Profesionalios paslaugos perkraustant iš Anglijos: Kaip išvengti nervų išsiilgimo

Sveiki, taigi čia aš, žmogus, kuris pervežinėja daiktus tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės jau beveik porą dešimtmečių. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki tokių siaubingų istorijų, kad net aš kartais nenujaučiu, ką tik girdėjau. Daugelis žmonių mano, kad perkraustymas iš UK yra paprastas dalykas: padėti dėžę į mašiną ir važiuoti. Deja, realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, po „Brexit“. Jei ieškote tikrai profesionalios paslaugos perkraustant iš Anglijos, turite suprasti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir gilaus žinojimo reikalaujantis procesas. Čia ne tiesiog apie vairuotoją, o apie tai, kad jūsų baldai pasieks namus saugiai ir be muitinės neskundų. Pasakysiu tiesiai – be pagalbos čia dažnai pasibaigia prarastu laiku ir pinigais.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai (kurie sukelia miglą)

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius atvežant daiktus į Lietuvą?

Tai vienas labiausiai painų klausimų. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, Jums nereikia mokėti PVM ir muito. Turite tik pateikti TID dokumentą (Transfer of Residence). Bet, štai kai perkraustote verslą ar prekes, tada viskeikitai kitaip – mokesčiai būtinai. Žiūrėk, aš neadvokatas, bet praktika rodo, kad dažnai žmonės painioja šias dvi savo situacijas. (Tiesą sakant, praėjusį mėnesį vienas klientas bandė įvežti naują "Mercedes" kaip seną dovanoją – gavo didelę baudą). Geriausia visada pasikalbėti su logistiku iš anksto.

Kas vyksta su muitinės deklaravimu, jei neturite TID?

Be TID deklaravimas gali užtrukti ilgai ir kainuoti brangiai. Muitinė gali uždelsi krovinį tikrinant ar tai prekės, ar ne. Turime išsiųsti sąskaitas faktūras ir pildyti papildomus popierius. Kartais tai padarome per dieną, kartais užtrunka trys, nes pareigūnai yra labai užimti arba reikalauja papildomų detalių. Nėra vienos taisyklės. Todėl profesionalios paslaugos perkraustant iš Anglijos apima ir šį dokumentų "chaosą" valdymą. Negaliu garantuoti, kad niekad nebus uždelstų, bet mes žinome, ką daryti, kad tai išspręstume kuo greičiau.

Ar sunku gauti TID dokumentą?

Ne taip sunku, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet reikia laiko. Turite užpildyti formą internete ir pateikti įrodymus, kad gyvenote UK. Dažniausiai tai trunka apie savaitę, kol jį gausite. Esu matęs atvejų, kai žmonėms atsisakė dėl blogai pildytų duomenų. Tada tenka viską pradėti iš naujo. Jei laiko daug nėra, geriau pradėti šitą procesą dar prieš packedinant daiktus. Vėluoti su dokumentais yra didžiausia klaida.

Ką daryti, jei neturiu visų daiktų sąrašo?

Sąrašas būtinas. Be jo neišeis neišeiti nei iš Anglijos, nei įvežti į Lietuvą. Galima padaryti apytikslį sąrašą, bet rizikuojate, kad muitinė nustatys baudą už neapytikslę informaciją. Kartais tiesiog rašome "baldai" ir "indai", kai daiktų yra labai daug, tačiau geresnis variantas yra detalesnis inventorius. Nors ir pas mus, sakyčiau, kai klientai siunčia sąrašus vėlai, tenka labai greitai viską suorganizuoti.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą, pieno produktus ir vaisius vežti be licencijos praktiškai neleidžiama. Jei radote kebabo likučius šaldytuve, geriau suvalgykite važiuojant į uostą. Viskas, kas turi gyvūninės kilmės, bus konfiskuojama. Alkoholio kiekis taip pat reglamentuojamas – tam tikra kiekis asmeniniam naudojimui praeina, bet jei būsite matuojami prekybai, reikės licencijos. Geriau su tokių dalykų nerizikuoti.

Ar tikrai reikalingas CMR draudimas?

CMR tai ne būtinai draudimas, o krovinio pervežimo dokumentas. Tačiau draudimas jame yra labai naudingas. Mes visada rekomenduojame jį turėti, nes nelaimingų atsitikimų neįmanoma užtikrinti 100%. Vieną kartą mūsų mašina užsidegė... (ne, tai buvo kitos firmos istorija, pas mus tik prarado dalį kroviniio važiuojant per duobę). Taigi, be draudimo atsakomybės gali būti labai ribotos. Ir taip, profesionalios paslaugos perkraustant iš Anglijos visada įtraukia šią apsaugą, kadangi rizika yra reali.

