Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai: instrukcija iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matavau viską – pradedant nuo tų, kurie bando įsivažiuoti su pilnu „Fiat“ bagažiniką, baigiant didžiuliais konteineriais, kurie pradingsta jūros dugne (ne, juokauju, bet istorijos būna įvairios). Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai – tai ne tik vairuotojas, kuris degaliniuose geria kavą. Tai sudėtingas mechanizmas, kur viena bloga detalė gali sugadinti visą Jūsų gyvenimo šventę arba tiesiog pavogti nervus. Čia nėra tik apie kainą, tai apie tai, kaip išvengti situacijos, kai vairuotojas susitaria su Lietuvoje, o paskambina iš Prancūzijos, sakydamas, kad sugedo technika. Tiesą sakant, dažniausiai problemos kyla ne iš technikos, o iš žmogiškojo faktoriaus ir blogai suprastų taisyklių. Po Brexit viskas tapo dar įdomiau, todėl reikia žinoti, į ką įsirašinėti.

Kainos, pinigai ir realybė

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai klausimas, į kurį nenoriu atsakyti tiesiogiai, nes kainos šokinėja kaip kiškiai miške. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena lova su spinta, ar visas namų ūkis iš dviejų aukštų namo. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai nebus pigus, jei norite, kad spinta atvyktų nenukirstais kampais. Vidutiniškai, jei kalbame apie buto turinį, tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo degalų kainos to dieną. Geriausia kreiptis individualiai, o ne tikėtis kainų iš lentynos.

Ar apmokėti už akmenį ar už kubą?

Daugelis firmų dirba pagal kubinius metrus – tai normalu. Bet būkite atidūs, nes kai kurie gali paskaičiuoti, kad Jūsų sofa užima daugiau vietos nei yra iš tikrųjų. Aš visada sakau klientams: jei įmanoma, lengviau susitarti dėl fiksuotos sumos už visą mašiną arba dalį jos, kad vėliau nektų ginčytis dėl to, ar dėžė su knygomis užima 0.5 ar 0.6 kubo. Pinigai šioje srityje – dažniausia opia tema, todėl viską geriau užrašyti sutartyje.

Kas dėl avanso? Ar saugu mokėti iš karto?

Tai yra raudonoji vėliava, jei prašo mokėti 100 procentų iš karto. Nemanau, kad reikėtų to daryti. Įprasta practice yra padėti nedidelį užstatą, pvz., 10–30 procentų, kad parodytum, kad tikrai esi įsirūpinęs. Jei reikalauja visos sumos prieš pakrovimą, verčiau pasidomėk kita kompanija. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską ir daugiau niekas niekada negirdėdavo vairuotojo (kažką čia per daip užrašiau, turėjau omeny – niekas negirdėdavo apie siuntą).

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toli nuo Londono?

Taip, tikrai. Londonas – tai vienas didžiausių košmarų vairuotojams dėl ULEZ zonų, mokesčių ir užstatų. Jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją ar Velsą, taip pat bus brangiau dėl papildomo laiko. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai įtraukia ir šiuos nuotolius, bet vairuotojas turi uždirbti ne tik už važiavimą, bet ir už laiką, kurį praleis užstrigęs spūstyse prie Birmingham. Ten eismas kartais būna blogesnis nei viename Lietuvos mieste.

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Galima, bet nerekomenduoju, jei neturite patirties. Vairuotojas yra atsakingas už tai, ką pakrajo jis, o ne kas ką nors pastatė į vidų. Jei Jūs padėsite blogai, ir viskas iškris, pinigų negrąžinsite. Tačiau jei tikrai norite sutaupyti, galima susitarti dėl „krovimo pagalbos“, kur vairuotojas tik stebi, bet geriau, kad jis daro savo darbą. Tiesa, kai kurios firmos to nedraudžia dėl draudimo sąlygų.

