Profesionalus baldų išvežimas į UK – greitai ir patikimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau vakar. Kai klientas skambina ir klausia apie profesionalų baldų išvežimą į UK, jis dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkrauti dėžę ir važiuoti. Deja, realybė yra daug sudėtingesnė, ypač po Brexito. Čia ne tik apie vairuotojo įgūdžius, bet ir apie dokumentus, muitinę, kurią pamiršote užpildyti, ir anglų kelius, kurie yra... tarkime, specifiniai. Aš čia ne tam, kad būčiau jūsų personalinis asistentas, bet kad išvengtume tų pačių klaidų, kurias aš matau kasdien. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, geriau susiruoškite iš anksto, o ne laukite, kol vairuotojas stovės prie jūsų kiemo vartų ir pyks dėl to, kad sofa neperlipa pro duris.

Kainos, pinigai ir visi kas susiję su kvitais

Kiek kainuoja profesionalus baldų išvežimas į UK?

Čia nėra vieno atsakymo, nors visi nori girdėti skaičių. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena kėdė, ar visas namas iš keturių kambarių. Paprastai kainuos nuo kelių šimtų eurų mažiems krovininiams iki kelių tūkstančių, jei reikia specialios technikos ar dujų (pavojingųjų) krovinių pervežimo leidimų. Beje, taip pat įskaičiuokite degalus ir kelių mokesčius Anglijoje, kurie yra gerokai aukštesni nei pas mus.

Ar galiu gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galite, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Problema ta, kad dažnai klientai sako „turime kelias dėžes“, o prie vairuotojo atvažiavimo paaiškėja, kad tai dvidešimt stambių dėžių ir dar šaldytuvas. Profesionalus baldų išvežimas į UK reikalauja tikslumo, todėl geriau padaryti išankstinį inventorizaciją sąrašą. Jei pasikeis krovinio tūris, pasikeis ir kaina – čia nėra jokių abejonių, nes sunkvežimis turi savo limitus.

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pigiau už kitas?

Nesu tikras, ar visiems tai patinka girdėti, bet pigiausios paslaugos dažnai būna pavojingiausios. Kartais tai tiesiog jauni vairuotojai be patirties, kurie nori uždirbti pinigų benzunui, o kartais – tai firmos, kurios neturi draudimo arba naudoja senas technikas. Profesionalus baldų išvežimas į UK kainuoja tiek, kiek kainuoja kuras, darbas ir saugumas. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra – gali baigtis taip, kad jūsų baldai nuvažiuos į kitą adresą arba reikės mokėti du kartus.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Dauguma firmų prašo avanso, kad užtikrintų, kad klientas nenukurs. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju susitarti dėl 30-50 proc. suma iš anksto. Tai apsaugo tiek mus, tiek jus – tada žinote, kad vairuotojas tikrai atvyks. Yra buvę atvejų, kai žmonės rezervuoja datą, o paskui išnyksta arba pasako „važiuokit be mūsų“. Mums tai nuostolis, nes mes galėjome priimti kitą užsakymą.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, tai papildomas darbas. Paprastai vairuotojai gali nukelti durų vyrius ar išsukti stalą, jei tai paprasta, bet jei reikia išmontuoti kompleksinę spintą arvirtinę su daugybe detalių, tai jau nebe pervežimo, o meistro darbas. Tada reikia skambinti ir aptarti papildomą mokestį už darbo valandas. Nereikia manyti, kad pervežėjas yra ir baldų meistras, nors daugelis mūsų jau išmoko pagrindus, kad nebūtų problemų.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų pinigų atvykus vairuotojui?

Šiuo metu viskas vyksta bankiniu būdu – pervesta suma iš anksto arba pervedima vietoje. Grynųjų nebeima niekas, nes tai rizikinga ir vairuotojams, ir firmoms. Ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Geriausia susitarti dėl sąskaitos faktūros išrašymo ir apmokėjimo prieš išvykstant arba atėjus į galutinę vietą (pasirašius perdavimo aktą).

