Persikraustymas iš Gamlingay: 20 metų patirtis, pinigai, problemos ir kaip išgyventi be streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar nebuvo taip „užsibraigusi“ Brexit procedūromis, o keliai buvo šiek tiek tuščiau. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandė įsivežti pusę savo namų liukso (ir nepavyko), iki tokių, kurie viską paliko kelionės dieną. Jei jums dabar reikalingas persikraustymas iš Gamlingay, turbūt jaučiate tą įtampą, kai renkate dėžes ir galvojate, kur dėti seną gramofoną. Gamlingay yra puiki vieta, ramu, bet logistiškai tai ne Londono centras, todėl reikia žinoti keletą niuansų, kad būtų pigiau ir greičiau. Čia nebus sausas „oficialus“ vadovas, o grynai praktiniai patarimai iš to, kas tą kelią važiavo šimtus kartų.

Kainos ir pinigai: ką tikėtis iš savo kišinės

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Gamlingay į Lietuvą?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir dvi dėžės, galima rasi ir pigų siuntą, bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, persikraustymas iš Gamlingay kainuos nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių svarų sterlingų, priklausomai nuo tūrio metrų. Paskaičiuokite, kad vienas kubinis metras su darbu ir keliu kainuoja maždaug 30–40 svarų. Žinoma, kainos šokinėja priklausomai nuo degalų, todėl niekada negaliu pasakyti 100 proc. tiksliai, kol nepamatysiu, ką reikia krauti. Dabar degalai brangūs, tai ir kainos atitinkamai.

Ar kaina keičiasi, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Taip, ir tai natūralu. Gamlingay kaimas gan kompaktiškas, bet jei jūsų namas yra kažkur toliau nuo pagrindinės gatvės, kur sunkiai privažiuoja didelis sunkvežimis (Lutonas), teks dirbti ilgiau. Vairuotojui reikia pastatyti mažesnę transporto priemonę arba net perkrauti dėžes į mažesnį sunkvežimį šalia. Tai vadinama „shunting“ operacija, ir ji paprastai pridedama prie sąskaitos kaip papildomas valandinis darbas. Geriau iš anksto pasakykite apie siaurus takus, kad nenuviltume vienas kitą vietoje.

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą ar tai įeina į kainą?

Dauguma įmonių, su kuriomis dirbu (ir aš pats), taiko dėžių nuomos mokestį, kuris grąžinamas, bet jūs turite jas surinkti patys. Jei mums reikia atvažiuoti ir viską supakuoti už jus – tai papildomos paslaugos, vadinamos „paking service“. Tai nėra pigu, valanda su dviem vyrais kainuoja maždaug 50–70 svarų. Dažniausiai klientai sako „susitvarkysiu pats“, bet paskui pasirodo, kad trūksta dėžių, ir teka važiuoti į parduotuvę paskutinę minutę.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, žiema arba ruduo yra ramesnis laikotarpis. Vasarą visi nori grįžti į Lietuvą atostogų metu, todėl kainos šokinėja. Jei galite planuoti persikraustymą iš Gamlingay lapkričio arba vasario mėnesį, tikrai galima derėtis dėl 10–15 proc. nuolaidos. Tiesiog nedarykite toksinio pasiūlymo – mes ir taip dirbame su labai mažomis maržomis, degalai ne tiek pigi.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigią kainą palyginti su kitais?

Būkite labai atidūs. Jei kažkas siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai arba jis nesumokes vairuotojui, arba jis vėluos savaitėmis. Yra įmonių, kurios imasi darbo, neturėdamos transporto, ir tada ieško subrangovų. Tokiuose atvejuose daiktai gali nukeliauti į sandėlį Londono pakraštyje ir laukti savaitę. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir ramiai miegoti.

Ar imamas avansas (įnašas) prieš kelionę?

Standartinė praktika yra ta, kad imama maždaug 10–20 proc. avansas užsakyti vietą grafike ir padengti išlaidas degalams. Be to, neįsivaizduoju, kad aš važiuočiau į Angliją tuščias be jokio garantinio rašto. Likusią dalį sumokate gavę daiktus Lietuvoje arba prieš išvežimą, priklausomai nuo sutarties. Avansas užtikrina, kad klientas „nenuklys“ ir nepraleis vairuotojo laiko.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynaisiais?

Dabar viskas eina į banko pervedimus. Pinigų grynaisiais atsiimti iš vairuotojo rankų yra saugumo pažeidimas – jis negali važiuoti su dideliu kiekiu pinigų kišenėje. Be to, mums reikia sąskaitos faktūros apskaitai. Vengkite įmonių, kurios reikalauja tik grynųjų į rankas – tai dažnai rodo „juodąją“ veiklą be jokios atsakomybės, jei kažkas pasidarys.

Eiga: nuo Gamlingay iki Lietuvos – kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvežia daiktus. Jei jis pasiima jūsų daiktus antradienį ryte, gali būti Lietuvoje penktadienį. Tačiau dažnai tenka surinkti keletą klientų (part load), tad gali užtrukti ilgiau. Persikraustymas iš Gamlingay neįvykta per valandą – tai sudėtingas logistikos grandinėlės reikalas. Taip pat prisiminkite apie Eurotūnelį arba keltą, ten būna eilės, ypač savaitgaliais.

