Profesionalus baldų išvežimas į Angliją ir atgal: ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių iki pilnų namų ūkių vertybių. Anksčiau, kai Lietuva buvo ES narė be jokių rūpesčių, viskas vyko lyg per šiaudą, o dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Nors siena fiziškai nebuvo pastatyta, buviniai ir dokumentai sukelia daugiau galvos skausmo nei kada nors anksčiau. Profesionalus baldų išvežimas į Angliją dabar reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės su popieriais. Tiesa, jei viską suplanuoti tinkamai, viskas vyksta sklandžiai, o klientai gali ramiai išsipilti arbatos naujuose namuose Londone ar Mančesteryje.

Dokumentai, muitinė ir buviniai

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Taip, be jokios abejonės reikia, nes dabar tai trečioji šalis mums. Naudoti daiktai gali būti importuojami be mokesčių, jei jums jie priklauso ne mažiau kaip šešis mėnesius ir nebus parduodami Anglijoje. Reikia pateikti daiktų sąrašą, vadinamąjį „packing list“, bei užpildyti specialią formą ToR01 (Transfer of Residence). Vieną kartą teko laukti kelias dienas pasienio punkte, nes klientas pamiršo vieną lapelį, ir tai buvo tikras košmaras.

Ką daryti, jei neišlaikau 6 mėnesių taisyklės?

Tada jums teks mokėti PVM ir verytinus mokesčius, kaip įprastam importui. Muitinės pareigūnai dabar yra labai griežti ir tikrina viską labai detaliai, tad bandyti apgauti nėra verta. Paskaičiuoti gali būti sudėtinga, bet procentai yra standartiniai, tad galima iš anksto susipažinti su tarifais. Geriau nedaryti bandymų išvengti mokesčių, nes baudos yra didelės.

Kas yra ToR01 numeris?

Tai unikalus kodas, kurį išduoda JK Muitinės ir bruožų mokesčių departamentas (HMRC), leidžiantis atgabenti asmeninius daiktus be mokesčių. Jį reikia gauti iš anksto, pateikus paraišką internetu, ir prieš išvykstant privaloma jį turėti pas save. Be šio numerio vairuotojas gali tiesiog neleisti kroviniui perėti sienos.

Ar sunku gauti ToR01?

Procesas yra ganėtinai paprastas, vyksta elektroniniu būdu per britų portalą, bet reikia angliškai kalbėti arba tur�ti vertėją. Jei turite visus duomenis, tai trunka kelias dienas, kartais ir ilgiau, jei pavasaris arba jie turi daug darbo. Aš pats ne kartą esu padėjęs klientams užpildyti tuos laukus, nes jiems tiesiog nesiseka su tais jų formuliais.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą, CMR draudimo polisą, kuris apima krovinius į JK, ir tą patį ToR01 numerį. Be to, būtina turėti visą krovinių sąrašą lietuviškai ir angliškai. Praeityje buvu atvejų, kai vairuotojas užmiršo pasiimti CMR kopiją, ir teko siųsti jį skaniuoti telefonu tiesiogiai keliuose.

Ar tikrinami pasai ar ID?

Taip, tikrinamos asmens tapatybės kortelės arba pasai tiek Lietuvoje išvažiuojant, tiek Anglioj atvykus. Muitininkai nori užtikrinti, kad daiktai tikrai priklauso tam asmeniui, kuris deklaruoja turtą. Geriau turėti pasą, nes su ID kartais būna nepasitikėjimo, ypač kai mažesniai uostuose dirba jauni pareigūnai.

Ar galiu vežti kito asmens daiktus?

Galite, bet tada tai nebėra „transfer of residence“ ir gali būti taikomi mokesčiai, nebent tai jūsų artimas šeimos narys. Reikia labai aiškiai deklaruoti, kieno yra turtas, kad nebūtumą apkaltinti kontrabanda arba neteisėta prekyba. Tarkime, jei vežate brolio sofa, tai reikia įrašyti jo duomenis.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti daiktą sąraše?

