Persikraustymas į Widnes: kaip nenukristi nuo proto kelyje ir išlikti santvarkoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei kas gali pasakyti tiesą apie tai, kas vyksta užkulisiuose, tai tik aš. Persikraustymas į Widnes atrodo paprastas užduotis ant popieriaus – tik pakrauti dėžes ir važiuoti link Anglijos, tačiau realybė visada pasidaro įdomesnė, išlipant iš idealiojo scenarijaus. Esu matęs viską – nuo dėžių, kurios viršija svorio normas iki tokių situacijų, kai vairuotojas praranda signalą pramoniniame Widnes rajone ir negali rasti adreso net su GPS. Čia nebe tik apie logistiką, štai jums tas gyvenimas su visais jo smulkmenomis, nes persikraustymas į Widnes reikalauja kantrybės ir geležinių nervų.

Bendrai apie tą kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka toks persikraustymas į Widnes iš Lietuvos?

Niekas negali pasakyti tikslaus valandos skaičiaus, nes gyvenimas kelyje yra neprognozuojamas. Įprastai, jei viskas sukasi kaip turi, nuo durų iki durų praeita apie 3–4 dienas, tačiau reikia turėti omenyje, kad Anglijos keliai, ypač aplink Liverpulio zoną, gali būti užstrigę. Vieną kartą mus sulaikė eilė prie užtvarų netoli Folkestone’o, o vėliau dar ir M62 magistralėje buvo avarija. Taigi, žiūrėkite į savaitgalį, ne į dienas, o jei skubate, tai geriau išvis nerinkitės šio maršruto. Taip, persikraustymas į Widnes gali užtrukti ilgiau nei planavote, dėl orų ar techninių gedimų.

Ar sudėtinga privažiuoti pats į Widnes miestą su dideliu sunkvežimiu?

Miestas yra ganėtinai industrinis, ten yra daug sandėlių ir gamyklų, o kai kurios gatvės prieš daugelį metų buvo projektuotos ne tokiam intensyviam judėjimui. Esu matęs, kaip vairuotojai priversti nuleisti krovininę specialiai aikštelėje ir paskui gabentis mažesniu automobiliu, nes tiesioginiai privažiavimai į namus buvo neįmanomi dėl siaurų gatvelių ar lenktynininkų antkelio (angliškai t. y. speed bump). Geriau iš anksto pasidomėkite savo naujuoju adresu, ar ten gali apsisukti 18-tonų gigantas, jei ne, reikės planuoti transloadą (perkrovimą). Niekada nerašykite, kad "vaziuoti pro siena", nes sunkvežimis tiesiog neprasimuš.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate – tuneliu ar keltu?

Paprastai pasirenkame keltą iš Kalėdų į Doverį, nes tai leidžia mums išvengti ilgos važiavimo per Prancūziją trupes, nors tunelis yra greitesnis. Bet čia labiau economics klausimas – kartomų reisų kaina ir logistika. Kartais, jei laikas spaudžia, įsibėgėjame tiesiai į Eurotunelį, nes ten nereikia laukti, kol išlipsi iš laivo. Tiesa, pastaruoju metu dėl Brexit formalumų ir kontrolių laikas eigoje pasidarė panašus, tad turiu omenyje, kad greičio jausmas gali būti iliuzinis. Visada reikia turėti atsarginę strategiją. Persikraustymas į Widnes be gero planingo maršruto taps košmaru.

Ar ten dažnai lyja? Kaip tai įtakoja pervežimą?

Tai Jungtinė Karalystė, taip, lyja dažnai, o šiaip Weldnes (Widnes) yra šiaurės vakaruose, kur orai yra dar "svkesni". Jeigu dėžės nebus pakankamai gerai uždenėtos plėvele, arba turedamos skyles, tai drgme prasiskvers. Turiu atvej, kai klientas nepakluso patarimui ir supako drabužius tiesiai į dėžes be maišelių, o lietus buvo toks gausus, kad įsiskverbė pro pakrovimo angą. Viskas buvo drgna ir teko daryti papildomą valymą. Taigi, ne tik vairuotojas turi būti atsargus, bet ir pakavimas turi būti hermetiškas. Neklausote, kokia orų prognoz, bet visada laukite lietaus.