Dokumentai, muitinė ir Anglijos "biurokratija"

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio manifestas ir sandorio (sutarties) kopija. Jei vežate naujus daiktus, reikės PVM sąskaitos faktūros, o jei naudotus – asmens deklaracijos, kad tai nėra prekybinis krovinys. Profesionalus baldų išvežimas į UK be šių popierių gali baigtis mušimu į muitinės vartus. Vairuotojas turi turėti prie save visus šius dokumentus, nes jei sustings anglų policija, jie neklausys, kodėl nepasiruošėte.

Ar reikia EORI numerį?

Taip, dabar jis būtinas be išimties. EORI numeris reikalingas tiek siuntėjui (jums), tiek gavėjui (tam, kas Anglijoje). Be šio kodo krovinys nepraeis per muitinę Anglijoje. Užregistravimas yra nemokamas ir daromas internetu, bet tai trunka kelias dienas ( kartais ilgiau, jei sistema Stringa), tai negerkite paskutinę minutę.

Kaip vyksta muitinės patikra Doverio uoste ar Eurotunelyje?

Čia dažniausiai viskas vyksta automatiškai – skenuojamas kodas, ir jei viskas tvarkoje, važiuojate toliau. Bet jei trūksta dokumento ar kodas suklaidina, gali būti „raudona šviesa“. Tada vairuotojas turi važiuoti į „Orange lane“ ir laukti pareigūnų. Profesionalus baldų išvežimas į UK gali užtrukti dvi dienas vien todėl, kad vienas krovinys užstrigo patikroje, todėl reikia tikrinti visus duomenis du kartus.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) leidimas?

Tai labai svarbu tiems, kurie persikrausto gyventi į UK galutinai. ToR leidimas leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir importo mokesčio). Be jo, gali tekti sumokėti 20 proc. PVM nuo daiktų vertės, kas yra labai skaudu. Paraišką reikia pateikti iš anksto (geriausiai prieš mėnesį), nors kartais suteikia greitai, bet geriau nerizikuoti.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktų (mėsos, pieno produktų) į Europą Sąjungą ir iš jos į Angliją vežti draudžiama arba griežtai reguliuojama. Alkoholio ir cigaretės galima vežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei vairuotojas rastŗ penkias degtines, tai jau bus laikoma prekyba ir konfiskuos. Geriau nebandyti savo laimės su muitinės, nes jie turi šunų, kurius nusileidžia patikrinti kiekvieną sunkvežimį.

Kas nutinka, jei pamirščiau nurodyti vieną dėžę deklaracijoje?

Nesu tikras, ar tai bus didelė problema, jei tai tik kelios smulkmenos, bet jei tai brangus daiktas, gali būti bauda. Muitinės sistemos yra labai jautrios. Geriau parašyti „vienos dėžės turinys neaiškus“ nei meluoti. Aš matau, kad žmonės dažnai bando nurodyti mažesnę vertę, kad nemokėtų mokesčių, bet jei sučiumpa, bauda didesnė nei sutaupyta suma.

Pakavimas, kroviniai ir "nepageidaujami" nustebimai

Ar turiu pats pakuoti baldus?

Galite pakuoti patys, tai atpigins paslaugą, bet mes atsakome tik už tai, ką pervežame, o ne už jūsų pakavimo kokybę. Jei puošnia spinta nukrito per kelionę, nes jūsų padėtas kartonas suiro, mūsų draudimas tai nedengia. Profesionalus baldų išvežimas į UK reiškia, kad mes galime užtikrinti saugumą tik tada, kai patys sumontuojame ir užfiksuoju krovinį kablyje.

Kuo reikia apvynioti sofą ar minkštus baldus?

Būtinai plėvele (burbule), o viršui uždėti storą gobtuvą (kvadratinę). Minkšti baldai lengvai plyšta, jei užkliūna ant metalinės konstrukcijos ar kita įranga. Kartais klientai sako „taip, čia sena sofa, nereikia“, o paskui skambina ir verčia dėl to, kad ji susibraižė. Geriau užsidėti papildomą sluoksnį ir būti ramiam.

Ar galiu įvežti savo daiktų kartu su kitų žmonių kroviniu (daliniu krovininiu)?

