Persikraustymas iš Folkestone: kaip nenukristi nuo proto ir viską nuvežti saugiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir gelbėk Dievas, kiek mažų ir didelių istorijų esu matęs. Žmonėms visada atrodo, kad persikraustymas iš Folkestone – tai tikrai paprasta dalis, nes juk ten yra Eurotunelis, tiesa? Tačiau realybė yra daug miškesnė, ypač kai kalbame apie išvykimą iš Didžiosios Britanijos po Brexito. Tiesiog užsukti į keltą ar traukinį nebeužtenka, dabar čia tikras biurokratinis labirintas. Dažnai klientai skambina išsigandę, kad jų dėžės su visais gyvenimo daiktais užstrigo pasienyje dėl blogai užpildyto popieriaus. Štai kodėl reikia žinoti bent maždaai, ką tikisi pervežėjai, kad jūsų persikraustymas iš Folkestone nepriverstų jus išsekti ant kelio ir mokėti dvigubai daugiau nei planavote.

Pasiruošimas ir dokumentai (o kaip be jų?)

Ar tikrai reikalingas joks inventoriaus sąrašas, aš tiesiog noriu važiuoti?

Žinoma, galima važiuoti ir be sąrašo, jei norite praleisti savaitelę prie anglų muitinės, aiškindamas, kuo tiek degančių padangų. Rimčiau kalbant, inventoriaus sąrašas – tai šventasis Gralis dabar. Muitininkai turi matyti, ką vežate, ir labai nemėgsta, kai ten parašyta tiesiog "daiktai". Turi būti konkretika: "sofos, 2 vnt., šaldytuvas" ir taip toliau. Be to, persikraustymas iš Folkestone reikalauja, kad sąrašas būtų pateiktas anglų kalba ir, idealiai, su verte. Jei ten parašysite "brangūs daiktai", jums tikrai stabdys ir klaus, kiek brangūs. Geriau iš anksto pasidarykite sąrašą, nei vėliau verkti prie tunelio angos.

Ką daryti su TMR dokumentu, aš visai nesuprantu šito siaubo?

Na, čia tas dalykas, dėl kurio dauguma ir suserga. TMR – tai Transfer of Residence, o lietuviškai – atleidimas nuo mokesčių asmeniniams daiktams. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, jums nereikia mokėti PVM ir muito. Bet to reikia oficialiai paprašyti. Užpildote formą internete, gaunate numerį, tą numerį perduodate mums, kurie vežame. Aš pats buvau situacijoje, klientas numerio nepateikė laiku, ir teko jam mokėti PVM už naudotą automobilį. Nekelkite į tą padėtį, šitas dokumentas išgelbėja šimtus eurų.

Ar galiu vežti maistą? Ar su manimi suvalgys mūsų dešrelės?

Klausimas klausia, bet labai aktualus. Po Brexito maisto produktų taisyklės tapo griežtesnės negu mano pirmoji žmona. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus kai kuriuos tropinius, bet kas juos vežia iš Anglijos?). Viską, kas yra gyvūninės kilmės, dažniausiai reikia išmesti prieš pat pasienį. Kartą vairuotojas man pasakė, kad moteris bandė įsivežti visą šaldytąją kumpių, teko viską atiduoti muitinės officeriui, kuris, galbūt, vakariavo toliau. Geriau suvalgykite viską ant kelio arba pasidarykite sausųjų atsargų, kurios ne sugenda ir nekelia bijonių.

O šunys ir katės? Jiems tik taip pat sunku?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jums reikia mikroschemos (o ne paprasto pasų, dabar jie nebegalioja taip paprastai) ir gyvūno sveikatos pažymos, kuri turi būti patvirtinta veterinarijos gydytojo ne anksčiau kaip prieš 10 dienų (galbūt 48 valandų? reikia patikrinti, nes taisyklės keičiasi kaip oras, bet 10 dienų yra saugu variantas). Ir svarbiausia – gyvūnas negali būti "plaukiojantis" be palydos. Persikraustymas iš Folkestone neįmanomas be to, kad visa šita biurokratija būtų tvarkinga. Buvau atvejį, kai šunelis neturėjo teisingo paso, ir teko jį vežti atgal į Londoną dėl karantino. Jums to tikrai nereikia.