Ar yra kokia nors specifika su tiltu arba aplinkkeliais ties Widnes?

Ten yra tas garsusis Silver Jubilee Bridge, bet jis dažnai uždaromas remontui arba yra mokamas, o greičiau eina per Mersey Gateway tiltą, kuris yra mokamas beveik visada. Jei reisas brangus, klientams kyla klausimų dėl šių papildomų mokesčių, kurie susideda iš tiltų mokesčių ir Londono koncesijų (ULEZ). Turiu būti sąžiningas – šių mokesčių išvengti neįmanoma, jie įtraukti į sąskaitą, bet reikia suprasti, kodėl kaina šoka aukštyn. Kartais aš pats nusibodu šie mokesčiai skaičiuoti, bet juos tenka mokėti, tiesiog važiuodami link tikslo.

Kaina ir biurokratija (pavojingoji zona)

Kiek maždaug kainuoja persikraustymas į Widnes 1kam butui?

Žinote, kiekvienas klausia "kiek kainuoja?" kaip tai būtų prekė parduotuvėje su kainos etikete. Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrų), ar tai dalinis reisas, ar pilnas sunkvežimis. Maždaug galite sžiūrėti į 1500–2500 eurų ribą, jei kalbame apie standartinį 1 kambario butą be ypatingų brangmenų. Bet taip, jeigu jums tenka gabenti tik kelis baldus, gali pasisekti ir pigiau, jei suksim su kitu krovininiu kartu. Nepaisydamas to, persikraustymas į Widnes nebus pigus, degalai ir mokesčiai Eurupoje neleidžia kainų nukristi.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Faktoriai – tai tūris, atstumas, ir kiek reikia vyrų išlipti pavydėti arba pakrauti. Dar didelę įtaką daro pats išsikraustymas Lietuvoje – ar jūsų name yra liftas, ar reikia nešti per penktą aukštą nugarėn. Vieną kartą teko nešti sofas pro langą, nes lifte nebeįėjo, o tai užtruko tris valandas ir taip pat padidino sąskaitą. Taip pat, jei norite patys paplūsti, kaina bus mažesnė, jei reikia mūsų pakavimo komandos – brangiau. Geriau iš karto parašyti, kas turi būti padaryta, kad nereiktų vėliau ginčytis dėl "papildomų darbų".

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje už daiktus?

Štai čia prasideda tas "linksmybės" su Brexit. Jeigu jūs persikeliate gyventi (transfer of residence), tai galite taikyti atleidimą nuo PVM ir importo mokesčių (ToR01 procedūra). Bet jeigu tai tik dovanos arba dalis daiktų, kuriuos planuojate parduoti, tai Anglijos muitinė labai greitai suspės ir pareikalaus mokėti. Aš pats neadvokatas, bet stengiuosi padaryti viską, kad dokumentai būtų tvarkingi, kad klientams nereiktų mokėti 20 proc. PVM. Tiesa, kartais HMRC (muitinė) gali užstrigti su sprendimu, ir tada tiesiog belieka laukti.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris leidžia atsikraustyti į JK be mokesčių, jei ten gyvensite bent 12 mėnesių. Be jo, turi būti sumokėti mokesčiai už visus daiktus, net ir už senus drabužius. Vienas klientas užmiršto pateikti šią paraišką iš anksto, ir mes turėjome laukti parašymo jau kelyje, kas sukūrė nemaža streso. Aš visada primenu: užpildykite tai mėnesiu iš anksto, nes sistemos kartai lėtos. Nerašysiu čia instrukcijų, nes jos pasikeičia, bet svarbiausia – turėkite tą numerį padėtą prie vairuotojo dokumentų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nepasako?

Paslėptų – ne, bet yra "užmirštų". Pavyzdžiui, Londono koncesinis mokestis (ULEZ) arba mokesčiai už važiavimą per tiltus. Jeigu reisas eina per Londoną (kas retai, bet kartais įvyksta), tai mokestis gali būti gana didelis. Taip pat, jeigu reikia ilgesnį laiką stovėti lauke prieš išsikraustymą dėl kliento vėlavimo, kai kurios kompanijos tai apmoka. Aš stengiuos būti sąžiningas ir pasakyti iš karto, jei laukia kažkas papildomo, bet veltui niekas nieko nedaro.

