Persikraustymas iš Blackheath: praktiniai patarimai, kainos ir kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokio chaoso, kurį sunkiau įsivaizduoti filmuose. Žmonės dažnai mano, kad persikraustymas iš Blackheath yra tik tai, ką matyti filmuose: pakrauti dėžes, išvažiuoti ir viskas. Realybėje, ypač kai kalbame apie kelionę iš Londono perkraustymo iš Blackheath rajono į Lietuvą ar kitą Europos šalį, tai yra sudėtingas mazgas. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir dokumentai, muitinė, o kartais ir papildomi nesklandumai, kurių niekas nesitiki. Turiu pasakyti tiesiai – jei ruošiatės judėti iš šio gražaus Londono rajono, reikia žinoti keletą smulkmenų, kad niekas jus nenustebtų neigiamai.

Kaip visa tai prasideda ir kiek kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Blackheath į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikalinga pakuotė. Jei turite tik standartinį vieno kambario buto turinį, tai galite žiūrėti į tūkstančio svarų zona, bet jei tai didelis namas su baldais iš antikvarinių parduotuvių, kur Blackheath garsėja, skaičius svyruoja labai plačiai. Viska taip pat veikia degalų kainos ir kuro priedėliai, kurie šiuo metu... na, jūs žinote, kokie. Geriausia visada pateikti tikslų daiktų sąrašą, tada aš galiu pasakyti konkręčią sumą be jokių užuominų. (Kartais aš pats pabijau, ką pamatą sąraše).

Ar kaina įeina ir pakavimo paslaugos, ar turiu pats dėti į dėžes?

Standartiškai, kai sakome „persikraustymas iš Blackheath“, kaina dažniausiai apima tik vežimą ir įkrovimą, o pakavimas yra už papildomą mokestį. Žmonės dažnai mano, kad vairuotojai ateis ir ims viską susirūpinti, bet jie yra vairuotojai, ne profesionalūs pakavimo ekspertai, nors ir padeda. Jei norite, kad mes sukomplektuotume visus jūsų indus ir sudėtume į specialias dėžes, tai kainuos papildomai, bet taip jūs užtikrinate, kad ta servizėlė, kurią gavote senelės, nenukrito po kelių tūkstančių kilometrų.

Kas nulemia galutinę kainą – tūris ar svoris?

Labiausiai kainą lemia tūris, nes sunkvežimio erdvė yra tas ribojantis faktorius – negalima įsistatyti į 20 kubinių metrų sunkvežimį 30 kubinių daiktų, net jei jie būtų iš plunksnos. Tačiau yra išimčių, pvz., jei vežate tik knygas ar metalo konstrukcijas, tuomet svoris tampa svarbus, nes sunkvežimis gali būti perkrautas pagal ašis. Taigi, 90 proc. atvejų tai tūris, bet tada atėjo tas vienas klientas, kuris norėjo pervežti sunkią metalo kolekciją, ir teko viską perskaičiuoti. Viskas taip pat priklauso nuo to, ar reikia įrengti specialią apkrovą, jei daiktai ypač jautrūs.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Įprastai nuo tada, kai susitariau, iki to momento, kai atvykstame į Blackheath, praeina maždaug savaitė-dvi, priklausomai nuo to, koks yra mūsų grafikas, nes kai kurie mėnesiai yra labai karšti. Kelionės trukmė pati į Lietuvą trunka apie 3-4 dienas, jei niekas neužstringa ant sienos ar priešais Lamanšą. Kartais pasitaiko, kad reikia laukti, kol surenkamas grupinis krovinys, tada gali užtrukti šiek tiek ilgiau, bet stengiamės viską daryti operatyviai, kad jūsų gyvenimas sustotų tik kiek laiko.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežimas nėra skubus?

Žinoma, jei galite laukti ir mums patinka, kad turime laiko surengti pilną krovinį, tai kaina gali būti mažesnė. Tai vadinama „lankstumu“ – jei jums nesvarbu, ar vairuotojas atvyks antradienį, ar penktadienį, mes galime jums pasiūlyti geresnę sąlygą. Kartais tai gali padėti sutaupyti iki 10-15 proc., kas nėra maža suma, kalbant apie tokias išlaidas. Be to, jei sutinkate, kad jūsų daiktai būtų paskiepyti su kitais klientais (taip, tai saugu), tai taip pat mažina kainą.

