Profesionaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją: kas turi žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai keliukai iš Lietuvos į Vakarus tapo nebe toks egzotika. O nuo „Brexit“ viskas tapo dar įdomiau, sakyčiau. Anksčiau užkraudai reikalą į furgoną ir važiuoji, o dabar? Dabar reikia mokėti kalbėti ne tik su vairuotoju, bet ir su muitinės tarnybos sistemomis, kuriuos keičia dažniau negu aš keičiu pirmokų knygeles. Žmonės dažnai klausta: „ar tikrai reikia tiek daug popierių?“ Atsakymas paprastas – norite, kad jūsų daiktai neštųsi pasienyje amžinai, ar norite juos iš tikrųjų gauti? Mūsų tikslas – profesionaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją taip, kad jums nereikėtų galvos susukti, o muitininkas nebūtų pikta. Tai nebe tiesiog vežimas, tai biurokratinis šokis, kurį geriau palikti mums.

Pagrindiniai klausimai apie dokumentus ir režimus

Ar tikrai reikia tarpininko, ar galiu pats suvaldyti?

Skaityčiau, kad gali, jei turi daug laisvo laiko ir nori susidurti su britų sistema, kuri kartais veikia paslaptingai. Profesionaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją ne vieną kartą, todėl žinome, kur paspausti, o kur laukti. Jei bandysi pats, gali būti, kad tavo krovinys pasiliks Doverio uoste arba ant kelių Kent’o grafystėje, kol sužinosi, ką reiškia „Pre-lodged declaration“. Be to, viena klaida inventoriaus sąraše gali kainuoti brangiai baudų pavidalu.

Kokia yra pagrindinė dokumentų rūšis, be kurios nepraeisi?

Absoliučiai svarbiausias dalykas dabar yra Transfer of Residence (ToR) numeris. Be jo jokia muitinė neleis atgabenti jūsų asmeninių daiktų be mokesčių. Tai toks pat svarbas dokumentas kaip ir pasas, kai važiuoji į svarbiausią susirinkimą. Gavę šį numerį, jau galime pradėti ruošti kitus popierius, bet be jo, net nepradėkime kalbėti apie išvežimą. Tai jūsų „bilietas“ į bevielį (tarp mokesčių) gyvenimą D. Britanijoje.

Kiek laiko užtrunka viską užbaigti?

Normalu, jei nuo pirmojo skambučio iki to momento, kai vairuotojas pasilenka per pasienį, praeina maždaug savaitė ar dvi, kartais ilgiau, jei klientai vėluoja pateikti duomenis. Negaliu pasakyti tiksliai, nes kiekvienas atvejis individualus, bet reikia numatyti laiko rezervą. Jei skubate ir viską norite „vakar“, tai gali kainuoti papildomai nerimą, nes greitieji režimai ne visada įmanomi dėl britų biurokratijos.

Ką daryti, jei nebesiu Lietuvoje, o jau esu Anglijoje?

Nerūpesti, tai dažna situacija. Dažniausiai klientai jau gyvena Londone ar Mančesterio priemiesčiuose, o daiktai lieka Lietuvoje sandėliuke. Mes galime viską sutvarkyti nuotoliniu būdu – Jums tik reikės nufotografuoti daiktus arba nusiųsti mums sąrašą, o mes užimsime ryšius su muitine. Profesionaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją net ir tada, kai klientas fiziškai yra tūkstančius kilometrų toli.

Ar galiu vežti daiktus, kuriuos nupirkau ne prieš metus?

Taisyklės griežtos – daiktai turi būti naudoti bent 6 mėnesius prieš perkraustymą. Jei bandysi vežti naują, su etiketės popieriumi televizorių, muitininkas įsijaus ir gali priskaičiuoti PVM bei muito mokestį. Geriau nedaryti tų eksperimentų, nes neverta gaišti nervų dėl kelių šimtų svarų skirtumo. Pas mus buvo atvejis, kai klientas bandė „praslysti“ su nauja virtuvės technika – teko mokėti ir baudą.

Kas dėl inventoriaus sąrašo?

