Profesionali daiktų logistika į Angliją: kas pasikeitė po „Brexit“ ir kaip išvengti skambučių iš muitinės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau dirbti tada, kai siena tarp Lietuvos ir Anglijos buvo tik ant žemėlapių. Dabar, kai kalbame apie profesionalią daiktų logistiką į Angliją, situacija pasikeitė iki nepažinimo. Anksčiau buvo paprasta: pakrauti, važiuoti, iškrauti. Dabar? Dabar tai yra biurokratinis labirintas, kuriame viena neteisinga deklaracija gali pristabdyti visą krovininį penkias dienas. Dažnai klientai sako: „o, aš tiesiog noriu atvežti sofą“, ir jie nenujaučia, kad ta sofa turi savo 8 skirtingus tarifus, kuriuos reikia suvesti į sistemos. Taigi, štai realus vaizdas, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių ir rinkodaros tekstų.

---

Bendri klausimai apie siuntimą ir kainas

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus į Londoną?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname „greitu“. Standartinis reisas su daliniu krovininiu trunka apie 5–7 darbo dienas nuo to momento, kai mes turime visus jūsų dokumentus. Jei viskas eina sklandžiai – vairuotojas važiuoja, užeina į keltą, peržiūri muitinę. Tačiau jei tiksliau, Anglijoje dabar daugiau laiko prarandama ties patikrinimais prieš patį tunelį ar uostą, nei pačiame kelyje. Kartais atsitinka, kad krovinys stovi trijų dienų eilėje patekti į Kentą, ten tiesiog neįsivaizduojamas chaosas.

Ar brangu dabara vežti po to, kai pasikeitė taisyklės?

Nebūtinai pasikeitė pati kaina už kilogramą, tačiau atsirado daugiau paslėptų mokesčių. Anksčiau mokėjai už pervežimą ir viskas. Dabar profesionali daiktų logistika į Angliją įtraukia muitinės deklaravimo mokesčius, galutinis išlaidas už fizinį patikriną, o jei reikia – tai ir fizinio perkrovimo iš vieno sunkvežimio į kitą (jei pirmasis nepraėjo techninio patikrinimo). Taigi, kaina gali iššokti 20–30 proc. aukščiau, jei iš karto nepasirūpinsite dokumentais.

Ar galiu užsakyti tiesioginį vairuotoją tiesiai į mano namus?

Galima, tai vadinama „iš durų į duris“ arba pilnu sunkvežimiu, jei turite daug daiktų. Bet čia yra vienas „nepatogus“ momentas: Anglijoje yra labai griežti taisyklės dėl sunkvežimių miestuose. Jei gyvenate centre, vairuotojas gali tiesiog neprisivažiuoti, ir turėsite viską perkrauti į mažesnį automobilį už papildomą mokestį. Geriau iš anksto pasakykite adresą, kad mes galėtume patikrinti, ar ten „mašina“ įlės.

Kaip suskaičiuojamas tūris, aš turiu jį išmatuoti?

Tikrai gerai, jei galite tai padaryti, tačiau dažniausiai klientai mata lyginius kvadratus, o mes matome kubus. Daiktas turi būti išmatuotas ilgio, pločio ir aukščio centimetrais ir padaugintas vienas iš kito. Tarkime, sako „turiu dvi didelias dėžes“, o atėjęs matau, kad tai dėžės po šaldytuvo dydį. Geriau nufotografuokite dėžes šalia metro žmogaus (kaip pavyzdį), tada aš sužinosiu apytikslį tūrį be jokių nukrypimų.

Ar imate į atsiskaitymą pinigus iš Anglijos?

Imame, tai nėra problema. Galite mokėti į mūsų LT sąskaitą, arba mūsų partnerio sąskaitą UK. Vienintelis dalykas, kuris vargina klientus – tai paskutinis momentas. Kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų, o jūs dar ieškote banko kortelės... nerekomenduoju. Geriau suderinti iš anksto, kad nereiktų gaišti vairuotojo laiko, jis turi dar 10 adreso užduočių.

Kas daryti, jei turiu tik 3 dėžes, o ne butą?

