Persikraustymas iš Chobham: praktiniai patarimai, kainos ir kaip išvengti šlamšto

Dirbu su krovinių pervežimu jau virš dvidešimties metų ir matavau viską – nuo begalinio rūkesio ant M25 kelio iki to, kaip klientai bando įsitempti visą butą į vieną „Fiat Ducato“. Persikraustymas iš Chobham, kaip ir iš bet kurio kito Surreio miestelio, turi savo niuansų, kuriuos verta žinoti, kad nereikėtų raudoti prieš vairuotoją arba stebėti, kaip jūsų porcelianas skrenda žemyn. Čia ne tik apie baldus, tai apie logistiką, nervus ir (dažnai) nepasakojamas išlaidas, kurios užkyla kaip šaknys iš asfalto. Tiesiog pasistengsiu papasakoti, kaip tai yra iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip pradėti ir ką tikėtis iš vežėjų

Kiek laiko užtrunka persikraustymas iš Chobham į Lietuvą?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį krovį, tai trunka maždaug 3–5 dienas važiuojant, bet viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia statyti dalinį krovį. Jei tai pilnas sunkvežimis tik jums, tai važiuojame tiesiai, o jei dalinis – reikės laukti, kol surinksime kitus krovinius kelyje, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Kartais vairuotojas užstringa Anglijoje dėl savaitgalio arba pavojingų vėjų, taigi geriau neskubėkite su terminais.

Ar brangu gyventi Chobham vežėjo akimis?

Chobham yra gana prestižinė vieta, tad čia daugiau didelių namų, o tai reiškia daugiau daiktų, bet pats miestas mažas, todėl sunkvežimiams gali būti glotna. Važiuoti čia nėra taip blogai kaip centre, bet siauri keliai Surrey kaimynystėje gali sukelti problemų, jei turite labai ilgą priekabą. Vairuotojai dažnai nemėgsta važiuoti į tokius miestelius, nes reikia ypatingo dėmesio – viena klaidinga manevras ir jau nuplėšiate kaimyno tvorą, o tai papildomų nervų.

Ar reikia daryti apžiūrą prieš persikraustymą iš Chobham?

Labai rekomenduoju, bent jau telefonu arba vaizdo skambučiu, jei jūsų krovinys didelis. Tekstiniuose pranešimuose sunku įsivaizduoti, kiek tikrai išsities tų dėžių ar ar įlips sofa pro duris. (Čia turėčiau paminėti, kad kartais net ir aš klystu, kai klientas sako „mažai daiktų“, o prie vartų laukia trys sunkvežimiai). Apžiūra padeda išvengti to, kad vairuotojas atvyks ir pasakys „taip čia netilps“.

Kokius dokumentus reikia turį išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas yra T1 dokumentas arba eksporto deklaracija, jei keliaujate už ES ribų, bet dabar, po Breksito, tai tapo daug sudėtingiau. Reikės sąrašo su daiktų verte, o jeigu turite automobilį, tai jo registracijos liudijimo ir sutikimo iš banko, jeigu jis dar nebaigtas mokėti. Be šito jums neleis išvykti iš Britanijos uosto, todėl pasirūpinkite visa šia burokratija iš anksto.

Kaip suskaičiuoti kubinius metrus?

Tai paprasčiausia – sudėkite visas dėžes vienoje kambario ir įsivaizduokite, kiek tai užima vietos, arba tiesiog pamatuokite ilgio, pločio ir aukščio sandaugą. Paprastai vienam standartiniam butui užtenka 15–20 kubinių, o dideliam namui Chobham gali reikėti ir 40 ir daugiau. Jei nieko nesuprantate, siųskite nuotraukas – mums daug lengviau akimi įvertinti, nei jums bandant spėlioti su liniuote.

Ar galima veži maisto produktus?

Negalima, ypač mėsos ir pieno produktų, muitinė juos iš karto konfiskuos ir (dažniausiai) pavers šiukšlėmis. Galima vežti tik uždarytus, ilgiaamžius maisto produktus, bet geriau jų nelieti – nė vienas vairuotojas nenori, kad jo sunkvežimyje kvepėtų pajuodęs sūris arba kad išsilytų džemas. Taip pat nepamirškite, kad augalai irgi griežtai kontroliuojami, todėl geriau juos palikite kaimynams.

Ką daryti su brangiaisiais daiktais?

Jei turite juvelyrinius dirbinius, pinigus ar dokumentus, juos reikia vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne patikėti vežėjui. Draudimas dažnai nedengia tokių vertybių, o jeigu dingsta, tai bus didžiulė bėda su paaiškinimais. Nereikia rizikuoti, dėkite viską į mažą kuprinę ir laikykite pas save – taip bus ramiau ir jums, ir man.

Ar reikia įsigyti draudimą?

Be abejo, taip, nors dažnai žmonės sako „man nereikia, aš tikrai nieko nebreakinsiu“, bet kelias yra neprognozuojamas. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, o jūsų senoji tėvų vitrina nuskris į šukės – be draudimo gausite nulį. Užtenka paprasto transporto draudimo, kuris paprastai kainoja maždaug 3–5 procentus nuo krovinio vertės, tai nėra taip brangu, kaip atrodo.