Gali kilti nemažai problemų, nes muitinėje tai laikoma bandymu slėpti krovinių. Geriausia daryti sąrašą kuo detaliau, net jei atrodo, kad smulkmenos nėra svarbios. Vieną kartą teko iškrauti visą furgoną, kadangi klientas „užmiršo“ pasakyti apie seną dviratį rūsyje.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į Angliją vežti griežtai draudžiama arba labai ribota. Vaistus galima veži tik asmeniniam reikalui ir su gydytojo receptu, kitaip juos konfiskuos. Nereikia rizikuoti dėl dešros ar sūrio, nes tai neverta to streso.

Kaip vyksta kontrolė Tilbury arba Dover?

Didžiuosiuose uostuose kontrolė dažniausiai vyksta skaitmeniniu būdu, tačiau kartais pasitaiko fizinė patikra. Vairuotojas gali būti nukreiptas į specialią zoną, kur jie atidaro furgoną ir patikrina, kas viduje. Tai gali užtrukti kelias valandas, tad visada reikia planuoti laiko atsargą.

Kainodara ir mokesčiai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja priklausomai nuo apkrovos, bet vidutiniškai vienas kubinis metras kainuoja nuo 120 iki 200 eurų. Jei darote dalinį krovinį (LTL – dalinė krovinių krova), kaina gali būti šiek tiek aukštesnė už kubą. Tiesa, jei turite tik kelias dėžes, gali tekti mokėti už minimalų užsakymo dydį.

Ar brangu vežti atgal?

Baldų išvežimas į Angliją dažnai brangesnis nei atgal, nes daugiau žmonių važiuoja tenka nei grįžta. Tačiau dabar, kai kuro kainos šokinėja, skirtumas sumažėjo, abi kryptys tapo ganėtinai brangios. Grįžtant reikia atsižvelgti į tai, ar galime surasti kitą užsakymą tame pačiame furgone.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kainą lemia tūris (kubiniais metrais) arba svoris, kas didesnis, taip pat atstumas iki konkretaus miesto, pavyzdžiui, Liverpulio ar Birmingamo. Taip pat įeina muitinės išlaidos, jei tokios yra, ir kuro priedas. Aš visada sakau klientams – nurodykite tikslius matmenis, kad nustotume stebėtis galutine suma.

Ar kainuoja pakavimo medžiagos?

Paprastai dėžės, burbuliukai ir lipdukai įskaičiuojami į kainą, jei įmonė atlieka pakavimą. Jei pakuojate patys, tai tik už darbo rankas mokate. Kartais klientai sako, kad jie viską padės į maišus, bet tada draudimas nebegalioja, tad aš nepatarčiau taip daryti.

Ar taikomas kuro priedas?

Taip, dabar be kuro priedo neina niekur vežti, nes kuro kaina pastoviai keičiasi. Jis gali būti nuo 5 iki 15 procentų, priklausomai nuo rinkos situacijos. Nereikia nustebti, kai galutinė sąskaita pasirodo šiek tiek didesnė nei įsivaizdavote.

Ar gauta nuolaida?

Nuolaidos galimos gavus didelį kiekį, pavyzdžiui, jei vežate visą butą arba namų ūkį. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie su mumis dirba ne pirmą kartą. Bet nedarykite didelių lūkesčių dėl mažų siuntų, ten maržos ir taip mažos.

Kokia mokėjimo tvarka?

Įprasta reikalauti avansą 30-50 procentų apmokėti prieš išvykstant, likutį – atiduodant krovinius arba gavus juos į sandėlį. Tai apsauga tiek vairuotojo, tiek kliento interesams. Pinigus galima pervesti į saskaita arba sumokėti grynaisiais, jei atsiimkite patys.

Ar imamas mokestis už sunkius daiktus?

Taip, jei turite pianiną, seifą arba akvariumą, už kėlimą ir įkėlimą imamas papildomas mokestis. Tokius daiktus reikia kelti specialia technika, o ne paprastomis rankomis. Paskutinis kartas kėlėm stalą svėrė 300 kilogramų ir teks šaukti liftingą.

Ar įskaičiuojamas Mokesčis už PVM?

