Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją – kas pasikeitė po Brexito ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir turiu pripažinti, kad profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją po 2021-ųjų tapo visai kitu žaidimu. Anksčiau tai buvo paprasta: pakrauti, važiuoti, iškrauti. Dabar? Dabar tai kova su dokumentais, muitinės kodais ir laukimuju eilėmis, kurios kartais užstringa ne vieną valandą. Žmonės vis dar mano, kad pakanka tik parodyti vairuotojo pažymėjimą, bet deja, realybė yra daug grimzdesnė. Štai kodėl verta pasidomėti, kaip tai veikia iš vidaus, kad jums nereiktų gaišti nervų ir pinigų, o jūsų sofa pasiektų Londoną be įbrėžimų.

Pagrindai: Kainos, laikai ir kaip tai veikia iš tiesų

Kiek kainuoja profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio pasiimate – ar tai tik viena sofa, ar visa buto apyvarta. Paprastai, jei kalbame apie dalinį krovinį, kaina svyruoja nuo 150 iki 300 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. Į šią kainą įeina ir mano darbas, ir degalai, ir keltų bilietai, kurie dabar, atsiprašau, pakilo kaip neįprota. Taigi, jei kas nors sako, kad perveš viską už simtą svarų, patikrinkite, ar jis nėra vienišas vilkikas su nulėkindu draudimu.

Kiek laiko užtrunka toks kelionės pervežimas?

Esant idealiai situacijai, kai vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte, jūsų daiktai gali būti Anglioj jau trečiadienį arba ketvirtadienį. Tačiau, kaip mes visi žinome, idealios situacijos retos. Kartais vėluoja keltas, kartai sulaiko muitinė, o kartais tiesiog užstringa eilė prieš Doverį. Tad geriau planuokite savaitę laiko rezervo, o tiksliau – sakite klientui, kad bus 5-7 darbo dienos. Taip jums nereikės vėliau išsiprašinėti už dėžės, kuri dar stovi vienoje sandėlių prie Londono.

Ar reikia mokėti už pirkinių išpakavimą arba įnešimą į butą?

Standartinis profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją įtraukia tiekimo kainą "iki durų", t. y. vairuotojas atveža ir pastato ant grindinį. Jei reikia nešti į antrą aukštą be liftą arba reikia išpakuoti viską ir suremontuoti spintą – tai jau papildomos paslaugos. Anglijoje darbuotojai labai brangūs, tad toks dalykas gali kainuoti dar 50-100 svarų valandai. Geriau iš anksto susitarti, kad vairuotojas padės nuleisti dėžes iš sunkvežimio, bet jis tikrai neįrengs jums jūsų švediškos spintos, jei nenuomotės vietinio remonto meistro.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkitės, mes tai galime užtikrinti. Atvykstame su patikimomis dėžėmis, burbuliukine plėvele ir krepšiais. Vienintelis dalykas, kurio negalime duoti, – tai jūsų asmeninių daiktų tvarkymas prieš mus. Jei norite sutaupyti, galite pasidaryti dėžes iš parduotuvių, bet tik patikrinkite, ar jos nestipios. Niekada nepamiršiu vienos situacijos, klientas viską supako į senas, drėgnas degtukų dėžes, ir rezultate – visi indai buvo suskaldyti. Naudokite normalią medieną arba storą kartoną.

