Persikraustymas iš Crediton: praktiškai ir be jokios abejingos reklamų kalbos

Sėdžiu prie stalo ir galvoju, kad per šiuos dvidešimt metų tarptautinių pervežimų versle mačiau viską – nuo gražių namų Somersete iki chaoso pačiame Londono centre. Tačiau persikraustymas iš Crediton turi savo specifinį skambesnį. Creditonas – tai ne didelis miestas, o tikrai tokia vieta, kur sunkvežimiui orientuotis gali būti sunkiau nei liepos viduryje Druskininkuose. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, bet retas susimąsto apie tai, kad angliškas sniegas ar siauros kaimo kelionės gali viską pavėluti. Štai kodėl noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokio „perfekcjonistinio“ rašinio, o tiesiog taip, kaip būtų kalbėjama gėrimą ant stalo.

Kodėl kainos kyla kaip dujos ir kiek laiko užtruks

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Crediton į Lietuvą?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas. Viska apskaičiuoti sudėtinga, nes persikraustymas iš Crediton priklauso ne tik nuo daiktų kiekio. Jei turite tik keletą dėžių, tai gali kainuoti kelis šimtus svarų, jei reikalinga visa mašina – skaičiuokite nuo tūkstančio. Taip pat prisidėlina kuras (jo kaina šokuoja), kelių mokesčiai, ir, žinoma, mūsų darbas. Reikia atsiminti, kad pigiai ne visada reiškia kokybiškai, todėl verta pagalvoti, ar verta taupyti ant pinigų, kai rizikuojate baldais.

Ar į kainą įeipa pakavimo medžiagos?

Dažnai klientai many, kad dėžės ir lipdukai yra dovanų. Deja, taip nėra. Paprastai kainoraštyje nurodomas tik darbas ir transportas. Medžiagas – dėžės, burbuliukai, lipni juosta – reikia mokėti atskirai. Kartais įtraukiame bazinį paketą, jei kalbame apie pilną paslaugą, bet geriau visada paprašyti išsamesnio sąskaitos skaidymo. Nenoriai stebiu, kai žmonės nustemba, kad dėžė kainuoja penkis svarus.

Kodėl kainoraštis gali pasikeisti vos prieš pat išvykimą?

Tai viena bjauriausių dalių mano darbe. Pavyzdžiui, klientas užsako pusę mašinos, o paskui atsiranda dar dviratis, šaldytuvas ir dar keli dideli bagažai. Ką aš turiu daryti? Teko kartą atsisakyti krovinio, nes žmogus bandė įspraunti 30 proc. daugiau daiktų į tą patį tūrį. Taip pat gali pasikeisti kuro kaina ar muitinės reikalavimai. Taigi, jei gavote įvertinimą prieš mėnesį, tikėkitės nedidelio svyravimo (ne, niekada nesumažės, tik padidės).

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kuri nepasikeis?

Galima, jei turime tikslų inventorizacijos sąrašą. Jei sakyti „aš turiu apie trisdešimt dėžių“, tai ne yra fiksuota kaina. Aš turiu būti tikras, kas keliauja. Vienintelis dalykas, kurį garantuoju – jei niekas nepasikeis jūsų pusėje, kaina lieka tokia pati. Bet stengiuosi nedaryti „kietų“ sumų, nes gyvenimas yra neprognozuojamas, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai – trys–penkios dienos, priklausomai nuo to, ar vairuotojas važiuoja tiesiai, ar renkasi kitus krovinius. Persikraustymas iš Crediton gali užtrukti ilgiau, jei reikia išvengti sunkiosios transporto priemonėms draudžiamų maršrutų (o ten jų gana būna dėl siaurų gatvių). Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, ir tai taip pat veikia laiką. Geriau niekada skubėti, nes pavojingas vairavimas nėra vertas jokių dviejų dienų sutaupymo.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis firmų dabar siūlo GPS sekimą. Esu gana skeptiškas dėl to, nes kartais signalas dingsta Belgijos tuneliuose arba tiesiog įrenginys sulūžta. Tačiau stengiamės suteikti informaciją bent kartą per dieną – telefonu arba žinute. Nereikia laukti, kad matysite mašiną judančią kaip „Google Maps“ automobilį. Mes ne „Uber“, vežame jūsų gyvenimą, o ne picą.

Ar reikia mokėti už laukimą, jei vėluojame išsikraustyti?

Taip. Jei mes atvykstame į Creditoną penkiolika valandą, o jūs dar bandote surasti raktus ar nesugalvojote, kaip išnešti pianiną, laikas eina. Vairuotojai turi darbo laiko apribojimų (tą vadinamąją tachografą). Jei jie priversti laukti valandą tai ne jų kaltė. Geriau viską pasiruošti iš anksto, nei mokėti už vairuotojo „būvimo vietą“.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Turime galiojančių taisyklių – atsiskaitymas Užsienyje (Lietuvoje) vyksta prieš iškrovą arba iš anksto. Negaliu duoti kredito, nes nežinau, ar jūs niekada neblogai nusiteikiate po ilgos kelionės. (Yra buvę atvejų, kai žmonės prarado telefonus ir tiesiog „nyksta“). Bet galime aptarti dalinį mokėjimą arba išankstinį sąskaitos faktūros išrašymą.

Creditono specifika: kodėl vieta svarbiau nei laikas

Ar sunku privažiuoti prie namų Creditone?

