Persikraustymas iš North Walsham: ką tikrai reikia žinoti, kai planuojate kelionę į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš vadovėlio, pervežimų iki tokių katastrofų, kad net aš susigaudau. Žmonės dažnai galvoja, kad persikraustymas iš North Walsham yra kaip ir bet kuris kitas iš Anglijos, bet Norfolkas turi savo niuansų. Čia ne keliais plačiais automagistralėmis eisime, o važiuosime per tas siauras kaimo gatves, kur vietiniai vairuotojai vis dar važiuoja taip, tarsi turi pranašumo teisę. Jei jaučiatės šiek tiek neramu ar tiesiog nežinote, nuo ko pradėti, nenuvilkite. Štai keletas realių patarimų, paremtų mano patirtimi, ne teoriniais vadovėliais. Svarbiausia – nebesiklauskite kaimyno, kuris sako „nu va, viskas paprasta“, nes paprasta čia niekada nebūna, ypač kai Kalėdos ar Vasaros atostogos ant nosies.

Bendri klausimai apie pervežimą iš Anglijos

Kiek laiko užtrunka persikraustymas iš North Walsham į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“. Jei kalbame apie važiavimą pačiam vairuotojui be sustojimų, tai tai yra apie 24 valandas, tačiau tokio dalyko mes nedarome. Realybėje, įskaitant krovinį patį North Walshame, kelionę iki Lietuvos (paprastai per Klaipėdos ar Kaliningrado keltus, priklausomai nuo maršruto), užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Kartais, jei yra problemų su muitine ar keltų grafiku, gali šoktelėti iki savaitės. Vieną kartą mums teko laukti Harwiche dvi dienas dėl audros, tai tada ir skaičiuokimai krito. Geriausia planuoti su atsarga.

Ar brangu persikraustyti iš šio miesto?

Kainos kiek aukštesnės nei, tarkime, iš Londono ar Midlands, kadangi North Walsham šiek tiek „užmigęs“ kampelis. Čia ne taip dažnai važiuoja dideli sunkvežimiai, todėl reikia mokėti už tuščią važiavimą, kitaip tariant – mums reikia užsidirbti už tą kelią, į kurį važiuojame be krovinių. Paprastai mažam butui kainuos nuo tūkstančio svarų, o didesniam namui – gerokai daugiau. Neleiskite niekam pasakyti, kad tai bus pigu, nes pigus pervežimas baigiasi tuo, kad jūsų sofa atvažiuoja sulaužyta pusiau. Kokybė visada kainuoja.

Kada geriausia siųsti daiktus?

Stengdamas išvengti vasaros šturmų, sakiau, kad rudenį ar pavasarį būtų idealu, bet tada vėlgi žmonės turi kitus užsiėmimus. Realybė tokia, kad visi persikrausto vasarą, kai vaikams baigiasi mokykla, todėl kainos šokteli. Jei galite, bandykite rūpintis šiuo klausimu anksti, ne prieš pat savaitę. Žiema taip pat gali būti problematic dėl oro sąlygų – sniegas Anglijoje sukelia chaosą, o mūsų vairuotojai gali užstringti ant A11. Taigi, idealaus laiko nėra, yra tik mažiau blogi variantai.

Ar reikia daryti preliminarią apžiūrą?

Būtinas dalykas. Negaliu aš iš galvos pasakyti, kiek reikės vietos, jei nematau, ką turite. Vienas klientas sako „aš turiu du kėdes ir stalą“, o atvažiuoju – o gi jis turi dar didelę kolekciją vinilo plokštelių ir senovinių radijų. Vizualinis apžiūrimas arba nuotraukų siuntimas (gerai, jei su žmogumi matmenimis) leidžia mums parinkti tinkamą mašiną. Be to, taip mes išvengiame situacijos, kai reikia skubiai ieškoti papildomo furo. (Tai ypač aktualu, jei persikraustymas iš North Walsham įvyksta iš namo su aukštaisiais lubomis).

Kaip veikia imones, kurios siūlo „fiksuotas kainas“?