Dokumentai, muitinė ir Londono specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Nereikia jokių ypatingų leidimų išvykti iš šalies, jei tik daiktai yra jūsų asmeniniai ir nejuodmožis prekyba, bet reikės tikslaus daiktų sąrašo, vadinamojo „packing list“. Šis sąrašas turi būti labai detalus, nes muitininkai Lietuvoojoje arba prie sienos gali labai smulkiai patikrinti, ar viskas atitinka. Taip pat reikės asmens dokumento, kuris patvirtintų jūsų tapatybę, o jei vežate automobilį, tai visi jo techniniai dokumentai ir draudimas. (Na, o jei vežate ką nors labai brangaus, geriau viską deklaruoti iš karto).

Ar „persikraustymas iš Blackheath“ reiškia, kad turiu rūpintis T1 dokumentais?

T1 dokumentas tai yra toks muitinės dokumentas, kuris leidžia prekėms judėti per šalis neįmokant muitų iš karto, tai labai svarbu, jei keliate per kitas ES šalis. Mes, įmonė, paprastai už tai pasirūpiname, nes mums žinomos tos procedūros, o jums nereikėtų galvoti apie tas biurokratijos gniaužtančias rankas. Viską atliekame elektroniniu būdu, o jums tiesiog pasakome, kada būtų geriausia būti pasiruošusiam priimti daiktus. Kartais ši sistema užstringa dėl serverių gedimų, bet to neįmanoma numatyti.

Kaip Brexit paveikė pervežimus iš šio rajono?

O tai, kad kiekvienas kartas dabar yra kaip mažas nervų lūžis, anksčiau važiuodavome ir beveik nebesustodavome, o dabar reikia tiksliai sekti, kokie yra pasų reikalavimai vairuotojams. Be to, padidėjo dokumentacijos kiekis, o muitinės tapo griežtesnės, ypatingai jei bandoma įvežti naujas prekes be PVM mokėjimo. Darbas tapo brangesnis, nes laikas praleidžiamas pasienio punktuose dabar kainuoja pinigus, kurį galiausiai sumoka klientas. Tačiau su patirtimi viską įmanoma suvaldyti, tiesiog reikia kantrybės.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus už asmeninius daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs naudojote juos mažiausiai 6 mėnesius, dažniausiai jie laikomi asmeninio turto dalimi ir nuo PVM ar muitų atleidžiami. Yra svarbu paminėti, kad tai negali būti prekės, kurias ketinate parduoti iš karto atvykę, nes tada tai bus laikoma verslu. Viena kartą bandžiau padėti vienam klientui, kuris norėjo įvežti kelias naujas motociklus, tai... nepadėjau, teko mokėti visus mokesčius. Būkite sąžiningi sąraše, ir viskas gerai.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti dėžėje su alkoholiu?

Muitinės turi savo būdus tai sužinoti, o jei suras, kad deklaravote „drabužius“, o omenyse yra degtinė, gali būti baudos ir viso krovinio detali apžiūra. Geriau visada parašyti tiesą, net jei tai yra 20 butelių vyno, nes yra tam tikros leidžiamos normos asmeniniam naudojimui. Niekas nenori pradėti savo gyvenimo naujoje vietoje su baudų sąskaita ar su vėluojančiu kroviniu dėl to, kad bandėte apgauti sistemą.

Ar reikia speciali leidimas veži kai kuriuos daiktus, pvz., vaistus?

Vaistus geriau turėti originaliose pakuotėse su receptais, ypač jei tai yra receptiniai vaistai, nes gali kilti klausimų. Taip pat, jei turite kokių nors retų augalų ar medienos gaminių, gali reikėti fitosanitarinių sertifikatų, kad neperneštumė kenkėjų. Ne vieną kartą matęs, kaip žmonės nori pasiveži savo sodo augalų, bet to daryti negalima be dokumentų, todėl geriau palikite juos Blackheath soduose.

Blackheath rajono specifika ir logistika

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu prie namo Blackheath'e?

