Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina: visa tiesa be reklamų

Sveiki, taigi dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir apie profesionalų baldų gabenimą iš Jungtinės Karalystės kainą galiu pasakoti naktį iš viršaus. Žmonės visada klausia tame pačiame tone: "kiek kainuoja?" ir visada nustebta, kai gau atsakymą, kad ne taip paprasta. Ne tai, kad noriu būti keistas, tiesiog kaina priklauso nuo tiek daug smulkmenų, kad kartais pats sužiūriu į prašymą ir galvoju "oi velniai". Reikia suprasti, kad toks pervežimas – ne tik nuvažiuoti ir parvežti, tai visas cūzinys su muitine, dokumentais ir angliškais keliais, kurie, tiesą sakant, kartais priverčia pasitraukti plaukus. Štai čia bandysiu papasakoti tiesą be jokių gražių apdailų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kas tiesiogiai lemia kainą (ir kodėl ji šoka)

Kiek vidutiniškai kainuoja profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina dabar?

Vidutiniškai kalbant, reikia galvoti apie 150–300 eurų už kubinį metrą, bet tai labai graidus skaičius. Kai važiuoja pilna mašina (FTL), galima ir pigiau gauti, jei turi tiek daikto, o kai tik kelios dėžės – tada brangiau. Dar prisideda kurorto mokestis Anglijoje, kai reikia važiuoti į centrą. Taigi, nerasite vieno skaičiaus, tiksliau sakant, kaina susiformuoja pagal tūrį ir adresą. Kartais žmonės sako, kad kadaš vežė pigiau, bet prieš penkerius metus ir degalai buvo kiti, ir muitinės nebuvo tokios griežtos.

Ar brangiau vežti iš Londono nei iš kaimo?

Londonas visada kainuoja brangiau, tai aišku kaip diena. Ten ir užvažiavimas į užneštas gatves sunkus, ir vairuotojas tenka stovėti spūstyse valandomis. Jei reikia baldų gabenimo iš JK kaina būtų kuo mažesnė, geriau sutarti paėmimą prie miesto pakraščio arba netoli M25 žiedinio kelio. Iš kaimo, pvz., iš Velso kaimelio, reikia važiuoti geriausią dieną, kad nevažiuotume tuščia. Tačiau Londono viduryje paprastai reikia dviem vairuotojams arba specialioms leidimams, o tai kainą pakelia į dangų.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Žiūri, kainos skiriasi todėl, kad kiekvienas krovinys kitoks, o firmos skirtingai skaičiuoja riziką. Tas pats sofas gali būti 1 kubas arba 2, jei jis nenuimamas, o mums reikia įkišti jį į mašiną. Dar yra degalų kaina, kuri svyruoja kasdien, o dabar dar ir feribrai (kaip į Doverį) kartais padidina kainas. Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina taip pat priklauso nuo to, kiek greit reikia vežti – skubus pervežimas visada brangesnis. Be to, kai kurios firmos imasi tik didelių krovinių, kitos mažų, tad konkurencija skirtinga.

Ar galima gauti nuolaidą, jei laukiu?

Galima, bet ne visada verta laukti. Jei turi laiko ir gali palaukti, kol surasime ką nors koherentingo su kitu klientu (tai vadinasi "part load"), tai taip. Bet kartais laukimas gali trukti dvi savaites, o nervų praradimas vertesnis už tas 50 eurų nuolaidą. Geriau klausti apie "flexible" datą, tada baldų gabenimas iš JK kaina gali būti mažesnis maždaug 10–15 proc. Tik atsimink, kad tada turi būti pasiruošęs pakrauti/iškrauti bet kurią dieną.

Kiek laiko užtrunka profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina nustatyti?

