Persikraustymas Merley ir Oakley: kaip išvengti nervų šūksnių ir perbraižymų

Dirbnu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad persikraustymas – tai niekada ne tik dėžių kelionė iš taško A į tašką B. Ypač kai kalbame apie tokias specifines vietas kaip Merley arba gretimą Oakley, esančias Anglijoje. Žmonės visada klausia apie kainas ir datas, bet niekas nekalba apie tą momentą, kai sunkvežimis neįvažiuoja į siaurą privažiavimą Oakley bibliotekos gatvėje arba kai klientas pamiršta pasakyti, kad turi vyno rūsį. Štai čia prasideda tas tikrasis "magijas". Aš neišvengsiu kalbos apie pinigus ir logistiką, nes be to negali, bet bandysiu paaiškinti, kaip tai atrodo iš mano, pervežėjo, pusės, be jokių "marketingo" frazių.

Kainos ir pinigai (kas kainuoja nervus)

Kiek realiai kainuoja persikraustymas į Merley?

Žinoma, visi norėtų girdėti vieną skaičių, bet krovinių gabenimas nėra parduotuvėje kabančios prekės su etikete. Paprastai, jei kalbame apie standartinį dviejų ar trijų kambarių butą iš Lietuvos į Merley, svyruoja nuo dviejų tūkstančių eurų, bet tai labai sąlygiška. Viska lemia tūris – kubermetrai. Turiu omeny, jei turite tik penkias dėžes ir sofa, tai bus pigiau nei jei bandytumėt pervežti visą namą su garažu. Dar reikėtų prisidėti keli šimtai svarų už Anglijoje esančius iškrovos darbus, nes ten darbininkai dirba pagal valandas.

Ar kaina gali pasikeisti įpusėjus kelionei?

Deja, taip nutinka dažniau nei norėtųsi. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai klientas teigė, kad turi "mažai daiktų", o pasirodo, jo rūsyje buvo pilna sunkių statybinių medžiagų, apie kurias jis nenuominėjo. Logistika tokia, kad jei sunkvežimis užsipildo anksčiau laiko, reikia siųsti antrą mašiną, o tai kainuoja. Persikraustymas Merley neapsiriboja tik tuomet, kai mes išsiregistruojame iš buto Vilniuje; papildomi kubai pasirodo būtent tada, kai vairuotojas atvyksta pasiimti siuntos. Geriau deklaruokite daugiau iš karto.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu pervežimą paskutinę minutę?

Tai vienas nemaloniausių dalykų. Jei mes jau esam pasiruošę, vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, o dabar jūs state, jog nebeinaite – turėsime sumokėti už prarastą laiką. Tas pats tas persikraustymas į Oakley, kai klientai nenušlifuoja dokumentų Anglijoje ir negali įvažiuoti į naująjį būstą. Mums nieko nelieka, kaip tik stovėti bei mokėti vairuotojui už dieną, o tai gali sukristi 300-400 svarų į sąskaitą. Vėluojančio kliento problema tampa mokesčiu jūsų sąskaitoje.

Ar verta imti "pilną paslaugą" (su pakavimu)?

Esu matęs abiejų galų. Kai žmogus bando taupyti ant dėžių ir daugiau laiko praleidžia juos susirandant "Maxima" konteineriuose nei pakavant, tai viskas baigiasi nervų išeikvojimu. Profesionalus persikraustymas į Merley su mūsų pakautojais kainuoja brangiau, bet tada už tą kainą aš atsakoju, kad taso nirusi. Jei pakuojate patys – tai jūsų rizika. Su tais "paskolintais" iš kebabų dėžėmis dažnai būna, kad dugnas iškrenta, kai pakeliame ant sunkvežimio.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Nežinau, kodėl žmonės mano, kad mes esame labdaros organizacija. Standartinė praktika yra tokia: 30 procentų avanso, o likutį sumokate gavę daiktus, bet prieš tai jums juos iškraunant. Kartais aš galu nusileidžiu ir leidžiu sumokėti po savaitės, tik jei žmogus yra pažįstamas arba labai įtikinamai meluoja (kazkas). Tačiau stengiuosi to nedaryti, nes buvu apkaltintas, kad "pavogiau" baldus, kai klientas tiesiog užmiršo pervesti pinigus.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą dvigubai mažesnę?

Žvilgtelkite į jų sunkvežimius. Jei jie degalinėje stovi su užgulotu varikliu – veltui dirba. Persikraustymas Merley reikalauja technikai, kuri praeina "Euro 6" ekologinius reikalavimus, kitaip nepateksite į Londoną arba neturėsite leidimo važiuotitam per tam tikras gatves. Pigi kaida dažnai reiškia, kad draudimas nėra imtas, o jei užlietumėte kaimyno kiemą Oakley, jums tektų mokėti viską iš savo kišenojės.

Ką reiškia "kubometras" tas jūsų sąskaitose?

Tai vienas iš tų terminų, kurį visi supanta skirtingai. Mums tai yra realus užimamas tūris sunkvežymyje. Jei aš turiu sofa, kurią negaliu užlenkti, ji užima daugiau vietos, nei atrodo. Persikraustymas į Merley dažnai apsiriboja tuo, kad mažiau vietos lieka tarp dėžių reikia užpildyti orą. Kiekvienas tuščias tarpas – tai pinigiai, kurius jūs mokate už vėsą.

Ar privalu mokėti už iškrovą Anglijoje atskirai?