Kainų klausimai ir pinigai (kur viskas pasidaro įdomu)

Kiek vidutiniškai kainuoja profesionios paslaugos perkraustant iš Anglijos?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklauso nuo to, kiek kubinių metrų turite ir kur tiksliai Anglijoje esate. Žiūrėk, jei turite mažą kiekį, tai gali kainuoti nuo 600-800 eurų partijos krovinio (t.y., kai laukiate, kol užpildoma mašina). Pilnas konteineris ar mašina kainuos nuo 2000 iki 3500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos (o dabar jos aukštos). Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet aš visada sakau – nebirbėkite dėl 50 eurų, kai rizikuojate tūkstančiais vertais daiktais.

Ką lemia galutinė kaina?

Svarbiausia yra krovinio tūris (m3) ir atstumas. Jei gyvenate Škotijos kalnuose, kur važiuoti sudėtinga, tai brangiau nei London centre. Taip pat įtakoja laikas – jei reikia važiuoti greitai, tenka imti kitą mašiną. Dar vienas dalykas – aukštai pastatai be lifto. Tuos darbininkus reikia mokėti daugiau, jie ne supermenai. Nors pas mus stengiamės būti sąžiningi, bet fizika yra fizika – nešti sofas 5 aukštan laiptais nėra lengva.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išpakavoti daiktus?

Taip, tai papildoma paslauga. Paprastai mes pristatome ir padėjame į kambarį. Jei reikia išimti iš dėžių ir surinkti baldus, tai už papildomą mokestį. Kai kurios kompanijos įtraukia tai į paketą, bet dažniausiai tai apskaičiuojama atskirai pagal valandas. Aš asmeniškai rekomenduoju patiems išpakavti, jei norite sutaupyti, nebent jums reikia pilno "raktą į rankas" serviso.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už kitas?

Gera klausimas. Kartos, pigiau reiškia, kad jie neturi draudimo arba vairuotojas bus pats savininkas, kuriam tiesiog reikia pinigų keliui atgal. Kartos tai reiškia, kad jie "užgros" jūsų daiktus kartu su kitų klientų ir važiuos ratu po visą Angliją dvi savaites. Nors profesionalios paslaugos perkraustant iš Anglijos gali atrodyti brangios, jūs mokate už užtikrintumą. Pigiausiais pasiūlymais pasiduoda tik tie, kurie neturi nieko prarasti.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Dauguma kompanijų reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc. Likutį – pristatymo metu. Ypač jei pervežate asmeninius daiktus, be sutarties gali būti rizika, kad vairuotojas nesužinos, ką daryti, jei pinigų nebūs. Mes stengiamės būti lankstūs, bet per daug pasitikėti šiais laikais nepavyksta. Pinigai įmonės sąskaitą yra saugesnis variantas nei grynaisiais vairuotojui (tai gali būti piktnaudžiavimo rizika).

Ar dabar brangiau nei prieš metus?

Degalų kainos šiek tiek nukrito... arba ne, paskutinis kartą kiekvieną dieną keičiasi. (Tikrinu... šiandien benzinas 1.45, taigi, viskas tvarkoje). Taip, kainos šiek tiek pakilo palyginti su priešpandeminiu laikotarpiu, tačiau ne taip drastiškai, kaip keleivinių bilietai. Pervežimo sektorius pakilo mažiau, bet vis tiek jaučiamas infliacijos poveikis, ypač dėl anglies kuro taršos mokesčių UK.

Laikas ir maršrutai (kai viskas negerai su planais)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Standartinis laikas yra apie 3-4 dienas. Tačiau tai idealus pasauly. Realiajame pasaulyje gali užtrukti ir savaitę, jei uoste yra eilės (o jos yra dažnos). Geležinkelio perkėlimo problemos Anglijoje taip pat gali pridėti valandų ar net dienų. Mes stengiamės planuoti atsargą, bet kartais tiesiog priklauso nuo sėkmės. Vieną kartą užstrigome Tunelyje dėl gaisro pranešimo – tiesiog stovėjome 6 valandas.