Paprastai sakyčiau per dieną, jei viskas aišku. Bet jei reikia skaičiuoti sudėtingą krovinią ar ieškoti specialios technikos, tai gali užtrukti ir iki trijų dienų. Mes ten turime sužinoti tūrį, adresą, ar reikia lifto (o Londone liftų dažnai nėra senosiuose namuose). Tarkim, jei tu parašai "kėdės ir stalas", tai viena, o jei atsiunsi nuotraukas, kur matosi, kad stalas 200 kg ir neina išardyti – tai visai kita kainos lyga. Taip pat, reikia patikrinti, ar toje vietoje galima statyti sunkiąją mašiną ar tik „vilkiką“.

Ar kainuoja daugiau, jei baldai stovi ne pirmame auke?

Žinoma, kainuoja. Kviečiu mane į butą penktame auke be lifto Londono centre, ir baldų gabenimas iš JK kaina iškils akimirksniu. Vairuotojai nėra statybininkai, jie už transportą atsakingi, ne už užlipimą su sofu per penkis aukštus. Tokiu atveju reikia samdyti vietinius krovikus arba mums reikia pridėti už papildomą darbo jėgą. Tai nėra taip brangu, kaip atrodo, bet reikia tai suplanuoti iš anksto, ne tada, kai mašina jau stovi po langais.

Anglija, muitinė ir šiaip bėdos

Kaip Brexit pakeitė baldų gabenimą iš JK?

O, tai buvo didelis chaosas, pradžioje visi tiesiog nulindo nuo proto. Dabar jau daugiau ar mažiau susiderino, bet dokumentų padaugėjo kaip gyvulių. Anksčiau tiesiog įvažiavai, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei tai sena tėvo spinta. Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina dabar turi įskaičiuoti ir muitinės brokerio (jei reikia) darbą, kuris anksčiau neegzistavo. Be to, sienos ilgiau užstringa, ypač Kalėdų metu ar kai kurios strike'uoja.

Ar reikia mokėti muytinės mokesčius? (taip, rašau taip)

Muitinės mokesčiai... tai, tiesą sakant, dažniausiai neturėtų būti, jei tai jūsų asmeniniai daiktai (pertvarka). Reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerą. Jei jo nėra, tada gali tekti mokėti PVM ir verytą (tarkim, vat). Bet dažnai žmonės supainioja ir galvoja, kad baldų gabenimas iš JK kaina jau apima viską. Ne, muitinės mokesčiai yra atskira istorija, tai valstybės pinigai, ne mūsų. Geriau iš anksto susitvarkyti ToR, kad vėliau nereikėtų verkti prie muitinės terminalo.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tai blogiausia situacija, kai būna. Jei dokumentai neteisingi, krovinys gali būti sustabdytas sienoje. Tada reikia viską perręsti, o tai laikas ir pinigai. Mes stengiamės padėti, bet jei tu pats užpildei deklaraciją ir padarei klaidą (pavyzdžiui, parašei, kad sofa nauja, nors nusipirkota prieš 10 metų), tai problemtiška. Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina tokio atveju didėja dėl baudų ir saugojimo terminaluose. Geriau klausti mūsų, jei nežinai kaip užpildyti.

Ar reikia asmens kodą ar kokius nors specialius numerius?

Taip, reikia ToR numerio (Transfer of Residence), jei gyveni Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir grįžti į LT gyventi. Be jo, muitinė gali laikyti, kad tai prekybinis krovinys. Taip pat reikia paso duomenų, nes vairuotojas turi turėti kopiją savo mašinoje. Be to, kai kuriems daiktams (pvz., odos) gali reikėti CITES sertifikatų, nors tai retai pasitaiko ties baldais. Bet jei turi kažką egzotiško... na, tada geriau pasakyti iš karto.

Ar galima vežti senus, antikvarinius baldus?