Tai yra pigiausias variantas, vadinamas „daliniu kroviniu“. Tačiau čia yra vienas didelis的风险 (rizika) – daiktai gali būti perkraunami iš vieno sunkvežimio į kitą sandėlyje (transhipment). Tokiu atveju dėžės gali būti padėtos ant grindų, o ne ant baldų. Jei turite kažką trapią, geriau rinktis išskirtinį krovinį (FTL), kai vairuotojas važiuoja tiesiai iš jūsų namų į jūsų namus Anglijoje.

Kaip elgtis su pianinu ar safu?

Tai yra ypatingi kroviniai, kuriems reikia ne tik įgūdžių, bet ir specialios technikos (kranų, lentų). Pianinas UK gali būti pervežtas tik tada, jei anksčiau aptarsime kelio apžiūrą – ar įlenda į liftą, ar netgi per langą. Nesu tikras, ar verta skubėti su tokiomis prekėmis, geriau padaryti išmatavimus bent porą kartų. Tai kainuoja brangiau, bet kitu atveju gali baigtis katastrofa.

Ar turiu išsukti stalus ir spintas?

Didžiąją dalį baldų reikia išsukti, kad jie užimtų mažiau vietos ir nebeišlūžtų. Spintų duris, veidrodžius, stalviršius visada nuimame. Jei paliksite spintą surinktą, ji gali tiesiog neišlipti per duris arba sugriužti nuo vibracijos. (Šiaip kartais išlieka, jei tai mažos spintelės, bet geriau nelaikyti). Vairuotojai neša sunkius dalykus, o ne stačiakampius blokus, kurie neturi rankenų.

Kas daryti, jei turiu daug daugybių ir "šiukšlių"?

Gerbkime vairuotoją, jis ne šiukšliavežys. Jei turite drabužių, kurias norite atiduoti labdarai, susiraskite vietą čia, Lietuvoje. Vežti pusę supiltų dėžių su senais drabužiais per visą Europą nėra ekonomiška. Taip pat prašome neužkrauti dėžių, kurios sveria daugiau nei 20-25 kg, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti jas kelti dėl nugaros sveikatos.

Terminai, maršrutai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka profesionus baldų išvežimas į UK?

Standartiškai tai trunka 3-4 dienas. Pirmą dieną pakrovimas, antrą – kelionė per Belgiją/Olandiją ir Prancūziją, trečią – iškrovimas Anglijoje. Bet jei vyksta į šiaurę (Škotija) arba yra problemų su keltu, gali užtrukti ir penkias dienas. Negalite tikėtis, kad vairuotojas važiuos 24 valandas be miego, kad jums būtų patogiau – tai nelegalu ir pavojinga.

Ar važiuojate per Eurotunelį ar keltu?

Abiem būdais. Eurotunelis (po La Manšu) yra greitesnis – 35 minutės į kitą pusę, ten nereikia išlipti iš mašinos. Keltas (Dover-Calais ar Dover-Dunkirk) yra pigesnis, bet trunka valandą ir reikia laukti įlipimo. Profesionalus baldų išvežimas į UK dažniausiai planuojamas per tunelį, kadangi ten mažiau rizikos vėluoti dėl bangų, bet kartais kainos lemia pasirinkimą.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepykti. Eismas Anglijoje yra chaotiškas, ypač apie Londoną ar Birminghamą. Taip pat gali būti techninė gedimas. Vairuotojas visada susisiekia ir praneša. Jei jis nedings be žinios, mes atlyginsime (neleisime numirti badu), bet paprastai vėlavimai būna 2-3 valandos, ne dienos. Turite kantriai laukti.

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus į mane namuose?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą (iki pirmos durų). Bet jei jūsų namas yra trečiame aukšte be lifts, o vairuotojas vienas – tai problema. Tokiu atveju reikia tartis dėl papildomų rankų (du vairuotojai) arba pasirūpinti kaimynų pagalba. Mes ne galime leisti, kad vairuotojas patirtų širdies smūgį nešdamas sofos į ketvirtą aukštą laiptais.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Didžioji dalis mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada suteikiame prieigą klientams, nes vairuotojui reikia ramios aplinkos. Tačiau galite visada skambinti mums dispečeriams, ir jums pasakys, kur mašina yra. Nebijokit, mes ne pavogėme jūsų daiktų, tiesiog važiuojame.