Ar galima užsakyti greitą pristatymą (express)?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai ar triskart brangiau. Tada mes nebesurenkame partijos, o skiriamai mašinai važiuojame tiesiai. Tai naudinga, jei reikia užbaigti verslą arba jei prasidėjo nelaimingi atsitikimai ir reikia daiktų skubiai. Bet paprastam perkraustymui tai nėra būtina. Žiūrėk, ekspresas tinka tik tada, kai pinigai nebe tiek svarbūs.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nesusirūpinkite, nepasiekėte paskutinio termino. Kelių eismas Anglijoje yra kaip chaosas. Gali būti avarija M25 žiede, ir tada viskas sustoja. Mes visada informuojame klientus, jei įvyksta nesklandumų. Bet kartais tiesiog neįmanima paskambinti iš karto, nes vairuotojas vairuoja arba neveikia ryšio tarp Anglijos ir Prancūzijos. Kanalo tunelyje dažnai dingna signalas.

Kaip veikia partijinis krovinys (shared load)?

Tai kai surinkime keletą klientų daiktus į vieną mašiną. Tai pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol rinksime kitus sekėjus. Gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių kol bus surinkta pilna mašina. Jei jums nėra skubos, tai idealus pasirinkimas. Šitie intermodaliniai pervežimai yra mūsų pagrindinis darbas jau daug metų.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių kompanijų siūlo GPS sekimą. Mes taip pat bandome tai daryti, bet kartais įrenginys "pamesta" signalą arba tiesiog neveikia. Geriausia tiesiog rašyti mums viberiu ar whatsapp, mes su vairuotoju susisieksime ir pasakysime tikrąją padėtį. Senas geras telefonas dažnai tiksliau nei palydovas, jei sugeba sužinoti, kurioje kavine dabar sėdi vairuotojas.

Koks geriausias maršrutas – per uostą ar per tunelį?

Tunelis (Eurotunnel) dažniausiai greitesnis, nes nereikia laukti keltų. Jis važiuoja po jūra ir užtrunka 35 minutes. Tačiau keltai gali būti pigesniai, jei yra akcijos. Bet keltų eilės gali būti baisios, ypač vasarą arba streiko metu. Mes dažniau renkamės tunelį dėl patikimumo, nors kainos gali būti panašios. (O taip, tik primenu, kad keltuose gali būti jūros mligos, kas ne visiems malonu).

Rizikos, nelaimingi atsitikimai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei daiktai susilpnina ar sudaužo kelionės metu?

Jei pasirinkote profesionalias paslaugas perkraustant iš Anglijos, turite turėti draudimą. Susidaužytus daiktus turiu užfiksuoti pristatymo metu ir parašyti defektų aktą. Negalima pasakyti "vėliau" – po to niekas nepatikės, kad kibiras buvo smarkiai daužytas. Tada prašome nuotraukų ir sąskaitų, kad kompensuotume žalą. Be to, gerai supakuoti daiktai retai kada sulūžta.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai, jei dirbate su rimta kompanija. Mes tiesiog neleidžiame vairuotojims nieko padaryti su kroviniu be priežiūros. Yra buvę atvejų, kai pavogta dėžė su "brangia" elektronika neapsaugotuose sandėliuose, bet tai nebūna mūsų mašinose. Užsidarykite mašina ant spynų ir viskas bus gerai.

Kas daryti, jei įvykė avarija?

Tai svarbiausia. Avarijos nutinka, net ir geriausiems vairuotojams. Jei įvyko avarija, mes nedelsdami pranešame. Jei daiktai nenukentėjo, juos perkrauname į kitą mašiną ir važiuojame toliau. Jei nukentėjo – draudimas išmoka kompensaciją. Aš asmeniškai mačiau, ka viena mašina užsidegė, o mes į pagalbą atvykome ir perkrovėmes drabužius naktį. Nėra gražu, bet mes sprendžiame problemas.

Ar galiu vežti vertingus daiktus (gintaras, juvelyriniai dirbiniai)?

Galima, bet visada privalome tai užregistruoti ir įtraukti į draudimo polisą. Jei vežate 10 tūkstančių vertės daiktą ir nieko nepasakote, o jis dingsta – negausite nieko. Mes nesiūlome vežti tokias brangenybes standartiniame reise, yra specializuotos paslaugos tokiems dalykams (pvz., siuntiniai su ginkluota palyda), bet tai yra visiškai kaina.

Kaip elgtis su problemomis Lietuvos muitinėje?

Jei kyla problemos, nesijudinkite nuo vietos. Muitininkai mėgsta, kai viskas aišku. Pasiruoškite savo dokumentus būti aiškūs ir sąžiningi. Jei bandysite meluoti, jie jaučia tai. Mes dažnai esame tarpininkai šituose reikaluose, nes žinome kalbą, kuria jie kalba, ir procedūras. Nemandagu su jais diskutuoti, geriau tiesiog atiduoti, ką prašo.

