Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtys metų, ir kaip tikrai galiu pasakyti – tai niekada nesvyruoja vienodai. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu yra tas dalykas, kuris skamba paprastai, bet realybėje sukelia daugiau rūpesčių nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Klientai visada klauso apie kainas ir datas, bet pamiršta, kad tų kilometrų tarp Lietuvos ir JK yra tūkstančiai, o keliai – nebėra tie patys po „Brexit“. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris tiesiog važiuoja, tai apie tai, kad reikia išvengti to, ką mes vadiname „muliažo“, kai dėžės atkeliauoja sužalotos. Tiesiog stengsiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio cukraus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip sudėtinga

Kaip tiksliai vyksta užsakymo procesas?

Viskas prasideda nuo to, kad jums nusprendžiaus keltis ar siųsti daiktus, tada skambinate mums ar rašote el. paštu. Mes paprašome nuotraukų ar sąrašo, nes be to mes negalime nieko pasakyti. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu prasideda ne tada, kai atvažiuoja fura, o dar prieš savaitę ar dvi, kai planuojame maršrutą. Tada mes žiūrime, kiek vietos reikia, ar tai bus dalinis krovinių gabenimas ar pilnas furos užsakymas. Kartais klientai siunčia tik „du sofas ir stalą“, o realiai atrodo, kad reikia pusės furos, todėl visada reikia tikrinti duomenis du kartus, kad nereikėtų po to gailėtis.

Ar tikrai reikia planuoti iš anksto?

Būtina, o kaip. Yra žmonių, kurie skambina pirmadienį ir klauso, ar galima trečiadienį jau būti Londono priemiestyje – neįmanoma. (Ai, galima, jei mokate už privatų skrydį, bet ne fura). Tiesiog reikia suprasti, kad logistika nėra stebuklas. Mes turime surinkti grupę, sudėti viską į vieną transporto priemonę, apeiti muitinę. Jei skambinate paskutinę minutę, tikėkitės, kad kaina bus dvigubai didesnė, nes teks siųsti tuščią mašiną tam tikru atstumu, arba laukti savaitę. Geriau pasirūpinkite viskuo mažiausiai prieš dvi savaites, o dar geriau – mėnesį.

Kas nutinka, jei aš neturiu tikslaus sąrašo?

Tada mes susiduriame su problema, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti. Buvo atvejis, kai klientas sakė „kelios dėžės“, o prie namų stovėjo apie trisdešimt didelių dėžių ir dviračis. Vairuotojas ėmė rūkstyti, nes nebebuvo vietos kitiems klientams. Jei netiksliai žinote, kiek krovinių turite, parašykite tai, kad įtariate, kad bus daugiau. Geriau mes pasiimsime didesnę mašiną ir turėsime šiek tiek laisvos vietos, nei turėsime skambinoti ieškoti papildomo transporto paskutinę minutę.

Muitinė ir dokumentai – kur nereikia būti teisininku

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Žinote, aš pats kartais užmirštu, ką tas trumpinys reiškia, bet be jo nepraeisite. EORI numeris – tai jūsų identifikatorius, kuris leidžia prekėms judėti per Europos Sąjungos ir Jungtinės Karalystės sieną. Be jo jūsų daiktai tiesiog užstrigs Doverio uoste arba Eurotunelyje. Gauti jį yra nemokama (arba labai pigu), bet tai trunka laiko, todėl nepamirškite užsiregistruoti. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu neįmanomas be šio numerio, todėl neskubėkite, kol jo negavote, kitaip mums teks mokėti baudas už sandėliavimą.

Ar mums reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Čia yra viena sudėtingiausių vietų. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote ne mažiau nei 12 mėnesių ES, dažnai galite gauti atleidimą (Transfer of Residence relief). Bet jei siunčiate naujus baldus, kur nupirkote čia ir juos parduodate ar dovanojote kaimynui, tai jau prekyba. Tada reikės mokėti importo mokesčius ir PVM. Aš nesu teisininkas, todėl visada sakau – pasitarkite su muito brokeriu, nes jie žino visus niuansus. Mes tik pervežame, bet mokėti už jūsų daiktus turite jūs arba gavėjas.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