Creditonas nėra didelis miestas, o centras gali būti gana tankus. Jei gyvenate prie pačios High Street arba siauroje priemiestinėje gatvėlėje, 40 tonų sunkvežimis tiesiog negalės įvažiuoti. Persikraustymas iš Crediton dažnai reiškia, kad turime statyti mašiną arčiau esančioje didžiojoje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro „Lidl“ arba parkavimo zonoje žalia) ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiu. Tai brangiau, bet privaloma.

Ką daryti, jei gatvė per siaura?

Jei gatvės per siauros, reikia iš anksto susitarti dėl „parkingo leidimo“ arba bent jau įspėti kaimynus, kad jų mašinos neblokuotų pravažiavimo. Kartais patys kaimynai gali būti didžiausia problema, ne sunkvežimis. Vieni žmonės, pamatę didelę mašiną, pradeda panikuoti. Geriau padaryti „paprastą „žinutę“ kaimynams prieš porą dienų.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti su sunkvežimiu?

Mid Devon rajono taryba gali būti griežta dėl ilgos laikinos stovėjimo. Jei planuojame stovėti ilgiau nei 20 minučių vietoje, kur draudžiama, reikalingas leidimas. Aš asmeniškai nėra 100 % tikras, kiek tai dabar kainuoja, nes kainos keičiasi kasmet, bet geriau padaryti viską legaliai, nei gauti baudą, kurią teks mokėti klientui (jie niekada nemoka savo kaltės).

Kaip elgtis su privažiavimu prie namų su kalva?

Creditonas ne veltui vadinamas „Devono širdimi“ – ten yra kalvų. Jei jūsų namas stovi stačiame šlaite, sunkvežimiui ten bus labai keblu, net jei įvažiavimas atrodo platus. Vienintelis sprendimas – naudoti padėjėjus su „ratukais“ (kelias ratą) arba vežti daiktus rankomis. Tai užtrunka daugiau laiko, tačiau išsaugos jūsų „prieškambario grindis“ nuo suirimo.

Ar galima palikti mašiną naktį prie namų?

Nerekomenduoju. Ne tas, kad kažkas pavogs, bet Creditone yra gana aktyvių jaunimo grupių, ir naktį sustojęs sunkvežimis gali tapti vandens mėtinio ar dažų taikiniu. Be to, vietiniai gyventojai gali skųstis dėl triukšmo. Geriau, jei vairuotojas nueiga į nelegalią stovėjimo aikštelę (ne, šnekauju juokaudamas – tik legalią).

Ar geriau kelti daiktus ryte ar vakare?

Rytoje visada lengviau, nes mažiau eismo (nors Creditone eismo nėra daug). Tačiau, jei reikia išsinuomoti vietą sandėliuke, vakare gali būti brangiau. (Žinau, tai skamba keistai, bet kai kurių paslaugų darbo laikas baigiasi 17 valandą). Jei galite, pasirinkite ankstų rytą – vairuotojai dar nepavargę, o kaimynai dar nemiegė.

Ar reikia padėti vairuotojui su kraunamu krovininiu?

Jei esate fiziškai stiprus – pagalba visada vertinama. Bet neprivaloma. Mūsų komanda (jei užsakote pilną paslaugą) sugeba susitvarkyti pati. Tačiau jei kalbame apie tai, kad atvežate savo dėžes į mašiną, tuomet jūsų pagalba būtina. Neleidžiame vairuotojams kelti daiktų be apsaugos (juostų), todėl nebandykite vežti sofos vienas su kaimynu.

Kas daryti su automobiliu – ar galima jį užvežti?

Taip, galime užvežti automobilį. Bet tai kainuoja papildomai, kadangi reikia specifinių įrenginių (gal ant rėmų arba viduje, jei mašina smulki). Užsienyje (Lietuvoje) reikia registruoti automobilį vos atvykus, todėl nepamirškite dokumentų. Kartais žmonės pamiršta vairuotojo pažymėjimą, tai būna didelė problema.

Dokumentai, muitinė ir kiti „angliški“ posperiai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Brexitas viską pakeitė. Dabar nebe „Europos Sąjunga“, o „trečioji šalis“. Reikia turėt savo paso kopiją, daiktų sąrašą (angliškai ir lietuviškai), o jei pervežate vertingus daiktus (brangius, antikvarinius) – gali reikėti vertinimo pažymos. Be to, jei turite nuosavą verslą, reikia įrodymų, kad grįžtate (ne, ne visiems, tik tiems, kurie atrodo įtartai).

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Žinoma. Muitinės pareigūnai Lietuvoje (arba Lenkijoje, jei tenėja maršrutas) tikrina, ar nevežate prekybai skirtų daiktų. Jei sąraše parašysite „used personal items“, o pas jus bus 50 naujų „iPhone“ dėžių – turėsite bėdų. Būkite sąžiningi, nes baudos yra didelės, o persikraustymas iš Crediton gali baigtis teismu.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

Tai labai svarbu. ToR numeris leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Jį gavote iš JK HMRC (mokesčių inspekcijos). Jei jo neturite, mokesčiai gali būti šokiai tokių, kad užtepėtumėte visus pinigus. Užpildykite paraišką internetu – tai nemokama ir užtrunka maždaug savaitę (ką aš galiu pasakyti – buvo atvejų, kad užtruko mėnesį).

Ar galiu atvežti alkoholį ir cigaretes be mokesčio?

Taip, bet ribotais kiekiais.