Dokumentai, muitai ir tas p… Brexitas

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nebeproblemu, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių. Dabar, po „Brexit“, reikia pildyti paprastą deklaraciją, kurią dažniausiai padaro logistikoje dirbantis vadybininkas. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai be šios procedūros neįsivaizduojamas, nes anglai gali sustabdyti mašiną ir prašyti dokumentų. Jei deklaracijos nėra – gali tekti mokėti verytinį muitą ir PVM, o tai brangu.

Ką daryti su transporto priemonės technine apžiūra?

Čia dažnai žmonės suklysta. Jei važiuojate savo automobiliu su priekaba – viskas aišku. Bet jei samdomi sunkvežimis, jo techninės būklės pasitikėjimą turi turėti ne tik vairuotojas, bet ir įmonė. Angliškoje pusėje labai griežtai tikrinami sunkvežimiai, ypač jei jau seni. Aš atsimenu vieną atveją, kai mus sulaikė dėl nutekėjusio tepalo, tai užkeliavo porą dienų. Būtinai pasidomėkite, kiek mašinai metų.

Ar reikia turėti pasą ar ID kortelę?

Vairuotojui – tikrai reikia paso. O Jums, jei važiuojate kaip keleivis su mašina, taip pat pasas yra saugesnis variantas, kadangi su ID kortele gali būti problemų pasieniečių (nors taisyklės keičiasi, geriau būti saugiam). Žinoma, jei tik siunčiate daiktus be savęs, Jūsų dokumentai reikalingi tik toje deklaracijoje, kurios minėjau anksčiau.

Kas vyksta su alkoholiu ir tabaku?

Tai jautri tema. Jei vežate butelį vyno dovanai – tai nėra problema, bet jei bandoite vežti dešimt dėžių viskio pardavimui, tai jau yra komercinė veikla. Anglų muitinė turi puikius nosius. Jei pavirsčia prekyba, gali konfiskuoti visą mašiną. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai reikalauja sąžiningumo – deklaruokite, ką turite, kad išvengtumėte nemalonumų.

Ar tikrai reikia tos „Transfer of Residence“ leidimo?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui, tai labai padeda sumažinti mokesčius. Be to, tai leidžia atvežti daiktus be Mokesčių (tax relief). Be šio dokumento gali tekti sumokėti 20 proc. PVM ir importo mokestį nuo vertės, o tai, tarkime, naudojamos automobilių atveju, gali būti milžiniška suma. Geriau užtrukti valandą ir viską užpildyti internetu.

Baldai, pakavimas ir nesubraižyti kampų

Ar išmontuosiate ir sumontuosiate baldus?

Paprastai taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai nėra kokia nors labai sudėtinga senovinė vitrina. Bet būkite pasiruošę tuo, kad kai kas gali pasakyti „mes tik vežame“. Aš visada įsirašau į sutartį, kad montavimas įskaičiuotas, nes vėliau Anglijoje surasti baldų meistrą yra dar viena bėda, ir ne pigia. Vairuotojai dažnai turi su savim įrankius, bet ne visi yra meistrai.

Kaip užtikrinti, kad sofa neapsiraizo?

Reikia ne tik storos plėvelės, bet ir specialios juostos, o ne tik tos „lipdukos“, kurios nutrūksta po pusvalandžio. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas pats suvyniojo brangų odinį sofą į seną senelės pledą ir nustėro, kai atvyko su raudonais dryžiais. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai prasideda nuo pakavimo medžiagų kokybės – nebekupranėkite ant to.

Ar turiu dėžes pats rūpintis?

Gali rūpintis, tai sutaupys pinigų. Bet jei norite, kad viskas būtų tvarkingai, firmos turi savo dėžių, kurios yra stipresnės. Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo bananų – jos neturi struktūros, ir ant viršiausios padėta „televizorija“ tiesiog suspaudžia apačioje esančius indus. (Čia gal per griežtai atrodau, bet tiesos nelabai ką pakeis).

Ką daryti su vitrinomis ir paveikslais?

Stiklas – tai pats didžiausias priešas pervežime. Jis turi būti padengtas storomis putomis ir įstatytas į specialias dėžes. Jei vairuotojas pasako „užrašysiu „stiklas“ ir viskas“, nespėkite. Paveikslams geriausiai tinka specialios dėžės, kurios neleidžia jiems susilenkti. Anglijoje drėgna, o stiklas nemėgsta smūgių.