Daugelis stebisi, kad pervežimo mokestis neįeina fizinis darbas vietoje. Krovinių pervežimas yra transportas, o omonimai Anglijoje dirba už savo algas. Reikia suprasti, kai mes atvykstame į Oakley, mūsų vairuotojas tik vairavo 20 valandų, jis nebegali nešti 30 kilogramų dėžių į trečią aukštą be lifto. Todėl ten vietiniai vyrai arba mūsų komanda, kuri ten įsikuria, imasi rankų.

Kelias, vairuotojai ir "nerealūs" laikai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Merley?

Teoriškai tai turėtų trukti maždaug tris dienas, jei viskas eina kaip pažadėta. Bet realybėje? Pereina per penkias. Ypatingai jei kelyje įvyksta avarija (ne mūsų kaltė) arba ilgai laukiamame sienoje per dokumentų tikrinimą kartu su keliais šimtais kitų sunkvežimių. Persikraustymas į Merley niekada nevyksta pagal "Google Maps" laiką, nes sunkvežimis važiuoja 90 km/h greičiu ir turi darbo poilsio režimus, kurių negalima pažeisti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl teisinių priežasčių ne. Mes ne turistinė firma, kuri vežia keleivius. Mums draudžia imti keleivių į krovinius sunkvežimius, nebent jie yra įregistruoti vairuotojai (kas net irgi yra sudėtinga). Žinoma, buvo atvejų, kai važiavo pažįstami, bet jei sustabdins policija, gausite baisų baudą. Geriau susitikti tikroje vietoje – pavyzdžiui, Merley stovėjimo aikštelėje.

Kas daro vairuotojas, kai laukia iš manifestavimo?

Tiesiog miega arba galvoja apie gyvenimą. Žiūrėk, tas darbas yra labai vienišas. Jis atvyksta į sandėlį, palaida daiktus ir važiuoja toliau stoti eilėje kitam kelti. Kartais jie net negali nusileisti, nes trūksta laiko. Persikraustymas Merley – tai tik ta viena maža stotelė jų maršrute. Nereikėtų pykti, jei jis neatsiliepia į žinutes akimirką.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Didžioji dalis – taip, bent tiek, kad susidorotų su pareigūnais ir dokumentais. Bet aš negarantuju, kad jie sugebės padiskutuoti apie orus su jūsų kaimynu Oakley. Dažnai tai vairuotojai i Ukrainos ar Baltarusijos, kurie dirba ten jau metus. Jie supanta instrukcijas: "krauk", "nekrauk", "dešinė", "kairė". Tai užtenka logistikai.

Kas nutinka, jei vairuotojas pasiklysto?

Dabar visi turi "Garmin" ir telefonus, tačiau Merley rajono gatvės gali būti painios, ypač jei statybos vyksta Oakley Road. Kartais vairuotojas suvalgo į toką gatvę, iš kurios negaliu suptis sunkvežimiu, ir tenka vaikščioti gatvėmis ieškant kuris pakeliui apsisukt. Tai užtrunka valandą, niekas to numatęs nebuvo.

Ar galima sekti mano krovinių vietą realiu laiku?

Turime sistemas, kurios rodoma, kur mašina yra bent kas keletą valandų, kai ji sustoja taisyti. Bet ne tikėkitės, kad matysite, kaip ji važiuoja 140 km/h. Persikraustymas Merley vėlgi turi savo niuansą – jei mašina užstrigs Anglijoje dėl trafiko, sistema liks vietoje, o jūs pradėsite panikuoti. Geriau tiesiog paskambinkite dispečeriui, jei jau nebeatsiliepia.

Kas būna su techninėmis problemomis kelyje?

sunkvežimiai tai ne "Volvo" sedanos, jie laužosi. Pripažinsiu, kartais nutinka, kad užgulta degalų siurblys arba pradeda šuoliuoti temperatūra. Tada reikia laukti mechaniką, o tada visas persikraustymas į Merley atidedamas dienai. Tai džiugina labai mažai, bet mes stengiamės turėti planą B – kitą mašina, kuri gali paimti dėžes.

Kaip jūs elgiatės su alkoholiu ir tabaku kelyje?

Griežtai draudžiama. Vairuotojai yra prižiūrimi (tiek kiek įmanoma). Jei randamas alkoholio kvapas – jis paleidžiamas iš darbo. Mes ne negalėjame leisti rizikuoti kroviniu, kuriame yra visas jūsų turtas. Persikraustymas į Oakley turi būti saugus, ir nors kartais atrodo, kad vairuotojai pavargę, jie neduoda sau atsipalaiduoti.

Specifika Merley ir Oakley (ir Poole apylinkėse)

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Merley?

Gerbiami, žiūrėkite į savo adresą. Jei gyvenate gatvėje, kurioje statomi "speed bumps" (greičio ramintuvai) aukštesni už mano automobilį, tai mes tiesiog neprivažiuosime. Tenka krauti į mažesnę mašiną (7.5t) ir daryti kelis kartus. Persikraustymas Merley centrinėje dalyje dažnai būna toks. Oakley dalis – šiek tiek palankesnė, bet ten vėlgi siauri važiavimai.

Kur dažniausiai statote sunkvežimius toame rajone?

Yra viena parduotuvės "Co-op" stovėjimo aikštelė Oakley, kurioje dažnai susitinkame, jei kliento kiemas per mažas. Arba priešais "Merley Park". Geriau tai suplanuoti iš anksto, nei kad vairuotojas užstrigtų kaimynų kapo aikštelėje ir reikėtų šaukti policiją. Gyventojai ten nėra labai tolerantiški svetimoms mašinoms.

Ar reikia leidimo stovėti gatvėje?