Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Persikraustymas į Tadley: realus vadovas be „šlamšto“ ir veltui dirbančių nervų
Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, pasakyčiau, mačiau viską – nuo daiktų, kuriuos vairuotojas pamiršo kažkur prie Lenkijos sienos, iki klientų, bandžiusių įvežti pusę buto per vieną kelionę „Ford Transitu“. Persikraustymas į Tadley, kaip ir į bet kurį kitą Anglijos miestelį, yra tas paties rūšies žaidimas, tik su savais niuansais. Tadley – tai ne Londonas, čia ramiau, arti Basingstoke, bet logistika vis viena suka apie galvą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „susikrauti ir važiuoti“, tačiau realybėje viskas yra šiek tiek sudėtingiau, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus iš Lietuvos. Štai jums paprastas, be jokio „marketinginio“ kvailio, kaip tai vyksta iš vidaus.
Bendri klausimai apie Tadley ir kelią
Kiek laiko užtrunka persikraustymas į Tadley iš Lietuvos?
Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas veikia kelyje. Jei važiuojama tiesiai be sustojimų ir be didelių spūsčių, tai apie 24–30 valandų važiavimo, tačiau tai yra tik vairavimo laikas. Realiai, atsižvelgiant į poilsio laikus, galinius punktus (kitaip nei Lietuvoje, čia griežtai stebi tachografai) ir galbūt kitus krovinius, reikia skirti 2–3 dienas. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas užstringa ties Kaliningradu arba prie Ostrovos, tada gali šiek tiek pavėluoti, bet įprastai viskas vyksta pagal grafiką.
Ar sunku rasti Tadley žemėlapyje, jei vairuotojas čia niekad nebuvo?
Iš tiesų, Tadley nėra didelis miestas, o labiau miestelis prie Basingstoke, todėl GPS jį randana be problemų. Bet yra vienas „gudrybė“ – kai kurios gatvės, ypač naujosios rajonuose, gali būti ne visiškai atnaujintos žemėlapiuose. Kartais nutinka, kad navigacija vedą į aikštelę, kurios nėra, arba rodo, kad važiuoji per lauką. Tada tenka skambinti klientui ir klausti gyvo žodžio, kaip ten pavažiuoti, kad netyčia nevažiuotum pro kažką svarbaus.
Ar Tadley yra arti jūros, nes turiu daug drėgnų daiktų?
Tadley yra Hempšyre, tai nėra tiesioginis pajūris, tačiau Anglija yra Anglija – drėgmės čia užtenka visur. Jūra tikrai netoliese, bet ne taip, kad jums reiktų rūpintis sūdrumu ant baldų. Jei turite labai jautrius drėgmei daiktus, pvz., paveikslus ar instrumentus, visada rekomenduoju juos uždėti į specialią plastikinę plėvelę. Nors Tadley oras gana ramus, permainingas Anglijos klimatas gali nustebinti net patyrusius.
Ar galima nuvežti daiktus tiesiai į Tadley centrą ar ten važinėja sunkvežimiai?
Tadley centre gatvės nėra labai plačios, ypač kai važinėja dideli sunkvežimiai, todėl tenka būti atsargiam. Yra vietų, kur sunkvežimiui pavažiuoti bus tiesiog neįmanoma be to, kad užkliūtum už kaimyno tvoros arba „pajotum“ šiukšliadėžę. Todėl dažniausiai sutariame susitikti arba šiek tiek už miesto, arba ties didesne parduotuve, jei kliento namai pernelyg atokiai nuo pagrindinio kelio.
Ar persikraustymas į Tadley brangiau nei į Londoną?
Paprastai ne, netgi atvirkščiai. Londonas tai yra atskira planeta – ten ir ULEZ zonų, ir mokesčių, ir begalybės spūsčių, kurios valandas valandų sušaldo vairuotoją. Tadley yra labiau „žaliasis“ rajonas, prieiga lengvesnė, o vairuotojo laikas mažiau švaistomas stovėjimą. Taigi, kaina gali būti šiek tiek mažesnė, nors viskas priklauso nuo to, kiek tonų daiktų turite ir kiek sunku juos iškelti iš Jūsų buto Lietuvoje.
Kainos ir biurokratija
Kaip susiformuoja kaina, aš turiu tik kelis baldus ir dėžes?
Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus) arba, jei daiktų mažai, pagal minimumo valandų normą. Jei turi tik kelis baldus, gali būti, kad tau labiau apsimokės dalinis krovinys – kai mes į tą pačią mašiną subraizome ir kito kliento daiktus. Taip tau nereikės mokėti už visą sunkvežimį. Bet čia reikia derėtis su grafiku – daliniai krovimiai kartais užtrunka ilgiau, nes tenka važiuoti paimti ir išleisti kitus.
Ar reikia mokėti kažkokį depozitą ar galima atsiskaityti tik gavus daiktus?
Standartinė praktika yra tokia, kad imamas nedidelis avansas (depozitas), kad užfiksuotumę datą ir nupirktumę reikiamas medžiagas (dėžes, juostas). Negalima gi laukti, kol vairuotojas atvyks prie durų su tuščia mašina ir tada pradėtų diskutuoti apie mokėjimą. Tačiau galima rasti ir variantų be avanso, jei kalbame apie labai nedidelius pervežimus, bet tai retai.
Kas daryti, jei po apskaičiavimo kaina pasikeičia?
Tai yra bjaurus dalykas, bet kartais nutinka. Pavyzdžiui, tu sako, kad turi 10 dėžių, o atvyksta ir pasirodo, kad yra 30, be to, dar pianinas, kurio nepridėjai į sąrašą. Tada, aišku, kaina keičiasi, nes mašina gali netilpti arba reikės papildomo žmogaus iškrovimui. Aš visada sakau – geriau daugiau pasakyti iš anksto, nei vėliau girtis laukiant ant gatvės.
Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?
Montavimas ir išmontavimas dažniausiai įskaičiuojamas į valandinį darbo mokestį arba į bendrą sąmatą. Jei tai paprasti lentynos ar stalas – tai darbas penkioms minutėms. Jei tai sudėtinga sieninė spinta ar „Malfi“ tipo kampinė – tai gali užeiti ir valandą. Viskas priklauso nuo to, kaip seniai tą baldą montavote (kartais sriegiai prisirūdina, tai tikra tragedija).
Ar atliekate custominę deklaraciją už mane ar turiu daryti pats?
Jei tu esi fizinis asmuo ir persikraustei į Tadley kaip gyventojas (Transfer of Residence), mes padedame suformuoti dokumentus, dažniausiai tai įeina į mūsų paslaugą. Bet jei tu esi verslininkas ir siunti prekybiniu būdu, tada gali reikėti tarpininko. Dėl Brexit viskas tapo šiek tiek sudėtingiau su dokumentais, todėl geriau visus sertifikatus turėti paruoštu iš anksto.
Ar galiu pervesti pinigus iš Lietuvos į JK sąskaitą?
Be problemų, tik reikia atsižvelgti į tavo banko komisinius ir kursą. Mes dažnai siūlome mokėti eurais į mūsų sąskaitą Lietuvoje, kad nesusimokėtum už tarpinių bankų paslaugas. O jei reikia mokėti tiesiai į Angliją – užtikrink, kad pavedimas būtų „shared costs“, kitaip gali tekti mokėti dvigubai daugiau.
Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?
Tiesioginiai paslėpti mokesčiai (kaip „mokestis už orą“) mums nenaudojame. Bet yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta – tai, pavyzdžiui, mokesčiai už užstatą (congestion charge), jei reikėtų važiuoti per Londoną, arba mokestis už laukimą, jei raktai nuo naujojo buto Tadley neatvykta laiku. Vairuotojo laikas taip pat pinigas.
Dėžės, pakavimas ir daiktai
Kur galiu gauti dėžes? Ar jas duodate jūs?
Mes dažnai galime atvežti dėžes iš anksto, tiesiog reikia susitarti dėl pristatymo laiko. Taip pat gali nusipirkti pats bet kurioje sandėliavimo prekių parduotuvėje arba surasti „Facebook“ grupėse – žmonės dažnai dovanoja po persikraustymo. Svarbiausia, kad dėžės būtų tvirtos, o ne iš po kiaulpienių, nes tuos dėžes neįsivaizduoju, kaip kelios per 1500 km.
Kaip geriausiai supakuoti indus, kad jie nesužlūžtų?
Pagrindinė taisyklė – nenaudoti laikraščių, jei nenori, kad taurus lėkštės būtų juodos iš spaudos. Naudok popierinį rankšluostį arba burbuliukinę plėvelę. Indus reikia statyti ant krašto (kaip pėstąjį), o ne gulsčiai, tada jie laikosi geriau. Ir, prašau, nedėk sunkiojo indo į didelę dėžę virš lengvų stiklinių taurių – tai akivaizdus gedimas.
Ar galiu vežti augalus į Tadley?
Čia yra vienas sudėtingiausių klausimų. Oficialiai, po Brexit, augalų įvežimas iš ES į JK yra griežtai reglamentuojamas, reikia specialių sertifikatų (fitosanitarinių). Žmonės dažnai slydo, kai veža po vieną kaktusą arba vazone, bet jei turi didelę kolekciją, gali būti, kad sienos pareigūnai viską nusaims. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti brangius augalus be dokumentų.
Ką daryti su skysčiais (aliejumi, vynu, chemija)?
Skysčiai yra pirmieji, kurie sukelia problemų. Žiemos metu jie gali užšalti ir išspausti dėžę, o vasaros – supilti. Vyną ar aliejų geriausia įdėti į specialius dėklus arba uždaryti labai gerai (tikrai ne plastikiniu buteliu, kuris gali atsiskirti). Cheminius skysčius (baliklius, valiklius) geriau palikti čia, nebent tai yra hermetiškai uždarytos gamintojo pakuotės.
Ar galima krauti daiktus į dėžes, kai jos dar nėra uždarytos?
Žinoma, mes tai darome kasdien. Bet jei planuoji pakuoti pats, bandyk uždaryti dėžę, kad ji neatsidarytų, kai mes ją pakelsime. Niekas nenori, kai vairuotojas pakelia dėžę, o jos dugnas iškrenta su visais tavo drabužiais. Uždaryk juostomis kryžižodžiu – tai sutaupo daug nervų.
Turiu daug drabužių, ar turiu juos visus išimti iš spintos?
Galima nusipirkti specialias dėžes su kablys (wardrobe boxes) – t tiesiog pakabini drabužius ant kablys ir įdedi dėžę. Taip jie nesuglamžo ir nereikia visko lyginti iš naujo. Jei tokios dėžės nėra, tuomet teks viską susidėti į paprastas dėžes. Aš asmeniškai rekomenduoju investuoti į tas dėžes su kablys, tai labai pagerina gyvenimo kokybę po atvykimo.
Ar saugu krauti kompiuterius ir techniką?
Labiausiai bijau ne to, kad kažkas smogia, o to, kad vibracija kelyje gali sugadinti kietuosius diskus (jei dar tokių naudoji). Geriausia viską supakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turi. Jei ne – tai į daug burbuliukų. Monitorius reikia gabenti stovint, ne gulint, o ekraną apsaugoti storu putų polistirolo sluoksniu.
Vairuotojai, sunkvežimiai ir „gyvenimas kelyje“
Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?