Pigus daiktų atvežimas iš UK: kaip išvengti problemų ir rasti gerą ekspeditorių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė neįtikėtinai. Vakar kalbėjau su klientu, kuris norėjo atvežti vieną sofą iš Londono ir tikėjosi, kad tai kainuos tiek, kai kainuoja du kebabai. Na, realybė yra šiek tiek kitokia. Po "Brexit" viskas tapo sudėtingesnė: muitinės, dokumentai, newlines... Dažnai žmonės galvoja, kad pigus daiktų atvežimas iš UK yra kaip paspausti mygtuką, bet iš tiesų tai sudėtingas mechanizmas. Turiu būti tikras – kartais ir mes suklystame, bet stengiamės ištaisyti. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių uždažų, ir padėti jums suprasti, kur ieškoti pigiausių ir patikimiausių variantų, nenupirkant katės maiše.

Bendrai apie kainas ir paiešką

Kiek vidutiniškai kainuoja atvežti siuntą iš Anglijos?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate – ar tai viena dėžė su bateliais, ar visa konteinerinė apyvarta. Pigus daiktų atvežimas iš UK dažnai remiasi dalinio krovinio principu, kai mes surandame vietą jau užpildytame vairuotojo sunkvežimyje. Jei turite 1-2 kubinius metrus, kaina gali svyruoti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškrauti prie namų (angliškai "tail lift"). Bet nepamirškite, kad degalai brangsta, todėl kainos šokinėja kaip šuo ant pavasario.

Kodėl vienos firmos klausia 100, o kitos 500 eurų?

Čia yra tas pagrindinis spąstai. Tas, kas klausia 100 eurų, greičiausiai tiesiog surenka kuo daugiau smulkių siuntų, meta visą į vieną vagoną ir važiuoja. Jie nesirūpina tuo, ar jūsų dėžė bus sugadinta, ar vairuotojas atvyks laiku. Brangesnės firmos (kaip mes, tiesiog sakau) turi draudimą, atsakingus vairuotojus ir, svarbiausia, jie sugeba susitvarkyti su muitine už jus. Pasirinkimas tarp pigiausio ir patikimo – tai nuolatinė kova. Kartą gavau skambutį, kad vairuotojas "dingo" Anglijoje su trimis vagonais – va tokios rizikos mažina.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Skaitykite, aš nesusigiriu su pinigais, bet čia reikia galvoti. Pigus daiktų atvežimas iš UK tampa brangus, kai reikia pirkti naujus daiktus, nes senieji atvyko sulūžę. Taip pat būkite atsargūs su firmomis, kurios neleidžia sąskaitos faktūros su PVM kodu – tai signalas, kad kažkas čia ne taip. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai ji tokia ir yra. Geriausia pasidomėti atsiliepimais Facebook grupėse, ten žmonės pasakoja tiesią tiesą.

Kas įeii į galutinę kainą?

Įprastai kainą sudaro kuro priedlaida, vairuotojo darbo laikas (tiek JK, tiek LT), ir muitinės išlaidos, jei tokios yra. Pigus daiktų atvežimas iš UK dažnai yra reklamojamas be tų "papildomų" mokesčių, kurie iškyla prieš pat išsiregistravimą. Visada klauskite, ar kainoje įskaičiuota iškrovimas, ar reikia mokėti už "paletpadę" (paletpne). Kartais tas paslėptas mokestis už staigias situacijas gali padidinti sąskaitą dvigubai.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Mums geriausia, kai klientas sumoka iš anksto arba bent jau pateikia 30 proc. avansą – tai užtikrina, kad jūsų krovinys tikrai bus paimtas. Tačiau esu matęs atvejų, kai žmonės mokėjo pilną sumą, o firmos išnyko. Geriausia susitarti dėl pristatymo – mokėti tada, kai daiktai jau pas jūsų namuose ar sandėlyje. (Čia turiu omenyje, kad reikia pasitikėti, bet ir saugotis savęs).

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Anksčiau, kai nebuvo "Brexit", važiuodavome 3-4 dienas. Dabar pigus daiktų atvežimas iš UK užtrunka nuo 5 iki 10 dienų, net jei tai tik dalinis krovinys. Viskas dėl to, kad reikia praeti muitinės kontrolę, o ten eilės gali būti milžiniškos, ypač prie Folkestone'o. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 12 valandų ties pat sienos – tokios dalykai įtakina laiką. Nepykite, jei vadybininkas sako "savaitę".