Jis turi būti labai detalus. Ne „keli dėžės su drabužėmis“, o „3 dėžės: vyrų striukės, žieminiai batai, 2 vėliavos ir t.t.“. Muitininkai turi matyti, kad tai tikrai asmeniniai daiktai, o ne prekės parduotuvei. Jei sąrašas bus per daug bendrinis, gali sukelti įtarimų ir papildomą patikrą, kas visada užkels laiko.

Muitinės procedūros ir pasienio kontrolė

Kaip vyksta patikra pasienyje?

Daugumoje atvejų vairuotojas tiesiog praeina per „žaliąją juostą“ su parengtais dokumentais, kuriuos parodęs pareigūnams. Kartais, jei sistema pasirodo įtarianti ar atsitiko klaida koduose, gali būti sustabdytas ir patikrintas fiziškai. Tai retai, tačiau visada būkite pasiruošę, kad gali tekti atidaryti furgono galeles. Vieną kartą mūsų vairuotojas privalėjo iškrauti visą patalynę, nes pasienio sistema „nulūžo“.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Nebūtina. Iš tiesų, geriau, kad nebūtum. Viską užtvarkome mes ir vairuotojas. Jums nereikia stovėti po lietumi Doverio uoste arba laukti, kol britai patikrins krovinių sąrašą. Mūsų darbas yra padaryti taip, kad jums būtų kuo lengviau, o ne versti kelionių į uostus.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda naktys be miego. Gali tekti rašyti paaiškinimus, daryti papildomus priedus ar net grąžinti dalį krovinio atgal, kas yra labai brangu. Geriau iš karto visą sutvarkyti teisingai. Užtikrinkite, kad turite pasą, ToR numerį ir pakankamai detalių sąrašą, o mes profesinaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją be jokių „staigmenų“.

Ar galima vežti maisto produktų?

Čia yra labai pavojinga sritis. Britai labai griežtai žiūri į mėsą, pieno produktus ir vaisius iš ES šalių. Vežti dešrą iš Lietuvos į Angliją dabar yra beveik nusikaltimas. Galima kiek sauso maisto, bet geriau viską suvalgyti čia arba vežti tik to, kas nėra gyvūninės kilmės, pavyzdžiui, makaronus. Nenoriu, kad jūsų „kebabas“ taptų priežastis, kodėl visą krovinį konfiskuos.

Kaip veikia „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai nuolaida, leidžianti atgabenti daiktus be PVM ir muito. Ji taikoma tik tada, kai persikeliate gyventi ilgam laikui ir turite nusipirkę būstą (arba daromos sutarties). Jei tik važiuoji dirbti porai mėnesių ir grįžti, ši nuolaida negalioja. Muitinė labai dažnai tikrina, ar tikrai esate „rezidentas“, o ne tik turistas su dideliu lagaminu.

Ar reikia draudimo?

Tai nebūtina įstatymo prasme, bet būtina protingumo prasme. Kelionė per jūrą ir kelią turi savo riziką – audros, avarijos ar net vagystės (nors reta, bet įvyksta). Už kelių dešimčių eurų galima išsisavinti galvą, jei kažkas nutiktų kelyje. Geriau būti saugiam.

Specifiniai daiktai: automobiliai, technika, naminiai gyvūnai

Kaip su automobiliu? Ar sudėtinga?

Automobiliai – tai atskira istorija. Be ToR, reikės C88 formos (importo deklaracijos) ir techninės apžiūros (MOT) Anglijoje. Be to, reikės mokėti privalomąjį transporto mokestį (VED), kuris priklauso nuo išmetamųjų dujų kiekio. Tai ne taip paprasta kaip su baldais. (O jei mašina sena, gali būti, kad ji nepraeis techninės apžiūos iš karto). Taigi, automobilį vežti galima, bet reikia nuspėti biurokratijos kiekį.

Ar galiu vežti motociklą?

Taip, principai panašūs kaip ir su automobiliu, tik daugiau galimybių jį įvežti dalimis (nors tai legaliai pilnai neapsaugo nuo mokesčių, jei muitinė įtars). Motociklų registracija Anglijoje taip pat reikalauja DVLA (transporto departamento) dėmesio. Reikės originalio pavadinimo liudijimo.

Ką daryti su elektronika ir kompiuteriais?

