Persikraustymas iš Melburno: Ką tikrai reikia žinoti apie pervežimus į Europą

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, pas mane yra viskas – nuo įbrėžtų rankų iki pilkų plaukų nuo streso, tačiau aš tikrai žinu, ką aš kalbu. Žmonės dažnai galvoja, kad persikraustymas iš Melburno ar bet kurio kito Australijos miesto yra kaip važiavimas į parduotuvę, nusipirkti dukteriai draugės dovanos ir važiuoti atgal. Čia nieko panašaus. Australija yra toli, labai toli, ir logistika čia yra viskas. Ne, aš nebegaliu pasakyti, kad tai yra "lengva", todėl patariu iš karto nuleisti rankas, jei tikitės, kad viskas vyks lyg pagal pasaką. Turite būti pasiruošę, kad greičiausiai kils nesklandumų su dokumentais arba uosto darbuotojais, kurie, žinoma, nieko nebeveikia penktadieniais po pietų. Tiesą sakant, persikraustymas iš Melburno gali būti tikras išbandymas protui, jei nepasiruošiate tinkamai.

Bendri pradžios ir dokumentų niuansai

Kaip tikrai pradėti visą tą procesą?

Viską pradėkite nuo galvos, o ne nuo dėžių. Pirmiausia susiraskite normalų freight forwarder’į, o ne ką nors, kas tik promise’’ina auksinius kalnus už pusę kainos. Buvo atvejis, kai klientas pasikabino už pigų pasiūlymą internete, ir galų gale jo daiktai prastovėjo Singapūre pusę metų. Pasirašykite sutartį, išsiaiškinkite detales ir tik tada pradėkite rinkti dėžės. Neskubėkite, greitis čia ne visada yra geriausias draugas, ypač kai kalbame apie Tolimuosius Rytus ir Europą.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas ar galiu padaryti pats?

Žinoma, galite bandyti padaryti tai patys, jei norite prarasti protą ir miegoti po tris valandas per parą. Dokumentai, kvotos, importo leidimai – visa tai yra be galo sudėtinga. Esu matęs vyrukus, kurie bandė taip daryti ir vėliau skambindavo man ašaroti akyse, prašydamas, kad aš juos išgelbėčiau. Geriau mokėkite profesionalui už jo laiką ir nervus, nei po mėnesio bandykite išspręsti problemas, kurios atsirado todėl, kad neteisingai užpildėte deklaraciją 5 puslapyje. (O žiauriai dažnai tiesiog užmirštate pasirašyti kur nors apačioje).

Kokie dokumentai būtini persikraustant iš Australijos?

Reikės jums visų tų standartinių dalykų: paso kopijos, pakavimo sąrašo (packing list), kuris turi būti tikslus, o ne "maždaug". Be to, būtinas importo leidimas ir laiškas iš darbdavio, jei darbate ten, bet galvoja apie grįžtimą. Nenosaukite nieko, net jei tai atrodo kaip nereikšmingas popierius. Kartais užsienio reikalų ministerija gana griežtai žiūri į tai ar jūs legaliai gyvenote šalyje, kai išvykdavote.

Kas tas MALT import permit ir kodėl visi jo bijo?

Tai tas dalykas, su kuriuo dažniausiai kyla problemų. Importo leidimas Lietuvai (ir ES bendrai) yra būtinas bet kokiems asmeniniams daiktams, kurie atkeliauja iš ne ES šalių. Be jo, jūsų krovinys tiesiog nepraeis muitinės, arba jo pralaidavimas kainuos kaip nupirkta nauja mašina. Viską reikia užpildyti griežtai pagal instrukcijas, o ne "kaip kažkam atrodo logiška".

Kiek laiko užtrunka viskas parengti?

Įvertinkite mažiausiai mėnesį, o geriau šešis savaites. Neskubėkite iki paskutinės minutės, nes poilsis tarp darbo ir persikraustymo yra būtinas. Kartais įmonės, kurios atlieka persikraustymą iš Melburno, turi užimtus grafikus, ir jei likote paskutinę dieną, gali tekti laukti dar porą savaičių, kol jie galės atvykti pas jus namo.

