Profesionalus baldų perkraustymas iš UK atsakingai: visa tiesa be vielų

Sveiki, sutikime tiesiog – perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą (ir atvirkščiai) nėra joks pasivaikščiojimas parke. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską: nuo kelių, kuriuose dingo pilni sunkvežimiai (tiesa, ne mūsų), iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys vežė sofas per kabrioletą (be juoko, buvo). Dabar, po „Brexit“, viskas dar labiau supainiojota su dokumentais, ir jei ieškote tikrai profesionalaus baldų perkraustymo iš UK atsakingai, turite žinoti, ką įsipareigojate. Čia ne tik apie tai, kad padėsime supakuoti indus, bet ir apie tai, kad muitinėje nebus nemažomų problemų, jei viskas neatitiks taisyklių. Taigi, leiskite papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kiek kainuoja (apie pinigus ir planavimąą)

Kiek maždaug gali kainuoti toks perkraustymas?

Tai klausimas, į kurį aš visada nusišypsoju, nes kaip galiu pasakyti, jei nežinau, kiek turite daiktų? Jei tai tik keli dėžės ir viena lova, tai viena kaina, jei visas namas su pižamu kambariu – kita. Profesionalus baldų perkraustymas iš UK atsakingai visada remiasi kubatura. Paprastai kilogramas kainuoja mažiauiai nei kubinis metras, bet logistikai svarbu, kaip tai susideda. Tarkime, standartinis vieno kambario butas gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių svarų, priklausomai nu to, kur Anglioj esate, ar reikia lifted (keltuvo) Londono smuklėse, kur vos pravažiuoja „Uber“. Taigi, pirmiausia reikia sudaryti inventorizą, o tik tada gausite tikslią sumą, o ne „nuo...“ kurios niekas nepasiekia.

Ar kaina gali pasikeisti pervežimo metu?

Gali, ir dažnai pasikeičia, o tai yra labai nepatogu. Pavyzdžiui, jei pats neteisingai įvedėte kiekį arba išsivystė papildomi daiktai, kuriuos nusprendėte nešti su savimi. Arba, kas dar blogiau, jei vairuotojas atvyksta ir supranta, kad jums reikia specialios leidimų vietovei užimti (London centre tai yra baisiai brangu). Taip pat kainą gali pakeisti degalų kainos ( nors mes stengiamės tai fiksuoti), tačiau profesionalus baldų perkraustymas iš UK atsakingai numato tai galimybe. Aš visada sakau klientams – jei kaina atrodo per maža, tikėkitis, kad ji padidės vėliau, nes niekas nedirba nuoširdžiai už du šilingus.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – mėnesį iki, o jei kalbame apie vasarą, tai geriau dvi. Tada dar galima rasti gerą slotą keltuose (pvz., Dover-Calais arba Hull-Rotterdam), kurie būna pilni. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino sekmadienį ir norėjo važiuoti trečiadienį... mes vos spėjome, bet teko mokėti už „greitąjį bilietą“. Taigi, neskubėkite, planuokite ramiai, kad išvengtumėte streso.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus dėl datų. Jei mes jau turime eiti tuo kryptimi ir galima užpildyti tuščią vietą, suteikiame nuolaidą. Taip pat nuolaidos taikomos seniems klientams arba, jei pervežate labai daiktu (t.y. pilną sunkvežimį). Bet neprašykite nuolaidos vos susisiekę, tai atrodo keistai.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprastai imamas avansas (depozitas), kuris uždaro mūsų išlaidas kelionės pradžiai (keltas, degalai). Jis svyruoja nuo 10 iki 30 procentų. Likąčią sumą reikia sumokėti, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvežimą. Tai standartinė praktika, saugi ir abiem pusėms.

Dokumentai, muitinė ir tas „prakeiktas“ Brexit

Kokie dokumentai yra reikalingi perkraustant iš UK?