Daiktai, pavojai ir specifiniai dalykai

Ar galima vežti maistą, ypač mėsą ir sūrį?

Mėsą ir pieno produktus vežti į Angliją dabar yra beveik neįmanoma legaliai, nes taisyklės po Brexit tapo griežtesnės negu kada nors. Muitinės šunys (t. y. pareigūnai) mėgsta užsniffuoti šaldytuves, ir jei rasite dešrelę su kiauliena – viską nubrauks. Kokia buvo situacija: vairuotojas turėjo savo maisto atsargas, o jiems buvo uždrausta važiuoti toliau, kol viską suvalgė arba išmetė. Geriau nepabandyti, nes persikraustymas į Widnes gali baigtis baudomis, o ne švente. Geriau nusipirkti maisto vietiniame Waitrose.

Kaip su elektros prietaisais – ar juos galima jungti?

Anglijoje 230V, taip pat kaip ir pas mus, taigi įtampa tinka, bet kištukai yra kitokie (Type G). Visus prietaisus, kurie turi kištukus, reikės arba pakeisti, arba naudoti adapterius. Skirtingai nei kai kuriose šalyse, čia nereikia transformatorių, tik įrankių ir kištukų keitimo. Buvo atvejis, kai klientas bandė įkišti lietuvišką kištuką be adapterio ir išdegino lizdą (tai buvo senas namas). Taigi, žiūrėkite į tuos smulkius dalykus, jie sukuria daugiau problemų nei didžiuliai sofa.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar antikvarą?

Reikia ypatingo dėmesio. Paveikslus turi būti įdaroma specialiomis dėžėmis, o antikvarą – gerai užfiksuota sąraše su nuotraukomis. Jeigu daiktas yra labai brangus, gali būti reikalingas vertybinių daiktų pervežimo draudimas, kuris yra brangesnis nei įprastas. Esu matęs, kaip paveikslas buvo uždėtas ant grindų ir vėliau užlietas vanduo, nes vairuotojas pastūmės dėžę. Tokiu atveju be nuotraukų ir sąrašo įrodinėti žalą bus beveik neįmanoma. Nepiktybidžiau, bet tiesos reikia žinoti.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motorolerį?

Taip, galima, bet tai turi būti deklarvuota, kaip transporto priemonė, o ne kaip krovinys. Motorolerį reikia deklaruoti muitinėje kaip transporto priemonę ir gali reikėti papildomų dokumentų (techninės apžiūros ir t. t.). Dviratį galima įdėti į dėžę arba kabinti lauke (jei yra kabliai), bet tada reikia įsitikinti, kad jis neiškris. Vieną kartą dviratis nukrito ant kelio ir buvo sutryptas kitais automobiliais, tai nėra vaizdas, kurį norite pamatyti savo dviračio.

Kaip elgtis su alkoholiu? Kiek galima vežti?

Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jeigu bus įtariama, kad tai prekyba (pavyzdžiui, 100 litrų degtinės), tai konfiskuos ir mokesčius mokėti teks. Geriau neužkelti per daug, Anglijoje alkoholis nėra toks brangus, kad verta rizikuoti su muitine. Aš asmeniškai niekada nesiunčiu daugiau nei kelios butelės, kad nebūtų problemų. Ypač jei persikraustymas į Widnes yra susijęs su visa šeima, vaikai, tai muitinė labai tikrintų, ar nevyksta kontrabanda.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma baldų, ypač spintų ir sofų, reikia išmontuoti, ne tik kad tilptų į sunkvežimį, bet ir kad nejudėtų. Kairinis, dešinysis bokštai – viskas turi eiti atskirai. Turiu atvej, kai klientas sako: "Aš tai nešiojau pro duris, tai tilps". O tada paaiškėja, kad durys Anglijoje yra siauresnės nei Lietuvoje, ir teka laužt baldus viduje. Geriau išmontuoti nei vėliau gailėtis. Mūsų komandai įrankių užtenka, bet reikia apie tai kalbėti anksčiau.

O kaip su augalais – ar galima vežti savo sodą?