Tuomet jums nereikia pilnos profesionalios daiktų logistikos į Angliją schemos. Galime siųsti kaip paprastą siuntą arba įtraukti į grupinį krovinį (part load). Tai bus pigiau, bet ilgiau – teks palaukti, kol susirinks pakankamai kito klientų krovinių, kad užpildytume visą sunkvežimį. Tačiau 3 dėžėms dažniausiai labiau apsimoka kurjerių paslaugos, nebent jose yra kažkas labai brangaus trapaus.

---

Dokumentai ir muitinė – svarbiausia dalis

Ar man tikrai reikia EORI numerio?

Taip, be jo nepraėsite nė metro sienos kontroliuojamoje zonoje. EORI numeris yra kaip jūsų pasas importui. Jei jo neturite, Anglijos muitinė neleis jums įforminti importo. Dabar jis gaunamas gana greitai internetu, bet reikia atkreipti dėmesį – jis turi būti išduotas Anglijos (GB) pusės, jeigu esate pirkėjas ten, arba ES pusės, jei aš jus iš čia deklaruoju kaip eksportuotoją. Čia dažnai painiojama.

Kas turi būti išvardinta prekių deklaracijoje?

Detalus sąrašas. Ne „baldai“, o „medinės minkštos sofos, 2 vnt., naudotos“. Muitininkai dabar yra labai išrankūs, ypač jei siunčiate naujus daiktus. Buvo atvejis, kai klientas parašė tiesiog „buities reikmenys“, o krovinį įstrigino tunelyje ir prašė išskaidyti kiekvieną šakutę ir peiliuką. Geriau per daug parašyti negu per mažai.

Kaip elgtis su PVM (VAT), jei aš fizinis asmuo?

Jei perkate daiktus iš mūsų (kaip paslaugą) ir vežate savo naudotus turtą į Angliją, dažniausiai galite taikyti „Transfer of Residence“ (ToR) reliefą. Tai reiškia, kad jums nereikia mokėti PVM ir muito, jei gyveno ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių. Bet reikia užpildyti ToR01 anketą. Jei jos nėra – mokėsite 20 proc. PVM nuo vertės, o tai smarkiai prispauds kišenę.

Ar jūs pildote deklaracijas už mane?

Taip, tai yra dalis mūsų darbo. Negalima tiesiog įsivažiuoti į Didžiąją Britaniją be iš anksto pateiktos „Entry Summary Declaration“. Mes tai darome per savo brokerius. Tačiau reikia jums suteikti tikrus duomenis. Jei meluojate apie vertę, o muitinė tai sužinos (o jie sužino dažnai atsitiktinei patikrai), baudos gali būti didesnė už patį krovinį.

Kas daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodo Anglijoje?

Jei esate fizinis asmuo ir naudojate ToR reliefą, jo nereikia. Jei registruota įmonė, be jo nebus galima atlikti importo. Anglijoje dabar viskas vyksta per „ postponed VAT accounting “, tai yra, PVM apskaičiuojamas, bet neperkaunamas iš karto, o rodomas mokesčių deklaracijoje. Be kodo sistema tiesiog neprisijungs.

Ar galiu vežti vaistus?

Galite, bet tik su receptu arba originalia pakuote, kurioje aiškiai matosi, kad tai yra asmeniniam vartojimui. Buvo atvejis, kai vairuotojai gavo baudą už nelegalius vaistus, nors klientas tikrai norėjo tik savo galvos skausmo tablečių, kurios Anglijoje vadinamos kitaip. Geriau turėti gydytojo išrašą, jei vaistai stipresni už paracetamolį.

Kas tas „Customs Clearance“ kodas?

Tai tiesiog kodas, kuris nurodo, koks procesas vyksta. Yra standartinis importas, yra laikinas įvežimas, yra ToR. Kai sakome „turime gauti clearance“, tai reiškia, kad mūsų brokeras gavo „žalią šviesą“ iš sistemos, ir kroviniui leidžiama judėti toliau. Be šio kodo sunkvežimis stovi vietoje.

---

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Profesionali daiktų logistika į Angliją taisyklės sako: kuo mažiau tuščios erdvės, tuo pigiau ir saugniau. Didelės spintos ar sofos, kurios neišmontuotos, užima tris kartus daugiau vietos, o rizika, kad nulūžs kojelė ar nusibraižytų šonai, yra 90 proc. Be to, vairuotojai dažnai atsisako įkrauti pernelyg didelių neišmontuotų baldų be keltuvo.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, dvigubai sienojamas. Ne iš mažmeninės parduotuvės paėmtas kibiras, kuris sugriūva po 20 kilogramų apkrovos. Idealios yra šios „moving boxes“ dėžės, kurios turi standartinius matmenis. Taip jas galima stumti viena ant kitos kaip lego, ir jums nenukris jų kelyje, kai sunkvežimis stabdo prieš raudoną šviesą.

