Persikraustymas iš Basildon: praktinis vadovas, kaip išgyventi chaosą ir neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug tiek, kiek Anglijoje pradėjo kilti kainos už lengvųjų automobilių mokestį (congestion charge). Persikraustymas iš Basildon arba jo apylinkių visada yra kaip mažas epas – nuo rytinio kavos puodelio iki paskutinės dėžės iškrovimo. Dauguma klientų mano, kad tai tik užsisakyti mašiną, susidėti daiktus ir važiuoti, bet realybė yra daug šiurkštesnė. Ypač dabar, kai kuro kainos leidžia ašaras, o dokumentacija po „Brexit“ primena mokslinę fantastiką. Čia jums ne koks sausas vadovėlis, o grynai žmogiška patirtis ir tai, ką iš tiesų reikia žinoti, kad neprarastumite proto kelyje.

Bendri klausimai apie kainas ir organizaciją

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Basildon į Lietuvą?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje su kainoraščiu. Jei kalbame apie butą su 15–20 kubiniais metrais (m3), tai reikia tikėtis nuo 1500 iki 2500 svarų sterlingų. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite baldų, ar reikia išmontuoti spintas, ir ar reikia daryti papildomomis kelionėmis į kitus miestus. (Kartais dar prisideda ir Dartfordo mokestis, kurį visi pamiršta). Taigi, geriau paskambinti ir paduoti daiktų sąrašą, o ne klausti „kiek kainuoja kilometras“.

Ar kaina gali pasikeisti nustatytą dieną?

Deja, taip, ir tai mano viena nemėgstamiausių dalių šio darbo. Jums gali paskambinti ir sakyti, kad degalai pabrango arba atsirado papildomi rinkliavos tiltuose, kurių nebuvo planuota. Pavyzdžiui, jei vairuotojas užstrigs spūstyje prie Londono ir praleis valandą, tai gali paveikti kainą, jei dirbame pagal valandą. (Aš čia kalbu apie didesnius pervežimus, o ne paprastas dėžės parvežimą). Geriausia sutarti fiksuotą kainą iš karto, kad nereikėtų vėliau ginčytis dėl penkių svarų.

Kaip užsakyti pervežimą, kad nebūtų nusivylta?

Geriausia nedaryti to per paštą ar bevardžias formas. Paskambinkite, pakalbėkite su žmogumi. Jei jums atsako tik vienu sakiniu ir nekalba apie detales – bėkite. Turiu omeny tuos brokerius, kurie tik perka užsakymus ir perduoda kitiems. Persikraustymas iš Basildon reikalauja dėmesio, reikia žinoti, ar yra kur pastatyti sunkvežimį, ar reikės leisti vietiniams gyventojams pravažiuoti. Jei vadybininkas neklausia apie tai, jis ne savo darbą dirba.

Kiek laiko užtrunka visa procedūra?

Nu, įprastai tai nuo vienos iki trijų savaičių nuo užsakymo momento iki pristatymo. Jei greitai (express), tai galima ir per savaitę padaryti, bet tuomet kaina šuoliais aukštyn. Patys reikalai, jei be problemų muitinėje, keliauja apie 3–4 dienas. Tą tą... (Galvojau, kad ilgiau, bet šiais laikais, kai keliai tušti naktį, vairuotojai važiuoja greičiau). Bet nepamirškite, reikia susitvarkyti dokumentus, o tai užtrunka.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Mano atveju – taip, tikrai. Esu matęs daugybę atvejų, kai žmonės taupė 50 svarų, o paskui mokėjo šimtus už sulaužytus baldus arba dėl to, kad vairuotojas neatvyko išvis. Brangesnė firma dažniausiai reiškia draudimą, patirtį ir normalias mašinas. Persikraustymas iš Basildon ne tik apie pinigus, bet apie jų nervų taupymą. (Nors žinau, kad kai kurioms firmoms brangu reiškia tik geras marketologas).

Kokius dokumentus reikia tur�ti pradžiai?

Jums tikrai reikės sutarties, kurioje būtų aiškiai parašyta, kas pervežiama ir kiek kainuoja. Dar reikės asmens dokumento kopijos, jei pervežate į kitą šalį. Jei turite brangių daiktų (pvz., paveikslų), juos reikia aprašyti atskirai, kitaip draudimas neveiks. (Buvau atvejų, kai žmonės rašė „baldai“ sąraše, o paskui nenorėjo mokėti, kai lūžo stalas).

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei netoli šventių arba jei turite lankstų grafiką. Kartais vairuotojai grįžta tuščiomis ir gali pasiūlyti pigiau, jei jūsų datos sutampa. Bet nebūkite pernelyg godūs – jei spaudžiate per daug, gali gauti tai, už ką mokėte. Persikraustymas iš Basildon nėra turgus, tai paslauga, reikalaujanti atsakomybės.

Kas daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tuomet geriau ieškoti dalinio krovinio (part load). Pavyzdžiui, jei turite tik kelias dėžes ir vieną lova, tai nėra verta samdyti sunkvežimio. Mes dažnai jungiame keletą klientų viename reise. (Tikrai taip pigiau, bet reikia laukti, kol sukrausime kitus klientus). Jei skubate, teks mokėti pilną mašinos kainą, nors ji bus pusiau tuščia.

Techninės detalės: Basildonas, keliai ir logistika

Ar sunku privažiuoti prie namų Basildone?