Ar galiu siųsti mažą kiekį daiktų, pvz., tik vieną kėdę?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovinio arba "part load". Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją net vienam daiktui apsimoka, jei jis yra vertas arba jums brangus. Mes surandame vietą kito krovinio sunkvežimyje, kuris važiuoja toliau. Kaina bus mažesnė, bet laiko gali prireikti daugiau, nes reikia surinkti kitus siuntinius iš skirtingų Lietuvos miestų. Bet jei tai tik viena kėdė, galbūt geriau pažiūrėti į kurjerius, nors ten irgi yra savo gudrybių su dydžiais.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Daugelis mūsų dabar dirba su SEPA pervedimais, tai patogu ir greita. Kai kurios, ypač didelės firmos, priima ir korteles, bet tada prideda 2-3 proc. mokestį. Viskas priklauso nuo pasitikėjimo lygio – jei esate naujas klientas, gali reikėti sumokėti avansą, kad užtikrintumėte vietą. Asmeniškai aš visada rekomenduoju sąskaitos faktūros mokėjimą, turiu dokumentą, jei kiltų ginčų. Grynaisiais dabar beveik niekas nebeina, per daug pavojinga važinėti su dideliu kiekiu pinigų kišenėje.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, dauguma dabar turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur yra sunkvežimis realiu laiku. Bet nereikia panikuoti, jei jis stovi vietoje valandas ar dvi – gali būti pertrauka arba krovos darbai vienoje iš tarpinių stotelių. Kartais vairuotojas tiesiog užmiega, nes prieš tai 10 valandų važiavo be sustojimo. Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją nėra lenktynės, saugumas čia pirmiausia.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas "Brexit"

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Taip, tikrai. Nors daiktai yra naudoti ir jūs juos neperdodate, Anglijos muitinė (HMRC) nori žinoti, kas keliauja per jų sieną. Jums reikės pateikti transfer of residence (TOR01) formą, jei persikeliate gyventi, arba paprastą eksporto deklaraciją, jei tai dovana ar turtas. Be šio kodo, vairuotojas nepraeis sienos, o jei praeis, gausite baudą vėliau. Geriau užpildyti tuos popierius iš anksto, nei laukti, kol sunkvežimis stovi prieš Doverį su pradegintu varikliu.

Kas yra EORI kodas ir ar jis reikalingas man?

EORI kodas (Economic Operators Registration and Identification) dabar būtinas visiems, kurie prekiauja ar perveža prekes tarp ES ir JK. Net jei pervežate tik savo seną dviratį, dauguma pervežėjų reikalauja jūsų EORI kodo, kad galėtų užpildyti deklaraciją. Gauti jį galite internetu per kelias minutes, jis nemokamas. Be jo, profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją tiesiog sustoja, nes nei vairuotojas, nei brokeris negali legaliai įvežti jūsų daiktų.

Kas daryti, jei neturiu visų daiktų sąrašo (pakavimo vėrinių)?

Tai problema. Muitinė mėgsta tikslumą. Geriausia yra turėti "packing list" – sąrašą, kur nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje: "3 indai, 2 knygos, 1 kilimas". Jei parašysite tik "buitiniai daiktai", gali kilti įtarimų. Žinau, kad tai nuobodu, bet pasidaryk nuotraukas, kol supakuojate, tada lengviau bus užpildyti lentelę. Vieną kartą klientas parašė "elektronika", o ten buvo nauji kompiuteriai be kvitų – teko mokėti mokesčius ir baudą.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) arba muito mokestį?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, paprastai mokesčių nėra (jei TOR01 patvirtinta). Jei pervežate naujas prekes, pvz., nupirktas internete, teks mokėti JK PVM (20%) ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekės kilmės. Sunku tiksliai pasakyti, kiek tai kainuos, nes kiekviena situacija unikali, bet geriau būti pasiruošusiam, kad reikės atiduoti šiek tiek pinigų pasienyje.

Kas tas muitinės brokeris ir ar jis brangus?

Brokeris yra tarpininkas, kuris kalba muitinės kalba. Jis pateikia duomenis į sistemos ir užtikrina, kad viskas būtų legalu. Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją be brokero yra beveik neįmanomas, nebent jūs pats esate specialistas. Pas mus brokerio paslaugos dažnai įskaičiuotos į kainą, bet kartais tai papildomas mokestis – apie 50-100 eurų už deklaraciją. Verti pinigai, kad nereikėtų rimti galvą apie tarifus.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

O, tai blogiausias scenarijus. Tada sunkvežimis gali būti sulaikytas "raudonojoje zonoje". Klaidų taisymas kainuoja – laiką ir pinigus. Kartais tenka pervadinti siuntą, kartais – pridėti trūkstamus dokumentus. Vieną kartą buvo taip, kad kliento pavardė buvo parašyta viena raide neteisingai, ir sistema tai atmetė. Teko viską kurti iš naujo. Todėl prašome, patikrinkite duomenis du kartus prieš atsiunsdant mums.