Ar turiu pats užsegti dėžes?

Reikia, kad jos būtų užsegtos, bet ne užlakuotos taip, kad jas neįmanoma atidaryti. Muitinė turi teisę atidaryti bet kurią dėžę patikrai. Jei užklijuosite juos胶 juosta taip, kad tenkia pjauti peiliu – vairuotojams tai nepatinka, o muitininkai gali būti įniršę. Geriau paprasta juosta, sužymėta numeriu.

Kaip pakuočiate trapų techniką? (Televizorius, kompiuteriai)

Jei jūs neturite originalių dėžių, mes turime savo specialias dėžes su putomis. Televizorius turi būti įdėtas į „plokščiadėžę“ (TV box) ir apsuptytas putomis. Niekada nekelkite televizoriaus horizontaliai – galiu užtikrinti, kad atvažiavus jis nebeveiks dėl laidų atsilenkimo viduje.

Ar galima į dėžes dėti daiktus maišeliais?

Galima, bet tik jei tai stiprūs maišeliai. Jei dėsite drabužius į paprastus plastikinius maišelius, jie sprogs, kai ant jų uždėsime 50 kilogramų svorį kitos dėžės. Geriau naudoti dėžes. Drabužiams galima naudoti ir specialius drabužių maišus ant kabyklių (wardrobe boxes), tai labai patogu.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti 48 valandos prieš pakrovimą. Turi būti visiškai ištirpęs ledas ir sausas. Buvo atvejis (kaip ten buvo...), kai klientas įjungė šaldytuvą vakare, o ryte mes atėjome pakrauti. Viskas buvo drėgna, krosnės grindys pradėjo rūti. Mums teko atsisakyti jo vežti, nes drėgnė kroviniams neleidžiama.

---

Problemos, rizikos ir realios situacijos

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reali situacija, pasitaiko dažniau negu norėtume. Variklio gedimas, padangų plyšimas. Mes tada siunčiame kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojate pristatymą – mes kompensuojame, tačiau ne visada pilnai. Kasdien pasitaiko įvairių nesklandumų Anglijoje, ypač M25 žiede, kur kasdien stovi eilės.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Tai priklauso nuo pasirinkto paslaugos lygio. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, jei ką nors sudaužome ar pamestume. Tačiau jei daiktai brangūs (brangiau už 10 eur/kg), reikia deklaruoti tikrą vertą ir sumokėti papildomą draudimo premiją. Be to, draudimas nedengia jūsų paklaidų – pvz., jei ne uždėjote šaldytuvo durų, ir vanduo išsiliejo.

Kas daryti, jei Anglijos muitinė reikalauja papildomų dokumentų, kurių neturiu?

Tai blogiausias scenarijus. Tada krovinys gali būti konfiskuotas arba grąžintas atgal į Lietuvą (jūsų sąskaita). Geriausia būti sąžiningas iš pradžių. Jei vežate ką nors, kas yra draudžiama (pvz., certain food products arba ginklus be leidimo), niekas negelbės. Muitinė Anglijoje dabar turi labai geras rentgeno kameras, kurios mato viską.

Ar yra kokių nors „uždraustų“ dalykų, apie kuriuos nežinojau?

Maistas iš gyvūninių atliekų (pvz., kai kurių rūšių kiauliena), kai kurie augalai, sėklos. Taip pat, nereikėtų vežti degiųjų medžiagų (benzinas kanistreose). Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotoją sulaikė, nes jis vežė degalinę savo bagažinėje (ne oficialiai). Tai baigėsi didelėmis problemomis ir teismu.

O jei aš negaliu būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Tuomet reikia turėti atstovą. Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje arba kieme be priežiūros, jis turi perduoti krovinius žmogui, kuris pasirašo perdavimo aktą. Jei nieko nėra – krovinys važiuoja atgal į sandėlį Anglijoje, ir tuomet mokamas sandėliavimas.

Ar galiu siųsti daiktus į Škotiją ar Velsą taip pat, kaip į Londoną?