Jeigu vežate naudotus daiktus su ToR01, PVM mokėti nereikia, tačiau už paslaugas Lietuvoje PVM pridedamas. Jei vežate naujus baldus verslui, tada mokate ir importo PVM. Visada geriau pasiklaustyti apskaitininko, kad nenukryptum nuo įstatymų.

Kiek laiko užtrunka apmokėjimas?

Sąskaitos faktūros išrašomos iš karto po paslaugos atlikimo, o apmokėjimas turi būti atliktas per nurodytas dienas (paprastai 3-5 dienas). Jei uždelstate, gali būti taikomos delspinigės, nors aš asmeniškai stengiuosi būti kantrus.

Logistika ir maršrutai

Kurie miestai aptarnaujami dažniausiai?

Dažniausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, Liverpulį, Leidzą, Šefildą, Bristolį. Taip pat aptarnaujame ir mažesnes gyvenvietes, bet ten kaina gali būti didesnė dėl atstumo. Geografinis padėtis Lietuvoje leidžia mums pasiekti beveik visą Angliją per 2-3 dienas.

Kiek laiko trunka kelionė?

Kelionė į Angliją trunka apie 2-3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto ir uosto, kuriuo kelsime per sąsiaurį. Jei važiuojame tiesiai į Londoną, tai greičiau, o jei reikia užkeliuti į Glazgą, tai prasidės naktinis vairavimas. Atgal grįžti dažnai trunka ilgiau dėl uosto eilių.

Kokiu uostu kelsimės?

Dažniausiai naudojame Kalėdą-Doverį arba Zebriugę-Halą, priklausomai nuo to, kur klientas gyvena. Jei reikia važiuoti į šiaurę, Halas gali būti patogesnis, o į pietus – Doveris. Kartais pasitaiko ir Ostendos-Ramsgato maršrutų, bet jie retesni.

Ar galima sekti krovinius?

Taip, suteikiame nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra jūsų krovinys (tai yra gps stebėjimas). Tai padeda ramiau jaustis, kai žinote, kad vairuotojas jau perėjo Lietuvos pasienį. Nors sistema kartai užstringa ir rodo seną vietovę, bet dažniausiai tikslu.

Kas daroma, jei vairuotojas užstrigo?

Jeigu atsitiko avarija arba techninis gedimas, iš karto informuojame klientą ir ieškome sprendimo – arba siunčiame kitą vairuotoją, arba perkeliam krovinius. Kartais tai užtrunka valandą, kartais dieną, bet stengiamės, kad klientas patirtų kuo mažiau nepatogumų. Buvau atvejų, kai ratlankiai plyšo vidury nakties.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai brangiau, nes reikės nuvažiuoti be sustojimų. Ekspressas tinka, jei reikia atvežti labai svarbius dokumentus arba nedidelį kiekį daiktų iš karto. Bet paprastam baldų išvežimui į Angliją tai nėra būtina.

Kaip vežama dalinė krova (LTL)?

Dalinė krova reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų krovinais tame pačiame furgone. Tai pigiau, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia suorganizuoti iškrovimą ir pakrovimą keliuose taškuose. Aš stengiuosi sudėlioti grafiką taip, kad niekas nelauktų per ilgai.

Ar vežate į Velsą ar Škotiją?

Taip, važiuojame ir į Kardifą, ir į Edinburgą, ir į Glazgą. Ten atstumai didesni, tad kaina skaičiuojama atskirai. Žmonės dažnai mano, kad Anglija baigiasi už Londono, bet mes važiuojame visur, kur yra keliai.

Kokia situacija su tiltais ir tuneliais?

Naudojame ir tunelį po sąsiauriu, ir keltus, priklausomai nuo kainos ir grafiko. Tuneliu greičiau, nes nereikia laukti keltų, bet kartais jis užpildytas. Keltas gali būti pigesnis, jei užsakyta iš anksto, bet laukimas gali trukti valandas.

Ar saugu važiuoti žiemą?

Žiema Anglijoje nėra tokia kaip pas mus, tačiau gali būti rūkas, kuris stabdo eismą. Mūsų vairuotojai turi patirties, tad žino, kaip elgtis slidžiame kelyje. Visgi, jei oras labai blogas, gali būti nedelsta keičiamas išvykimo laikas.