Kompiuterius, telefonus ir kitą techniką galima vežti kaip asmeninius daiktus, jei jie naudoti. Bet jei vežiate penkis naujus „iPhone“ dėžėse, tai jau bus traktuojama kaip prekė. Muitininkai mėgsta skaityti serijinius numerius. Geriau turėti pirkimo kvitus, jei technika nauja, nors ir naudota, kad įrodytumėte jos vertę ir kilmę.

Ar galiu vežti pianiną ar didelę muzikinę techniką?

Galima, bet tai reikalauja specialios logistikos, ne tik dokumentų. Pianinai turi savo serijinius numerius, kuriuos reikia nurodyti deklaracijoje. Be to, tokius daiktus vežti brangiau dėl svorio ir vietos. Jei tai senas, šeimyninis pianinas, ToR apims jį be mokesčių, jei naujas koncertinis – gali būti problema.

O kaip su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai dabar turi turėti „Animal Health Certificate“ (AHC), o ne senąjį pasą, jei judate iš ES. Tai reiškia kelionę pas veterinarą ne anksčiau kaip 10 dienų prieš išvykimą. Be to, turi būti mikroschemas (čipas). Kasdieniška praktika rodo, kad be šio sertifikato į Angliją su gyvūnu nepraeisi – tai griežčiausia taisyklė.

Ar galiu vežti vaistus?

Tik asmeniniam vartojimui ir su recepto kopija. Britai labai atsargūs dėl narkotinių ar psichotropinių vaistų. Jei turite stiprių skausmo malšintokių, geriau iš anksto pasitikrinti, ar jie leidžiami. Vieną kartą teko pagelbėti klientui, kuriam beveik atėmė įprastus vaistus, nes jų sudėtis skyrėsi nuo britų normų.

Probleminės situacijos ir neaiškumai

Kas daryti, jei pas mane netikslūs duomenys būsto pirkimo?

Būkite tiesūs. Muitinė turi prieigą prie daug duomenų bazių. Jei bandysite meluoti apie būsto nuomos pabaigos datą ar pirkimo sutartį, jie sužinos. Klaidinga informacija gali ne tik sustabdyti siuntą, bet ir uždrausti jums ateityje naudotis ToR schema. Geriau sakyti tiesą ir paaiškinti situaciją.

Ar įmanoma susidurti su fiksuotais muitininkais?

Nemanau, kad jie „fiksuoti“, bet tikrai gali būti piktų ar nuobodžių. Jei dokumentai tvarkingi, jie neturi pagrindo piktauti. Bet jei ateinate su sukrėtu popieriaus ryšuliu, jie greitiau nuspręs „rūšiuoti“ tą ryšulį kelias valandas. Profesionaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją, kad net ir nuobodžiausias pareigūnas neturėtų kuo priekaištauti.

Kas nutinka, jei vairuotojas padaro klaidą?

Klaidos įvyksta. Jei vairuotojas neteisingai užpildo krovinių manifestą, mums reikia greitai siųsti pataisymą. Tai kainuoja papildomai administracinių mokesčių uosto terminaluose. Viską prižiūrime, tačiau žmogiškasis faktorius išlieka. Mes stengiamės dirbti su patikimais vairuotojais, kurie jau mūsų komandoje ne pirmą metą.

Ar saugu duoti duomenis apie savo turtą?

Taip, mes jums atsiduodame sutartį ir duomenų apsaugos garantijas, bet natūralu, kad žmonės bijo. Tačiau be jokių duomenų (verto, amžiaus, serijinių numerių) nieko neįvežime legaliai. Muitinė nebeklauso „kažkiek verti“. Ji reikalauja tikslumo. Pasitikėjimas čia yra pagrindas.

Ar galiu vežti dviratį ar laivą?

Dviračiai – nėra problema, juos galima net padaryti dalimis, kad tilptų daugiau. O su laivais (jachtomis) – tai jau labai sudėtinga istorija, reikalaujanti specialių leidimų ir didelių mokesčių. Jei turite nedidelę valtelę, galima bandyti kaip techniką, bet didesniems laivams reikia jūrų brokerių.