Taip, profesionali daiktų logistika į Angliją (arba Didžiąją Britaniją) apima ir šias šalis. Velsas neturi jokių papildomų muitinių. Škotija irgi ne. Tačiau reikia atsižvelgti į geografiją – į Glazgow ar Edinburgą keliaukome ilgiau, todėl ir kaina gali būti šiek tiek aukštesnė dėl kuro ir vairuotojo darbo laiko.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas sako, kad „neįeina į liftą“?

Tai klasika. Jei jūs sakėte, kad yra liftas, jo nėra, arba jis per mažas – vairuotojas turi teisę reikalauti papildomo mokesčio už neplanuotą nešimą rankomis (pvz., 5 aukštų). Aš visada primenu klientams: jei abejojate, gaukite nuotraukas su matmenimis iš savo agento JK prieš išvykstant.

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma didelių įmonių suteikia tokia galimybę per GPS sistemą. Mes taip pat turime „tracking“ numerį. Tačiau prisiminkite, kad kai sunkvežimis stovi eilėje į tunelį 4 valandas, GPS gali rodyti, kad jis „stovi“, nors vairuotojas tiesiog negali judėti. Nereikėtų skambinti kiekvieną valandą klausti „kur jis“, tai tik nervina vairuotojus.

---

Techninės ir smulkmenos

Ką daryti su automobiliu ar motociklu?

Automobilius vežame ant platformų (low loader). Čia taikomi kiti tarifai. Svarbu: automobilis turi būti iškrautas asmeninių daiktų, kitaip jis bus traktuojamas kaip krovinių dėžė, o ne transporto priemonė, ir gali būti apmokestintas kitaip. (Aš čia nurašiau kodą, bet gali būt ir kitas, geriau patikrinti su brokeriu).

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Augalai turi būti be dirvožemio (šaknys turi būti nuplautos), o kai kurios rūšys (pvz., tam tikros medžių rūšys) visiškai draudžiamos dėl kenkėlių. Nenoriai imame augalus, nes jei muitinė juos „užfiksuoja“, jiems gali tekti sudeginti, o jums gauti baudą.

Kas daryti su mokesčiais už atliekų surinkimą Anglijoje?

Anglijoje yra labai griežta atliekų tvarka. Kai vairuotojas iškrauna ir surinkia pakuotes, jis turi jas legaliai išvežti. Dažnai šie kašteliai jau yra įskaičiuoti į paslaugos kainą. Jei norite išmesti kažką didelio (sofa, čiužinys), tai kainuoja papildomai, ten už tai mokamas didelis mokestis savivaldybei.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, tačiau kai kurios išlaidos yra fiksuotos – kuras, keltų bilietai (kas mėnesį brangsta), muitinės mokesčiai. Galime derėtis dėl paslaugos apimties (galbūt patys įkraunate prie sandėlio Lietuvoje ir taip sutaupote 100 eurų).

Kuo skiriasi „ekonominis“ ir „ekspress“ reisas?

Ekonomiškame mes laukiam, kol užsipilda sunkvežimis. Eksprese mes vežame jūsų daiktus ir tada ieškome kitų kelių grįžtant atgal, arba tiesiog važiuojame tuščia (kas yra labai brangu). Jei skubate – pasirinkite ekspressą, jei ne – laukite, tai atsiperka.

Ar reikia mokėti už parkavimą prie namų Anglijoje?

Vairuotojas parkuoja ten, kur jums patogu, jei tai legalu. Jei reikia specialaus leidimo (permit) zonai, jūs turite jį užtikrinti. Jei vairuotojas gaus baudą už neteisingą parkavimą, sąskaitą išsiųs jums. Angliškos baudos yra griežtos.

Kaip atrobi sandėlis Anglijoje?

Dauguma sandėlių yra modernūs, su saugumo kameromis. Tačiau yra ir mažų, „šeimyninių“ firmų sandėlių, kur viskas gula ant grindžių. Mes naudojame tik patikrintus partnerius, kadangi esame atsakingi už krovinius iki pat perdavimo momento.

Ką daryti jei pasigedo vienos dėžės?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tuomet pradedame tyrimą: tikriname vaizdo įrašus iš pakrovimo Lietuvoje ir iškrovimo Anglijoje. Jei matome, kad ji nebuvo įkrauta – mūsų kaltė. Jei buvo įkrauta, bet nėra – tikriname vairuotoją. (Nors kartais vairuotojas tiesiog užmiršta padėti giliau ir vėliau ją randame po kitų dėžių).

