Persikraustymas į Ossett: realus vadovas ir patirtis iš 20 metų kelyje

Sveiki, esu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, pervežiau šimtus, jei ne tūkstančius žmonių, ir galiu pasakyti viena – persikraustymas į Ossett nėra toks paprastas, kaip atrodo žemėlapyje. Dažnai žmonės sako, "o, tai tik Vakarų Jorkšyras, arti Leeds'o", tačiau logistika turi savo niuansų, ypač kai kalbame apie kelią iš Lietuvos. Esu matęs viską – nuo idealiai susikrovusių dėžių iki tų, kurias teko surinkti vėlgi, nes iškrito iš sunkvežimio lenkiant kampą prie Wakefield'o. Čia ne apie tai, kad gąsdintume, o apie tai, kad būtų žinoma, į ką įsitraukiate. Rašau kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokio „marketinginio šlamšto“, tiesiog iš ilgos patirties.

Bendri klausimai ir procesas

Kaip prasidėja persikraustymas į Ossett iš Lietuvos?

Visada viskas prasideda nuo skambučio arba laiško, kuriame parašoma „turiu daiktų maždaug tiek ir tiek“. Tiesioginis persikraustymas į Ossett prasideda ne tuomet, kai atvažiuoja vairuotojas, o kai tik suskaičiuojate, kiek turite kubų. Būna, kad žmonės sako „turime tik 10 dėžių“, o paskui atvažiuojame ir matome, kad dar stovi dviejų miegamųjų baldai ir dviračiai. Geriausia užsisakyti vizitą arba bent siųsti nuotraukas, kad nebtume nustepe, kai reikės krauti į 20 kubų sunkvežimį vietoj planuotų 10.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Standartiškai, jei nieko nešokinėja, tai nuo durų iki durų imsime apie 3–4 dienas. Tačiau, žiūrėkime tiesiai į akis – M62 autostrada yra legenda savo spūstimis. Jei ten kas nors sugenda arba vyksta remontas (kas ten vyksta beveik nuolat), persikraustymas į Ossett gali užtrukti ir diena ilgiau. Vieną kartą teko laukti prie Humberio tilto 5 valandas, tai klientas, laukęs Ossett'e, jau buvo beveik nusivylęs, tačiau mes atvažiavome naktį. Geriau turėti rezervą savo kalendoriuje.

Ar galima važiuoti savo mašina už sunkvežimio?

Tai labai dažnas klausimas. Teoriškai – taip, jei vairuotojas sutinka, o jūsų mašina yra „užkabinama“ (towing hitch), bet dažniausiai reikia specialios leidimų dokumentacijos. Europoje tai griežtai reglamentuojama. Nerekomenduoju rizikuoti, jei nesate tikri dėl draudimo. Geriau patikėkite mus savo „Opel“ ar „BMW“, mes juos vežame saugiai ant autovežio, o jūs skrydis ar traukinys – ramiau.

Kas dėl to, jei aš neturiu pakavimo medžiagos?

Nerūpinkit, mes visada galime atvežti dėžes, foliją, burbulus. Pirmiausia klausiu – kiek jų reikia? Kartais žmonės sako „dešimt“, o realiai reikia penkiasdešimt. Jei planuojate persikraustymas į Ossett, geriau pasiskaičiuokite, kad virtuvės indų visada daugiau nei manote. Dėžės brangios, bet tai pigiau nei jei sužlugtys jūsų serviruotojas, kurį senelė padovanojo.

Vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Žinoma, jų darbas būtent tai ir yra. Bet jei jūs turit itin sunkų pianiną ar seifą, kuris sveria toną, gali reikėti papildomo žmogaus (nešėjo). Paprastai sunkvežimyje yra vienas vairuotojas, jis pakraus viską, kas įeina per duris, bet jei reikia nešti per 5 aukštus be lifto – tai jau papildomas mokestis ir sudėtingesnė logistika. Praneškite iš anksto.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Esu dirbęs su įvairiomis kompanijomis ir galiu pasakyti – patikimi kurjeriai nerūpi jūsų raktai, jie nori tik baigti darbą. Tačiau, ypač kai vyksta persikraustymas į Ossett, kur atstumai dideli, rekomenduoju turėti pasitikėjimo. Jei jums nepatogu – laukite duryse. Bet žiūrėkite, jei vairuotojas dirba 12 valandų ir paskui dar turi laukti, kol jūs atvyksite atidaryti butą, tai neleidžia jam atsipalaiduoti. Kartais reikia pasitikėti profesionalais.

Kainos ir biudžetas

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Tai klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Kainą lemia tūris (kubai), atstumas ir, svarbiausia, ar reikia montavimo/demontavimo darbų. Mažam butui (apie 15 kubų) persikraustymas į Ossett gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Didesniam namui su visa įranga – lengvai viršija 3000 eurų. Neklyskite, jei kas siūlo už 500 eurų – tuomet arba jūsų daiktai važiuos su kokiais nors atsitiktiniais kroviniais, arba tai sukčių paslauga.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus į aukštą?

Taip, tai vadinami „nešimo“ arba „porters“ mokesčiai. Jei nėra lifto Ossett senamiestyje (ten daug namų be liftų), kiekvienas aukštas yra papildomas darbas. Vieną kartą teko nešti sofas į trečią aukštą per sienos langą, nes laiptais neprilindo (tai buvo įdomi patirtis). Tokios situacijos kainuoja, bet mes apie tai kalbame iš anksto, jokio stebinties.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Standartai yra tokie: 30% ar 50% avansas, likutis – atvykus į vietą arba prieš išvežant daiktus iš Lietuvos. Neseniai susidūrau su situacija, kuomet klientas norėjo mokėti tik tada, kai viskas bus iškrauta Ossett garaže. Tai gana rizikinga mums, nes jei jis „dingsta“ arba pradeda ginčytis dėl įbrėžimo ant kojelės (kuris buvo ir anksčiau), mes liekame be pinigų. Todėl dažniausiai reikalaujame apmokėjimo prieš išsiuntimą.

Ar yra slaptų mokesčių?

Padorios firmos jų neturi. Gali būti tik mokesčiai už užstatą (congestion charge) Londono centre, jei ten reikia važiuoti, arba už keltų per Lamanšą bilietus, jei kainos smarkiai šokteli (kas nutiko po Brexito). Visa kita turi būti įrašyta sutartyje. Jei sutartyje parašyta „kuro priemoka“ be konkretaus skaičiaus – būkite budrūs.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors vairuotojai yra profesionalūs, kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki to, kad sunkvežimį apvers vėjas (retas atvejis, bet buvo). Draudimas paprastai kainuoja apie 3% visos vertės sumos. Persikraustymas į Ossett yra ilgas kelias, ir geriau išleisti šimtą eurų daugiau, nei gailėtis brangia televizoriaus vėliau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu jūsų datos lankstūs ir mes galime suderinti jūsų krovinią su kitu grįžtančiu sunkvežimiu (taigi, tuščias važiuoti nereikia), taip, galiame pasiūlyti geresnę kainą. Tai vadinama „part load“ arba dalinio krovinio paslauga. Tačiau tada turite būti pasiruošę, kad atvykimo data gali šiek tiek pasislinkti, nes reikia surinkti visus klientus.

Brexit, muitai ir dokumentai

Kaip dabar veikia Brexit su daiktais?

Tai, žinoma, didžiausia galvos skausmas. Anksčiau persikraustymas į Ossett buvo paprastas – tik įsijungei ir važiavai. Dabar reikia pildyti Transfer of Residence (ToR) formą UK valstybei. Be to, visi jūsų daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Jei bandysite vežti naują plokščiąvėlę su etikėte – muitininkai apmokes ins. Tai gali būti nemalonūs pokalbiai sienos kirtimo metu.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną, bet turi būti pateiktas pakavimo sąrašas (packing list), kuriame nurodomi brangiausi daiktai: elektronika, baldai, dviračiai. Geriau būti per daug išsamiam, nei per mažai. Kartais žmonės rašo „baldai“, o reikėtų „MDF spinta, 2 vnt., 200x200cm“. Muitinės pareigūnai gali pavogti (t.y. atiduoti tikrinimui) konteinerį, jei sąrašas atrodo įtartinas.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Gausite problemas. Be ToR numerio jūsų daiktai bus laikomi importu prekių, o ne asmeninio turto pervežimu, ir ant jų bus taikomas PVM bei muito mokestis (nors dauguma daiktų muitinės nemokesčiai, bet PVM – taip). Todėl šį numerį reikia gauti iš anksto, tai užtrunka vos kelias dienas, bet padaro gyvenimą kur kas lengvesnį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet labai apribojai. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK. Vaisiai ir daržovės – tik tam tikrų rūšių ir ribotais kiekiais. Vieną kartą teko matyti, kaip merginai atėmė dešrą, kurią ji norėjo sūnus paskaninti. Geriau nebandyti, nes baudos didelės, o persikraustymas į Ossett neapsiriboja vien baldais.

Ar tikrinami automobiliai?

Labai griežtai. Jei automobilis neregistruotas JK ir jūs norite jį ten palikti, reikia mokėti veryti mokestį (import duty) ir PVM, nebent jis ten buvo anksčiau ir jūs grįžtate. Viskas turi būti dokumentuota. Aš pats asmeniškai nerekomenduoju vežti senas, laužytas mašinas su viltimi jas parduoti – tai neapsimoka.

Kas vyksta sienoje, jei trūksta dokumentų?

Sunkvežimis gali būti sulaikytas. Tai gali kainuoti laiko pinigus (demurrage charge), kurie skaičiuojami kas valandą. Esu matęs, kad žmonėms teko atvykti į Dover'į pačiams dokumentuoti dėžes. Geriau viską pasirūpinti iš anksto ir pasitikėti savo logistika.

Ossett specifika ir patalpos

Ar sunku įvažiuoti į Ossett su dideliu sunkvežimiu?

Ossett – miestas, kuris turi savo siaurų gatvių, ypač senosiose dalyse. Didelis „artikas“ (sunkvežimis su liftu) gali neprilėkti prie namo, jei ten statomi automobiliai arba yra siauri lankai. Prieš persikraustymas į Ossett visada patikrinu Google Street View. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (7.5t) ar net „Luton“ tipo furgoną prie miesto ribų.

Kur geriausia susitikti vairuotojui?

Jei gyvenate centre, prie bažnyčios ar prie parko, kur yra daug vietos. Jei bandysite užsukti į some private cul-de-sac, kur ten gyvena 10 namų ir visi parkuoja ant kiemo, gali būti painiava.