O jei yra klaida, tai prasideda rimtas nervų suirimas. Vieną kartą klientas parašė blogą gavėjo adresą viena raidė neteisingai, ir siunta važiavo ratu po Londoną tris dienas. Muitinės pareigūnai yra labai griežti dabar, jie tikrina kiekvieną prekės kodą (HS kodą). Jei užrašysite „baldai“ viskam, o ten bus rasta alkoholio buteliukų, gali būti didelė problema. Todėl visada teisingai užpildykite sąrašą – „sofas“, „stalas“, „kėdės“. Nesigilinkite į pernelyg sudėtingus kodus, mes su brokeriu pagalbosime, bet pagrindinius dalykus turite žinoti patys.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Esant geram scenarijui – kelios valandos. Esant blogam – dienos ar net savaitės. (Nebūkite šokiruoti, bet aš girdėjau atvejų, kai dėl vieno trūkstamo dokumento dėžės gulėjo sandėlyje mėnesį). Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu įtraukia ir šį rizikos faktorių. Mes darome viską, kad dokumentai būtų idealūs, bet kartais klaidos darome visi – ir mes, ir muitinės sistema. Tiesiog būkite kantrūs ir laukite naujienų iš vairuotojo arba mūsų dispečerio.

Pakavimas – ar tikrai tai svarbu?

Kodėl negalima tiesiog užmesti ant sofos pledo?

Negalima, jei nenorite gauti suplėšyto audinio sofos, pabirusio vilnos ar įbrėžimų. Vairuotojas važiuoja ne asfaltu, o kartais ir šiukšlynu, ypač Anglijos kaimo vietovėse. Kiekviena kabėjimas, kiekvienas stabdymas sukelia inerciją. Jei baldai nėra užfiksuoti ir apsaugoti, jie susidurs vieni su kitais. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu reiškia, kad naudojame stora stretch plėvelę, burbuliukų plastiką, kietas kartono dėžes ir specialias polsterines medžiagas. Užmesti pledą – tai ne apsauga, tai estetika.

Ką daryti su labai trapiais daiktais, pvz., vitrinomis?

Čia mums reikia kalbėti atvirai. Vitrinos, veidrodžiai, paveikslai – tai mūsų košmaras. Jei pasakysite, kad turite vitriną, mes ją supakame į medinį rėmą (obšivką). Tai kainuoja papildomai, bet tai sutaupo nervus. Vieną kartą klientas atsisakė medinio rėmo, norėjo taupyti, ir atvyko su trys skilusiais veidrodžiais. Dabar jūsų profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu turi apimti ir šias išlaidas, jei jums brangūs tavo daiktai. Geriau sumokėti 50 eurų daugiau už rėmą, nei verkti dėl 500 eurų vertės vitrinos.

Ar galima pakuoti paties ar geriau, kad tai darė jūsų komanda?

Galite pakuti patys, jei esate tikri, kad žinote, ką darote. Tačiau dažniausiai žmonės deda per daug daiktų į vieną dėžę. Tada dėžės tiesiog plyšta po keliasdešimt kilogramų svorio. Mūsų komanda žino, kiek svorio gali atlaikyti standartinė dėžė, ir kaip ją užsegti, kad neišsirinktų. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu yra mūsų kasdienybė, todėl mes turime savus metodus. Jei taupote pinigus, pakakuokite mažiau svarbius daiktus (drabužius, knygas), o baldus palikite mums.

Kokios medžiagos naudojamos?

Naudojame viską, kas tik įsivaizduojama. Nuo standartinės 5 sluoksnių gofruotos kartono dėžės iki specialių „movi“ dangtelių, kur apsaugo minkštus baldus nuo dulkių. Taip pat naudojame putų (poreliaplastio) plokštes, kurios sušvelnina smūgius. Kartais reikia ir stogo lentų (OSB), jei reikia pastatyti kažką ant kito. Verta prisiminti, kad kartais net ir geras pakavimas neišgelbėja, jei vairuotojas stačiai sukasi, bet mūsų vairuotojai yra protingi žmonės.

Ar verta pirkti dėžes arba jas nuomoti?

Dėžių kaina dabar pakilo, tai tiesa. Kartais klientams atrodo, kad mes per daug už jas imame. Bet jei jums reikia 20 didelių dėžių, jas reikia kur nors gauti. Galite jas rasti parduotuvėse nemokamai, jos bus mažesnės ir ne tokios stiprios. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu yra patogesnis, kai mes atvežame dėžes tiesiai į jūsų namus, jūs jose užpildote, o mes uždarome ir kilnojame. Tai sutaupo laiko, o laikas – tai pinigai.