Galima, bet tai sudėtingiau. Antikvariniai baldai dažnai keliauja daugiau klausimų nei paprastai ike. Mums nėra skirtumo, ką vežame, bet muitinei gali būti. Jei tai tikrai brangus daiktas, verta jį apdrausti ir turėti įrodymus (pirkimo kvitus ar vertinimus). Baldų gabenimas iš JK kaina tokiu atveju gali šiek tiek paddėti dėl ypatingo elgesio, bet ne esmė. Svarbiausia, kad jie nebūtų iš saugomų rūšių medienos, tai tikrai gali sukelti bėdų.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris reikalingas, jei veži prekybinius krovinius. Jei tai asmeniniai daiktai su ToR, dažnai nereikia, tačiau kai kuriems brokeriams jis patogus. Aš asmeniškai... nemanau, kad būtinas kiekvienam, bet kai kurios firmos reikalauja. Tai paprasčiausiai kodas, leidžiantis registruoti prekes ES sistemoje. Jei planuoji daug vežti ar turi verslą, tada būtinas. O vienam kartui baldams vežti – dažniausiai susitvarkome be jo, naudojant asmens kodą.

Kaip tai vyksta iš vidaus (logistika)

Kaip vyksta išvežimas iš buto Anglijoje?

Paprastai važiuojame į adresą, susitinkame su klientu arba jo atstovu. Viską uždėjame į specialias dėžes, apvyniojame burbuliukine plėvele (tai svarbu, nes keliai banguoja). Tada įkrauname į mašiną, užseguome ir važiuojam. Kartais būna taip, kad klientas sako "viskas paruošta", o mes atvykstame, o sofa dar neįleista pro duris (nes per didelė). Tai prailgina procesą. Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina tokiu atveju gali pasikeisti, jei vairuotojas praranda laiką.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, padeda, bet jie ne magai. Jei turi penkias didžiulias dėžes knygų, vairuotojas padės, bet jis vienas. Jei reikia nešti iš 5-o aukšto be lifto, jis gali pasakyti "ne". Tada reikia susitarti dėl papildomų rankų. Aš asmeniškai visada sakau: jei turi sunkių daiktų, pasirūpink krovikais abi pusės. Taip bus greičiau ir saugiau. Nereikia vilkti vairuotojo, jis jau pavargęs po 1000 km.

Kas yra "part load" pervežimas ir ar tai verta?

"Part load" reiškia, kad tavo daiktai važiuoja dalimi mašinos su kitų žmonių daiktais. Tai puikus būdas sutaupyti, jei baldų gabenimas iš JK kaina tau rūpi. Bet trūkumas tas – reikia laukti, kol mes surasime kitus klientus tame pačiame regione. Gali užeiti ir savaitė, ir dvi. Jei skubi – tai ne variantas. O jei gali laukti ir nori taupyti – tai idealu. Tiesiog nustok siųst man pranešimų kas antrą valandą "kada važiuja?".

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos, lovų grotelės – viską geriau išsukti. Ne tik kad taip telpa daugiau į mašiną (ir sumuojasi kaina už baldų pervežimą iš Anglijos), bet ir mažiau tikimybės, kad kažkas sulūžta. Vairuotojas turi su savimi galą su šešiakampiu raktu, bet jis ne baldų meistras. Jei spinta sujungta klijais ar sudėtingais mechanizmais, geriau palikti tai profesionaliems meistrams prieš atvykstant mums.

Kaip apskaičiuoti tūrį? Aš nieko nebežinau...

Nesijauk. Paprasčiausias būdas – pamatuoti kiekvieno daikto ilgį, plotį, aukštį ir sudauginti. Tada viską susumuoji. Arba, dar paprasčiau – susigroupuoti daiktus į "kubus". Pavyzdžiui, standartinis šaldytuvas yra apie 1 kubą. Jei turi daugiau nei 10 kubų, tu jau reikiai pilnos mašinos dalies. Jei mažiau – tai part load. Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina dažniausiai skaičiuojama būtent pagal tūrį m3.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai... priklauso nuo vairuotojo ir firmos reputacijos. Mes stengiamės, kad tas pats vairuotojas, kuris paima, ir pristato. Tačiau kartais būna taip, kad vienas veža iki terminalo, kitas toliau. Tada raktai keliauja dokumentų suje. Geriau, jei gali būti ten pat arba turi ką nors pasitikimo, kas paimtų raktus. Yra buvę atvejų (nepasakysiu kieno), kai raktai dingdavo ir tekdą keisti spynų mechanizmus. Geriau saugok.