Pakavimas ir krovinių apsauga

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai, spintos, lovos, turi būti išmontuotos, kad tilptų į furgoną ir nesužalėtų. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys. Tiesa, jei patys išmontuojate, užtikrinkite, kad varžtai ir plokštės yra pažymėtos, kad neprarastume.

Kokias medžiagas naudojate?

Naudojame stiprias dėžės, burbuliukinę plėvelę, storo kartono lapus ir specialias užraktas. Jokių senų rūsių dėžių, kurios gali suirti kelyje. Aš pats mačiau, kaip dėžė suirto per vairuotojo stabdymą ir viskas išbyrėjo – vaizdas buvo liūdnas.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina, kiekviena dėžė turi turėti numerį ir informaciją, kas viduje bei į kurį kambarį ją reikia nuvežti. Tai labai palengvina iškrovimą, kai atvykstate į naujus namus. Be to, jei dingsta dėžė (nors tai retai), žinosite, kas joje buvo.

Kaip apsaugomi jautrūs daiktai?

Jautrūs daiktai, pavyzdžiui, paveikslai, veidrodžiai, arba elektronika, užvyniojami storu kartonu ir užpildomi tarpai tarp dėžių. Stengiamės, kad jie nejudėtų kelionės metu. Praeitą savaitę vežėm labai brangų krištolo lustą, tai buvome labai atsargūs.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti į Angliją galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais, be to, jų negalima būti daug. Muitinė labai griežtai tikrina žemę ant šaknų, kad neatneštumė ligų. Geriau palikti kaktusą kaimynui, nei rizikuoti, kad jį sunaikins pasienyje.

Ar imate dviračius?

Dviračius imame, bet jie turi būti išmontuoti arba uždėti į specialias dėžes, kad neapsibrėžtų ir neapieškintų kitų daiktų. Jei dviračias brangus, rekomenduoju jį supakuoti į originalią dėžę. Vieną kartą teko nešti dviratį penktą aukštą be lifto – tai nebuvo smagu.

Kaip elgtis su baldų išvežimu į Angliją, jei daiktai dideli?

Dideli daiktai, pavyzdžiui, sofos arba spintelės, užkeliamos ant specialių juostų arba nešamos rankomis. Jei įėjimas į namus angotas, gali tekti iškelti pro langą. Tokiu atveju reikia iš anksto įspėti, kad paruoštume pakabinimo sistemas.

Ar turi draudimą?

Taip, turime draudimą, kuris dengia krovinius nuo pažeidimo arba dingimo viso kelionės metu. Tačiau jis neapima daiktų, kurie blogai supakuoti paties kliento. Todėl kruopštus pakavimas yra jūsų interesas, o ne tik mūsų.

Kas daroma su atliekomis?

Įpakavimo medžiagas, kurias liekame iškrautę, paprastai išvežame su savimi arba surenkame į konteinerius, jei tai leidžia klientas. Nerekomenduoju mesti viso miške, nes Anglijoj už tai gali baigti didelės baudos.

Ar galima vežti chemines medžiagas?

Chemines medžiagas, dažus, lakus reikia deklaruoti atskirai, kadangi jie yra pavojingi krovinių gabenimo prasme. Negalima jų tiesiog įmesti į bendrą krūvą su drabužiais. Geriau juos palikti čia ir nusipirkti naujus, kad netyčia neišsilietų.

Sugrįžimas ir specifiniai klausimai

Ar lengviau vežti atgal iš Anglijos?

Procedūros yra panašios, tik dabar jūsų daiktai turi būti deklaruojami Lietuvos muitinėje kaip grįžtančios vertybės. Jei buvote Anglijoje ilgiau nei metus, tai taip pat galioja mokesčių atleidimas. Bet vis tiek reikia paruošti dokumentus.

Ką daryti, jei grįžtu anksčiau laiko?

