Profesionalus baldų gabenimas iš UK – saugus ir patikimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, taip kad maždaug žinau, kurios vietos ant M25 automagistralės užstrigti labiausiai, o kurias degalines vengti naktį. Per tą laiką nuvežiau tūkstančius krovinių, o situacija iš Jungtinės Karalystės pasikeitė neišsamiai. Brexit viską apsunkino, o kainos išaugo tiek, kad kartais net pats stebiuosi, kaip klientai vis dar spėja susitvarkyti dokumentus. Dažniausiai žmonės ieško būtent profesionalaus baldų gabenimo iš UK, nes bijo, kad jų senelių sekcija ar brangus sofas nukels ant betono. Realybėje, jeigu pasirinksite patikimas kompanijas, viskas vyksta sklandžiai, bet visada tų neprognozuojamų momentų yra. Štai paprastas, beveuk „gyvas“ vadovas, kaip tai veikia iš vidinio pusės.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kaip prasideda tas profesionlus baldų gabenimas iš UK procesas?

Viskas prasideda ne nuo to, kaip vairuotojas užkrenta į pirmąją degalinę, o nuo jūsų sąrašo. Reikia parašyti, ką tiksliai turite, o ne tiesiog sakyti „kelios dėžės ir sofa“. Tarkime, turite dubliuotą lova, vitriną ir apie trisdešimt dėžių. Mes tada apskaičiuojame tūrį. Prieš penkerius metus tai darydavome per akis, o dabar naudojame specialias programas, bet patirtis vis tiek lemia. Jeigu sąrašas netikslus, vėliau kyla problemų ties pačiu sunkvežimiu – dalykai tiesiog netelpa.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki šešių dienų, jei kalbame apie tiesioginį važiavimą. Bet kas yra „tiesioginis“? Jeigu mūsų vairuotojas dar turi paimti krovinius Birmingeme ar Mančesterio priemiesčiuose, tai prideda dieną ar dvi. Vieną kartą teko laukti savaitę, nes klientas nebuvo pasiruošęs dokumentams custom'ose. Taigi, geriau planuokite savaitę ar dvi atsargos laiko.

Ar galima užsakyti greitą pristatymą?

Galima, bet tai kainuos. Tada jums reikalingas „exclusive load“ arba dalinis krovinys, bet prioritetas. Vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus, be sustojjimų pas kitus. Tai puiku, jeigu skubate, bet kainos gali šokti į dangų. Įvertinkite, ar verta taip skubėti dėl dviejų dėžių su knygomis.

Ar imat gabenti tik vienus dėžes be baldų?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Mes surinkame kelias šeimas į vieną sunkvežimį. Yra truputį ilgiau reikia laukti, kol mums surinks pilną mašiną, tačiau tai be galo pigiau. Tiesiog nepamirškite pažymėti dėžių – padės vairuotojui nebesukti galvos kur jas krauti.

Kas vyksta, jei aš dar nežinau tikslios išvykimo datos?

Nebėda, taip dažnai būna. Užsakykite galimybę aptarti datas vėliau. Mes įtraukiame į grafiką maždaug mėnesį iš anksto, o tikslią valandą sutariame, kai jau turite pardavimo pabaigos datą ar nuomos sutartį. Nebijokite varginti mus klausimais.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (Brexit dėka viskas sudėtingiau)

Kiek maždaug kainuoja profesionlus baldų gabenimas iš UK?

Kainos svyruoja kaip oras. Už kubinį metrą dabar reikia sumokėti maždaug nuo 200 iki 300 svarų sterlinų, priklausomai nuo to, kur esat. Londonas brangiausiai, Oksfordas ar Kenterberis šiek tiek pigiau. Taip pat įskaičiuokite mokesčius už užperkamas (ferries), kurie taip pat nebe tokia jau ir maloni dovana.

Kodėl kainos taip pasikeitė per pastaruosius metus?

Degalai, Brexit dokumentai, darbo jėgos trūkumas. Vairuotojų trūksta visoje Europoje, o ypač Didžiojoje Britanijoje. Be to, dabar reikia mokėti už galiojančius dokumentus (Customs declarations), kurių anksčiau nebuvo. Visa tai užmuša kainą aukštyn.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) už perkeltus baldus į Lietuvą?

Jei esate gyvenę UK ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate įgyvendinti Transfer of Residence (ToR) procedūrą, tai ne. Jums reikia gauti ToR01 numerį iš HMRC. Jeigu tiesiog pervežate dalykus be to, taip, turėsite mokėti Lietuvos PVM ir muito mokesčius. Geriau pasidomėkite tuo iš anksto, nes nesumokėjus – baldų neišimsite.