Kainos, terminai ir realybė

Kiek apytiksliai kainuoja toks transportas?

Kainos svyruoja kaip vėjas Laukų gatvėje. (Galbūt ne taip stipriai, bet labai įvairiai). Jei kalbame apie dalinį krovinį, tarkime, 2-3 kubinius metrus, tai galima tikėtis nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nu to, kur reikia vežti – į Londoną brangiau, į šiaurę pigiau. Jei tai pilna fura (apie 20-22 kubinius metrus), tai kalbame apie 2500–3500 eurų. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu nėra pigus malonumas, degalai brangsta, o Rūsio (Dover) tardymai užtrunka.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Anglijos?

Standartiškai, jei niekas nesuktų galvos, tai 3-4 dienos vienam krypčiui. Taip, klausiate kodėl tiek ilgai? Mums reikia surenkti visus klientus Lietuvoje, pervažiuoti per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada užtrunka laiko persikrovimą į keltą arba įjungimą į traukinį Eurotunelyje. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu nėra lenktynės, mes saugome krovinius, todėl nevažiuojame 140 km/val. Be to, Anglijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai, neleidžiava vairuoti daugiau valandų iš eilės.

Ar brangiau įvežti į centrą nei į užmiestį?

Taip, tikrai. Londono centras (Ulez zona) ir kiti dideli miestai turi mokesčius užvažiavimui, be to, ten yra didelė eismo problema. Vairuotojas gali praleisti visą dieną stovėdamas spūstyse, bandydamas priartėti prie namo. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu į tolimus kaimo namus (pvz., Velse ar Škotijos aukštumose) taip pat gali brangti dėl didelių atstumų nuo pagrindinių magistralių. Visada nurodykite tikslų adresą, kad galėtume apskaičiuoti, ar mūsų mašina ten įveis pro važiavimo angą.

Kokį užstatą reikia mokėti?

Dažniausiai imame 50-100 proc. avansą, priklausomai nuo to, kiek tai kainuoja mums. Jei mes turime samdyti papildomą vairuotoją arba pirkti brangias pakavimo medžiagas, negalime vežti savo lėšų. Užstatas yra garantas, kad jūs neišnyksite. Klientai kartais nusivilią, kai atsiduria svetimoje šalyje be pinigų ir be daiktų, todėl mums reikia saugotis. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu – tai pasitikėjimo reikalas iš abiejų pusių.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima susiderėti, jei turite lankstumo datų atžvilgiu. Jei jūs galite palaukti, kol mes surinksime pilną mašiną kryptimi, galiu pasiūlyti nuolaidą. Bet jei skubate ir norite važiuoti rytoj, tada kaina bus fiksuota. Taip pat nuolaida taikoma, jei patiems padedate pakrauti. Tačiau nereikia „gundyti“ per daug, nes mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo – didžiąją dalį sudaro degalai ir mokesčiai.

Smulkmenos, kurios sukelia nemigą

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą galima, bet tik uždarytą, industrialiai supakuotą. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių – tai griežtas muitinės draudimas. Gėrimus taip pat sunkiau, ypač jei tai alkoholis. Jei vežate alkoholinį gėrimą daugiau nei leidžiama asmeniniam naudojimui, tai bus traktuojama kaip prekyba ir apmokestinama aukščiau. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu neapima jūsų virtuvės atsargų, todėl geriau suvalgykite viską čia, o ten nusipirkite naujo.

Kas dėl augalų ir gyvūnų?

Augalus vežti labai sunku dėl kilmės sertifikatų reikalavimų. Jei turite kaktusą, gali tekti jam gauti pasą. Gyvūnus vežti mes nebesimame, tai atskira sritis, reikalaujanti specialių sąlygų (IATA taisyklės). Nerekomenduoju slėpti katiną dėžėje su drabužiais – tai baigiasi labai blogai ir mums, ir gyvūnui. Geriau kreiptis į specialistus, kurie užsiima gyvūnų pervežimu.

Jei baldai yra labai seni ir jau griūva?

Tada kyla klausimas, ar verta juos vežti visai. Kartais klientai sako, tai yra „šeimos relicvija“, bet realiai tai suplyšęs sofa, kuris išsiskirs ant pirmojo gatvės griovelio Anglijoje. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu nepadarys jūsų baldų naujais. Mes tik išsaugosime juos tokius, kokie jie yra. Jei jie jau laisvai stovi ant kojų, gali būti, kad juos tiesiog reikia palikti čia.