Ar galima kažką paslėpti, kad nemokėčiau muito?

Nesamones klausimas, bet žinau, kad kai kas pagalvoja. Žinoma, galit paslėpti, bet kai mašina skenuojama rentgenu (o tunelyje taip daroma), muitininkai matys viską net per šokolado lazdelę. Jei rasite neužpildytą brangų daiktą, ne tik kad privers sumokėti mokesčius, bet įrašys į "juodąjį sąrašą". Tada kiekvieną kartą, kai važiuosite pro tunelį, jus stabdys ir iškratys kaip bulves. Nėra to verto. Pasakykite tiesiog apie visus brangius daiktus – paveikslus, juvelyrinius dirbinius – ir išvengsite problemų.

Kelias pro Eurotunelį ir techninės problemos

Kodėl būtent per Folkestone? Gal geriau pro Dover?

Dauguma klauso apie Doverį, nes ten yra keltai, bet persikraustymas iš Folkestone yra greitesnis dėl Eurotunelio. Keltas užtrunka valandą, plaukiate jūroje (ir galite visiems apvirsti), o tuneliu užtrunkate 35 minutes ir jūs jau Prancūzijoje. Be to, krovininiams mašinoms su daiktais daugiau vietų yra būtent tunelyje. Tačiau jei jums bijo važiuoti požemiu (sąžiningai sakant, man irgi patinka matyti dangų), tai keltas yra alternatyva. Bet logistiškai, kai vežate visą namą iš Anglijos, tunelis yra geriausias sprendimas.

Kaip susitvarkyti su vietos užsakymu? Ar aš tai turiu daryti?

Tai techninė detalė, bet svarbi. Paprastai pervežėjas (mes ar kita firma) užsako "LeShuttle" bilietus. Jums nereikia rūpintis tuo, kad jūsų mašina su priekaba "ušoks" į traukinį. Bet reikia žinoti mašinos aukštį ir svorį. Kartą klientas pasakė, kad mašina "žema", o priekaba padidinta, ir ant ribos girdėjome, kaip skamba metalas apie viršų. Už pakenktą infrastruktūrą teismo baudos niekam nekainuoja. Tad įsitikinkite, kad vairuotojas žino tikslius matmenis.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu su priekaba paskui pervežėją?

Žinoma, tai labai dažnas pasirinkimas. Žmonės nuveža savo mašinas, o "krovininę" dalį patikimi dideli furai. Tada susitinkame prieš tunelį arba Prancūzijos pusėje (Calais). Persikraustymas iš Folkestone tokio formato atveju vyksta kaip konvojus – mes eikame pirma, jūs paskui svarbiai, kad jūsų vairuotojas būtų pasiruošęs važiuoti užsienio keliais, ten taisyklės šiek tiek kitokios nei Anglijoje, ypač greičio limitai.

Kas vyksta, jei man reikia dėžių iš Londono ar kitur, ne iš Folkestone?

Oh, tai kasdienybė. Folkestone čia tik ta "išėjimo" vieta. Mes dažnai važiuojame po visą Angliją – Londoną, Birminghamą, Manchesterį – surenkame daiktus ir tada važiuojame link Folkestone. Tai nėra problema, tiesiog kainuos brangiau, reikės uždegto kuro ir vairuotojo darbo laiko. Skambinkite iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą taip, nevažiuotume pro Londoną per piko valandas, kitaip tiesiog stovėsime urbe pusę dienos.

Ar tikrai saugu vežti visus turtus tuneliu?

Saugiau negu keltu. Nėra jūros mūšio, dėlės nelenda į druską ar drėgmę. Traukiniai važiuoja labai greitai, bet jie stabilūs. Vienintelė rizika – jei mašina užgęsta viduje (kas retai, bet nutinka), tada evakuacija yra šiek tiek stresinė. Turiu omenyje, kad ten nėra vėdinimo kaip kelyje, bet techninė būklė turi būti idealiai. Mūsų meistrai visada patikrina mašinas prieš įvažiavimą į terminalą, kad neliktume ten kaip šalčiai šaukiantys voverės.