Rizikos, apie kurios nekalba (blogos patirtys)

Kas nutinka, jei baldai sulūžta?

Geriausia situacija – turime draudimą. Jei kas nors sulūžta per mūsų kaltę, rašome CMR protokolą vietoje. Tada draudimo kompanija išmoka. Blogiausia – kai klientas pasirašo, kad "viskas gerai", o namie pastebi įbrėžimą. Tada sunkiau įrodyti. Tad pervežimo iš Jungtinės Karalystės kainos įtraukia ir draudimą, todėl nerekomenduoju jo atsisakyti. Niekas nesako, kad vairuotojas niekada nepataisys su vairu.

Ar buvote matęs, kad šiukšles veža kaip baldus?

O, buvau matęs. Yra firmų, kurios įsigyja "pusiau pilną" mašiną ir užpildo ją viskuo, kas telpa, net šiukšlėmis. Tas pats baldų gabenimas iš JK kaina gali atrodyti keistai žema, nes jie veža penkių klientų daiktus sumaišius. Vienam klientui atkeliauja svetainės komplektas, o kitam – tik pusė lentynos, kita buvo subyrėjusi. Nenoriu nieko pasakyti, bet tokie "brokeriai" be savo mašinų yra didelė rizika. Geriau mokėti daugiau, bet žinoti, kas fiziškai vairuoja tavo daiktus.

Ką daryti, jei vairuotojas dingsta?

Tai baisiausia naktmaris. Kartai jie tiesiog neturi signalo, yra kalnuose (kaip Škotijoje) arba tiesiog užmiega. Jei jis neatsiliepia 4 valandas, skambuojame į policiją (pagal GPS). Taip pat svarbu turėjo vairuotojo numerį ne tik operatoriaus. Yra buvę atvejų, kai mašina sugenda, o vairuotojas nenurodė vietos laiku. Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina turi apimti ir stebėjimo sistemas, kurias naudojame, kad nebūtume tamsoje.

Ar apdraudžiate krovinį?

Taip, standartiškai draudimas yra, bet jis ribotas (paprastai apie 10 EUR už kg). Jei turi brangios technikos ar meno kūrinių, reikia deklaruoti tikrąją vertę. Tada draudimo mokestis padidėja, bet bent jau ramiau miegi. Žinoma, jei tu pats įsirašai "seni drabužiai" o dėžėje yra "MacBook Pro", niekas tau ne sumokės. Būk sąžiningas deklaracijoje.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jų vairuotojai dirba nelegaliai, arba jie neturi savo mašinų. Arba jie tiesiog paima avansą ir dingsta. Kaina JK baldų pervežimo kaina negali būti žemesnė nei degalų kaina + feribai + vairuotojo darbo užmokestis. Jei matai kainą, kuri atrodo per good to be true, tai ji tokia ir yra. Nenukrypzk nuo realybės. Mums reikia mokėti vairuotojams, kad jie valgytų.

Ar tikrai vežate tiesiai ar per sandėlius?

Priklauso nuo to ką pasirinkai. Jei "direct" (tiesioginis), tai važiuoja tiesiai. Jei "part load", tai gali nukeliauti į mūsų sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje, kol susirenka visas krovinys. Ten jis saugiai stovi, uždarytas, bet tai užtrunka. Jei tau skubu, klausk apie tiesioginį reisą, nors kaina už baldų pervežimą iš Anglijos bus aukštesnė.

Smulkmenos ir galvos skausmai

Ar galima vežti maisto produktus su baldais?

Negalima. Muitinė draudžia vežti mėsą, pieno produktus ir pan. net asmeniniuose daiktuose. Jei vairuotojus sustabdys ir rasi dešrelę dėžėje su baldais, gali gauti baudą, o krovinys – konfiskuotas. Taip pat nepatariu vežti skysčių, nebent tai uždaryta hermetiškai. Vieną kartą vairuotojas atvežė vyno, kuris plyšo per kelio bangą... visi baldai buvo raudoni. Nebuvai malonu.

Ką daryti su pakuojimo medžiagomis?

