Persikraustymas iš Countesthorpe: praktinis gidas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties

Tiesiogiai sakant, persikraustymas iš Countesthorpe į Lietuvą (ar bet kur kitur) nėra joks pasivaikšciojimas parke. Aš šioje srityje buvau jau daugiau nei dvidešimt metų, matydamas viską – nuo taip vadinamų „idealios“ šeimų, kurios viską supako į dideles dėžes, iki tų, kurie vėluoja iki pat paskutinės sekundės, o tada stebisi, kad vairuotojas nėra burtininkas. Countesthorpe – tai gražus, ramus Leicestershiro kaimelis, bet logistiškai jis gali sukelti keblumų, ypač kai reikia išvaryti didelę sunkvežimį siaurais angliškais keliais. Žemiau rasite tai, ką tikrai reikia žinoti, kad šis procesas nepasuktų kojomis į orą. Nors ir esu profesionalas, visada pasakysiu – geriau pasiruošti per, nei neprisiruošti visai.

Dokumentai, muitai ir britų biurokratija

Ar tikrai reikia T1 dokumento, jei persikraustau iš Jungtinės Karalystės?

Žinoma, kad reikia. Nors Brexit jau pasenęs kaip šaltų pietų tema, muitinės dar toliau reikalauja šio dokumento. Be T1, jūsų daiktai gali būti užstrigę Pasienio kontrolės punkte, ir tada prasideda nervai. Dauguma klientų mano, kad jei tai ne komercinis krovinys, tai nereikia jokių lapų, bet deja, Britanijoje taisyklės pasikeitė. Patirkau situaciją, kai viena šeima važiavo be T1, ir jų konteineris stovėjo Tilbury uoste tris savaites. Tereikia susisiekti su brokeriu iš anksto.

Kiek laiko užtrunka muitinės išvykimas?

Tai labai varijuojantis dalykas. Kartais viskas vyksta per valandą, o kartais – dienų dieną. Jei dokumentai tvarkingi, dažniausiai tai trunka apie 4-6 valandas, tačiau aš neįsivaizduoju, kodėl žmonės tikisi, kad tai bus „greitas“ procesas. Muitininkai turi savo procedūrų eilių, o mūsų pervežimai nėra jų prioritetas, deja. Geriausia planuoti, kad krovinys bus sulaikytas bent vieną dieną, o tada nustosite stebėti laikrodį.

Ar galiu vežti maistą iš Countesthorpe?

Techniškai – taip, bet yra didelis „bet“. Mėsą ir pieno produktus į ES nevežti negalima tiesiogiai, tai yra griežtai draudžiama. Vaisiai ir daržovės daugiau mažiau toleruojamos, jei tai nėra komercinis kiekis. Turiu omenyje, kad jei pasidarysite sumuštinius kelionei, nieko katastrofiško, o jei bandysite užpildyti šaldytuvą pieno iš Aldi, tai gali baigtis bauda. Geriau suvalgyti viską vietą arba palikti kaimynams.

Ką daryti su vaistais?

Atsineškite receptą. Tikrai. Esu matęs, kaip senoliai praranda savo gyvybiškai svarbius vaistus kontroliuojamose punktuose, nes negali įrodyti, kad jie jiems priklauso. Ypač jei tai stiprūs analgetikai ar psichotropiniai vaistai. Muitinės darbuotojai nėra blogi žmonės, jie dirba pagal taisykles, o be dokumentų jūsų vaistai gali būti konfiskuojami kaip nelegalios medžiagos. Nekelkite savęs į tokias situacijas, pasirūpinkite popieriais iš gydytojo.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jiems tai dažniausiai neįdomi sena buitinė technika, nebent tai yra naujausio modelio kompiuterių partija. Bet jei vežiate tris naujus „iPhone“ dėžėmis, gali kilti klausimų apie mokesčius (PVM). Asmeniniam naudojimui – ne, bet ribos yra tokios, kad sargas gali paklausti, kodėl tiek daug. Gyvenime matydamas viską, geriau išpakuoti telefonus ir nešti juos kišenėse. (Arba bent jau nepadėti jų viršuje dėžės).

Ar sunku gauti PVM grąžinimą iš UK?

Neįsivaizduojate, kiek tos bukohas šaukiasi. Viskas vyksta internetu per HMRS sistemą, bet ji gali būti jautri. Jei padarysite klaidą formoje, pinigai gaišti mėnesius. Rekomenduoju rasti profesionalų auditorių, kuris su tuo susitvarko. Nors ir padėjau keliems klientams pildyti tuos lapus, po to sau pasakiau – daugiau niekada. Tai tiesiog per daug angliškas „pain in the neck“.