Ar yra kokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nekalbama?

Kai kurios kompanijos moka už „long carry“ – t.y. jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir tenka nešti per 50 metrų. Taip pat gali būti mokesčiai už pakavimo medžiagas. Pas mus, tiesą sakant, tai įskaičiuota, jeigu kalbame apie standartinį daiktą, bet verta paklausti.

Ar saugu mokėti iš karto ar reikia įmokos?

Įprasta practice – apie 30 proc. įmoka užsakymui patvirtinti, likusią dalį – atvykus vairuotojui prieš iškrovą arba iš karto po iškrovos. Jeigu kas kas prašo 100 proc. iš karto – bėkite. Tai kažką ne taip.

Ar priimate grynaisiais pinigais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojai dažniausiai nebeturi galimybės priimti didelių grynųjų sumų dėl saugumo. Pavedimas ar kortelė yra saugesnis ir greitesnis būdas. Be to, viskas turi būti įforminta su sąskaita faktūra.

Pakavimas, saugumas ir ar atvyks sveiki?

Ar turite pakavimo medžiagas ar turiu rinktis pats?

Mes visada turime statybines dėžės, burbuliukų plėvelę, pakavimo juostą. Jeigu turite itin brangius paveikslus ar vitrinas, gali reikėti specialių dėžių. Rekomenduojame pasirūpinti tuo bent savaite iki išvykimo.

Ar reikia išardyti baldus pats?

Didžiąją dalį reikia. Stalus, spintas, lovas – reikia išardyti, kad tilptų į liftą ar koridorių. Vairuotojai gali padėti, jei tai ne per sudėtinga (pvz., nuimti kojas), bet už kompleksinę išardymo montavimo paslaugą paprastai reikia papildomai mokėti arba susitarti iš anksto.

Kaip elgiatės su sofanėmis? Jos dažnai braižomos.

Sofos yra mūsų košmaras (juokauju). Jas įtraukiame į specialias, storas, pleištas plėvelę. Jei sofa yra odinis, būtina jį apsaugoti nuo drėgmės. Vieną kartą teko vežti baltą italinę sofą – vairuotojas ją taip uždengė, kad atrodė kaip mumijas. Atvyko nepažeista.

Ar verta drausti turtą?

Absoliučiai taip. Nors mes dirbame atsakingai, bet kelyje gali būti avarija ar staigus stabdymas. Standartinis draudimas dengia apie 10-20 svarų už kilogramą, bet galite pasirinkti ir pilną vertę. Pasidomėkite tais smulkmenais prieš pasirašant sutartį.

Ką daryti su labai trapiais daiktais?

Vazonus, veidrodžius, paveikslus geriau susidėti į atskiras dėžes ir pažymėti „FRAGILE“. Nė niekada nedėkite sunkių daiktų ant viršaus. Vienas klientas buvo padėjęs tėvų servizą tiesiog ant drabužių krūvos – nenuostabu, kad atvyko trupiniai.

Ar turiu išvalyti baldus prieš juos vežant?

Būtina. Ne dėl to, kad mes esame išrankūs, o dėl fitosanitarinių taisyklių. Nešvari sofa su maisto likučiais gali sukelti problemų sienoje. Be to, vairuotojai nebus laimingi nešti smirdančias kėdes.

Vairuotojai, sunkvežimiai ir realybė kelyje

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Na, ne taip, kaip pizza. Sistemose matome, kur vairuotojas yra apytiksliai, tikslų GPS sekimą naudojame retai. Tačiau galbūt vėliau įvesime tokias funkcijas, kol kas – skambinam telefonu. Vairuotojas paskambins, kai bus arti.

Kas nutinka, jei vairuotojas susidurs su technine gedimu?

Tai reta, bet įvyksta. Esant rimtam gedimui, mes siunčiame pagalbą arba perkelame krovinią į kitą sunkvežimį. Gali šiek tiek pavėluoti, bet visada pasiekiame tikslą. Kartais tikrai reikia kantrybės.

Ar vairuotojai moka lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, arba bent jau supranta. Taip pat dauguma puikiai kalba angliškai, tad su Jūsų giminaičiais UK, kurie paims daiktus, nebus problemų susikalbėti. Kartais tenka versti iš rusų, bet viskas išsprendžiama.

Ar galiu paprašyti atvežti baldus į garažą o ne į butą?