Gali jas palinkti mums arba išmesti. Jei dėžės geros, jas pasimesime (reciklavimas arba panaudojimas kitam klientui). Jei nori, kad vairuotojas išneštų visą šiukšlių maišą, tai paprastai tai nemokamai, jei tai ne 10 maišų. Bet geriau susitvarkyti pats, kad neužstrigti su šiukšlėmis, nes Anglijoj už tai taip pat imama pinigų (council tax ir panašiai).

Kada reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika – 30-50% avanso užsakymo metu. Tai užfiksuoja tą baldų gabenimo iš JK kainą ir dienas. Likusią dalį moki, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba išsikrauna. Jei kažkas atsisako paskutinę minutę, avansas nesugrąžinamas, nes mes jau galim turėti atmestą kitus klientus. Tai verslas, ne labdaros fondas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, dabar beveik visos mašinos turi GPS. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur pamatysi, kur mašina stovi. Kartais ji stovi ferije (Dover-Calais) valandas ir rodys, kad nejudi. Nesijaudink, tai normalu. Profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina dažnai įtraukia ir šį stebėjimo privilegiją, taip pat SMS pranešimus.

Kas nutinka, jei aš lateinu ( pavėliu)?

Jei pavėliai prieš kelias dienas, tai pakeisti viskas nieko. Jei pavėliai, kai mašina jau važiuoja pas tave – tada turėsime grįžti. Tai papildomi degalai ir vairuotojo laikas. Tai bus tavo kaina. Geriau skambinti ir sakyti "aš pavėliausiu valanda" negu nieko nesakyti ir leisti vairuotojui laukti po lietumi. Vairuotojo laikas – pinigai.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti labai sunku dėl fitosanitarinių reikalavimų. Anglijoje yra kai kurių ligų, kurių Lietuvoje nenorime. Muitinė gali nukreipti visą augalą į deginimą. O jei tai kažkas reta... tiesiog nesiųsk. Geriau nupirkt naują čia. Baldų gabenimas iš JK kaina neapsims to, kad tu prarasi augalą ir gausi nervų šūksnį.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtų malonu, taip. Jei veži sofab su pusės arbatos ir trupinių, vairuotojas gali būti nepatenkintas. Be to, dulmės gali pakenkti kitiems daiktams, jei tai bendras krovinys. Nereikia jų blizginti, tiesiog nuplauk dulkes. Tai pagarba tiems, kurie nešia turtus.

Kaip elgtis su vertingais dokumentais?

Jokiu būdu nekelk su baldais. Dokumentus, pinigus, brangius juvelyrus reikia vežti su savimi (prie savęs). Jei juos padėsi į dėžę, ir ji dingstant (labai retai, bet gi), draudimas tai padengs tik tada, kai įrodysi vertę. O kaip įrodysi, kad dėžėje buvo 5000 eurų grynųjų? Negalėsi. Taigi pasilik pas save.

Ar galima užsakyti išvežimą iš parduotuvės (pvz. IKEA)?

Taip, darome tai dažnai. Vairuotojas gali atvažiuoti į parduotuvę, paėmti prekes (reikia kvitų) ir vežti tiesiai į Lietuvą. Čia profesionalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina gali būti net mažesnis, nes nereikia išmontuoti. Tik atsimink, jei prekės neįtelpa į mašiną (pavyzdžiui, ilga virtuvės spintelė), reikės specialios transporto priemonės.

Išvados

Galiausiai, profesinalus baldų gabenimas iš Jungtinės Karalystės kaina nėra tik skaičius sąskaitoje faktūroje, tai raminimas, kad turtai atkeliaus saugiai. Nereikia ieškoti pigiausio varianto pasaulyje, nes dažnai tas pigiausias tampa brangiausiu dėl prarastų nervų ar sulūžusių daiktų. Pasirink patikimą žmogų, kuris nenusis nuo telefono ir gali parodyti, kur yra tavo krovinys. Tada ir kaina atrodo teisinga už gautą paslaugą. Sėkmės pervežiant ir laukite Lietuvoje!