Ar verta viską inventorizuoti pats?

Būtinai. Nė niekur neikškite. Aš asmeniškai visada priverčiu savo klientus daryti tai, kai aš pats stoviu šalia ir žiūrėdamas pro petį. Jei dėžėje užrašysite "virtuvės reikmenys", o viduje bus brangūs elektroniniai aparatai, gausite didelę problemą su draudimu arba muitinės pareigūnais. Būkite konkretūs, parašykite "keptuvė", "indaplovė", "šakės".

Gabenimas jūra – techniniai dalykai

Kiek laiko trunka plaukimas laivu?

Tai nėra vienas dienas kelionė. Paprastai laivas iš Melburno uosto iki Roterdamo arba Hamburgo plaukia apie 35–45 dienas. Tačiau nepamirškite pridėti ir laiko, kurį praleisite uoste išsiuntimo ir atvykimo vietose bei muitinėse. Taigi, taip ir žiūrėkite, kad nuo tos dienos, kai padėsite paskutinę dėžę į konteinerį, praės maždaug 6–8 savaitės, kol jį atidarysite savo naujuosiuose namuose.

Kuo skiriasi 20 pėdų ir 40 pėdų konteineriai?

20 pėdų konteineris telpa maždaug 30 kubinių metrų, tai kaip butas vienam asmeniui su baldais arba maža šeima be didelių nereikalingų daiktų. (Turiu omeny be tos sofos, kurią tėvas nupirko prieš 30 metų ir nebegali mesti). 40 pėdų jau yra didelis dėžė, ten telpa beveik dvigubai daugiau – apie 60 kubinių metrų, tai tinkama didelėms šeimoms arba tiems, kurie per 10 metų sukaupė daug daiktų, kuriais net nenori save apkrauti.

Ar daiktai gali sugesti pervežimo metu?

Žinoma, kas gi gali užtikrinti 100 proc. saugumą jūroje, kai bangos kyla tiek aukštai, kad visiems pasidaro silpnai? Tačiau jei pasiruošiate tinkamai ir naudojate profesionalų pakavimo medžiagas (ne laikraščius iš kiemo), rizika minimali. Esu matęs, kaip blogai užfiksuotas baldas nukrito ant kitų dėžių ir juos sutriuškino, todėl neleiskite "vyrukams su keliais" daryti to, ką turi daryti profesionalai.

Kas vyksta su konteineriu uoste?

Kai laivas atplaukia į paskirties vietą, konteineris nukraunamas į terminalą. Čia prasideda "laimingi laikai". Ten gali prastovėti 3–5 dienas, kol bus sutvarkyti dokumentai ir sumokėti mokesčiai (THC ir kiti lokalūs mokesčiai). Jei kas nors nepasytinka su dokumentais, uosto saugyklos mokestis kils kiekvieną dieną, tai vadinamas "storage charge".

Ar galima siųsti dalinį krovinį (LCL)?

Taip, galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, jei tikrai galite susitvarkyti su visu konteineriu. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai bus sukimti su kitų žmonių daiktais vienoje didelėje dėžėje. Rizika, kad kažkas pasiliks pas juos, arba bus sugadinta pakavimo metu, yra kur kas didesnė. Be to, muitinės patikra tada gali trukti ilgiau, nes reikės viską iškrauti ir patikrinti.

Kaip suskaičiuoti kainą?

Tai visada yra "ilga istorija". Kaina priklauso nuo krovinio volume (kubinių metrų), kuro rinkos kainos (kurios šiuo metu, tiesą sakant, nėra labai linkusios), ir uosto mokesčių. Nebijočiau sakyti, kad persikraustymas iš Melburno dabar gali kainuoti nuo kelių tūkstančių iki dešimtims tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų.

Ar reikia draudimo?