Pakavimas, saugumas ir "nepatogūs" dalykai

Ar saugu pervežti sofos ar antikvarinius baldus?

Tikrai taip, jei jie užpakuoti. Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją reiškia, kad naudojame specialias užmautas, stropas ir kartonus. Antikvarinius baldus reikia apvynioti storomis pledinėmis medžiagomis, kad niekas nepritūktų. Bet turiu jus įspėti – net su geriausiu pakavimu, kelionė per blogas keliukai Anglijoje (o jų ten daug, ypač kaimo vietovėse) gali sukelti vibraciją. Seni klijai gali atsilaisvinti, todėl patikrinkite baldus prieš kroviant.

Ar galiu dėti daiktus į baldų stalčius?

Nerekomenduoju. Stalčiai turi savo svorio limitą, ir kai sunkvežimis staigiai stabdo arba sukasi posūkyje, jų mechanizmas gali neatlaikyti ir išlėkti. Be to, jei baldai bus pakreipti į šoną, turinys gali sumušti stalčius iš vidaus. Geriau ištuštinti stalčius ir juos užklijuoti lipnia juosta, kad jie neiššoktų kelionės metu. Tai paprasta taisyklė, kuri taupo daug nervų.

Kaip elgtis su labai jautriais daiktais, pvz., vitražais ar pianinais?

Tai jau atskira istorija. Pianinų gabenimas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos – keltuvų, specialių juostų. Vitražai turi būti įrėminti į medinius rėmus (krištolų dėžės). Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją tokiems daiktams kainuos brangiau, bet ar verta rizikuoti? Pianinas nukritęs nuo ramerio yra prarastas pianinas, o ne tik "sugadintas baldas". Tokius dalykus reikia aptarti iš anksto ir gauti specialią draudimo polisą.

Ar drėgnė gali pakenkti daiktams jūsų sunkvežimyje?

Sunkvežimiai yra sandėriu tipo, t. y. turiu omeny tarpinius sunkvežimus (vilkikai su puspriekabėmis). Jie nėra visiškai hermetiški kaip konteineriai, jei lietus lyja horizontaliai (kas nutinka retai, bet nutinka). Tačiau didžiausia grėsmė yra kondensatas, kai temperatūra keičiasi. Todėl visada rekomenduoju dėti drėgmės sugeriklius (silikagelius) į dėžes su drabužėmis ar knygomis. Tai maža investicija, kuri apsaugo nuo pelėsio.

Kas nutinka, jei baldai neįeina į angliško namo duris?

Tai klasika. Anglijoje namai dažnai seni, durys siauros, o laiptai su vingiais. Vairuotojas atvyksta, o didelė sofa neįeina net į svetainę. Tada turime spręsti – ar išmontuoti langą, ar (kažkas blogiau) išmesti baldą lauke. Todėl prašome išmatuoti ne tik baldus, bet ir praeinamąsias vietas jūsų naujame namuose. Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją apima ir konsultaciją apie tai, ar tai įmanoma padaryti fiziškai.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Kai kurios firmos siūlo privalomą draudimą, kitos – papildomą. Svarbiausia perskaityti, kas yra draudžiama. Yra "visų rizikų" draudimas, o yra tik "transporto draudimas", kuris apmoka tik, jei sunkvežimui užsidega ratas arba jis nukrenta į upę. Jei tiesiog nulūžta koja nuo lentynos, gali būti, kad nieko negausite. Patikrinkite šias sąlyas labai atidžiai, geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Realios problemos ir kaip jas išspręsti

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Tai stresinė situacija. Kartai jie tiesiog važiuoja ir negali kalbėti (rankos laisvos). Jei neatsiliepia valandą, skambinkite mums – dispečeriui. Mes turime ryšį su vairuotoju per GPS arba kitus radijo kanalus. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojui užsilošė telefonas, o jis važiavo pro Londoną. Mes sugebėjome jį "pagauti" per kitą vairuotoją, kuris važiavo priešais. Taigi, nedarykite išvadų iš karto, tiesiog praneškite.

Ar galiu atidėti pristatymą, jei dar neįsivažiavau į butą?