Naudojant anglišką terminą – „pain in the neck“. Reikės jūsų paso, nepilnamečio vaikų sutikimų (jei važiuoja vienas tėvas), ir svarbiausio – daiktų sąrašo (packing list). Be šito sąrašo per sieną nepraeisite nė su dviračiu. Be to, dabar reikalingas T1 dokumentas (Transit), kuris leidžia keliauti per Europą muitų nemokamai, jei tai perkraustymas.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai dokumentas, kurį reikalauja ES muitinė. Jis rodo, kad krovinių juda tarp šalių ir mokesčiai bus apmokestinti galutinėje šalyje (Lietuvoje), jei reikėtų. Dažnai klientai mano, kad jei jie turi lietuvišką pasą, tai viskas vyksta kaip per Vilnių. Ne. Dabar, po „Brexit“, Anglija yra trečioji šalis, ir kiekvienas krovinys turi būti deklaruotas. Profesionalus baldų perkraustymas iš UK atsakingai be T1 tiesiog neįmanomas legaliai.

Kas daryti, jeigu neturiu pilno daiktų sąrašo?

Tokiems atvejams turime problemą. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašyta „baldai“, tai gali nepraeiti. Reikia detaliai: „sofa, 2 vnt., medinis, naudotas“. Vieną kartą buvo taip, kad klientas parašė „asmeniniai daiktai“ – mus sulaikė pasienyje trims valandoms, kol viską išskyrėm. Geriau praleisti pusę valandos ir viską užrašyti, negu stovėti.

Ar galiu vežti automobilį kartu su baldais?

Galima, tai dažnai daroma. Bet tada reikia paskirti atskirą vietą (arba vežti priekaboje) ir užpildyti papildomą forma dėl transporto priemonės (VIN kodas ir t.t.). Ir žinoma, automobilis turi būti įtrauktas į draudimą. Oi, dar pamiršau pasakyti – jei automobilis yra ant „nuominės“ (finance), tada reikia raštiško leidimo iš banko, kad galėtum jį išvežti iš šalies.

Ar mokesčiai už muitinę įeina į kainą?

Įprastai ne, nes tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra (perkraustymo schema). Jei tai naujos statybinės medžiagos arba prekės, kurias planuojate parduoti – tada mokėsite PVM ir galbūt muito. Čia reikia labai atsargiai, nes muitininkai moka gerai už tai, kad pastebtų naują techniką dėžėse.

Kas atsitiks, jeigu pamiršiu ką nors nurodyti dokumentuose?

Gera situacija – paprašys papildyti. Bloga – gali pradėti tyčiotis ir baudžiaoti arba reikalauti padaryti importą kaip prekę (mokėti mokesčius). Tai priklauso nuo muitininko nuotaikos. Esu matęs, kaip dėl vieno neįrašyto dviračio teko išgaišti visą dieną biurokratijos sapnuose.

Pakavimas, apsauga ir kaip išvengti sulaužytų kojų

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite, bet geriau, kad tai padarytume mes. Kodėl? Nes jei patys supakuosite, o vėliau kažkas sulūžta, draudimas gali neatsakyti, nes bus parašyta, kad pakavo savininkas. Profesionalus baldų perkraustymas iš UK atsakingai reiškia, kad mes atsakome už kiekvieną lėkštę ir kėdę, jei mes tai padarėme. Be to, mūsų komanda tai daro greičiau.

Kaip apsaugoti baldus, kurie netelpa į dėžes?

Tai viena dažniausių problemų. Sofos, spintos, stalai – viskas turi būti uždengta stora stretch plėvele, o kampai apsaugoti kartono „kampiniais“ (corner guards). Negalima tiesiog įmesti į sunkvežimį ir tikėtis, kad niekas nebus įbrėžta. Vieną kartą gavome užduotį vežti labai brangų antikinį veidrodį be pakavimo... nusipirkau daug nervų tą dieną, bet nulūžta. (Tiesą sakant, vairuotojas jam atsitrenkė, bet pakavimas būtų išgelbėjęs).