Drąsiai galiu pasakyti – taip. Be jo, nelikti. Vienas mano klientas atsisakė draudimo norėdamas taupyti 200 eurų, o kai laivas pateko į audrą ir jo konteineris buvo pažeistas, jis prarado pusę savo baldų, kurių vertė buvo tūkstančiai. Užtikrinti savo turtą yra nešventus, o protingas sprendimas. (Nors, žinoma, tikiuosi, kad niekam to nereikės patirti).

Mokesčiai, muitinė ir "pinigų deginimas"

Ar mokėsiu mokesčius Lietuvoje atvykus?

Jei neesate gyvenę Lietuvoje (arba ES) paskutinius 12 mėnesių ir grąžinate savo nuosavus naudojamus daiktus, dažniausiai importo mokesčių (PVM ir muito) nereikia mokėti. Tačiau tai galioja tik tada, kai daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei nuspręsite parsivežti visiškai naują televizorių su etikėte, apie mokesčius galite pamiršti – mokėsite kaip už naują prekę parduotuvėje. Persikraustymas iš Melburno gali tapti brangus, jei bandysite apeiti šią taisyklę.

Kas yra PVM ir mokesčiai už naujus daiktus?

PVM ir muitai skaičiuojami nuo daikto vertės, ne nuo to, kiek jums kainavo nupirkti prieš 5 metus (jei tai naujas daiktas). Importuojant naują objektą, pvz., motociklą ar brangų kompiuterį, reikės sumokėti 21 proc. PVM ir galbūt mokesčius, kurie priklauso nuo prekės kodo (HS kodas). Geriau pasikonsultuoti su brokeriu iš karto.

Kas atsitinka, jei užmiršau deklaruoti brangų daiktą?

Nieko gero, to tikisi. Muitinės pareigūnai turi "šeštąjį jausmą" rasti brangius dalykus, kurių nėra sąraše. Jei susigaudysite gaudynių metu, gausite baudą, kuri gali būti dešimtis kartų didesnė nei tas mokesčias, kurį turėjote sumokėti. Sąžiningumas čia padeda išvengti nemalonių pokalbių su muitininkais.

Kaip mokėti už siuntą, kai ji atvyksta?

Paprastai mokėjimas atliekamas iš anksto arba per brokerį, kuris paima pinigus už dokumentų tvarkymą. Vengti reikėtų grynųjų pinigų mokėjimo uoste, tai jau seniai nebefunkcionuoja. Viskas vyksta per banko pavedimus, todėl būtinai turėkite rezervines lėšas, nes bankai gali užstrigti su operacijomis tarp šalių.

Ar galiu parsivežti mašiną be mokesčių?

Taip, galite, jei naudojote ją mažiau nei 6 mėnesių? Ne, čia aš suklydau, jei naudojote DAUGIAU nei 6 mėnesius. Tada galite ją importuoti kaip asmeninį daiktą be mokesčių (nors šiuo metu Lietuvoje yra tam tikri suvaržymai automobilių importui, reikėtų patikrinti galiojančius įstatymus, nes jie keičiasi dažniau nei orai). Persikraustymas iš Melburno su automobiliu yra gana populiari paslauga, bet reikalauja daugiau dokumentų.

Kokie dar yra "paslėpti" mokesčiai?

Vargu ar kas gali pasakyti iš karto viską. Viskas prasideda nuo "terminal handling charges" uoste, "demurrage" už vėlavimą paimti konteinerį, "detention" už vėlavimą grąžinti tuščią konteinerį. Šitie dydžiai sukaupyti gali būti didesni nei pati siunta, jei nevykdote terminų. Būkite atidi ir rašykite sau švarių užrašų.

Specifiniai daiktai ir problemos

Ar galiu siųsti alkoholį?

Galite, bet tai nėra paprasta. Kiekviena šalis turi savo limitus. Australija leidžia išsivežti tam tikrą kiekį, o Lietuvoje (ES) yra apribojimai importuojant be mokesčių.