Pačios keisčiausios situacijos ir patarimai iš vidaus

Ką daryti, jei klientas nėra namuose pristatymo metu?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Žmonės pamirša, paskambina vėlai arba tiesiog susimaišo su diena. Tada vairuotojas laukia valandą, dvi... Jei niekas neatsako, tenka važiuoti į sandėlį ir laukti ten. Už laukimą imamas mokestis. Todėl prašome sekti mūsų vairuotoją GPS ir būti namie arba palikti atstovą.

Ar galima pervesti gyvūnus?

Gyvūnų pervežimas yra visiškai kita sritis, nors ir mes kartais padėjame. Reikia specialių veterinarinių pažymų, mikročipų ir t.t. Negaliu tik tiesiog taip įsidėti šunį į keleivinę mašiną (nors kai kada darome tai nereguliariai, kaip ypatingą paslaugą, bet tai yra labai atsakinga). Geriau kreiptis į specialistus apie gyvūnus, o mes atvešime jų narvelius ir daiktus.

Kodėl reikėtų rinktis kompaniją, o ne "vyrą su vazu"?

Kadangi aš dirbu čia ilgiau, galiu pasakyti – vyras su vazu neturi draudimo, neturi jokios atsakomybės. Jei jam kažkas nutinka kelio eigoje, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti arba prarasti. O mes – mes turime biurą, mes turime atsakomybę. Sutaupyti 200 eurų čia nėra verta. Rizika per didelė.

Ką daryti, jei radau daiktą, kurio mano nėra?

Tai senas logistikas pokštas. Kartais įdaugia svetimų dalykų į dėžes. Jei radote kažką, ko neįdėjote, susisiekite su mumis. Mes bandysime surasti savininką. Kartais tai būna dėl to, kad dėžės sumaišytos sandėlyje. Vieną kartą klientui atėjo vyro rūbai, o pas mus liko moters suknelės – sukeistėme vietomis.

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjo?

Taip, mūsų dėžės yra stipresnės. Jei bandysite tai daryti su senais "Lidl" dėžėmis, jos gali suirti po svorio. Kainos skirtumas nėra toks didelis. Be to, mes galime paruošti dėžes iš anksto, kad nereikėtų jų ieškoti parduotuvėse. Tai taip pat dalis mūsų paslaugos.

Kaip geriausiai supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudokite daugiau popieriaus. Ne laikraščių, o specialioqs supakavimo popieriaus. Laikraščiai teigia daiktus rašalą. O jei neturite popieriaus – naudokite drabužius, rankšluosčius. Tai sutaupo vietą ir apsaugo. Stengiamės visada patarti, kaip daryti teisingai, bet dažnai klientai mano, kad žino geriau. (Jūsų porcelano rinkinys gali nukristi, o tada jūs suprasit, kodėl aš griežtas dėl popieriaus).

Ar galima vežti alkoholį be mokesčių?

Kaip jau minėjau, tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandote vežti 50 butelių viskio, tai jau prekyba. Muitinės už tai "pamišus". Ne būtinai, kad pas jus, bet mums kaip pervežėjams tai gali sukelti didelių problemų su mašinos patikra. Geriau to nedaryti.

Kas atsitinka, jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Tai įmanoma, jei yra vietos keleiviui (paprastai vieta šone). Bet turite suprasti, kad vairuotojas dirba ir jis nebus jūsų gidas. Jis važiuos pagal savo grafiką ir maršrutą. Ir tikrai negalės sustoti kiekvienoje degalinėje papietauti. (Vieną kartą keleivis norėjo sustoti kiekviename mieste pamatyti paminklus – tai neįmanoma).

Pabaigai – ką apie tai visą galima pasakyti?

Viskas su šia veikla susiję yra apie pasitikėjimą ir procedūras. Nors aš kartais galiu pasirodyti piktas arba pernelyg griežtas dėl dokumentų, tai darau todėl, kad kelionė būtų saugi. Nėra nieko blogiau nei paleisti vairuotoją be popierių ir jį sulaikyti pasienyje su jūsų sofuje. Būkite atsargūs, planuokite iš anksto. Ir jei reikia profesionalių paslaugų perkraustant iš Anglijos, tiesiog rašykite mums, mes padėsim, nors ir gali šiek tiek nusiskaityti dėl tų pačių dėžių.