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Turi draudimą? Jei taip, rašome prašymą. Jei ne, tai... labai liūdna. Reikia įrodymų (nuotraukų iš vietos), kad tai ne vairuotojo kaltė. Kartais keliai būna tokie prasti (ypač Žiemos sezonu per Lenkiją ar Vokietiją), kad net ir geriausiai užfiksuotas krovinius gali nukristi.

Finansai ir papildomi mokesčiai

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais pinigais su vairuotoju?

Geriau ne. Visos mūsų operacijos vyksta per sąskaitas, kad būtų aiškus kelių. Vairuotojams draudžiama imti didelių grynųjų sumų už paslaugas, tai sukuria pilkųjų atsargų riziką. Mums aiškus mokėjimas – aiškus atsakomybės lygmuo.

Kiek kainuoja dokumentų sutvarkymas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek daiktų ir koks sudėtingumas (automobiliai, technika). Paprastam furgonui su baldais tai viena kaina, o kai reikia deklaruoti sudėtingą techniką – kita. Mes visada įkainojame individualiai po to, kai sužinome apie jūsų situaciją. Neklauskite „kiek stovi“, kol nesakėtumėte ką vežiate.

Ar turiu mokėti britų mokesčius iš karto?

Dauguma atvejų, su ToR, mokesčių nėra. Bet jei jūsų situacija neateina po šią nuolaidą (pavyzdžiui, jei nusprendžiate atvežti daiktą vėliau nei 12 mėnesių po persikėlimo), teks mokėti PVM ir muito mokestį tiesiog pasienyje prieš išleidžiant krovinį.

Kas dėl depozito?

Kartais, ypač su dideliais ir brangiais krovinais ar kai klientas neturi ToR, gali būti reikalaujamas depozitas, kuris užtikrina, kad mokesčiai bus sumokėti. Tai įprasta praktika tarp brokerių ir muitinės. Po išsiaiškinimo depozitas grąžinamas (arba sumažinama).

Ar galiu gauti PVM grąžinimą?

Jums jį mokėti nereikia (dėl ToR), taigi nėra ko grąžinti. O jei aš kaip brokeris sumokėčiau už jus, tai tai būtų įtraukta į sąskaitą. Dažnai žmonės painioja PVM grąžinimą verslui su asmeninių daiktų įvežimu – tai skirtingos dalykos.

Kas atsitinka, jei noriu atšaukti paslaugą paskutinę minutę?

Jei mes jau esame parengę dokumentus ir pateikę juos muitinei, laiko ir resursų sąnaudas turime kompensuoti. Atšaukimai brangūs, nes biurokratinis procesas yra be atgalinės eigos. Geriau tikrai apsispręsti prieš pradedant.

Galutiniai nušvitimai ir patarimai

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, kantrybės ir norite sužinoti, kaip veikia HMRC (Britų mokesčių tarnyba) sistema iš vidų – šaip! Bet dažniausiai klientai po pirmųjų bandymų grįžta pas mus su prašymu „išgelbėkit“. Profesionaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją greičiau ir be jūsų nervų sugadinimo.

Kokios dažniausios klaidos?

Dauguma klaidų susijusios su vėlavimu – žmonės praneša apie išvykimą vėlai, todėl ToR numerio nesuspėja gauti. Kita klaida – netikslus inventoriaus sąrašas. Trečia – bando vežti draudžiamus dalykus (maisto produktus). Venkite šitos trijulės, ir viskas gerai nueis.

Kokius patarimus duotumėte?

Nespausti panikos. Perkraustymas į užsienį – tai stresas, bet su valdomu dokumentų procesu jis tampa mažiau baisus. Pasitikėkite profesionalais ir nedarykite „savivežos“. Geriau vieną kartą paprašyti pagalbos nei taisyti klaidas mėnesius.

Trumpai tariant, viskas tvarkoma, jei žinomi žaidimo taisyklės. Anglija jau nebe ES, todėl rėmų nebėra, tačiau su mumis šią transcendenciją įveiksite lengviau. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų dažnų kliūčių, kurios išgąsdina naujokus. Todėl neskubėkite ir viską suplanuokite iš anksto – taip išsaugosite ne tik pinigus, bet ir savo nervų sistemas. Profesionaliai sutvarkysime visus perkraustymo dokumentus į Angliją už jus, tad tiesiog susisiekite laiku.