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, tačiau dirbame ir su vietiniais JK vairuotojais. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai būtinai pasakykite iš karto. Bet esu girdėjęs istorijų, kai anglakalbis vairuotojas buvo darbeškesnis ir mandagesnis nei mūsų "savas". Taigi, nebūkite per daug išrankūs, svarbiau, kad jums atvežtų tai, ką užsakėte.

Dokumentai ir Brexit "neprognozuojamumas"

Kokius dokumentus reikia turėti?

Nors dažnai sakau, kad "pigus daiktų atvežimas iš UK" yra paprastas, dokumentų šūkis ne. Jums reikės asmens dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), daiktų sąrašo (packing list) ir, jei tai pirkimas, pirkimo-skyrimo sutarties arba sąskaitos faktūros. Jei trūksta bent vieno, muitinės pareigūnai gali neleisti pro šalį. Patariu viską daryti elektroniniu būdu, popieriaus versijos dažnai pasiklysta.

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Trumpai tariant – taip, jums reikalingas EORI numeris (Jei esate fizinis asmuo, gali tekti registruotis kaip PVM mokėtojas, arba naudoti brokerio). Be šio numerio negalima formaliai importuoti daiktų iš Europos Sąjungos (arba į ją iš JK). Pigus daiktų atvežimas iš UK gali tapti labai brangus, jei teks samdyti brokerio vidurnaktį, kad jis padarytų tą registraciją už jus. Užsukite į VM tinklalapį ir susitvarkykite tai iš anksto.

Ar sunku susitvarkyti su muitine?

Jei niekada nedarėte, tai atrodo kaip kosminis laivas. Mums, kurie dirbam 20 metų, tai kasdienybė, bet žiūrėjau į tą klientą, kuris tiesiog stovėjo ir žiūrėjo į vairuotoją, kai šis klaustinėjo apie HS kodus (prekių kodus). Pigus daiktų atvežimas iš UK tampa pigus tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Jei kodas neteisingas – gresia baudos arba ilgas laukimas. Geriausia patikėti tai profesionalui.

Ką daryti, jei praradau sąskaitą faktūrą?

Tai dažna problema. Ypač kai perkate daiktą iš "eBay" arba privataus asmens. Tada turime rašyti "deklaraciją savo rizika", nurodant mažiausią galimą vertę. (Na, ne visada mažiausią, nes muitinė žino, kiek kainuoja batukai, bet stengiamės būti realūs). Be to, jei daiktų vertė viršija 150 eurų, turėsite mokėti PVM ir muytinį mokestį. Tai nėra įtraukta į pigų daiktų atvežimą iš UK bazinę kainą.

Ar reikia importo licencijos?

Paprastiems daiktams (baldai, drabužiai, asmeniniai daiktai) – ne. Jei vežate maistą, vaistus, augalus ar chemines medžiagas – tai čia jau visai kita istorija. Tada be licencijos arba specialių leidimų niekur nevažiuosite. Nenoriu, kad jūsų pigus daiktų atvežimas iš UK baigtųsi tardymo kambaryje, todėl visada klauskite dėl specialių prekių. Vieną kartą bandėme atvežti vokišką alkoholį be dokumentų... nuo, teko grįžti atgal.

Kas daryti, jei muitininkas sustabdė mašiną?

Nieko. Tiesiog laukti. Muitinė turi teisę patikrinti kiekvieną krovinį. Kartais jie tik "žiūri pro langą", kartais iškrauna visą furgoną. Jei jie randa kažką, ko nėra sąraše, prasideda problemos. Mūsų vadybininkai stengiasi su jais kalbėti, bet taisyklės yra taisyklės. (Galbūt galima kažką padaryti su mažomis dovanėlėmis, bet geriau to nedaryti).

Ar užtenka vieno asmens dokumento visai siuntai?

Jei vežate savo asmeninius daiktus (pvz., grįžtate iš gyvenimo JK), taip, pakanka jūsų ID. Jei tai pirkimas, turi būti nurodytas gavėjas (jūs) ir siuntėjas (parduotuvė ar asmuo JK). Pigus daiktų atvežimas iš UK tampa sudėtingesnis, kai viena siunta keliauja į vieną adresą, o pinigai mokami iš kito – tada muitinė keliauja į akis ir gali prireikti įrodymų.

Problemos ir realybė (ką nenusako pasiūlymuose)

Kur dažniausiai dingsta kroviniai?

Nedingsčiau taip griežtai, bet... dažniausiai "dingsta" tarp tarpininkų. Užsakovas duoda siuntą neaiškiai firmai, ta firma perduoda kitai, ir taip iki begalybės. Pas mus sistema paprasta – žinome, kas važiuoja. Pigus daiktų atvežimas iš UK remiasi tiesiogiu ryšiu. Jei vairuotojas neatsiliepia 2 valandas, jau skambinam į JK policiją. Tai normalu, sakyčiau.