Blackheath yra ganėtinai status rajonas su siauromis gatvelėmis ir vietomis, kur parkavimas yra tikrai didelis galvos skausmas. Kartais net neįmanoma privažiuoti tiesiai prie durų ir tenka krauti daiktus per 50-100 metrų, o tai užtrunka ilgiau ir kainuoja. Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate – ar tai yra vienas iš tų didelių Viktorijos laikų namų su įvažiavimu, ar butas be pakeliamojo, kur reikia nešti per laiptus. Visada reikia patikrinti vietą iš anksto per „Google Street View“, bet ir ten visada būna klaidų.

Ar reikia gauti specialų leidimą stovėjimui gatvėje?

Absoliučiai taip, Londono savivaldybės (Greenwich council šiuo atveju) labai griežtai seka šiuo dalyku ir gali baudžiauti net už trumpalaikį stovėjimą be leidimo. Mes galime užtikrinti, kad gausime reikiamą leidimą (suspension), bet tai užtrunka kelias savaites ir kainuoja, todėl apie tai reikia galvoti iš anksto. Negalima tiesiog atvažiuoti ir pasakyti „aš tik penkias minutes“, nes tai suaktyvina visus kameras.

Kaip elgiamės su „violetinėmis zonom“ arba mokamais važiavimais?

Šiuo metu Londono zonas (ULEZ) reikia įsisavinti, nors mūsų sunkvežimiai dažniausiai atitinka standartus, bet vis tiek tenka mokėti už važiavimą. Kaina nuolat didėja (kaip ir viskas kitas), todėl tai įeina į galutinę sąskaitą. Viskas apskaičiuojama automatiškai pagal numerio plates, todėl nėra kaip pasislėpti, nors kai kurie vairuotojai bando rasti apėjimus, bet dažniausiai tai tik praranda laiką.

Ar dažnai tenka nešti daiktus per laiptus, jei nėra lifto?

Blackheath'e daug namų yra seni, dviejų ar trijų aukštų be liftų, tai yra tikra fizinė apkrova mūsų komandai. Mes įtraukiame tai į kainą, jei apie tai pranešate iš anksto, bet jei atvykstame ir pamatome, kad reikia nešti pianiną trečiu aukštu be lifto, tai... tai kaina gali šokti. Kartais pasitaiko situacijų, kai reikia išmontuoti balkono duris ar net langą, kad įneštumėme sofą.

Kas daryti, jei gatvė yra uždaryta dėl lenktynių ar renginių?

Blackheath'e dažnai vyksta įvairūs renginiai, turgūs ar net bėgimo varžybos, todėl gatvės gali būti uždarytos. Mes stengiamės patikrinti vietinių savivaldybių planus, bet kartais apie tai sužinome tik paskutinę minutę. Tada tenka derinti su klientu kitą susitikimo laiką arba krauti daiktus toliau nuo namo. Geriausia, jei patys patikrinsite, ar jūsų gatvėje planuojami darbai savaitę prieš.

Bagažas, pavojingi daiktai ir draudimas

Ar galima veži elektrinių paspirtukų ar kitų akumuliatorinių daiktų?

Tai yra labai jautrus klausimas dėl gaisrų rizikos, todėl akumuliatorius reikia specialiai pakuoči ir deklaruoti. Negalima tiesiog mesti paspirtuko į dėžę ir tikėtis, kad viskas bus gerai, nes jei užsidegs, visa kita degs. Turiu nurodyti, kad kai kurios firmos visai atsisako vežti tokius daiktus, bet mes galime, jei viskas atitinka saugos reikalavimus. (Vakar vienas klientas klausinėjo apie degtukus, na, tai jau visai beprotiška).

Ar draudimas apima visus daiktus automatiškai?

Draudimas yra, bet jis turi savo limitus, todėl labai brangius daiktus (kaip auksas, brangūs gemalai ar tūkstančių vertės menas) reikia specialiai apdrausti arba vežti patys. Standartinis draudimas dengia daiktus nuo susiplovimo, susilaužymo ar dingo, bet ne visada nuo visko. Visada perskaitykite sąlygas, ypač dėl „nuosavo rizikos“ dalies, kuri dažnai būna 50-100 eurų.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios pažymėtos „labai trapu“?

Mes žymime jas specialiais lipdukais ir stengiamės padėti į saugesnę vietą sunkvežimyje, bet ne visada galime užtikrinti, kad niekas nepajudės kelionės metu.