Ar saugu vežti pianiną?

Tai atskira istorija. Pianinas sveria toną, ir jį neįmanoma užnešti laiptais be specialios įrangos. Daugelis firmų tiesiog atsisako vežti pianinus, ypač jei nėra lifto ar jei reikia kelti pro langą. Jei turite fortepijoną, pasidomėkite, ar turi kėlimo kraną ar ne. Ne kiekvienas vairuotojas gali tai padaryti.

Kelionė, laikas ir kelių bėdos

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Teoriškai – 3–4 dienos. Praktiškai – kartais ir savaitę. Viskas priklauso nuo keltų grafiko (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam), eismo ir muitinės. Jei vairuotojas sako „atsiimsime rytoj ir atvešime poryt“, tai tikriausiai meluoja. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai yra apie realų laiko įvertinimą – geriau planuokite savaitę.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Formaliai ne, jei tai yra krovininis sunkvežimis, skirtas kroviniams, o ne keleiviams. Draudimas nedengia keleivių bumoje. Yra firmų, kurios siūlo „palydėjimo“ paslaugas mažesniais automobiliais, bet su sunkvežimiu geriau nebandyti – ir saugumo, ir legalumo sumetimais.

Kas vyksta su keltais?

Ar žinojote, kad keltų vietą reikia užsakyti iš anksto? Ypač švenčių metu. Jei vairuotojas atvyksta į uostą be bilieto, gali tekti laukti porą dienų arba mokėti šimtus eurų už paskutinę vietą. Tai viena dažniausių vėlavimo priežasčių, apie kurias klientai net net neįsivaizduoja.

O jei mašina sugedo?

Tai baisiausia baimė. Geros firmos turi draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Bet jei tai „vieno vairo“ firma, kuri nusipirko seną „Scania“ ir važiuoja be techninės pagalbos, tai gali būti problema. Užstrigęs Vokietijoje ar Belgijoje vairuotojas gali praradi dienas, o Jūs – nervus.

Ar vairuotojas dirba vienas?

Dauguma atvejų taip. Ir jis negali vairuoti 24 valandas per parą. Jis turi poilsio režimus. Jei reikia iškrauti daugiau nei 10 kubų, geriau, kad būtų du vairuotojai arba pagalbininkas paskirtyje vietoje. Anglijoje du vairuotojai gali dirbti efektyviau, bet tai kainuoja brangiau.

Problemos, kurios atsitinka (ir kaip išvengti)

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Nedažnai, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne vagystė, o painiava – dėžė su etikete „Virtuvė“ nukeliama į svetainę, o kitam klientui atitenka Jūsųkeptuvas. Žymekimai dėžių šonuose (ne viršuje!) išgelbėja situaciją. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai reikalauja detalios inventorizacijos sąrašo.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Čia svarbiausia yra CMR draudimas. Jis apsaugo krovinių pervežėją, bet ir Jums turi padengti žalą. Tačiau, jei Jūs patys blogai supakavote keramiką į minkštą dėžę, niekas neatsakingas. Būtinai pasidarykite nuotraukas prieš kraunant, kad būtų įrodymai, kad spinta buvo sveika.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarasite avansą. Firmos jau gali būti reznavę keltą ar laiką. Jei atšaukiate paskutinę minute, būsite atsakingi už prarastas pajamas. Geriau tiksliai žinoti savo planus.

Ką daryti, jei vairuotojas pradeda reikalauti daugiau pinigų atvykęs?

Tokios situacijos yra nemalonios, bet įvyksta. Jei nėra sutarties su fiksuota kaina, jis gali sakyti „o, buvo sunkiau įvažiuoti“ arba „reikėjo ilgiau laiptų“. Būtinai turėkite viską raštu. Jei pradeda šantažuoti, skambinkite į policiją (Anglijoje tai veikia) ir į savo brokerį Lietuvoje.

Ar verta rūpintis draudimu „Viskas rizika“?