Dėl augalų taisyklės yra labai griežtos, kadangi baiminamasi ligų ir kenkėjų. Dauguma augalų su žeme yra uždrausti, o reikalavimai sertifikatams yra sudėtingi. Žinoma, galima bandyti vežti nedidelius puokus be žemės (nuplautus šaknis), bet taip pat rizikuojate, kad juos nukonfiskuos pasienyje. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandydami paslėpti augalą tarp drabužių, sukeldavo visą kontrolę. Nemanau, kad verta dėl vieno fikso rizikuoti visa operacija.

Problemos, nepatogumai ir realus gyvenimas

Kas daro, jei vairuotojas užstrigs ir negali paimti krovinio laiku?

Tai, deja, ne tokia reta situacija. Vieną kartą vairuotojas susidūrė su techniniu gedimu Vokietijoje, ir teko jį keisti kitu, kas užtruko dvi dienas. Klientas buvo išsigandęs, kad jie nebus išsikraustyti laiku, bet mes sutarėme dėl sandėlio. Tokiu atveju kompensacija priklauso nuo sutarties, bet dažniausiai būna, kad tiesiog reikia laukti. Geriau turėti šiltus drabužius ir užtektinį kiekį maisto, jei planuojate važiuoti kartu su vairuotoju.

Ar jums tenka dirbti su blogomis pervežimo kompanijomis?

Žinoma, rinka yra pilna įvairių žaidėjų. Yra tokios, kurios pažada "auksinius kalnus" už pusę kainos, o paskui dingsta su daiktais arba reikalauja papildomų pinigų prieš pat išsikraustymą (t. y. pasalo). Aš stengiuosi dirbti su patikimais partneriais, kurie žino, ką daro, bet kartais net ir aš nuklystu (nors retai). Reikia tikrinti atsiliepimus ne tik svetainėse, bet ir forumuose, ten tikroji tiesa. Ypač jei kalbame apie tolimus maršrutus kaip persikraustymas į Widnes.

Ar dažnai pasitaiko, kad daiktai sugenda kelyje?

Sugenda gerokai rečiau, nei galima pagalvoti, nes mūsų vairuotojai yra profesionalai. Tačiau, jei dėžės yra blogai supakuotos, jėgos varomo bangos gali padaryti savo. Turiu atvej, kai vairo kolonėlėlė buvo įdėta tiesiai į dėžę be fiksavimo, ir ji smogė į sienelę. Arba stiklinis stalas, kuris nebuvo įdaromas į medinę dėžę, subyrėjo. Tai ne "kelyje" kaltė, tai pakavimo kaltė. Gudrumas – pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei klientas nėra laiku vietje? (Anglijoje)

Anglijoje nebekantriai laukiama, nes vairuotojas turi savo valandų apribojimų (tachografas). Jeigu jūs pavėluojate 2 valandas, tai vairuotojas gali prarasti savo poilsio laiką arba netgi gali būti priverstas sustoti nelegaliai. Tai gali baigtis baudomis. Geriau būkite vietje anksčiau arba susitarkite dėl atidėjimo. Kartais vairuotojai tiesiog išsikrauna ant gatvės, jei negali laukti, o tai kelia saugumo riziką.

Ar buvote patyręs, kad klientas nepateikė teisingų dokumentų?

Taip, buvau, kai klientas buvo užmiršęs pasą arba ToR01 numerį, o vairuotojas jau buvo prie sienos. Tai sukuria siaubingą stresą, reikia skubiai siųsti dokumentus el. paštu, o jei nėra interneto... ten viskas baigiasi blogai. Kartais netgi reikia grįžti atgal. Todėl visa dokumentacija turi būti paruošta iš anksto ir nukopijuota vairuotojui. Nenaudingi paaiškinimai, kad "aš numesiu vėliau".

O kaip su parkavimu ties pat namais Widnes? Ar visada įmanoma?

Ne visada. Widnes yra miestas su siauromis gatvėmis, ypač senesniuose rajonuose. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš vietinės tarybos (council) užstoti gatvę. Mes dažnai padedame sužinoti, ar reikia tokių leidimų, bet klientui gali tekti juos gauti pats. Vieną kartą teko laukti, kol vietinis "traffic warden" nuvažiuos, nes vairuotojas vos užlipęs ant šaligatvio. Nerašau, kad būtinai taip bus, bet būkite pasiruošę.