Čia būna dvi variacijos. Vienos – jos apskaičiuoja viską su dideliu marža, kad būtų saugu, ir jei telpate į mažiau, jų pelnas didesnis. Kitos – jos bandė numesti, bet paskui „staiga pasirodo“ papildomi mokesčiai už liftą, už nešimą laiptais (o kadangi Anglijoje daug senų namų be lifto, tai dažnas dalykas) ar už užrakinimą. Aš visada raginu klientus klausti „ar į šią kainą įeina viskas?“. Kartais pasirodo, kad į kainą neįeina netgi iškrovimas Lietuvoje, o tik pristatymas iki pirmojo miesto.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turime draudimo, tačiau, tiesą sakant, geriausia brangiausius dalykus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus) vežti su savimi mašinoje. Draudimo kompanijos yra piktnaudžiautojos – jei trūksta originalo kvito ar dėžutės, jos gali atsisakyti mokėti. Vieną kartą teko ieškoti originalo pirkimo dokumento dėl 5 metų senumo televizoriaus, klientas jau buvo jį metęs. Persikraustymas iš North Walsham gali būti raminas, jei brangenybes laikote pas save.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į mašiną?

Geriau jų irgi nešioti. Jei turite ką nors per didelio, pvz., didžiulę sporto salę ar stakles, reikia aptarti iš anksto. Kartais susidedame su kitu klientu (daliniame krovininyje), bet tada laukimas gali užtrukti. Kartą turėjome atvejį, kai klientas norėjo pervežti žirgą... na, žinote, ne mes, bet keista. Grįžtant prie jūsų daiktų – jei kažkas per didelis, gali reikėti išmontuoti ar net palikti.

Ar galima pervežti maistą?

Jeigu tai yra džiovinti gėrimai arba uždarytos konservai, tai paprastai ne problemą, jei jos nebaigia galiojimo. Bet nebandykite vežti šaldytų produktų ar mėsos – tas dalykas pasibaigs katastrofa, o mums po to teks valyti visą furgoną. Muitinė taip pat yra griežta dėl gyvūninių produktų po Brexito, todėl geriau suvalgyti savo mėsainius prieš išvykstant. Anglijos kiaulienos dešrelės nėra vertos to nerimo.

Techniniai niuansai ir pakavimas

Ar reikia patiems dėžioti daiktus?

Galima ir ne, mes turime pakavimo paslaugą, tačiau tai kainuoja. Jei norite taupyti, dėžioti patys. Bet, prašau, nebandykite dėti visko į „Lidl“ plastikinius maišus – tie dalykai plyšta, kai tik juos pakeliate. Reikalingos tvirtos dėžės. Persikraustymas iš North Walsham nėra tas atvejis, kur galima improvizuoti su popieriaus. Vienas klientas padėjo vinius į plastikinį indą, indas užsidaro, o vynas subyra... na, suprasite.

Kaip suprasti dėžių dydžius?

Standartinė dėžė yra apie 50x40x40 cm, tokios patogiausia nešti vienam žmogui. Nedarykite milžiniškų dėžių, į kurias kraunate knygas – jas pakelsi vos du vyrai, o ne vienas. Knygos turi eiti į mažesnes dėžes. Aš kartą bandžiau nešti dėžę, pilną knygų, ir galvojau, kad nugarią lūžiu. Nežinau, kur žmonės turi tiek knygų šiais laikais, visi skaitykite elektroninius, bet ne.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – tai viskas turi eiti dalimis. Jei ne, jie gali netilpti į duris (ypač Anglijoje, kur durys kartais būna siauros) arba bus labai sunku jų užsegti furgone. Jei nesumontuojate patys, mums reikės tai daryti vietoje jūsų, o tai vėl laikas ir, galbūt, papildomi mokesčiai už greitą darbą.

Kokias medžiagas naudoti pakavimui?