Ar atsiprašo, jei vėluoja?

Turėtų, bet ne visada. Esu girdėjęs, kaip firmos sako "o, mes tiksliai nesakė, kiek dienų". Mes stengiamės būti sąžiningi – jei žinome, kad vairuotojas užstrigo spūstyje prie Londono, pranešame. Nors kartais ir pats nežinau, kur jis dabar yra (gali būti pietus metę kažkur prie Birmingham). Tokia yra logistika – ne viską galima kontroliuoti.

Kas nutinka, jei daiktas atvyko sulūžęs?

Tai blogiausia scenarijaus dalis. Jei dėžė suplėšta, o viduje smulkios detalės – čia be draudimo nieko nedarysi. Pigus daiktų atvežimas iš UK įtraukia CMR draudimą, bet jis padengia tik 8.33 SDR vienam kilogramui (tai apie 10 eurų). Jei vežate brangų televizorių, reikia deklaruoti jo vertę ir papildomai apdrausti. Niekada neįsivaizdavau, kad ką nors galiu nulaužti, tačiau vairuotojai kartais įsileidžia krovinį ne taip.

Ar firmos tikrai apdraudo krovinius?

Gerbios firmos – taip. Bet yra ir tokių, kurios sako, kad "draudimas įskaičiuotas", o iš tikrųjų tai yra minimali legali apsauga. Užsisakydamas pigus daiktų atvežimas iš UK visada paprašykite draudimo poliso numerio. Jei jie jo negali parodyti, bėkite. Aš asmeniškai visada patariu drausti daiktus savo namų draudime (jei tai leidžia), tada bent jau būsite ramūs.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti?

Gali būti priežasčių. Kart tai dėl to, kad daiktai per sunki (bet mes turime keltuvus), kart dėl to, kad krovinys "pavojingas" (chemija), o kart tiesiog todėl, kad maršrutas nėra patogus. Pigus daiktų atvežimas iš UK veikia tik tada, kai galima surinkti pilną vagoną viename regione. Jei jūsų dėžė yra kažkur Škotijos kalnuose, niekas nenueis dėl vienos dėžės, nebent jums sumokėsite už pilną reisą.

Ar galima susitarti dėl valiutos?

Žinoma, ir dažnai taip darome. Jei turite sąskaitą svarais, galima mokėti į mūsų JK sąskaitą, o tada mes Lietuvoje jums paskaičiuojame eurais. O jei labai reikia, galima ir grynaisiais vairuotojui (nerekomenduojama, bet gyvenimas). Pigus daiktų atvežimas iš UK tampa dar pigesnis, kai nereikia mokėti banko komisinių už valiutos keitimą.

O jei aš noriu atvežti daiktą, kuris nebeatitinka techninių reikalavimų?

Tai jūsų rizika. Muitinė gali neleisti įvežti mašinos be "CoC" sertifikato arba techninės apžiūros. Mes galime tik fiziškai atvežti, bet juridiniai dalykai – jūsų rankose. Kartais klientai bando atvežti senus traktorius, o paskui sužino, kad juos reikia sunaikinti. (Na, bent jau tada gauname už keliavimą į metalo laužyną).

Specifika: baldai, mašinos ir daliniai kroviniai

Ar vežate dalinius krovinius (part load)?

Tai mūsų pagrindinis darbas. Pigus daiktų atvežimas iš UK būtent remiasi tuo, kad kelių klientų daiktai suspaudžiami vienoje mašinoje. Jūs mokate tik už tą vietą, kurią užima jūsų daiktai (pvz., 2 paletės). Tai gerokai pigiau nei nuoma pilno vagono. Bet laukti teks ilgiau – reikia surinkti kitus keleivius.

Kaip suskaičiuojate, kiek vietos užims mano daiktas?

Mes matuojame kubinius metrus (CBM). Jei jūsų sofas 2x1x0.8 metrų, tai jis užima apie 1.6 kubo. (Gal aš ir suklystu su matematika, bet vairuotojai akimi pamatys). Nereikia bandyti "nuspausti" daiktų, jei jie yra kieti – galiu užtikrinti, kad jie neįeis. Pigus daiktų atvežimas iš UK reikalauja tikslumo.

Ar galima sujungti kelias siuntas iš skirtingų parduotuvių?

Taip, tai darome kasdien. Jūs perkate iš vienos parduotuvės Londono centre, iš kitos Mančesteryje. Mes surenkame viską į mūsų sandėlį (arba "hub'ą") ir vienu metu vežame į Lietuvą. Taip sutaupote ne tik pinigus, bet ir nervus, nes nebereikia derėtis su penkiomis skirtingomis firmomis. Tai vienas efektyviausių būdų.