Ar turiu išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Didesnius baldus (spintas, lovas, darbo stalus) tikrai reikėtų išmontuoti, taip sutaupysite vietos ir sumažinsite pažeidimo riziką. Mažus stalikus ar komodas galima palikti. Jeigu nežinote, kaip išsukti pabėgį – neskubėkite, mūsų vairuotojai turi įrankių ir padarys tai greičiau, tik pasakykite iš anksto.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir ilgai galiojantį. Miltus, cukrų, makaronus – įmanoma. Bet mėsą, sūrį ar šviežius vaisius geriau ne, nes muitinė gaišta, o jei atvyksime į karštą dieną į Lietuvą ir gaišta keltuose... tai bus baisus kvapas. Nebent tai džemai arba konservai.

Kaip elgtis su smulkmenomis (varžtais, rakteliais)?

Viską sudėkite į vieną mažą dėžutę arba maišelį ir uždenkite juo didesnę dėžę (pvz., su indais). Jei prarasite pabėgių varžtus, montavimas bus košmara. Aš visada patariu daryti nuotraukas išmontuojant, kad žinotumėte, kas kur eina.

Ar verta pirkti brangius dėžes?

Nesu tikras, ar verta. Standartinės storos dėžės (double wall) perfectly tinka. Ypatingai reikėtų investuoti į „wardrobe“ dėžes (su strypu drabužėms) ir specialias dėžes indams (su skyrieliais). Tai sutaupo daug laiko pakuojant ir apsaugo daiktus geriau nei senas laikraštis.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji originalioje pakuotėje. Jei ne – apvyniokite burbuliuku ir padėkite tarp drabužių arba pagalvių, ne tarp knygų (nors knygos ir taip sunkios). Televizorius turi būti specialioje dėžėje su polistirenu, nevaikščioti po sunkvežimį be apsaugos.

Kelionės eiga: keliaujant per jūrą ir „purvą“ Anglijoje

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklausomai nuo maršruto, bet įprastai nuo 3 iki 5 dienų nuo išvežimo iki pristatymo. Anglijoje reikia laiko susirinkti dėžes, turi kelionės į uostą (Dover arba Harwich), laukimas keltuose (kuriuos vėliau „Brexit“ dar labiau sulėtino), važiavimas per Europą ir galiausiai iškrautas Lietuvoje. Žiema gali užtrukti ilgiau dėl sniego.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau seni „vilkai“ kartais praranda signalą (ypač kalnuose arba tuneliuose). Mes stengiamės rašyti žinutes klientams, kai pasiekiame tam tikrus taškus, bet neįsivaizduoju, kad būtų galima sekti realiu laiku kaip taksį.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Angliška policija griežta. Jei vairuotojas per daug valandų vairavo arba yra techninių problemų, jie gali sustabdyti sunkvežimį. Tada mes pranešame jums, kad bus pavėlavimas. Tai retai, tačiau (kaip sakoma) sėkmės atvejis – kartais tiesiog sulūžta padangai arba variklis.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne. Mes turime draudimą, kuris apima tik krovinius, o ne keleivius. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą kelyje (nėra autobuso). Yra specialios kompanijos, kurios veža ir žmones, ir daiktus vienu metu, bet tai kainuoja daugiau.

Ar daiktai bus perkraunami iš vieno sunkvežimio į kitą?

Jeigu tai dalinė krovinio (part load) kelionė, gali būti, kad Krovinys bus nuvežtas į sandėlį (pvz., Briuselyje arba prie Vokietijos), o iš ten persiunčiamas toliau mažesniu sunkvežimiu. Tai normalu. Tačiau jei užsisakote pilną sunkvežimį (Full Load), jis važiuoja tiesiai į jūsų namus be perkrovimų.

Kaip elgiamasi su nepalankiomis oro sąlygomis?

Jei lyja, mes turime stogus ir uždengimus, bet jei yra uraganas, gali tekti laukti. Svarbiausia – drabužiai turi būti pakrauti į plastikines dėžes, kad nenurėtų. Buvo atvejų, kai atidarius sunkvežimą Lietuvoje rudenį, visa buvo drėgna... nenuostabu, kad klientas buvo nepatenkintas.

Ar galiu nurodyti konkrečią pristatymo datą?