Kaip elgtis su Brexit dokumentais prieš pat išvykimą?

Nesijaudinkite per daug, bet tikrinkite tris kartus. Pasas, vairuotojo pažymėjimas (jei pats važiuojate) ir visi krovinių sąrašai. Vieną kartą teko laukti klientui pusę dienos angliškoje puseje, nes jis paliko pasą namuose tiesiog dėl to, kad nusipirko naujus pinigus (t.y. nešiojo tik grynųjų). Nežinau, kodėl žmonės taip daro.

Ar turiu mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius JK, tuomet mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei nusprendžiate persikraustyti ir su savimi nusivežti visiškai naują sofos komplektą, kurį nupirkote prieš savaitę Leicesteryje – gausite sąskaitą už PVM ir muitas. Muitinės sistemos nemėgsta, kai pirkinių turistų sumaišoma su asmeniniu daiktų pervežimu.

Logistika ir fizinis darbas

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano gatvę Countesthorpe?

Čia yra tas dalykas, kuris visada sukuria problemų. Countesthorpe turi siaurų gatvių, ypatinga senosios dalies zonoje. Didelis 40 pėdų konteineris ar sunkvežimis gali tiesiog neužlipti į jūsų priekinį kiemą. Kai rengiu planą, visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas iš lango. Kartais tenka daryti „perkraustymą“ – iškrauti į mažesnę mašiną aikštelėje. Tai kelia brangiau, bet kitaip neišeina.

Kiek laiko trunka paėmimas?

Jei viskas supakuota ir paruošta, tai apie 2-4 valandas. Bet jei vis dar ieškote skalbimo mašinos laidų ar bandote uždaryti dėžę, kuri tiesiog sprogsta – gali užtrukti ir visą dieną. Vairuotojai (ir aš pats, jei ten važiuoju) mokami už valandas, todėl žmonėms dažnai kyla šokas, kai pamato sąskaitą už „laukimą“. Būkite pasiruošę.

Ar reikia išpakuoti lovas prieš išvežant?

Nebūtinai, bet tai padeda sutaupyti vietos. Dažniausiai lovos ar dideli baldai išmontuojami vietą. Kartais klientai sako: „O, ją galima tiesiog išstumti“, bet tada paaiškėja, kad laiptai tokie siauri, kad netelpa. Geriau pasirūpinti šrafuktuviu iš anksto. (Nors aš visada turiu savo, bet kai jūsų šešių žmonių šeima, tai ilgai trunka).

Ką daryti su pavojingais krovinais?

Dažmais, benzinu, chemikaliais – tą viską reikia atskirti. Nė vienas vairuotojas nenori vežti atvirų dažų bute tarp sofos ir kriauklių. Jei ten kažkas nušyps, ir užsidegs kėdė, mūsų draudimas to nedengs. Prašome sudėti visas tokias smulkmenas į atskirą dėžę ir pažymėti. Tikrai nenoriu, kad mano vairuotojas kvėpuotu acetono kvapą 1000 kilometrų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su šaknų gryname žemės rūgštyje (kas yra baisiai nemalonus procesas). Britų muitinė labai bijo vabzdžių ir ligų, todėl augalus tikrina labai atidžiai. Jei turite retus orchidėjas, gribna pažymėkite visas lapų ašaras, o kitaip gali eiti į šiukšlinę. Asmeniškai aš nebūčiau rizikavęs vežti daug augalų, nebent jie yra labai brangiai jums brangūs.

Kaip užtikrinti, kad dėžės neišsiriš?

Lipdukai! O ne virvės. Virvės gali sugadinti dėžes ir užsikišti į keltuvo šakutes. Naudokite stiprų pakavimo juostą (nors aš ir žinau, kad daugelis perka pigiausią iš „Poundland“, tai nelabai padeda). Uždarykite kiekvieną dėžę gerai, nes britų autostradose (M1 ir M6) vairuotojai vaziuoja gana stažiai.

Ar manote, kad verta pirkti dėžes ar pasiimti iš parduotuvės?

Jeigu norite, kad jūsų indai neišlūžtų – pirktite. Parduotuvių dėžės dažnai būna prastos kokybės, jei jos buvo drėgnos arba jose buvo sunkūs daiktai. Aš stengiuosi suteikti dėžes savo klientams, bet kai jų trūksta... tada matome, kas vyksta. Tiesiog nepamirškite pasilikti šiek tiek popieriaus į vidų.

Ar atvežiate daiktus tiesiai į butą ar į gatvę?