Ar apdraudžiate krovinius?

Turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Jei jūs patys supakote lėlę į dėžę be putų ir ji sulūžo, mums to kaltė nėra. Draudimas veikia tada, kai mes padarome klaidą – pvz., numetame dėžę. Jei norite pilnos apsaugos, turite pasirašyti draudimo polisą visiems jūsų daiktams. Tai nėra brangu, bet suteikia ramybės.

Kas vyksta su daiktais, jei gavėjo nėra namuose?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jam tenka važiuoti toliau, kitu atveju jis praras savo grafiką. Jei gavėjo nėra, mes stengiamės susisiekti su jumis arba paliekame siuntą sandėlyje (už papildomą mokestį). Būtinai praneškite gavėjui, kad turi būti namuose ir turėti grynus pinigus arba kortelę, jei reikia sumokėti likutį.

Dar keletas svarbių dalykų, kuriuos reikia žinoti

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Techniškai negalima, jei tai ne legalus keleivių pervežimas. Mūsų draudimas neleidžia vežti nemokamų keleivių krovininiame transporte be sėdėjimo vietos. Jei labai reikia, reikia tartis atskirai, bet dažniausiai atsakymas yra ne. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu yra darbas, ne turistinis kelionė.

O jei reikia padėti surinkti baldus vietje?

Tai papildoma paslauga. Mūsų vairuotojai yra fiziniai vyrai, jie gali nuleisti dėžę, padėti ją ten, kur jūs norite, netgi pritvirtinti kojas, jei tai nesudėtinga. Bet jei reikia surinkti kompleksinę sistemos lentyną su šimtu detalių, tai ne jų darbas. Tokiu atveju reikia kreiptis į vietinius meistrus Anglijoje arba tartis apie specialią surinkimo komandą iš Lietuvos (tai būtų labai brangu).

Kokį transportą naudojate – didelę fura ar mažą viliką?

Turime viską. Jei daugiau daiktų – einam 40 pėdų vilkiku (troleibu). Jei mažiau – 20 pėdų fura arba net „Iveco Daily“ tipo sunkvežimiu. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu yra pritaikomas pagal kiekį. Nereikia mums užsisakyti didelės mašinos, jei turite tik penkias dėžes, tai bus neekonomiška jums.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Mes dirbame, kai reikia, bet dauguma mūsų vairuotojų važiuoja savaitgaliais, kad būtų angliskoje pirmadienį ryte arba antradienį. Pakrovimai Lietuvoje dažniausiai vyksta darbo dienomis. Jei norite pakrauti sekmadienį, tai gali kainuoti papildomai, nes vairuotojai turi savo poilsio režimus, kurių negalima laužyti.

Ką daryti, jei po atvykimo trūksta kažko dėžės?

Tai blogiausia situacija. Pirmiausia, patikrinkite, ar jūsų namuose neliko ką nors užmiršta. Tada skambinkite mums – mes tikrinsime vairuotojo buvietę. Kartais dėžė nukrenta giliau į furos tūrą ir tiesiog nematomą. (Vieną kartą radome dėžę su keptu bananu, kuri gulėjo po kitomis dėžėmis mėnesį). Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu apima ir inventoriaus kontrolę, bet žmonės klaidos daro – tiek pakrovėjai, tiei iškrovėjai.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą firmą i� skelbimo“?

Kadangi mes dirbam legaliai, mokame mokesčius, turime draudimą, ir mūsų vairuotojai gauna normalų atlyginimą. Jei kas siūlo pervežti viską už pusę kainos, tai arba jis nieko neapdraus, arba jūsų daiktai važiuos su keturiais kitais klientais vienoje mašinoje be jokio pakavimo. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu turi savo kainą, kuri apima saugumą, o ne tik „nuvežti ir pamiršti“.

Apibendrinant

Viskas apie tai, kad reikia pasitikėti žmogumi, kurį samdate. Pas mane per šiuos metus buvo visko – ir džiaugsmo, ir ašarų, ir pykčio. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su atidžiu pakavimu yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Nepaisant to, kad esame šiek tiek „netvarkingi“ savo kalboje, mūsų darbas yra svarbus ir atsakingas. Sėkmės jūsų kelionėje, ir tikimės, kad jūsų baldai atkeliauja sausiai ir laiku.