Tai priklauso nuo jūsų gyvenamosios vietos. Jei gyvenate prie Laindon arba Pitsea, ten yra gana siauri gatvelės, kur 18 tonų sunkvežimis tiesiog neužsuka. Kartais tenka krauti į mažesnę mašiną (7.5t) ir pervežti iki didelio sunkvežimio, kuris laukia pagrindiniame kelyje. (Kartais netgi tenka vaikščioti su dėžėmis per pusę gatvės, nes vietos nėra). Būtinai pasakykite apie tai iš karto.

Ar reikia leidimo stovėjimui (parking permit)?

Absoliučiai taip, jei gyvenate miesto centre arba prie „zonomis“ pažymėtų vietų. Basildono taryba gali būti gana griežta dėl didelių mašinų stovėjimo. Jei užsidėsite ant nenumatyto vietos, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (ir mes ją uždelsime jums). Geriau pasirūpinkite leidimu savaitę prieš.

Kaip elgtis su Dartfordo tuneliu ar tiltu?

Tai viena didžiausių bėdų, kai važiuojame iš Basildon link pietų arba link Felixstowe uosto. Mokestis ten didelis, o jei vairuotojas neturi tam specialios priemonės (Dart Charge), jis gali gauti baudą. (Kartais sistema užstringa ir rodo, kad mokėta, bet nepraėjo). Beje, šį mokestį dažnai pridedame prie galutinės sąskaitos, tai nenuostebkite.

Kokiomis dienomis geriausia krauti?

Geriausia antradieniais arba ketvirtadieniais. Penktadieniais visi skuba, padidėja rizika, kad vairuotojai pavargę arba susidurs su spūstimis artėjant prie savaitgalio. (O sekmadieniais... na, sunku rasti kasą, kuri dirba sekmadieniais, nors tokių yra). Skubėkite ramiai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiames to nedaryti. Jei įvyko techninė bėda arba sustojome dėl taisyklių, mašina užrakinta ir aprūpinta gps stebėjimu. Esu matęs atvejų, kai vagys bandė išvilioti sunkvežimius, bet su šiuolaikinės technologijomis tai labai sunku. (Vis tik, jei mašina stovi be prižiūrėtojo kaimo vietovėje, visada yra rizika. Bet kas čia darys?).

Kas vyksta, jei pas mus namuose nebetelpa daiktų?

Tai dažna problema. Persikraustymas iš Basildon dažnai atskleidžia, kad turite daugiau daiktų nei manėte. Tada greičiausiai reikės papildomos kelionės arba didesnės mašinos, jei tokia yra laisva. Kartais tiesiog teisiame dėžes viena ant kitos (kas nėra labai saugu). (Kiekvieną kartą sakau – atsikraukite nereikalingų daiktų prieš!

Ar gabenate ypatingus daiktus (pianinus, safus)?

Taip, bet tai kainuoja papildomai ir reikalauja specialios įrangos. Pianinus Basildone dažnai tenka išnešti pro langus, nes laiptai per siauri. (Esu matęs, kaip krisdavo pianinas laiptuose – tai bu baisi vaizdas). Safus uždėti ant ratukų irgi ne taip paprasta kaip filme.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Jei turime GPS stebėjimą, galiu jums siųsti nuorodą, kurioje mašina yra realiu laiku. (Bent jau tada, kai vairuotojas ne užmiršta įjungti terminalo). Taip sutaupote nervų ir žinote, kada reikia būti namuose arba sandėlyje.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar verta pirkti dėžes iš firmos?

Mano nuomone, taip. Tas kartonas, kurį gaunate iš mumų, yra stipresnis nei „Tescos“ dėžės nuo bananų. (Nebent norite, kad jūsų indai susilaužytų jau pirmajame posūkyje). Profesionalios dėžės yra vienodo dydžio, todėl lengviau krauti ir jų neišsikelia.

Kaip teisingai supakuoti indus?

Kiekvienas indas turi būti įvyniotas į burbuliukų plėvelę (bubble wrap). O, ir labai svarbu – dėžės dugną padėkite something minkšto, pvz., senų laikraščių arba rankšluosčių. (Buvau atvejis, kai klientas dėžėje padėjo sunkų vazą virš stiklinių taurių – spėjote, kas nutiko?).

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Galima, bet tik drabužiams ir patalynėms. Knygas, indus ar elektroniką į maišus dėti draudžiama. Maišai yra minkšti, juos sunku krauti vieną ant kito, ir jie neturi struktūros. (Be to, vairuotojai nekenčia nešioti maišų, nes visada atsiranda įtarimas, kad ten kažkas švaraus, pavyzdžiui, šunių maistas arba purvas).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – viskas turi būti išskrępta. Jei ne, jie tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos mašinoje. (Kai kurie klientai bando sakyti, kad spinta „įlės“, bet paskui mes praleidžiate valandą bandydam ją įkišti pro kampą). Mes turime savo įrankius, tai nenusimainkite.

Kas daryti su skysčiais (aliejus, skalbimo priemonės)?

Skysčiai yra pavoingi. Geriausia juos išgerti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami. Jei tenka vežti, juos reikia uždaryti į hermetiškus indus ir padėti į plastikinę dėžę, kad netyčia neišsilietų ant visų kitų daiktų. (Tikrai nenorite, kad jūsų drabužiai smirdytų plovikliu visą kelionę).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Parašykite ant viršaus, kur yra (virtuvė, miegamasis) ir kas viduje (lūžtantis, švarus). Tai sutaupo laiko iškrovimo metu. (Kartais vairuotojai tiesiog meta dėžes į kambarį, kur yra daugiau vietos, o tada jūs ieškote skrudintuvo vonios kambaryje).