Pakavimas, dėžės ir smulkmenos

Ar jūs parduodate dėžes ir ar jas pristatote?

Taip, mes galime pristatyti dėžes iš anksto, kad galėtumėte ramiai susipakuoti. Tai nėra brangu, o sutaupyti nervų verta. Dėžės yra naujos, tvirtos, o ne iš parduotuvės (kurios gali būti sumuštos). Vienas klientas bandė taupyti ir naudojo senas dėžes su angomis, kurios subyrėjo kelyje. Vėliau gailėjosi, kai rado sulaužytus indus. Naudokite kokybiškas medines dėžes.

Kiek dėžių reikia standartiniam 2 kambarių butui?

Kiekvienas turi skirtingą kiekį daiktų, bet maždaug 30–40 dėžių yra vidurkis. Tiesa, jeigu turite daug knygų, tai kiekis gali šokti į 50, nes knygos yra sunkios. Geriau užpildyti dėžę iki apačios (kad neišsilytų), bet ne per daug, kad neplėštų. Dar vienas patarimas – sunkius dalykus (knygas, paveikslus) dėkite į mažesnes dėžes, o lengvus (pagalves, antklodes) – į didžias.

Ar verta naudoti jūsų pakavimo paslaugas?

Jei jūs turite pinigų ir nenorite širdies permušimo – ko gero verta. Mūsų komanda supakuos viską per dieną, naudodama specialią medžiagą (bubble wrap) ir lipdukus. Jeigu norite taupyti, galite tai daryti patys, bet tikėkitės, kad tai užtruks savaitgalį ar daugiau. Esu matęs, kaip žmonės supako indus be įdėklų, tai buvo baisu vaizdas. Svarbiausia – gerai uždenkite dėžę lipnia juosta, kelias kartas.

Kaip pažymėti dėžes? Ar reikia rašyti kas viduje?

Būtina. Nerašykite tiesiog "drabužiai", rašykite "drabužiai, virtuvė" arba "indai, svajonių kambaris". Tai labai pagreitins išsikraustymą procesą vietoje. Vieną kartą klientas pažymėjo viską "dėžė", ir mes turėjime atidaryti viską, kad rastume ką nors pagrindinio, pavyzdžiui, arbatinuką (kurių ten buvo dešimt). Gerai padarytas etiketės sutaupo laiką.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius prieš pervežimą?

Būtinai. Niekada nevežkite spintų su daiktais viduje – tai per daug sunku, ir spinta gali tiesiog sulūžti po savo svorio. Stalčius taip pat reikia išimti arba uždaryti (jei yra fiksatoriai). Turiu atvej, kai stalčius išlėkė važiuojant posūkyje ir sudaužė antklodę. Tai vienas iš dažniausių nusižengimų, kuriuos daro nelegalios pervežimo kompanijos arba neginčijami.

O kaip su pianinu? Ar jį galima vežti?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jis turi būti uždėtas ant specialios platformos, o ne ant grindų. Reikia profesionalų, kurie žino, kaip jį pakelti laiptais (jei nėra lifto). Vieną kartą teko gabenti pianiną pro langą, nes lifte neįėjo, o tai buvo nervuojantis procesas. Jeigu turite pianiną – pasakykite iš karto, kainą tenka pakelti, nes tai darbas ne vienam vyrui.

Išvada ir paskutiniai patarimai

Visas šis persikraustymas į Widnes procesas yra kaip didelis puzzle – vienas dėmuo ne ten, ir viskas gali sugriūti. Nuo to, kaip supakuosite savo šaukštelius, iki to, kaip vairuotojas elgsis su Anglijos policija – viskas susiję. Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad geriausia gynyba – tai aiškus planavimas ir kantrybė. Nepabandykite padaryti viso per vieną dieną, jeigu tai nerealu. Būkite sąžiningi su savo pervežėju apie tai, ką turite, ir jis jums padės išvengti nemalonių netikėtumų. Sėkmės naujuose namuose, o jei kas nepavyks – skambinkite, žinau, kur ieškoti sprendimų.