Standartinis CMR apsidraudžia tik už limitą (dažnai kelios dešimtys tūkstančių), bet pagal savo vertę. Jei turite brangų meno kūrinių ar brangiausią techniką, geriau papildomai apsidrausti. Nemanau, kad verta rizikuoti su 5000 eurų vertės kompiuteriu be išsamesnės polisos.

Ar tikrai reikia brokerio?

Jei įmonė gerai žino savo darbą, ji turėtų turėti savo brokerį arba mokėti patys deklaruoti. Jei jie sako „susirask brokerį Anglijoje“, tai gali reikšti, kad jie nenori su tuo susidurti. Geresnės firmos viską atlieka už Jus.

Kas vyksta, jei aš dar neturiu adreso Anglijoje?

Tai problema, nes reikia nurodyti konkretų pristatymo tašką muitinei. Galima laikinai naudoti draugo adresą arba sandėliavimo paslaugas Anglijoje (tai kainuoja), bet negal tiesiog važiuoti „kažkur į Londoną“ ir laukti, kol susirandat butą.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl taisyklių keitimosi, ne visus maisto produktus leidžiama vežti (ypač mėsą ir pieno produktus). Geriau suvalgyti viską namuose. Anglų muitinė labai griežtai tikrina šaldytuvus rudenį arba kai randa kiaulienos dešrelę, kurios ten neturi būti.

Ar saugu vežti augalus?

Techniškai taip, jei jie ne saugomos rūšys ir žemė nuo šaknų pašalinta. Bet žiema kelyje augalai gali užšalti net mašinoje. Neįsivaizduoju, kaip aš vežčiau didelį medį per žiemą pro Belgiją – turbūt tiesiog atšaltų.

Kaip elgtis su dujomis balionuose?

Griežtai draudžiama. Tai sprogusios medžiagos. Net jei tai mažas balionas dujoms kepimui, jis negali būti kelyje. Nusipirkite naujus Anglijoje, nes rizika per didelė ir baudos milžiniškos.

Ar turiu padėti vairuotojui rasti adresą?

Būtina. Angliški adresai gali būti paini, o GPS kartais klaidingai veda į viaduką, kur aukštis per mažas sunkvežimiui. Jei galite, laukite gatvėje arba nurodykite aiškų orientyrą. Nenorėtum, kad vairuotojui tektų atsukti 10 tonų mašiną siaurame kieme.

Kas jei nebegaliu susisiekti su vairuotoju kelyje?

Panieška. Gera firma turi GPS stebėjimą savo biure. Jei vairuotojas neatsiliepia 12 valandų, tai blogas ženklas. Skambinkite į dispečerį, o ne tik į vairuotojo telefoną, kuris gali būti išjungtas vairavimo metu (kaip ir turi būti).

Ar galima užsisakyti iškrovimą šeštadienį?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Anglijoje darbo laikas griežtai reglamentuotas, ir užlaidos už darbą švenčių dienomis ar savaitgaliais yra didelės. Jei Jums svarbu taupyti, laukite pirmadienio.

Kaip apmokėti likutį?

Geriausia grynaisiais atsiimant arba pavedimu prieš iškraunant, kai jau matote, kad daiktai atvyko sveiki. Nenaudokite neoficialų „PayPal“ ar „Revolut“ pavedimų į asmenines sąskaitas, jei norite turėti įrodymų teisme (jei kas nutiktų).

Išvada

Galiausiai, viskas suverčiasi į pasitikėjimą. Profesionalus baldų perkraustymas į Angliją patikimai neįmanomas be šio elemento. Nerašykite sutarčių su kaimyno sūniumi, kuris turi „vairuotojo pažymėjimą“ – tai Jūsų daiktai, Jūsų gyvenimas. Pasirinkite tokius partnerius, kurie turi nuorodas, svetaines ir, svarbiausia, kurie nebijo kalbėti apie problemas, o ne tik pažada „lietus ir saulę“. Pasiruoškite dokumentus, užpildykite inventorių ir nusiraminkite – geriausia, kas gali nutikti, yra tai, kad vėluosite valandą, o ne kad prarasite viską.