Jei grįžtate anksčiau nei planavote, tai nėra problema, jei tik pateikiate pažymą apie gyvenamąją vietą Anglijoje. Muitinė gali paprašyti papildomų įrodymų, pvz., mokesčių sąskaitų. Geriau turėti viską pasiruošę, kad nepraleistumėte laiko.

Ar galima vežti automobilį?

Automobilius galime vežti atskirai, kaip krovinį ant platformos, arba viduje furgono, jei jis mažas (pvz., quad). Tai kainuoja brangiau, nes reikia specialios leidimų ir techninės apžiūros. Transportuoti automobilius į Angliją yra atskira paslauga.

Kaip elgtis, jei klientas atšaukia reisą?

Jeigu atšaukiate vėlai, tada gali būti taikoma bauda, nes mes jau esame pasiruošę ir išvykę. Todėl prašome pranešti apie pokyčius bent savaitę iki išvykimo. Aš stengiuosi būti supratingas, bet kuro kainos neleidžia dirbti nuostolių.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet grafikas gali būti pasikeitęs, pavyzdžiui, per Kalėdas arba Naujuosius metus uždaryti keliai. Geriau planuoti baldų išvežimą į Angliją švenčių laikotarpiu iš anksto. Vieną kartą teko švęsti Kalėdas furgone priešais Doverį – nėra geriausio prisiminimo.

Ką daryti, jei daiktai sužeisti atvykus?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukose. Tada rašome pretenziją draudimo kompanijai. Negalima laukti kelių dienų, bus sunku įrodyti, kad tai nebuvo padaryta jūsų namuose. Aš visada sakau – patikrinkite viską dar prieš vairuotojo išvykstant.

Ar galima užsakyti sandėliavimą?

Taip, galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje tam tikrą laiką, kol nesurandate būsto. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo daug streso. Sandėliai yra saugūs ir apsaugoti nuo drėgmės.

Ar reikia suteikti prieigos raktus vairuotojui?

Jei iškraunate sandėlyje arba namuose, kurių nėra, reikia užtikrinti, kad kas nors atidaryti duris. Vairuotojai negali laukti valandų gatvėje, kol jums atsiversite. Geriausia suderinti laiką tiksliai.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame vairuotojo telefono numerį, tačiau prašome nesivarginti jo, jei jis vairuoja. Geriausia rašyti SMS, kurį jis perskaitys sustojęs. Saugumas yra svarbiau už smulkmenas.

Ar galima įsitraukti į krovinių išvežimą?

Galite, jei norite sutaupyti, bet tada atsakomybė už greitį ir saugumą dalinai tenka jums. Mūsų komanda dirba greitai ir žino, kaip dėti daiktus, kad neišvristų. Bet jei esate fiziškai stiprūs ir norite padėti, niekas nedraudžia.

Ar reikia gerti arba maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet tai yra gražus gestas, ypač jei darbas užtrunka ilgiau nei planavote. Vairuotojai vertina gerą arbata arba užkandį. Tačiau jie turi savo maisto atsargas, tad neprivalote.

Ką daryti, jei nežinau tikslios adreso?

Reikia nurodyti bent miestą ir pašto kodą, o tikslią vietą galime surasti vietovėje naudodami navigaciją. Angliški adresai kartais būna sudėtingi, bet mūsų vairuotojai įpratę su jais dirbti. Nebijokite klausti, jei nepažįstate miesto.

Kas nutinka su nebeprireikusiais daiktais?

Jei atvykstate ir suprantate, kad kažko nereikia, galime juos palikti mums arba išvežti į šiukšliadėžę (už papildomą mokestį). Geriau išsirūpinti tai iš anksto, kad nešvaistyti vietos furgone. Kartais klientai palieka senus baldus mums, o mes juos dovanojome labdarai.

Na, o trumpai tariant – viskas įmanoma, jei gerai suplanuojate ir nedelsiate paskutinę minutę. Baldų išvežimas į Angliją yra standartinis darbas, tik reikia kantrybės su dokumentais. Pasidairykite, kad tą ToR01 numerį gautumėte iš karto, kai tik nuspręstate keltis, tai išvengsite daugiausia streso. Ir nepamirškite uždėti ant dėžių numerių, tikrai padės iškrovimo metu.