Principu – į tą vietą, kur įmanoma. Bet jei jūsų namas trečiame aukšte be lifto, tai vairuotojas neįneš 50 dėžių rankomis be papildomo mokesčio. Tai sunkus darbas. Paprastai tai numatoma kainoje, bet visada verta pasikalbėti iš anksto. Niekada nepamirštu vieno kliento Vilniuje, kuris tikėjosi, kad nešėjai neš dėžes į penktą aukštą už nemokamai.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai retas atvejis, bet mes turiam pagalbos paslaugą. Kelyje gali nutikti bet kas – nuo padangos plyšimo iki variklio gedimo. Esu matęs, kaip sunkvežimis stovėjo A14 ruože dėl avarijos priekyje 4 valandas. Tokiu atveju tiesiog pranešame klientui, kad vėluojame. Jokių būdų tai pakeisti negalima – tai britų kelių realybė.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina? (Klausimas, kurį girdžiu kasdien)

Nuo tūkstančio dalykų. Atstumo (Countesthorpe iki Lietuvos yra apie 1800-2000 km priklausomai nuo maršruto), krovinio volume (kubo metrai), prieigos prie namų sunkumo. Dar tarkime, ar reikia daryti iškrovimą-perkrovimą Anglijoje. Tikrai negaliu pasakyti „nuo 500 eurų“, neižiūrėjęs sąrašo. Vieną kartą klientas tarė, kad turi „mažai daiktų“, o tai pasirodė pilnas namas su baldais.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Anglijoje – taip, bet didelėmis sumomis gana keista, o Lietuvoje vis dažniau nenorima grynųjų. Geriau bankinis pavedimas. Man asmeniškai patinka tvarkingi pavedimai, nes tada yra įrodymas, kad viskas sumokėta. Pinigų paslėpimas arba bandymas sumokėti be PVM (jei esate juridinis asmuo) sukelia problemų, kurių nėnverta.

Ar imamas depozitas?

Taip, dauguma kompanijų ima nedidelį užstatą už rezervaciją. Tai užtikrina, kad mes nelaikome laisvų datų jums, o jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Ypač populiariausiomis vasaros savaitėmis. Buvo atvejų, kai žmonės pasakė „važiuojam“, o paskui nebeatsiliepdavo. Tada prarandame uždarbius, todėl depozitas – tai normali praktika.

Ar kainuoja brangiau per šventes?

Žinoma. Britų „Bank Holidays“ ar Kalėdos – tai brangiausias laikas, nes vairuotojai dirba už didesnį atlyginimą. Be to, uostai (pvz., Harwich ar Hull) tuo metu būna perkrauti. Jei galite, stenkitės persikraustyti rugsėjo ar spalio mėnesį – bus pigiau ir ramiau.

Kaip apskaičiuojamas kubo metras?

Lengviau būtų parodyt. Bet trumpai tariant – 1 kubo metras tai dėžė apie 1x1x1 metrą. Jei susumate visas savo baldas ir dėžes, gaunate tūrį. Dažnai žmonės klaidingai skaičiuoja tik grindų plotą, o turetų skaičiuoti erdvę, kurią daiktai užima aukštyje. (Nesuprantu, kodėl tai taip sunku suvokti, bet tiesiog reikia padauginti ilgį, plotį ir aukštį).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis – taip. Jei mes turime tuščią vietą grįžtant iš Anglijos (taip vadinamas „backload“), galiu pasiūlyti gerą kainą. Bet jei jums reikia važiuoti tikslią dieną, kai visi kiti irgi, tai kaina bus rinkinė. Neklauskite „50 proc. nuolaidos“, tokio dalyko šioje srityje nebūna.

Kas daryti, jei kaina per aukšta?

Galite rinktis dalinį pervežimą (dalini krovinį). Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Ilgiau lauksite, bet pigiau. Kita alternatyva – parduoti visus didelius baldus Countesthorpe ir pirkti naujus Lietuvoje. Kartais tai išeina pigiau nei pervežti sofos komplektą per visą Europą.

Ar yra papildomi mokesčiai už sunkų krovinią?

Jeigu reikia nešti daugiau nei 50 metrų nuo sunkvežimio iki durų (arba nešti laiptais be lifto), taip, gali būti priedas. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir surinkti kompleksinius baldus. Vairuotojas yra vairuotojas, ne baldų meistras, nors daugelis mūsų tai ir sugeba.

Buitiniai ir asmeniniai klausimai

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Sunkvežimio kabina yra darbo vieta, o ne poilsio zona, be to, ten neturi vietos keleiviams. Yra specialios „pervilkymo“ paslaugos, kur galite nuomautis mašiną su vairuotoju, bet tai kainuoja kaip mažas lėktuvas. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kaip saugūs mano daiktai?

Mes turime draudimą, bet jis neapsaugo visko.