Burbulo plėvelė (bubble wrap) – auksas. Ne gailėkite jo, ypač taiso atvejais, jei turite porcelianą ar stiklą. Kartoninės kampinės taip pat padeda. Nenaudokite senų laikraščių, jei jums rūpi spalva – spaudos dažai gali nutepti balta indų komplektą. Aš mačiau, kaip senos „Daily Mail“ puslapiai sugadino šimtų svarų vertės servizą. Vienintelis dalykas, kurį galima rūpintis mažiau – drabužiai, juos galima tiesiog susukti.

Kas daro su dažais ir chemija?

Tai pavojingi kroviniai (ADR). Negalime tiesiog mesti dažų į furgoną tarp sofos ir televizoriaus. Jos turi būti sandariai uždarytos, idealiai – originalioje pakuotėje. Jei dėžė nutekės, bus blogai visiems – ir kitų klientų daiktams, ir mums. Vieną kartą teko valyti furgono grindis po to, kai klientas „užmiršo“ pasakyti apie atidarytą balto dažo skardinę.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Jūs negalite vežti verslo dydžio siuntos alaus ar vyno be licencijos. Asmeniniam naudojimui – įsipilkite, bet pagalvokite apie svorį. Stiklinės buteliai sunkios, o jei viena suduža, gali sulieti viską aplinkui. Geriau jas sudėti į specialias dėžes su skyrikliais. (Beje, Lietuvoje alkoholis brangesnis, tai suprantu, kodėl visi veža, bet saugumo viršenybė).

Kaip užtikrinti, kad nieko neliks?

Darykite sąrašą arba filmuokite, kaip kraunate. Labai lengva užmiršti kažką mažo garažo kampe ar po lova. Mes pasirašome perdavimo-įmokos aktą, kurioje įrašome visą stambesnį inventorių. Jei ko nors trūksta iškrovant Lietuvoje, mes tai žinome. Nors kartais nutinka taip, kad klientas tik įsivaizdavo turės daiktą, kurio niekada ir nebuvo.

Kelias ir muitinė (Brexit ir ne tik)

Ar Brexit pakeitė persikraustymą iš North Walsham?

Pakeitė viską, susijusį su dokumentais. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia pildyti T formą (transfer of residence) deklaracijas. Jei tos deklaracijos nėra, muitinė gali apmokestinus visus jūsų asmeninius daiktus kaip naujus importuotamus prekes. Tai būtų labai brangu, tad reikia būti labai atidžiam su popieriais. Aš pats kartais susigaidau su tais formatais, todėl patariu kreiptis į brokerius.

Ką daryti su automobiliu?

Jei pervežiate automobilį, jis turi būti jūsų nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius (Lietuvoje) arba 12 mėnesių (kai kuriose kitose šalyse), kad būtų atleistą nuo mokesčių. Reikės insurance (draudimo) ir originalų V5C dokumentą. Negalima tiesiog mesti raktų vairuotojui sakydamas „va, važiuok“ – vairuotojas nebus automobilio savininkas, tai gali sukelti problemų pasienyje.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasienyje?

Pasas arba ID kortelė – būtina. Taip pat T formos kopija (kurią turi sutvirtinti muitinė išvykimo šalyje, t.y. Anglijoje) ir krovinių manifestas, kurį paruošia logistikos kompanija. Be to, gerai turėti nuomos nutraukimo dokumentą Anglijoje, kad įrodytumėte, jog ištikrai išvykstate gyventi amžinai. Muitininkai gali būti įtarūs.

Ar tikrai reikia T formos?

Jei norite išvengti PVM ir muito – taip, tai privaloma. Be jos, tarkime, jūsų naudojamas baldų komplektas gali būti apmokestintas kaip naujas prekės kūrinys. Užpildyti ją nėra labai sudėtinga (galima internetu), bet reikia turėti visus duomenis. Jeigu nežinote, kaip tai padaryti, mes su partneriais galime padėti, bet tai nebūna nemokama paslauga (žinote, kokie buhalteriai).

Kur dažniausia vyksta patikros?

Dažniausiai problema kyla patiame Anglijoje, prieš išvykstant, arba Lietuvoje, atvykus. Anglijos pareigūnai (HMRC) dažnai patikrina, ar iš tikrųjų išvykstate, ar tik bandote išvengti mokesčių.