Galite, bet tai kainuos. Sunkvežimio stovėjimas Londone arba prieš jį – tai pinigai. Jei žinote, kad butas nebus pasiruoštas, geriau sutarti, kad daiktai bus palikti sandėlyje (jei tokiame paslaugą teikiame) arba tarpinėje stotelyje. Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją yra tikslus procesas, ir vienos dienos atidėjimas gali sudarkyti visą kitų klientų grafiką.

Kokios yra dažniausios problemos su "pigiais" pervežėjais?

O, čia galiu pasakyti daug. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas dirba be poilsio, važiuoja seniu sunkvežimiu, arba (kas blogiausia) jis "paima" jūsų daiktus, bet nepristato juos, reikalaujant papildomo mokėjo. Tai yra gana paprasta apgaulės schema. Pasirinkite firmas, kurios turi realų adresą, svetainę ir atsiliepimus. Neklausinėkite tik kainos – klauskite, kas nutinka, jei kažkas sugenda.

Ar galiu siųsti maistą arba alkoholį?

Alkoholį ir tabaką galima, bet tai yra labai griežtai reglamentuojama. Reikia mokėti akcizus ir PVM. Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) iš ES į JK dabar beveik neįmanoma legaliai įvežti asmeniniu būdu be specialių leidimų. Vieną kartą klientas bandė įsismelkti dešrelę, o muitinės šunys jas rado – teko mokėti baudą ir atiduoti maistą. Geriau to nedaryti.

Kas daryti, jei daiktas atvyko sugadintas?

Pirmiausia – nufotografuokite. Ant dėžės arba pačio daikto. Tada nedelsiant parašykite pranešimą vairuotojui (arba ant kurjerio dokumento). Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebeįrodysite. Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją visada turi nukrypimų, ir gerą firma tai supranta. Mes turime draudimą tam, kad padengtume žalą, bet tik jei žinome apie ją iš karto.

Ar įmanoma pervežti augalus?

Dabar, po Brexito, tai labai sudėtinga. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad išvengtų kenkėlių. Paprastai augalai su šaknimis (žemės ryšiais) yra draudžiami arba reikalauja specialios fitosanitarinės licencijos. Tegu jie lieka Lietuvoj, arba supraskite, kad gali būti sunaikinti pasienyje. Nėra verta rizikuoti dėl vieno fikuso.

Kaip elgtis su dideliais daiktais, pvz., baseinų stalais?

Baseinų stalai yra sunkūs ir trapūs. Plokštės turi būti supakuotos atskirai, o kojos – atskirai. Jei stalas yra masyvus, reikės kelių vyrų iškrovimo. Užtikrinkite, kad vairuotojas nebus vienas (tai svarbu pasitikslinti). Kartais klientai sako "o, jis lengvas", o kai pakeliame, pasirodo, kad tai masyvas, sveriantis 200 kilogramų.

Išvados ir patarimai iš vidaus

Ką daryti, jei noriu užtikrinti sklandų pervežimą?

Planuokite iš anksto. Neperduokite visko kitiems rankose – stebėkite procesą. Profesionalus baldų gabenimas iš Lietuvos į Angliją sėkmingai tada, kai klientas ir pervežėjas kalba ta pačia kalba. Pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite duris ir būkite tiesūs apie tai, ką pervežiate. Neslėpkite svorio, nes tai tik pablogins situaciją, kai vairuotojas bandys pakelti dėžę ir sužinos, kad ten sveria ne 10, o 50 kilogramų.

Ar verta rinktis brangesnes, bet patikimesnes firmas?

Absoliučiai taip. Uždirbęs 20 metų šioje srityje, mačiau daug "važinėtojų be leidimų". Brangesnė kaina reiškia, kad jie moka draudimą, degalus, gerai mokamą vairuotojui ir turi atsarginius planus. Jūsų baldai yra jūsų ramybė, tad verta juos patikėti tiems, kas žino, ką daro. Neklausinėkite, kodėl kaina tokia, o klauskite, kas į ją įeina. Taip išvengsite nemalonumo ir blogai išgerto vakaro Anglijoje be savo mėgstamo kėdės.