Galite bandyti, bet negarantuojame, kad bus sekundę laiku. Kelionėje perveža daug veiksnių: muitinė, eismo įvykiai, užstrigimas keltuose. Geriau nurodykite dieną arba dienų intervalą (pvz., ketvirtadienio-penktadienio), taip bus mažiau streso.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Turiame draudimą CMR. Reikia iš karto pranešti vairuotojui (nepalikti jį važiuoti toliau) ir užpildyti protokolą (Reserved Note). Tada pateikiame prašymą draudikui. Jeigu viskas buvo supakuota mūsų komandos, išmokamos pinigai.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas turi limitus. Labai brangūs daiktai (juvelyriniai dirbiniai, didelės vertės paveikslai, gausu pinigų) turi būti deklaruoti atskirai. Standartinis draudimas apima įprastus baldus ir buitinę techniką, ne milijoninius lobius.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas išvežimo dieną?

Jei tai daroma prieš porą dienų, paprastai galima, bet jei vairuotojas jau beveik atvyko į Londoną... gali tekti papildomai sumokėti už laiko nuostolį ir papildomus kilometrus. Anglijoje eismo spūstys (ypač M25 žiede) kainuoja brangiai.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklausomai nuo to, kada. Jeigu atšaukiate prieš savaitę – grąžiname avansą atskaitant administracinius mokesčius. Jeigu vairuotojas jau važiuoja pas jus – turėsite sumokėti visą kainą arba bent jau avansą nebus grąžinamas.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Dažniausiai klientai nepasako, kad turi daugiau daiktų nei nurodė. Tada vairuotojas sako: „Neįtelpa“. Klientas pyksta. Taip pat būna, kad klientas nurodo blogą adresą (pvz., uždara gatvė, kur neina sunkvežimis) ir teka vežti rankomis per pusę miesto. Patariu tikrinti prieš.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Žinoma, yra firmų, kurios imasi mažų kainų, paima avansą ir dingia. Arba atvyksta beverčiai „furgonai“ be jokio draudimo. Profesionalus baldų perkraustymas iš UK atsakingai reiškia tikrinti kompanijos licenciją (pavyzdžiui, Anglijoje tai „Operator Licence“). Jei jos nėra – nebeikite pinigų.

Kas daryti, jei prarandamas daiktas?

Tai retas atvejis su geromis firmomis, bet įvyksta. Vėlgi, viskas priklauso nuo inventoriaus sąrašo. Jei sąraše buvo „mikrobangų krosnelė“, o jos nėra – ieškome. Kartais pasiduoda sandėliuose, kartai dingsta... bet draudimas padengia nuostolį.

Ar būna, kad vairuotojas neatsiranda?

Taip, jei kompanija nesubrukožė maršruto. Mes stengiamės turėti rezervines komandas, bet jei lūžta mašina prieš pat išvykimą, gali tekti keisti planus. Tokioje srityje kaip logistika, ypatingai Anglijoje, visada gali kažką nutikti.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei jums patikima kompanija – taip. Vairuotojams dažnai reikia patekti į namus, kad išnešti daiktus. Geriau, kas nors iš šeimos būtų šalia, bet nebūtina stovėti viršaus. (Tiesa, vieną kartą vairuotojas užrakino raktus viduje ir tekvos skambinti gesintojams... tai buvo smagu).

Specifiniai klausimai ir specifiniai daiktai

Ar galite vežti pianiną?

Galime, bet tai brangu ir sudėtinga. Reikia specialios technikos (keltuvo) ir labai gerai apsaugoti instrumentą. Paprastai pianinai vežami atskirai, ne su kitais baldais, kad niekas nebraižytų.

Kaip su vynu ar alkoholiu?

Galima vežti ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jeigu tai verslas (pardavimui) – tada reikia alkoholio licencijos ir mokesčių. Muitinė labai griežtai tikrina, ar nebandote kontrabanda vežti degtinės.

Ar galima vežti augalus?

Sunku ir ne visada. Turi būti karantino pažyma (fitosanitarinis sertifikatas), o kai kuriuos augalus (su žeme) visai draudžiama vežti iš UK. Geriau palikti kaimynams, o Lietuvoje nusipirkti naujų, nes šventa giria nukentės dėl to.