Kainos ir kaip nenukristi į klastą

Nuo ko priklauso persikraustymo iš Chobham kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, kurį reikia nuvažiuoti Anglijoje (kadangi Chobham ne uoste), ir degalų kainos. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra prieigos prie namo galimybės. Kartais užkyla papildomi mokesčiai už užvažiavimą į Londono zoną (LEZ), bet Chobham už jos ribų, tai bent jau vienas rūpestis mažiau.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės duoda pilną paslaugą su pakavimu ir išpakavimu, o kitos tik nuvežia dėžęs nuo A iki B. Taip pat būna „pieno“ kainų, kurios atrodo siaubingai pigios, bet paskui jūsms pridedami mokesčiai už kilometrus, keltus, darbo valandas ir t.t. Geriau klauskite iš karto apie galutinę sumą, kad nereikėtų gąsdintis paskutinę sekundę.

Ar verta laukti akcijų?

Jeigu galite laukti ir neskubate, tai žinoma, tačiau persikraustymas iš Chobham dažnai būna planojamas dėl darbo ar mokyklų, todėl laisvų datų nėra daug. Pigiau būna žiemos sezoną (nuo lapkričio iki kovo), kai mažiau žmonių keliauja, tačiau Anglijoje orai gali būti baisūs, tai vėlgi rizika.

Kas yra dalinis krovinys ir kiek jis kainuoja?

Dalinis krovinys (part load) yra tada, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Tai gerokai pigiau, nes dalinatės išlaidas, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Kaina gali būti net 40–50 proc. mažesnė už pilną krovį, tai puikus pasirinkimas tiems, kurie taupo pinigus.

Ar imamas mokestis už sunkvežimio stovėjimą?

Jei vairuotojas turi laukti, kol jums suruošiate daiktus arba kol išsiregistruosite iš namo, tai gali būti taikomas mokestis, dažniausiai už pradžią ir kiekvieną pradėtą valandą. Geriau pasiruoškite iš anksto, kad vairuotojas netektų stovėti su varikliu įjungtas (kas draudžiama) arba gaišti laiko.

Ar galima sumokėti kortele?

Dauguma įmonių dabar priima korteles, bet kai kurios mažos šeimos firmos vis dar pageidauja grynųjų arba banko pervesto pinigo prieš išvykstant. Yra nemažai atvejų, kai klientai sako „aš atsiskaitysiu, kai atvešiu“, o paskui pradedasi žaidimai – geriau sutarkite apmokėjimą iš anksto.

Kas daryti, jei pasiūlyta kaina per žema?

Bėkite toli. Jei kas siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę rinkos kainos, tai tikriausiai jūsų daiktai pasirods kokiose nors aukcione arba (blogiausiu atveju) bus išmesti į krūmus. Profesionalus darbas kainuoja, degalai nebe pigūs, o vairuotojai taip pat nori uždirbti.

Ar pabrangsta Breksito dėka?

Taip, tikrai, nes dabar reikia daugiau dokumentacijos, ilgiau užtrunka muitinės patikra, o kartais reikia mokėti muitus ar PVM (nors persikraustant dažnai galima gauti atleidimą). Biurokratijos sąnaudos padidėjo, ir tai neabejotinai atsispindi kainose, kurias matate sąskaitose.

Logistika ir patogumas

Ar sunku privažiuoti prie namo Chobham?

Chobham centre gatvės gana siauros, o parkavimas – siaubingas, todėl jei gyvenate pačiame senamiestyje, gali tekti statyti sunkvežimį toliau ir pernešti daiktus. Jei gyvenate atokiau, prie namų, prieigos dažniausiai geros, bet visada verta pasitikrinti, ar nėra mažų, vingiuotų keliukų, kuriuose sunkvežimis pasiklystų.

Kuo geriau vežti dėžėmis ar maišais?

Būtinai dėžėmis, nes jas galima sukrauti vieną ant kitos, o maišai tik pasiima vietą ir sukraunami kaip bulvių krūva. Dėžės taip pat apsaugo daiktus nuo dulkių ir drėgmės, o jei ką nors užsidegs, tai (kaip bjauru neskambėtų) lengviau valdyti. Nenaudokite plastikinių dėžių, jos slysta ir dažnai lūžta po svorio.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį baldų reikia išmontuoti, nes kitaip jie nepraeis pro duris arba užims per daug vietos sunkvežimyje. Spintos, lovos, stalai – visą tai reikia atsukti, o vairuotojai paprastai turi su savimi įrankių. (Čia tik turiu prisipažinti, kad kartais aš pats nenusimenu, kur dėjau tos vokiškos spintos varžtus, tai užrašykite, kur juos laikote).

Kaip apsaugoti grindys ir kilimus?

Reikia uždėti apsaugines kilimėlius (draudžiamuosius), ypač jei liuja arba yra purvina, nes vairuotojai bus batais namuose. Jei nesirūpinsite šiuo dalyku, galite susigražinti namus su purvu grindimis, o tai nėra labai malonu po ilgos kelionės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių, o ypač jei tai dalinis krovinys ir yra kitų klientų daiktų. Galite susitarti tik su tam tikrais privataus vežėjais, bet tai retai pasitaiko ir geriau to neplanuoti – skraidykite lėktuvu, bus greičiau ir patogiau.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Tai nutinka dažniau, nei mes visi norėtume – dėl užstrigusių kelių, techninių gedimų arba ankstesnių klientų. Jei pavėluoja daugiau kaip valandą be pranešimo, tuomet reikia skambinti į biurą ir klausti, kas vyksta. Niekas nedaro to tyčia, bet stresas visada išlieka.

Ar reikia pažymėti dėžes?