Kokius miestus Anglijoje dažniausiai aplankote?

Londoną, Mančesterį, Birminghamą, Liverpūlį, Leisą, Bristolį. Profesionalus baldų išvežimas į UK nėra apribotas tik didžiaisiais miestais, važiuojame ir į mažus kaimus Velse ar Škotijoje. Tik tenka taikyti papildomą mokestį už atstumą, jei tai labai toli nuo magistralės.

Problemos, rizikos ir patirtis (kaip išvengti bėdų)

Ar dažnai tai, kaip sulūžina baldai?

Sakyčiau taip, jei pasirenkate neprofesionalus. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas, bandydamas taupyti vietas, užpyldė viską į vieną krūvą, ir rezultate - lūžusių kojų virtuvė. Pas mus yra draudimas, bet geriau, kad tai nevyktų. Jei matote, kad vairuotojas kruopščiai fiksuoja diržais ir plevele, jis dirba gerai.

Kokias kompanijas geriau vengti?

Venkiti tų, kurie siūlo kainas „nuo 1 euro“ ir tų, kurie neduoda sutarties. Taip pat atsargiaukite firmų, kurios neturi fiksuoto adreso ar tikrai keisto telefono numerio. Yra daug „gipsų“, kurie pasiima avansą ir išnyksta. Patikrinkite atsiliepimus „Google“ ar „Facebook“, ypač jei jie seni. Jei visi atsiliepimai parašyti viena diena – tai signalas (tikėkimės, ne geras).

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo neblaivus?

Tai pasitaiko, gaila, bet tiesa. Tuomet nedarykite jokių mokėjimų ir neduokite krovinio. Skambinkite iš karto mums arba policijai. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, bet jei atsitiko tokia situacija (o tai labai retai pas mus), turite teisę atsisakyti paslaugos vietoje. Saugumas svarbiau už kainą.

Ar jums kada nors nuplyšo padanga kelio metu?

Buvo, ne vieną kartą. Anglijoje keliai nėra tokie geri kaip Vokietijoje, o statybų zonų (roadworks) ten daug. Jei tai įvyksta, vairuotojas privalo pakeisti ratą, tai užtrunka valandą ar dvi. Tokiu atveju terminas pasislenka, bet mes visada informuojame. Tai neišvengiama rizika, tiesiog reikia kantrybės.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jeigu tai mūsų ilgalaikis partneris arba vairuotojas, kurį pažįstate metus – taip. Bet jei atėjo naujas žmogus, geriau būti namuose arba palikti raktus pas kaimyną. Profesionalus baldų išvežimas į UK turi būti pagrįstas pasitikėjimu, bet reikia ir sveiko proto. Nėra nieko blogo, kad stebite procesą.

Ką daryti su baldų pakuojimu po atvykimo?

Mes surenkame vėl tai, kas išsukoome (pvz., stalą, lovas), bet dėžių neišrenkame. Jūs turite turėti peilius ir nustatyti pusvalandį laiko, kad viską išpakruotumės. Kartais klientai tikisi, kad vairuotojas sukins visus varžtus atgal į spintą, bet to paslauga papildomai mokama, nes tai trunka valandas.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo naktį?

Jei vairuotojas atvyko vėlai ir jis pavargęs, gali būti problemų. Anglijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo (noise pollution). Geriau planuoti iškrovą ryte arba dieną. Naktį galima tik tada, jei vietovė toli nuo namų ir jūsų kaimynai nebus skųstis. Aš asmeniškai nebūčiau prasidėjęs kalbėti triukšmingai 3 valandą ryto Anglijos gyvenvietėje.

Išvada

Profesionalus baldų išvežimas į UK nėra paprasta fizinė užduotis, tai kompleksinis procesas, reikalaujantis kantrybės ir pasiruošimo. Nenuvilkite viską iki paskutinės nakties, pasirūpinkite dokumentais, ypač EORI numeriu, ir būkite sąžiningi dėl savo krovinio tūrio. Jei viską padarysite teisingai, persikrašymas gali būti net malonus procesas (nors ir stresinis). Rinkitės patikimus žmones, o ne tuos, kurie siūlo per pigiai – jūsų baldai to verti.