O su gyvūnais?

Mes nevežame gyvūnų. Tai atskira sritis – reikia specialių firmų, kurios turi ventiliuojamas kabinas ir leidimus. Nebeikite šuns į dėžę su baldais, jis ten užsidus.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius?

Žinoma, jie laikomi kaip baldai. Tik reikia uždaryti, kad nenusileistų kelionės metu ir nebraižytų kaimyniško sofos.

Kaip elgtis su pižamu kambariu? (pavyzdys)

Visus drabužius geriau sudėti į dėžes arba „wardrobe“ dėžes. Nešti maišus – tai blogai, jie drūzgsta, juos sunku krauti ant kėdžių. Vienas klientas buvo visus drabužius įmesęs į didžiulius šiukšlių maišus... užfiksuoti juos buvo beveik neįmanoma.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų labai mandagu. Jeigu baldai pilni dulkių ar maisto likučių, vairuotojas gali atsisakyti juos krauti arba paprašyti papildomo mokesčio už „purviną darbą“. Taip pat, dulks gali patekti ant kitų daiktų.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniam vartojimui – taip, su recepto kopija. Dideli kiekiai be dokumentų bus konfiskuoti arba gali kilti problemų su policija, jei tai yra stiprūs vaistai.

Ar turiu būti prieš išsikraunant?

Būtina ne, bet pageidautina. Jei esate, galite nurodyti, kur dėti kiekvieną dėžę. Jei nėra – vairuotojai patys padės, bet gali būti ne ten, kur norėtumėte (pavyzdžiui, virtuvės dėžės miegamajame).

Kas daryti su senais daiktais, kuriuos noriu išmesti?

Geriau išmesti prieš mūsų atvykimą. Mums neapsimoka vežti šiukšlių į Lietuvą, mums reikia vietos vertingiems daiktams. Anglijoje turi „council“ paslaugas, kurios atveša didelius daiktus.

Ar verta vežti senus baldus iš UK?

Kartais verta, jei tai yra kokybiška „antika“ arba jums brangios atminties daiktai. Bet jei tai tiesiog sena IKEA spinta, kuri jau virpina – geriau palikti Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje. Pervežimo kaina gali viršyti vertę.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Grynaisiais retai, geriau bankiniu pavedimu. Anglijoje galima mokėti svarais, Lietuvoje – eurais. Svarbu gauti sąskaitą faktūrą (invoice), kad turėtum įrodymą, jei kas nors nueina ne taip kaip planavote.

Ar galite užpildyti man formą prie sandėlio?

Taip, jei duosite informaciją. Kartais reikia pateikti duomenis sandėlio administratoriui (pvz., jei laikinai saugojate daiktus), mes padedame su tuo, kadangi dirbame su tokiais procesais kasdien.

O jeigu aš tiesiog noriu atiduoti dėžę jums Anglijoje?

Tai vadinama „depot drop“. Galite atvežti dėžes į mūsų sandėlį Anglijoje (pvz., netoli Londono ar Birminghamo), o mes jas susiims vėliau. Tai pigiau nei važiuoti namo.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašykite kambario pavadinimą (pvz., „Virtuvė“) ir numerį (1, 2, 3...). Tai taupo milijonus laiko išsikraunant. Jei visos dėžės vienodos – tai chaosas.

Pabaigos mintys

Na, o tai yra apie viską. Profesionalus baldų perkraustymas iš UK atsakingai nėra paprasta užduotis, bet su gerais planais ir sąžininga komanda viskas įmanoma. Nerašykite čia magiškų formulės, bet tiesa tokia – rūpintis dokumentais ir pasitikėti patirtimi. Aš mačiau daugybę sėkmingų perkraustymų ir džiaugiuosi, kai galiu padėti žmonėms sugrįžti namo arba pradėti naują gyvenimą. Svarbiausia – nebijokite klausti, net jei klausimas atrodo keistas. Gerai, kad susitikoime, ir tikimės, kad jūsų kelionė bus sklandi, be jokios „purvos“ ir sulaužytų kojų. iki susitikimo kelyje!