Ar vairuotojas padės man susirinkti daiktus namuose?

Taip, jei jums tai nurodyta sutartyje. Paprastai atvyksta du vyrai – vairuotojas ir darbuotojas. Jie žino, kaip nešti spintas ir šaldytuvus, kad nesugadintų nugaros. Bet neitikėkite, kad jie ims valyti jūsų namus ar išnešti šiukšlių. Jų darbas yra perkrauti daiktus į sunkvežimį ir užtikrinti, kad jie ten įsitvirtina. Vieną kartą teko matyti klientą, kuris manė, kad mes atvežame ir servizą į namus – ne, mes esame pervežėjai.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Kai atvykstame į Lietuvą, vairuotojas susisieks su jumis, pranešdamas apie atvykimą (paprastai paskambins porą valandų iki). Jūs turite būti pasiruošę priimti daiktus. Jei jums reikia laikino sandėlio Lietuvoje (pavyzdžiui, dar nesigurėjote buto), tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Geriau viską derėti iš anksto, kad vairuotojas neištūmtų dėžių kieme po lietumi.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Žinoma, visada yra tam tikra rizika, bet profesionalios įmonės turi draudimą „CMR Insurance“. Jis dengia žalą, jei įvyksta avarija ar gaisras kelyje. Tačiau skaitykite sutartį daugmaž – dažnai draudimas nedengia brangių daiktų, jei jie blogai supakuoti. Aš visada sakau klientams: jei turite tūkstantinius vertės daiktų (brangias juvelyrines dirbinius, didelius pinigų kiekius), geriau juos vežti sau su savimi.

Ar galiu siųsti mašiną kartu su daiktais?

Taip, tai labai dažna praktika. Mes įstatome jūsų automobilį į sunkvežimį, virš jo užkrauname dėžes ir važiuojame. Tai tikrai patogiau nei vairuoti 2000 kilometrų vienas. Automobilis turi būti paruoštas – nuleisti veidrodžiai, atjungtas akumuliatorius (kartais), ir reikia raktų kopijos. Vieną kartą klientas pamiršo atjungti signalizaciją, ir visą kelią ji skambėjo... buvo smagu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus, bet dėl Brexit jis vis dažniau. Jei jūsų inventorius (sąrašas) padarytas neteisingai arba bandote įvežti draudžiamų daiktų, muitinė gali sulaikyti sunkvežimį. Tada laukimo laikas mokamas klientui. Todėl prašau, būkite sąžiningi ir užpildykite dokumentus kuo tiksliau, ypač jei turite alkoholio ar tabako produktų virš leistinų normų.

Ar galima sekti savo daiktų vietą realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Aš galiu parodyti, kur mašina yra bet kurią minute. Tačiau ne visada įmanoma duoti prieigą klientui dėl duomenų apsaugos arba techninių priežasčių. Paprasčiau tiesiog parašyti man žinutę „kur mano daiktai?“, ir aš pažiūrėsiu sistemoje. Viską žinau.

Gamlingay ir vietovės ypatumai: kodėl vietos svarbios

Ar sunku privažiuoti prie namų Gamlingay?

Gamlingay gatvės dažnai siauros, yra staigių posūkių. Didelis 7.5 tonų sunkvežimis gali nepraeiti pro mažą tiltą arba neįvažiuoti į siaurą privažiavimą. Prieš išvykdami aš visada prašau nusiųsti nuotraukas iš gatvės ir nuo kiemo. Jei negalime privažiuoti tiesiai prie durų, teks nešti per 50 metrų. Tai užtrunka ilgiau ir gali brangti daugiau.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Kai kuriose vietose reikia gauti leidimą („parking suspension“), jei reikia užimti vietą gatvėje ilgam laikui, ypač jei tai yra pagrindinis kelias. Gamlingay tai mažiau aktuali problema nei Londone, bet vis tiek verta pasitikrinti, ar nėra geltonųjų linijų arba ar neblokuojame kaimyno vartų. Geriau neiškelti konflikto su kaimynais iškrovos dieną.

Ar Gamlingay yra arti jūrų uosto ar Eurotūnelio?

Geografiškai tai nėra toli nuo A1(M) magistralės, kuri veda link Folkestone (Eurotūnelis) arba Harwich/Dover uostų. Tai patogu, nes nereikia važiuoti per Londono spūstis, kas yra didelis privalumas palyginti su klientais iš šiaurės. Tačiau rytiniai spūstiai link Londono gali būti baisūs, todėl stengiamės išvykti anksti ryte, iki 6 valandos.

Ar yra kokių nors specifinių Gamlingay taisyklių?

Ne, nebūtinai taisyklių, bet yra vietinių ypatumų. Pavyzdžiui, kai kurie namai turi labai staigius privažiavimus, kuriais sunkvežimis negali užlipti be pažeidimo. Taip pat, jei gyvenate prie pat „The Green“ (žaliosios zonės), gali būti daug vaikų ir piestuolių, todėl reikia ypatingo atsargumo važiuojant atgal.

Ką daryti, jei kaimynas protestuoja dėl sunkvežimio?

Būkite diplomatiški. Dažnai kaimynai bijo, kad bus užblokuotas keliukas. Mes stengiamės dirbti greitai ir nekeliant triukšmo.