui. Pasitikėkite patirtimi, o ne reklamos skambesiais.