Galite, bet tada atsakomybė perenda jums. Vairuotojas palieka daiktus numatytame vietoje. Jei pas jus ten drėgna garaže ir sugenda baldai – mes to nebeatsakysime. Geriau būtinai įvežti į sausą patalpą.

Kas darote, jei namuose yra labai siauri laiptai?

Apie tai reikia pranešti iš anksto! Jeigu laiptai per siauri ir negalima įvežti sofos, gali tekti kelti per langą (tai papildomai kainuoja arba reikalauja specialios technikos). Anksčiau vieną klientą išgelbėjome tik todėl, kad sugebėjome išardyti sofas per pusę.

Ar galima su jumis vykti keleiviu?

Techniškai ne, mes ne keleivių pervežėjai. Draudimas to neleidžia. Jeigu norite važiuoti su savo daiktais, turite ieškoti kitų paslaugų, pavyzdžiui, autocampų (irgi brangu).

O jei aš nežinau tikslio adreso iškrovai?

Tai problema. Vairuotojas negali važiuoti žemėlapio ieškoti Jūsų kaimyno. Reikia bent gatvės ir miesto. Jeigu tikslus adresas neaiškus, sutariame susitikti tiesiog prie didelio ženklos arba parduotuvės.

O jei kas nors ne taip? Problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei sulaužo stalą atvykus?

Iš karto reikia apie tai pranešti vairuotojui ir užpildyti „damage report“ žalos aktą. Nuotraukos labai padeda. Nepasirašykite, kad viskas ok, jei nėra. Vėliau bus per vėlu reikalauti kompensacijos.

Ar imat vežti didelius ir neįprastus daiktus, pvz., pianiną?

Pianinus vežame, bet tai turi būti aptarta atskirai. Tai reikalauja ne tik stiprumo, bet ir specialių priemonių (virvės, ratukai). Standartinis keltuvas to nenuveš.

Ar patirkite su didelėmis pervežimo kompanijomis (pvz., „AnyVan“)?

Žinau tų firmų. Jos dažnai naudoja subrangovus (sub-contractors). Jūsų užsakymą gali atlikti kas nors, ką net pašie Jie nematė. Pas mus viskas yra vidinis, žinome kas važiuoja. Tai svarbu dėl saugumo.

Ką daryti, jei pasilikau daiktų rūsyje, kur netilpo į dėžes?

Geriau nieko nepalikti. Vairuotojas turi grafiką ir negali laukti valandą, kol jūs surinksite likučius. Jeigu dalykai neįpakuoti, jie gali būti nepriimti arba jų priėmimas gali kainuoti papildomai.

Kaip elgtis, jei atvežė ne tą dėžę?

Tai pasitaiko retai, bet įvyksta. Žymime kiekvieną dėžę numeriu. Jei numeris nesutampa, skambiname kitiems klientams toje pačioje mašinoje. Paprastai viską išaiškiname tame pačiame dienoje.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet grąžinsite pinigus tik tada, jei vairuotojas dar nepasileido į kelionę. Jei jau jis važiuoja Jūsų link, pinigų negrąžinsime, nes jis prarado laiką ir degalus.

Ką daryti su buitine technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Reikia išleisti vandenį (iš šaldytuvo ir skalbyklės), nes kelyje ji gali nutekėti ir sugaditi kitus daiktus. Taip pat reikia užfiksuoti duris (jei jos nenusisuka). Vieną kartą buvo problema su dangtuku – nuslydo ir visas krovinius apdriskino vanduo.

Ar verta rinktis brangesnę paslaugą dėl raminimo nervų?

Manau, taip. Pasaulis yra chaotiškas, o profesionalus baldų gabenimas iš UK – saugus ir patikimas pasirinkimas sutaupo nemažai streso. Pigiai gali kainuoti brangiai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet tai malonus gestas. Lietuviškas vairuotojas niekada atsisakys puodelio geros kavos, o jei viskas įvyko sklandžiai ir daugiau dėkingumo – arbatpinigiai bus įvertinti.

Ar būsite vežti dar po 10 metų?

Tikriausiai taip, kol yra baldų ir žmonių, kurie nori juos pervežti. Ši sritis keičiasi, bet poreikis išliks.

Išvada

Sumažius, tas profesionalus baldų gabenimas iš UK – saugus ir patikimas tik tada, kai susitariate su žmonėmis, kurie žino ką daro. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas, drąsa klausti klausimų ir kantrybį kelyje. Pasirinkkite tokius partnerius, kurie nebijo prisipažinti, kad nežino, bet greitai sužino. Sėkmės persikraustyme ir laukiu Jūsų skambučio, jei reikės patarimo ar tiesiog gero vairuotojo.