Ar galima užsisakyti iškrovimą į sandėlį, o ne į namus?

Žinoma, dažnai taip daroma, jei dar neturite buto arba atvykstate vėliau nei daiktai. Saugojimas sandėlyje Anglijoje kainuoja, bet tai suteikia ramybės, kad daiktai laukia jūsų saugioje vietoje, o ne lauke prie vairuotojo.

---

Pabaigos ir išvados

Kada geriausia planuoti persikraustymą?

Geriausia 3–4 savaites prieš planuojamą atvykimo datą. Tiek laiko reikia, kad susirinktume dokumentus, gautume EORI (jei trūksta), ir suderintume reisą. Skubant visada kainuoja brangiau ir daugiau streso.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nebūtinai. Rinkitės patikimą. Pigios firmos dažnai paslepia mokesčius, kurie atsiranda sienoje. Gera profesionali daiktų logistika į Angliją nėra pigiausia, bet ji išsprendžia problemas už jus, o ne sukuria naujų.

Kaip susisiekti, jei kyla problemos kelionės metu?

Turite turėti tiesioginį numerį į mūsų dispečerį. Nerašykite el. paštu, jei situacija skubi. Dispečeris dirba 24/7 (arba turi budinčį) ir gali susisiekti su vairuotoju tiesiogiai. (Nors naktį gali būti sunkiau prijungti prie telefono, jei jis miegoja poilsio pertraukoje).

Ar galima pasitikėti apžvalgomis internete?

Būkite atsargūs. Daugelis apžvalgų yra pirktos arba parašytos pačioms firmoms. Geriau klauskite draugų, kurie jau persikėlė. Realus patyrimas vertesnis už 100 penkių žvaigždučių internete.

Ar aš galiu atvežti savo augintinį?

Tai atskira tema. Augintiniai turi skraidi lėktuvu (ne sunkvežimių dalimi), o jums reikės veterinarinių pažymų ir mikročipų. Negalime tiesiog įdėti šuns į dėžę tarp baldų, tai nelegalu ir pavojingas gyvūnui.

Kas nutinka su daiktais, jei aš atšaukiu siuntimą?

Jei atšaukiate prieš pakrovimą – imamas nedidelis mokestis už dokumentų ruošimą. Jei atšaukiate, kai daiktai jau kelyje – turite sumokėti pilną kainą, nes mes jau išleido kuro, keltų ir darbo resursus.

Ką reiškia „delivered duty unpaid“ (DDU)?

Tai reiškia, kad mes pristatome daiktus iki jūsų durų, bet muitinės mokesčius (jei tokių yra) turite sumokėti jūs prieš pat iškrovimą arba brokeriui. Tai standartinis modelis, kai nenaudojate ToR reliefo.

Ar galiu užsakyti tik iškrovą Anglijoje, jei pati atvežiu?

Taip, vadiname tai „meet and greet“. Vairuotojus sutinkame jūsų nurodytoje vietoje (prie uosto arba sandėlio) ir iškrauname į jūsų transporto priemonę. Tačiau įsidėmėkite, jei jums reikės nešti daiktus į butą be lifto – tai nebus įskaičiuota.

O dėl to „nepatogaus“ klausimo... ar dažnai dingsta daiktai?

Iš tiesų, ne taip dažnai, kaip girdi istorijose. Statistika rodo, kad 99 proc. visų krovinių pasiekia kryptį. Problemos dažniau būna su dėžių pažeidimais (sukasos, drėgmė), o ne su jų dingimu. Todėl kokybiškas pakavimas yra pusė sėkmės.

---

Išvada

Viskas vyksta ne taip gražiai, kaip rodo filmuose, bet profesionali daiktų logistika į Angliją vis tiek sugeba suvaldyti šį chaosą. Svarbiausia yra suprasti, kad dokumentai dabra yra svarbesni už patį fizinį pervežimą. Jei pasirūpinsite EOR, tikslia deklaracija ir tinkamu pakavimu, tada visas procesas taps tik paprasta kelione per jūrą, o ne košmaru. Nedarykite išvadų pagal vieną blogą patirtį forume – pasirinkite žmones, kurie žino, kur yra tos Anglijos muitinės kabinos.