Ar saugu vežti brangius antikvarinius baldus?

Reikia ypatingo dėmesio. Jei tai 300 metų senumo veidrodis, jį reikia įpakuoti į medinę dėžę su putomis. Pigus daiktų atvežimas iš UK tokiu atveju gali kainoti brangiau dėl pakavimo medžiagų. Bet taip, vežame, nieko dar nenusilaužėme (nupirškau po medį). Svarbu parašyti "lengvai sulūžta" ant dėžės.

Kas daryti, jei reikia atvežti motociklą?

Motociklą galima įvežti kaip dalinį krovinią, jei jis stovi ant paletės ir pritvirtintas. Arba galima nuomoti "motociklų priekabą" (trailer). Pigus daiktų atvežimas iš UK motociklams dažnai būna pigesnis, jei rasite ką nors, kas važiuoja tuos pačius metus su atvira priekaba. Būtinai patikrinkite degalų lygį – dažnai reikalauja, kad būtų beveik tuščia.

Ar vežate į atokius kaimus?

Taip, vairuotojai važiuoja visur, kur gali privažiuoti sunkvežimis. Tačiau jei jūsų namų kelyje yra tiltas, kuris atlaiko tik 3 tonas – tada turime problemą. Tokiu atveju reikia planuoti perkrovą į mažesnę mašiną. Tai papildomai kainuoja, tačiau pigus daiktų atvežimas iš UK tampa brangus, jei reikia samdyti kelią.

O jei aš pats važiuoju ir turiu daiktų?

Tada tai yra "kelioninė bagažo" siunta. Galima užsakyti vietą vairuotojo kablyje (jei ten telpa). Tai yra labai populiaru tarp lietuvių, kurie važiuoja atostogauti. Pigus daiktų atvežimas iš UK tokiu būdu yra pigiausias, bet jūs neturite garantijos, kad jūsų lagaminai nenuslys arba nebus pamiršti kažkur prie degalinės.

Ar galima atvežti statybinę medžiagą (plytas, cementą)?

Galima, bet tai sunkiausi kroviniai. Cemento maišai visada prasigeria, plytos suskyla, o vairuotojas prakeikia gyvenimą, kraunant juos rankomis. Pigus daiktų atvežimas iš UK tokiu atveju gali būti brangesnis dėl didelio svorio. Sunkvežimis turi svorio limitą, todėl jei vežate du tonus cemento, tai liko vietos tik beveik niekam.

Įvadas (pakartotinas apibendrinimas ir užbaigimas)

Kaip pasirinkti patikimą partnerį?

Nesivaizduokite, kad visos firmos yra blogos. Yra ir mūsų, kurie mylime savo darbą. Pasitikrinkite, ar jie turi realų adresą, ar telefono numeris atsiliepia. Paprašykite nuotraukos iš sandėlio. Pigus daiktų atvežimas iš UK gali būti malonus patyrimas, jei susirandate žmones, kurie nebegėdija savo veiklos po metų.

Ar verta rizikuoti dėl 50 eurų skirtumo?

Mano nuomone, ne. Už 50 eurų daugiau gausite draudimą, normalų vairuotoją ir galimybę skambinti ir pyktis, jei kas negerai. (Nors jei skambinsite be reikalo, irgi gausite). Rinkitės kokybę, ne tik kainos žymę. Logistika – tai ne tik pinigai, tai ramybė.

Ar ateityje kainos kils?

Regėjau prognozes, kad degalai gali brangti, o muitinės procedūros gali dar suštrikštinti. Taigi, pigus daiktų atvežimas iš UK gali tapti istorija. Jei planuojate vežti didelius daiktus, darykite tai dabar, kol dar yra galimybė susitarti dėl priimtinų kainų. Gyvenimas keičiasi, ir mes keičiamės kartu su juo.

Išvada

Taigi, trumpai tariant – pigus daiktų atvežimas iš UK yra įmanomas, bet jis reikalauja kantrybės ir supratimo. Nebėra tų laikų, kai viskas vykdavo per dieną be jokių klausimų. Dabar svarbiau rasti patikimą partnerį, kuris neatsisakys atsakinėti į skambučius vidurnaktį. Nors kartais aš pats užsigeidžiu padaryti viską greičiau ir pigiau, logistika turi savo dėsnius. Geriausia pasidaryti namų darbą, pasitikrinti dokumentus ir tikėtis geriausio. Ir žinoma, skambinti mums, jei reikia patarimo – mes čia ne tik dėl pinigų, kad ir keistai skambėtų.