Kainos ir pinigai (blogiausia dalis)

Kiek maždaug kainuoja toks persikraustymas?

Klausimas kaip "kiek kainuoja namas Londono centre"? (Juokauju, bet ne taip jau ir toli nuo tiesos). Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik kelių dėžių ir dviratį, tai gali būti ir 500-800 svarų. Jei vežate visą 3 kambarių butą su baldais, tai šokteli iki 2500-4000. Persikraustymas iš Folkestone turi savo bazinę kainą (tunelio mokestis, kuras), o likęs dalykas – mūsų darbas. Geriau paskambinti ir papasakoti, ką tiksliai turite, aš iš karto galiu pasakyti apytikslę sumą be jokių "tai priklauso..." (na, šiek tiek priklauso).

Kodėl kainos tokios aukštos dabar? Prieš metus buvo pigiau!

Aš pats nebesuprantu, kiek kainuoja degalas. Ir kuras, ir patys tunelio mokestiai pakilo, ir infliacija. Be to, anglų svaras svyruoja. Mes turim skaičiuoti rizikas – jei mes sugedame Prancūzijoje, remontas brangus. Taip pat, jei reikia apdrausti krovinį (o reikia), tai taip pat kainuoja. Nekaltinkite man, klausykite pasaulio naujienų. Tiesa yra ta, kad pigių pervežimų nebebus, nebent sutiksite vežti atvirame fure lietus.

Kas vyksta su mokesčiais, jeigu aš neesu pilietis?

Tai įdomu. Jeigu esate ES pilietis ir grįžtate gyventi, jums nereikia mokėti PVM (jei turit TMR). Jeigu esate trečios šalies pilietis (pvz., iš Ukrainos ar Indijos) ir važiuojate gyventi į Lietuvą pirmą kartą, taip pat yra atleidimai, bet taisyklės griežtesnės. Reikės įrodyti, kad Anglijoje gyvenote tam tikrą laiką. Jeigu tiesiog perkinate daiktus ir vežate juos į Lietuvą pardavimui arba dovanojimui, tada mokėsite viską – PVM, muitą, akcizus. Čia jau ne persikraustymas, o verslas.

Ar galima mokėti grynaisiais ar reikia kortele?

Seniai nebuvau matęs, kad kas mokėtų grynaisiais už tokį maršrutą, nebent jūs mokate už pietus prieš kelionę. Viskas vyksta per sąskaitas, bankinius pavedimus. Vairuotojas negali turėti kišenėje tūkstančių eurų grynaisiais – tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, pasiruoškite banko kortelę arba įmonės sąskaitą apmokėjimui.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu važiavimą paskutinę minutę?

Tai man iš karto pradeda šalti kraujas venose. Jei mes jau užsakėme bilietus į tunelį (o jie yra negrąžinami arba grąžinami su labai dideliais baudomis), jums teks mokėti šias išlaidas. Paprastai taisyklės tokios: 48 valandų prieš – pakeitimas nemokamas (arba maža bauda), o 12 valandų prieš – prarasite depozitą. Suprantu, gyvenimas – neprognozuojamas dalykas, bet mums irgi reikia maitinti vaikus.

Rizikos, problemos ir gyvenimas

O jeigu kažkas sulūžta kelyje? Kas atsakingas?

Čia yra toji vieta, kur visada prasideda ginčai. Jeigu mes pakavome daiktus (t.y., mūsų pakavėjai užmezgė plėvelę ir padėjo į dėžes), mes atsakome. Jeigu jūs patys supakavote savo indus į senas duonos dėžes ir jos susilanko – tai jūsų rizika. Mūsų draudimas dengia tik tai, kas buvo supakuota profesionaliai. Aš mačiau, kaip vyno buteliai buvo įkišti tarp drabužių be jokios apsaugos. Atrodo stipri, bet stabdant mašiną 100 km/h greičiu, fizikos dėsniai veikia be gailesčio.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai?